Holger122

Na ja, ehrlich jetzt 4komma3 ?. Warum sollte ich den Fehler suchen, wenn ich einen bis dahin fehlerlosen Lexus, nach Airbagtausch mit diesen Fehlermeldungen wieder bekomme. Ansprechpartner ist ja zuerst die zuletzt am Wagen gearbeitete Person/Firma . Und wer sagt nicht das eine Verbindung die irgendwo im Dashbord in der letzen Ecke sitzt den Fehler verursacht hat. Wenn du dich traust , siehe Foto vom Dashbord SC300 das zu beheben, hast du meinen Respekt. Das wäre wirklich meine letzte Option die ich dann gewählt hätte. Gruss Holger

Hm, diffus Massekabel , mitteltunel, korridiert. Ich sag mal nichts weiteres zu dieser Erkenntnis vom Lexus-Service. Anmerkung. Der Lex hat keinen Rost ! kein Winterbetrieb und alle 2 Jahre werden alle korrisionsgefährdeten Teile mit "Tectyl Wachs" behandelt. Aluminuim-Zink Spray für die "heißen Sachen" . Trotz allem bin ich froh das Lexus das so abgehandelt hat. Da hab ich schon ganz andere Autohäuser erlebt wo, kurzmal der Gutachter und die 2 Instanz bemüht werden musste. Aber vor lauter Frust, hab ich jetzt ne Corvette in der Garage stehen, einer wird schon laufen. Gruss an alle Holger

Hallo an alle, kurzer Statusbericht von meinen Probs. Meine Beschwerde hat Gehör gefunden. Der Lex wurde vom Lex-Service per Transporter abgeholt. Es wurden nette Gespräche mit dem Werkstattleiter geführt, um das Problem einzugrenzen. Nach ca. 1 Woche stand der Lex wieder frisch gewaschen auf meiner Auffahrt. Ärgerlich für beide Seiten, aber bei dem Alter des Fahrzeuges, war das ein Service der heute selten ist. Inzwischen ca. 1000 km ohne Probleme gefahren Mein Dank geht also an das Forum für die guten Tipps, und an den Lexus-Service Kiel, das letztendlich ohne Eskalationstufen alles geklärt wurde. Wünsche allen entspannte km mit eurem SC Mit Gruss aus Norddeutschland Holger

Hallo und guten Start in den Feiertag. Zeit, Zeit, wo ist Sie geblieben ? - Kurze Rückmeldung was im Augenblick geht, oder nicht. 😞 Also habe mich jetzt mal wieder mit TIS beschäftigt. Fehler werden in keinem ECU-Modul angezeigt. Live bzw. Aktiven Lesemodus für Bremslicht, Feststellbremse, etc . mittels Ansteuerung der On/Off Funktion getestet. Es gibt einen Kabelprüfmodus im Techstream , DLC37 Test. Kann der Can-Bus nicht mit Techstream getestet werden ? Ich schick euch mal ein Bild von der Auswertung. Evt. hat einer ja ähnliche Werte bekommen. Fehlerhafte Crashsensoren, oder Airbagausfall lassen auch keinen Start des Motors mehr zu. Inzwischen habe ich das Lexus Werkstatthandbuch als PDF bekommen. Leider nur SC 430 ab 2007. Holla, das sind über 5500 Seiten ! Tue ich mir das an ? Bis ich das duchgeackert habe bin ich in Rente. Schriftliche Aufforderung einer Mangelbeseitigung per Brief, bz. Airbagtausch und evt. Verbindungsproblemen nach Tausch, wurde an den Lexus Service Händler und Lexus Kundenservice s auch verschickt . ( Nochmal überprüft. Nach Werkstattaufenthalt bin ich 208 Km gefahren ! ) Mal schauen, ich werde euch dann berichten. Gruss aus Norddeutschland Holger

Hallo an alle, Vsc habe ich wieder kalibriert. Ich habe mir einen Tester von I-Car, bestellt um Fehler auszulesen. Tja , was dann kam an Meldungen, ist wie ein Lexus-K-O Schlag. B1261 B1262 B1271 B1272 B1247 B1248 , alle Fehler habe ich anhand der Codes schriftlich ausgedruckt. Jeder Fehler bedeutet ein schwerwiegendes Problem. Alle Fehler sind plötzlich und so massiv aufgetreten. Oder hängt es doch mit dem Wechsel des Airbags zusammen ? Und die ausführende Lexus-Werkstatt in Kiel, wird sich sicherlich nicht den Schuh anziehen. Seit der Airbagwechsel-Action bin ich nicht mal 500 Km gefahren mit dem Wagen. Leider liegt die Wintersaison dawischen, wo der Lex nicht gefahren wird. Hm, mal sehen wie dieser Worstcase endet. Allen noch einen guten Wochenstart. Gruss aus Norddeutschland

Guten Morgen, Hm , das wird hoffentlich keine Never-Ending-Story. Gestern mit Trailer zum Lex, vor dem aufladen nochmal nach Ecu-Reset gestartet. Motor läuft, keine Fehlermeldung, also losgefahren. Ich bin ca. 5 km gekommen, und dann ging der Motor aus ! - natürlich auf einer Kreuzung, und die Brake Lampe leuchtete wieder. Motorstart nicht möglich. Nochmal Ecu-Reset, Motor startet wieder, 10 Min im Stand laufen lassen. Keine Fehlermeldung. Also ohne Tester werde ich wohl nicht weiter kommen. Problem ist , nächste Lex Werkstatt ca. 120 km entfernt. Kann mir einer einen Tester empfehlen ? der auch erschwinglich ist ? Werde jetzt mal schauen ob evt. der Schwimmer vom Bremsbehälter klemmt. Bremslicht funktioniert. Und schauen ob evt. Bremsbelagverschleiss korridiert ist. Hm , Motor geht ohne Warnung während der Fahrt aus ? - Eigentlich kann das böse enden ohne Servo und Bremsunterstützung. Das sollte doch nicht passieren dürfen. Mit Gruss an alle PS: VSC leuchtet seit Tüv mit Boschtester. Kann die Motorzwangsabstellung damit zusammenhängen ? Fragen über Fragen !

Hallo , nicht im Pool, bei den Temperaturen ? Batterie 15 Min. abgeklemmt, Bremsflüssigkeit auf Max. Der Lex steht jetzt noch 75km entfernt auf der Wiese. Wir wohnen hier am " Ende der Welt " , muss erstmal eine Transportfirma beauftragen den wieder zurückzuholen. Aber, danke für Deine Antwort. Wenn der Lex wieder bei mir zuhause steht, werde ich mich nochmal melden. Gruss vom Ende der Welt, Gaaanz weit oben im Norden.

Hallo und Moin Moin, schönes Wetter, kleine Ausfahrt. Nach kurzem Kaffee, zurück zum Lex. Starten - ???? --- Nix is, Display zeigt "Brake" an. Kleinen OBD Tester angesteckt , Nix. Batterie abgeklemmt für 15 Min. Resultat: Nix. Parknotentriegelung benutzt. Ja das wars. -- Ratlos -- Abschleppdienst angerufen , jo kommen evt. in ca. 5 - 6 Stunden oder länger. Super, und wir sitzen hier "Achtern Diek" fest. Na ja, erstmal teures Taxi und ab nach Hause. Kann mir einer evt. einen Rat geben, oder hat solche Fehlermeldung schon durchlebt. Kann ein Zusammenhang mit Airbagwechsel nach KBA in der Lexus-Werkstatt bestehen ? PS: Bevor der Wagen gestartet wird doch eine eine elektrische Pumpe ( Name?) betrieben die ein Vakuum ? aufbaut. Das schnarrende Geräusch fehlt jetzt aber vor Motorstart. Ich wünsche allen noch ein schönes Restwochenende, und keine Fehlermeldung.

Hallo und Moin Moin, Ich beiteilige mich auch beim Kauf der Domstrebe. Gruss von der Nordsee :D

Hallo und Moin Moin allerseits. Bestellte und eingebaute Sonde von Amazon.com für Sensor 1 Bank 2. http://www.amazon.com/gp/product/B000C5SGAY/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&psc=1 Detallierte Daten über O2 Sonden http://www.aa1car.com/library/o2sensor.htm Dann vom Clublexus.com Forum http://www.clublexus.com/forums/ls430/445158-ls430-oxygen-o2-sensor-location-and-part-numbers.html und dann nicht zu vergessen ..... http://www.amazon.de/BGS-Einsatz-f%C3%BCr-Lambdasonde-Vierkant/dp/B001IL8E4E/ref=pd_sim_sbs_diy_1?ie=UTF8&refRID=18XKKHF816H FZDB5WRAS gibt aber bessere Qualitäten! Einbau war in einer freien Werkstatt ohne Probleme. Nach Einbau und Motorstart musste kein Reset per Tester ( und Büroklammer :-) ) gemacht werden. Meine Fahrleistung seit Einbau sind ca. 6000 km. Gruss Holger

Hallo an alle, Es ist schon ratsam das Kühlsytem unter Druck zu setzen um einen Druckverlust durch die ZK auszuschließen. Es kann passieren das sich eine Luftblase im Heizungstauscher oder System bildet, die sich bei Leerlauf festsetzt, und bei Erhöhung der Drehzahl zum Ausgleichsbehälter wandert. Gruss Holger

Hallo Motus, das ist ja auch der offensichtlichste Weg über den Tester die Daten zu bekommen. Nur bei mir wurden 90 Minuten für die Überprüfung veranschlagt. Ich habe nach 1 Stunde und 20 Minuten einen Anruf bekommen die Überprüfung ist abgeschlossen. Ich bin allerdings nicht bei Prozedur dabeigewesen ! Evt. besteht da ja ein Unterschied zu den Deutschen Modellen, da meiner US -Texaner ist., (ohne Hut :yummy: ) - und die Sache mit VSC ist ja in ca. 30 Sec. und einer Büroklammer erledigt. Muss ich zumindest machen wenn der Tester mal ran muss. ( Die hatten keine Büroklammer da :tongue: ) Ps: Das Lex-Forum erzählte da was von Unterschieden der Airbags, Druck und Befüllungsgrösse . ???? Gruss Holger

Da muss wohl das Handschuhfach etwas ausgebaut werden um an die Seriennummer des Sensors oder Gaskartusche zu kommen. Dauer dafür ca 90 Min. Gruss Holger

So hab heute meinen SC bei Lexus Laas Flensburg, zur Überprüfung gehabt. Meiner ist nicht betroffen. Da ist mir aber ein Felsbrocken runtergefallen :clap: Hmmmm , in den USA sind ca. 94% vom Austausch betroffen ! Und meiner ist nicht dabei ? Ich hätte da auch ein echtes Magendrücken wenn bei unserem Exot so im innerern rumgewühlt wird. Das KBA kann nur anordnen das anhand der Seriennummer das Fahrzeug zur Überprüfung muss. Erst bei Lexus wird dann der Gassensor? anhand eines Strichcodes ermittelt ob ein Austausch erforderlich ist. Holger - Deutschlands nördlichster SC Fahrer :D

Die gleiche Firma ? AUTOHAUS EXCELLENCE CARS GmbH & Co. KG bei Mobile so angegeben. Amtsgericht Hamm Aktenzeichen: HRB 7681 Bekannt gemacht am: 28.12.2012 12:00 Uhr Neueintragungen 20.12.2012 Excellence Cars Verwaltungs-GmbH, Hamm, Kamener Straße 144, 59077 Hamm. Gesellschaft mit beschränkter Haftung. Gesellschaftsvertrag vom 22.11.2012. Geschäftsanschrift: Kamener Straße 144, 59077 Hamm. Gegenstand: Geschäftsführung und Haftung. Stammkapital: 25.000,00 EUR Ohne Serviceheft mit Überprüfung und Kontakt zum Vorbesitzer ist davon abzuraten. Du siehst einem Lexus nicht unbedingt 93.000 oder 193.000 Km an. Und eine 90.000 Inspektion bei denen oder "mein Bekannter macht das schon" ist ein NO GO. Gruss Holger

Hmm, Motor-Check Leuchte meinte sie musste mal so 380 km von zu Hause brennen. Auch wenn der Kofferraum klein ist, mein Tester findet immer einen Platz :sly: Also auslesen: Heizung Oxygen Sensor 1 Bank 2 defekt. - Na ja, erstmal nichts schlimmes und der Blutdruck sinkt wieder. Erstmal löschen, Lampe VSC wieder mit der Heftklammer beruhigen, und nach 5 km kam die Motorleuchte wieder. Also erstmal gesucht nach einer Original-Denso , das war zum :sick: - 5 Nachbauten gibt es und 3 verschiedenen Lambdasonden. Und jetzt habe ich heute eine bei Amazon.com bestellt. Lieferung 9. Aug. Dann werden wir mal nach einem Bühnenplatz Ausschau halten. Wenn gewünscht kann ich noch ein paar Links, über die Lambdasonden hier reinstellen. Ich mag diese Motorleuchte nicht. :evil:

Auswuchten mit Reifen/Felgen in angebautem Zustand mal ausprobiert ? Vorderräder mal mit Hinterräder getauscht ? Falls das alles nicht fruchtet sollte man halt reklamieren, da es auch möglich ist, daß ein Reifen evt. falsch gelagert worden ist.

Hallo beisammen, Ich bin auch nicht zimperlich, aber wenn die Aussentemperaturen unter 20 Grad sind ist mein rechter Arm nur noch eine Kühlzelle weil da schon zwischen den Sitzen der Sturm zu Hause ist. Meine Körpergrösse ist allerdings 1,96 mtr. Da ich eine helle Innenausstattung habe gefallen mir optisch die schwarzen Windschotts nicht so gut. Ich überlege daher mit einem Spray evt. das Netz einzufärben. Auf Ebay gab es mal ein Schott in elfenbein. Und ich habs verpennt. Hier hab ich noch was anderes gesehen. Wär ja auch mal eine Überlegung wert. http://www.windstrum...rumpf.de/ oder wie beim SLK Netz-Windschott. Was mich mehr stört sind die Spiegelungen des Armaturenbretts in der Scheibe. Bisher hat sich daran keiner gestört ? Gruss Holger - Bei uns ist es noch saukalt 7 -12 Grad :ermm:

Hallo Bodo, schau mal hier. Denke das suchst du. - Neu und mit Garantie ! :D h**p://www.carfeature.de/de/Hifi-Navigation/Zubehoer/iPod-Zubehoer/DENSION-Gateway-300-TOYOTA-/-LEXUS-A-GW33TO1-.html Gruss Holger

Hallo "Sieben" wenn du möchtest kann ich Dir ein Manual/eng per Mail als PDF File, 2.98 MB zusenden. Gruß Holger

Sagen die "Experten" die Range Rover 4.6 HSE vogue konstruiert haben. So ein technisch und unzulänglich anfälliges Auto habe ich selber 8 Jahre erlebt. Nur absolute Freaks haben das Auto einigermassen von der E-Anlage bis Luftfederung im Griff gehabt. Ich habe schon Passagen vom Werkstatthandbuch auswendig gekonnt. Wenn ich da die Entwicklungsleistung der Lexus-Ebauer sehe, ist für mich die Insel Entwicklungsland. Hmm, wieviele Automarken sind noch in der Inselhand ? So genug aufgeregt. Gruss Holger

Nö du zahlst nicht 300 - 400 Euro für Widerstände. Die ganze Box (Ecu) wird getauscht. Und da ist schon mehr drinne als 2 Widerstände. Widerstände erzeugen Hitze, viiieelll Hitze ! , und wer kann ausschließen das die Ledleisten nicht zu sehr abgedimmt werden ? Ist schon mal versucht worden die herkömmliche Birne z.B 21 Watt gegen 10 Watt zu ersetzen, und parallel zu schalten, quasi mitleuchten zu lasssen, als Versuch. :smoker: Hm, beim Audi haben sie hochohmige Widerstände benutzt um das Standlicht auf Led umzurüsten. Das ging wohl ohne weiteres. :autria:

Eine NSL ist in den USA nicht vorgeschrieben. Also sparen die Hersteller das einfach ein. Ein kleiner beleuchteter Kippschalter, und eine Stromabnahme im Sicherungskasten zum Relais Frontnebelscheinwerfer behebt das Problem. Es gibt wohl auch die Möglichkeit die 3. Bremsleuchte als NSL zu benutzen. Ich habe mir einige SC430 in Deutschland mit den Bauj. 2002 - 2005 angesehen. Die mit Winterbetrieb haben häufig überall so kleine Anrostungen gehabt. Das hat mir nicht gefallen. Da ich den SC430 mit Sicherheit längere Zeit fahren werde, sind mir diese kleinen Rostnester immmer ein Dorn im Auge. Mein aktueller aus Texas ist nahezu rostfrei! Falls jemand weiss ob und wie man die Rückspiegelposition beim Rückwärtsfahren ändern und abspeichern kann, bitte kurze Erklärung. Danke. Gruss Holger

Hallo beisammen, Nö, die Nebelschlussleuchte beim US-Lexus so wie sie abgebildet ist wird nicht vom Tüv abgenommen. (E Zeichen und Abstrahlwinkel). Bei mir ist erst mal eine Hella-Leuchte in den Ausschnitt verpflanzt worden. Ich werde das aber noch optisch ändern. Wenns so weit ist, werden Fotos folgen. Nicht zu vergessen ein separater Ein-Ausschalter und eine Stromversorgung extra. Bei den Scheinwerfern (Xenon) ist meines Wissen immer ein E Zeichen drauf, und abgenommen wird per Sondergenehmigung. Es sind einige erforderlich. Mir ist bisher kein großer Technischer Unterschied zwischen US und Europa SC aufgefallen wo man sagen könnte das es sicherheitbedenkliche Unterschiede gibt. Wenn ja, bitte aussagekräftige Nachweise, (nicht Pauschal) da mich das auch Interessiert. Wenn der Tüv nicht will gehste halt zur Dekra. Frag vorher nach ob schon ein SC 430 in der Datenbank steht. Aber es ist einiges an Dokumenten und Freigaben auch von Lexus (Certificate of Conformity) vonnöten um den US SC430 hier zulassungsfähig zu bekommen. Es gibt einige "in etwa wie" Genehmigungen. Abgasgutachten und Bremsanlagen fallen auch unter Extragenehmigung nach EU Verordnungen. Navi kann nur von speziellen Freaks zumindest so angepasst werden, das in Englischer Ansage Europa 2010 benutzt werden kann. Update aber nicht möglich ! Es lohnt sich eigentlich nur wenn man eine bestimmte Farbkombi sucht oder etwas Exclusivität möchte z.B ( kleines Nummerschild mit nur 4 Ziffern :thumbup: ), die leuchtenden Seitenbegrenzungen etc., oder es ein Schnäppchen ist. Falls man einen US - SC430 ins Auge gefasst hat, sollte man CARFAX bemühen um die Historie zum Auto zu bekommen. Wenn möglich einen aus Texas, wenig Rost !. Nichts :g: ist unmöglich! Gruss Holger

Hallo, und Moin Moin aus dem hohen Norden. Also ich bin auch auf der Suche nach einem SC430 der ersten Generation. Und diesen hier :Link @Lexus542 als Anfrage an das Forum, habe ich mir angesehen und natürlich probegefahren. Also, der Wagen ist aus den USA importiert, in Littauen :ph34r: ! aufgearbeitet worden, und wieder in Deutschland als Eu-Import aufgetaucht. Ich konnte nichts auffälliges oder einen gravierenden Mangel bei der Probefahrt, (Überland und Stadtfahrt mit (Gullydeckel)) feststellen. ABER - Es gibt keine Anzahl von Vorbesitzern, keinerlei Service- und/oder Inspektionsnachweise, keine Info über Zahnriemen, Ölwechsel, etc. Leichter ? - Unfallschaden vorne, Navi ist nur Englisch in Wort und Schrift bedienbar. Die Lenkung zittert, (wohlbekannt zwischen 80 - 95 km/h) und was mir überhaupt nicht gefallen hat ist, das der Elektrolüfter bei einer Aussentemperatur von 4 Grad ansprang. Ansonsten stand der Wagen relativ sauber da. Könnte auch frisch übergeduscht worden sein, da keinerlei Steinschlagschäden zu sehen waren. Für Mutige evt. ein Schnäppchen, wenn man die große Inspektion, und etwas mehr investiert. PS: Eine Supra MKIII steht schon einiger Zeit (Anno 1992) auf meinem Hof, (Leider schon 3 Jahre nicht mehr auf der Strasse) daher auch die Ausrichtung auf Lexus bzw. den 430SC, und eigentlich bin ich schreibfaul. Gruß Holger