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derK3nny

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Alle erstellten Inhalte von derK3nny

  1. derK3nny
    ach stimmt .. warte das war ja ein geschlossenes system .... hmmm
  2. derK3nny
    check als aller erstes mal die servo flüssigkeit ... kann sein das deine servo etwas verliert ... und deswegen jetz schwer geht .. oder das sie wasser gezogen hat .. wobei ich mir beides eigentlich nur sehr schwer vorstellen kann :( viel erfolg !!)
  3. derK3nny
    scheiben und beläge ;).. ich denke schon das lexington vorher schon mindestens einmal die beläge getauscht hat :D... gemächliches fahren heist noch lange nicht das du nur leicht bremst ;) .. ich habe es schon bei mehrern gs gesehen das die felgen der HA stärker verschmutzt sind als die der VA... ;) und wie gesagt defekte sättel o.ä. kann ich auschliessen ;)..
  4. derK3nny
    ich fahre mit meinen 20er 3bar xD
  5. derK3nny
    klar ;)... nur eben nich permanent .. im alltag lass ichs eher ruhig angehen .. ich bin gross klak weiss und auch nich der schönste xD also kkomm ;)
  6. derK3nny
    Einfach den abstandsradar ausschalten ;) .. dann gehts wieder gemütlich zu ;)
  7. derK3nny
    Bei allen gs ist das so ;) ... und womöglich auch bei noch mehr fahrzeugen von toyota/lexus .... Mir wurde mal zugetragen das toyota/lexus die bremskraftverteilung bei leichter verzögerung mehr auf die ha legt als auf die vorderachse . Um aus kompfortgründen das eintauchen des wagens über die vorderachse zu vermindern .... da ich ja nun schon meinen 2. Gs der 3. Generation fahre kann ich einen defekt ausschliessen ... Einfach mal beobachten und mal wirklich sachte fahren und sachte bremsen ... dann wird das jeder gs fahrer bei seinem wagen auch feststellen .. das die felgen an der HA schneller mit bremsstaub zugedeckt sind wie die an der VA ... Festsitzende sättel oder ähnliche defekte kann ich bei meinem wagen ausschliessen ;) ... habe eben die tage erst wieder mal an der HA die beläge getauscht ... das 2. Mal dieses jahr ;) .. nach gut 30tkm
  8. derK3nny
    tante gerda sag mal .. warum zeigst du dich eigentlich nie zum rhein main stammtisch :D...
  9. derK3nny
    also auf der vorderen achse fahre ich in der regel locker 3 sätze beläge ab bevor ich die scheiben tausche.... je nach dem wie du fährst verschleisen die bremsen an der VA viel langsamer als die an der HA... zu den gefahrenen KM kann ich nichts sagen ... ich tausche wenns fällig is ... wenn das 20tkm sind sinds 20tkm wenns 30 sind dann eben bei 30 ... was ich dir nur raten kann ... wenn du scheiben tauschen läst .. dann keine Original Toyota .. sonder ATE.. mit denen habe ich die besten erfahrungen gemacht ... kaum flattern . egal wie alt und lange gefahren ...
  10. derK3nny
    teste es doch einfach selbst ... in dem du den sensor schrittweise abdunkelst :D.
  11. derK3nny
    zum thema kein billigprodukt .. da kann ich nur lachen ... die firma produziert für sogut wie jedes fahrzeug ein fahrwerk und das mit ner abstimmung von naja .... wie man ja hier auch sieht .. Primera passt auch beim GS etc .. is ist einfach immer der selbe dämpfer nur mit anderen aufnahmen am fuss und domlager .. genauso wie die feder die nur ans fahrzeug gewicht angepasst wird .. klar es ist kein TAtechnix für 300 aber mit HR KW und co kann es bei weitem nicht mithalten ... und um zu qualität zu kommen ... es gibt hier in unseren reihen bereits den 1. federbruch nach 25tkm ....!!!!!!! aus meinem bekannten kreis wurde mir von Primera fahrern berichtet das da wohl auch schon mehrfach die Kolbenstangen gebrochen seien !!!und das bei unter 70tkm ... !!!
  12. derK3nny
    ist aber so ;)... ML ist nur eine von vielen Firmen aus dem Harman Industries Konzern ;)
  13. derK3nny
    nein ..ist ein kosename :D..
  14. derK3nny
    was denn ? :D... mir fällt nix ein .. ausser das mein dickschiffigeskackfass hat jetzt 215tkm gelaufen :D... ;) läuft und läuft und läuft ... deffiniv problemloser wie so mancher hybrid :D..
  15. derK3nny
    also angesichts euerer aussagen hier muss mein GS ja schon seit JAHREN kaputt sein .... wenn ich den im manuellen fahren .. z.b. im 2. gang .. dann kann ich den auch 3minuten lang mit 6.500RPM fahren wenn ich das will ohne das der hochschaltet .... und das ist in meinen augen auch der sinn des manuellen modus ... für alles andere gibt es die KICKDOWN funktion ... was der GS richtig macht im manuellen modus .. was mich ehrlich gesagt Stört ... ist das er Automatisch RUNTER schaltet .. wenn er meint das es richtig ist ..
  16. derK3nny
    ich kann schluss endlich hierzu nur sagen wer will das sein wagen automatisch hochschaltet der solle auch die automatik nutzen . will wer das sein wagen spritziger is so nutze er die pwr taste ... sollte ihm dies auch nicht nutzen gibt es noch den kickdown .... und wenn alle stricke reissen ... schaltet man in der MANUELLEN gasse eben MANUEL hoch .... andernfalls ich verstehe die frage nicht ?!
  17. derK3nny
    um den motor zu schonen gibt es doch den drehzahlbegrenzer xD oder etwa nich ?
  18. derK3nny
    also mal angenommen ich sag meinem gs via manuelle gang vorwahl der höchste gang soll gang nummer 3 sein ... dann hat das auch so zu sein .. dann darf der nich von alleine in die 4 hochschalten .... und das macht mein gs auch nich ;)... wenns deiner auch nich macht is alles richtig ... sollte er es dennoch machen ... dann frage ich mich welchen sinn eine manuelle schaltoption hat wenn er am ende dennoch selbstständig schaltet ?? ich hab mich schon damit abgefunden das er dennoch automatisch runterschaltet .. aber hoch ?! dann is die option sinnbefreit wenn du mehr dunst beim beschleunigen brauchst nutz das rechte pedal ... dann schaltet der von alleine runter ;) mfg
  19. derK3nny
    Kurzer aspekt zum thema .. Gs 430 vs gs 460 Ich würde den430er bevorzugen da es doch beiweitem mehr motoren aufm markt gibt und somit die ersatzteilversorgung etwas einfacher ist ;) .. denn die "gold"preise die lexus aufruft für z.b. eine defekte lima oder anlasser .. naja die will ich nicht zahlen ;)
  20. derK3nny
    hey beni ... und wilkommen an board ;) .. ich kann dir nur die Tanabe Federn ans herz legen ... jedoch sind die ohne papiere .. und für um die 200 euro bekommste schon federn von H&R oder Vogtland beim S16 .... auspuff haste wohl legal unter 1000 euro keine chance .. und das gerade in hessen ... grüße ;)
  21. derK3nny
    Du fährst aber auch en 8ender ;) .. das kannste ned vergleichen ... Komm doch am 13. Mal wieder zum stammtisch :D ... Da sind wir beide auch da ;)
  22. derK3nny
    Wat wie ? Ich bring soviele bilder aus schweden mit ?..? Gibts keinen kalener mehr ? O.o
  23. derK3nny
    Warum nicht ? Jeder soll sein auto so interpretieren wie er möchte .. Lieber ein Fsport draus gemacht was es ,wie du sagst, ja nie gab . Das ist immer noch besser wie ein 1,6er golf mit nem GTI badge zu versehen ;) ... Da es das nie gab baut er sich eben seine fsport variante ;) Mir gefällts! Grüsse
  24. derK3nny
    Ja .. das dokument hast du ... aber die jungs in marburg zum beispiel prüfen das auf herz und nieren .. der ein oder andere prüfer in deutschland hatte deswegen schon arghe probleme ... ;) weil seine gutachten .. eben naja nicht wasser fest waren ...
  25. derK3nny
    Und nicht jedes bundesland erkennt speedmaster gutachten an ;)
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