tantegerda
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Aber warum so aggressiv???? Ich hab halt die Weisheit mit Löffeln gefressen.... Ok die letzten Monate sind besser als NX und RX. Aber wo sind die UX?
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Siehe Fragezeichen hinter meiner Annahme...... keine Weisheiten. Warum fragt man denn wo die UX sind, wenn doch den Zulassungszahlen nach ne Menge auf den Strassen unterwegs sein müssten?
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Warum??? Ganz normal auf die Bühne fahren und aussteigen wie immer. Ob die Bremsen fest sind oder nicht ist piepegeal .Wie ohne Bühne????? Auch einzeln mit nem Wagenheber geht das. Die Räder wechseln geht auch mit fester Bremse......
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Der UX wird wohl nicht der Renner werden????? NX und RX sind die Verkaufsschlager im Moment.
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Ja das nervt mich auch . Andauernd diese Meldung ...Achtung Falschfahrer kommt Ihnen entgegen.... obwohl ich auf ner Landstrasse mit normalem Gegenverkehr unterwegs bin????? Eventuell ein Engländer der sich zuhause fühlt????💂♂️
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Ich will keine Kälteduschen, B I T T E !!
topic antwortete auf tantegerdas Nordmann in: GS 250/300h/450h
Ich hatte solche Fehlfunktionen der Klima-Heizungs und Lüftungsanlagen noch bei keinem meiner Toyotas und auch Lexen bisher. Komische Sache das...... -
Es läuft nur das Öl aus was im Ölfiltergehäuse ist.
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Na...? 90 60 90 ? 😂
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Diese Front des TRD 2020 geht in Ordnung.
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Es geht noch schlimmer: Lexus IF 30
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Warum nicht......Das Ergebnis zählt...
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Ein gelenkiger Mechaniker mit gutem Gehör in den Kofferraum und auf Probefahrt gehen. Dann wirds schon klappen und das Geräusch wird lokalisiert werden.
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Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser.
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Wie lange darf bzw. sollte man Reifen maximal fahren?
topic antwortete auf tantegerdas Bert B. in: Felgen & Reifen
Können auch 4mm sein -
Wie lange darf bzw. sollte man Reifen maximal fahren?
topic antwortete auf tantegerdas Bert B. in: Felgen & Reifen
Ich richte mich nach der Profiltiefe. Sind nur noch 2 bis 3 mm Restprofiltiefe vorhanden runter damit. Altersmässig schaue ich nach 6 Jahren schon mal nach altersbedingten Rissen in den Reifenflanken oder dem Profil. Aber so lange fuhr ich noch keinen Reifen. Aber wie immer entscheidend ist das jeweilige Fahrprofil, der Fahrzeugtyp usw. -
Sehe ich auch so und habe eigene positive (Torsen) Erfahrungen gemacht.
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Bravo..Recht so.
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Ja,das hatte ich auch vor und habe mich nun für Allwetterreifen( Conti) entschieden. Hat mich rund 700 Euro gekostet. Bin bis jetzt positiv überrascht wie leise die abrollen. Mal testen wie es bei verschiedenen Wetterbedingungen aussieht.
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Doch, ich schalte damit oft runter und rekuperiere stärker ohne die Bremse zu betätigen. Beschleunige ich dann wieder, "schaltet" das CVT automatisch wieder hoch . Ansonsten hast recht, ist nicht unbedingt nötig. Achso, auch von mir Glückwunsch zum Lexus.....und möglichst bald viel Vergnügen damit
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bitte nicht nachmachen....die Anleitung ist nur für Spezialisten wie Recing, Boergy und mich .
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Getriebegehäuse mit nem Bohrer (1.45 mm) an der richtigen Stelle anbohren und ne Ölprobe absaugen. Dann die Bohrung mittels Alustopfen verschließen. Die Ölprobe dann ins Labor der Humboldt-Universität (Berlin) schicken. Nach ca. 6 Monaten ist das Ergebnis da und man kann dann entscheiden: Ölwechsel machen oder einfach weiter fahren.
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Lieber in eine Toyota Werkstatt. ATU keine gute Idee .
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Wenn Ablassschraube und einfuellmöglichkeit vorhanden sind, was spricht dagegen?
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Kühlsystem abdrücken eventuell abdichten (reparieren oder ersetzen was defekt ist). Thermostat ersetzen. Dann funzt es wieder.
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I think so... Schneid Dir ein Stück Ahle Worscht ab und genieße das Leben ohne E-Karre Achso.....Wenn ich so ungefähr 1 KM elektrisch dahinrolle ist schon geil......mit meinem NX
