is_enthusiast

Ist auch schon über 2 Jahren her 🙂 Auf jeden Fall solltest du auf folgende Punkte achten: - Überprüfe den Zahnriemen (Alle 100’000km) und die Einhaltung der Ölwechselintervalle (alle 10.000 bis 15.000 km). - Prüfe die unteren Kugelgelenke (Lower Ball Joints) und ansonsten gleich ersetzen - Achte auf den Stand der Kühlflüssigkeit. (Sobald es auf Betriebstemp. Ist) - Untersuche die Abgasanlage und den Unterboden auf Rost. - Ventildeckeldichtung genau nach Lecks schauen - Kontrolliere die Nebelscheinwerfer auf Steinschläge und die Hauptscheinwerfer, ggf. ersetzen. Das wichtigste wurde bereits gesagt, Probefahrt! Bevor ich meinen gekauft hatte, habe ich 2 andere GS probegefahren (mit deutlich weniger km aber viel schlechter im Zustand) Ich hoffe, das hilft dir weiter und viel Erfolg bei der Suche! Cheers

Ja das ist so, aber es gibt noch genug andere Felgen auf dem Markt 🙂 --> z.B. 3-teilige Works, OZ, Weds Kränze usw. 😉 die auch wunderschön sind und noch mehr zu Auto passen.

Grüezi Mitenand Gerne möchte ich heute über die neusten Modifikationen an meinem Lexus berichten. Nachdem ich mich dazu entschlossen hatte, die alten Felgen (Leon Hardiritt) zu verkaufen, habe ich mich wieder für die Lexus SC Felgen entschieden, die dem Wagen ein authentisches Aussehen verleiht. Meiner Meinung nach unterstreichen sie perfekt die Ästhetik des Fahrzeugs und verleihen ihm genau das richtige Mass an Individualität, ohne zu weit von seinem ursprünglichen Charakter abzuweichen. Um dem GS ein noch markanteres und stimmigeres Aussehen zu geben, habe ich 25mm Spurverbreiterungen für die HA sowie 15mm für die VA bestellt, die nächste Woche eintreffen sollten. Ich bin überzeugt, dass diese Änderung nicht nur die Optik, sondern auch das Fahrverhalten positiv beeinflussen wird, indem sie dem Fahrzeug eine breitere Spur und somit eine verbesserte Stabilität in Kurven bietet. Ich muss zugeben, dass ich mit diesen Änderungen mein Auto viel mehr schätze. Die Kombination aus den Lexus SC Felgen, Tieferlegung und den Spurverbreiterungen verleiht dem Wagen ein OEM+ Aussehen, das heisst, es bleibt treu zum ursprünglichen Design des Fahrzeugs, erhält aber durch die Modifikationen einen einzigartigen Touch. Ich hoffe, dass mein Projekt andere inspirieren kann, ihre Fahrzeuge auf eine Weise zu personalisieren. Weitere Fotos folgen sobald die Distanzscheiben installiert sind. Cheers Euer Lexus Enthusiast

Absolut verwirrend sowas! Das Driftauto (Nissan Silvia S14a) von einem Kollegen hatte weichere Federn! Mal schauen, was ich so finde

Look ändert sich auch ständig 😉 Dieses Jahr VIP und dann nächstes Jahr wieder OEM+ oder andere Felgen. Mal schauen wie mein Mood so ist

Bis jetzt OK. Die Federrate ist ein bisschen sehr hart und werde mit der Zeit sicher andere Federn ausprobieren (Weicher) :-)

Grüeziwohl Mitenand, Seit über einem Jahr stolzer Besitzer eines Lexus GS300 (Baujahr 98') in Imperial Jade Green aka= Flexus, habe ich schon einige Abenteuer erlebt und zahlreiche Erinnerungen mit diesem sehr zuverlässigen KFZ gesammelt. Es ist immer schön, ein Auto zu besitzen, das in einem guten technischen Zustand ist, besonders wenn es ein älteres Modell ist. Als ich den Flexus gekauft hatte, musste ich zuerst einige Sachen technisch auf den neuesten Stand bringen, schliesslich hatte es 205'722 km gehabt. Der Zahnriemen, die Bremsen, das ABS-Modul, Getriebeöl und Traggelenke wurden ersetzt. Meiner Meinung nach eine vernünftige Vorgehensweise, um sicherzustellen, dass es zuverlässig bleibt. Nach den technischen Upgrades, war es Zeit, das Innere und die Felgen aufzupolieren. Ich entschied mich für ein OEM Holzlenkrad vom SC430, das perfekt zum Flexus passt. Aber das war noch nicht alles. Ich fügte auch einen 9-Zoll-Bildschirm mit Apple Carplay hinzu, um ein modernes Infotainment-System im Auto zu haben. So kann ich meine Lieblings-Apps verwenden, während ich unterwegs bin. (Waze, Spotify etc.) Als erster Wheels-Spec habe ich mir die Lexus SC430 "CD" Felgen ausgesucht gehabt. Nach einem einmonatigem Roadtrip von der Schweiz nach Italien und mit der Fähre rüber nach Albanien und wieder zurück, machte ich mich danach auf die Suche nach einem passendem Gewindefahrwerk. (OEM GS300 ist einfach zu hoch und zu "Schiffig") So konnte ich ein K-Sport-Fahrwerk inkl. Gutachten erwerben. Und um das Aussehen weiter aufzupimpen, habe ich letzten Sonntag Leon Hardiritt SuperStar Lanze-Felgen montiert. Diese Felgen sind nicht nur einzigartig und "Oldschool", sondern auch von hoher Qualität. Danke meinem Freund und Drifter @theoneandonlysagi (Instagram) von den Drift Bastards, konnte er mich bezüglich Felgen und Tiefe beraten. Ausserdem hatte er mir die Gutachten für die Felgen organisiert und alles in die Wege geleitet. *Schleichwerbung* Vordere Achse: 19x9 ET34 Hintere Achse: 19x11 ET34 Mit den Upgrades, die ich vorgenommen habe konnte ich den Flexus noch weiter individualisieren und es zu einem einzigartigen und personalisierten Fahrzeug machen. Es ist klar, dass der Flexus nicht nur ein Auto ist, sondern ein Teil meiner Car-History. Ich freue mich mit Gleichgesinnten auszutauschen 🙂

Richtig guet, super. Hab dir ne PN gesendet

Danke vielmals für die Anleitung. Aus welcher Region (Schweiz) kommst du?

Kurzes Update: Wir haben uns für Hybridcare entschieden gehabt und es wir hatten eine tolle Erfahrung gemacht. 30 Minuten Arbeit und eine neue Batterie für 2500 Euro inkl Garantie. Die Jungs sind super! Nun, hoffe ich, die nächsten 10 Jahren keine neue Batterie austauschen zu müssen 🙂 Herzlichen Dank nochmals an die Community

Herzlichen Dank meine Herren. @alexweb2ich werde diese Anbieter anschauen. Mit denen von Holland kann ich gleich einen Roadtrip dorthin machen 🙂 @Boergy diese Lösung kann ich leider nicht vornehmen, da ich kein Techstream habe. Aber mit der ECU werde ich mit der Fachstelle besprechen bevor wir einen Tausch vornehmen 😉 vielen Dank Danke vielmals für eure Unterstützung. ich halte euch auf dem Laufendem, wie es war. Cheers

Hallo, Gemäss Auslesung: Fehlerkode P0A7F "Hybrid Battery Degradation"

Hallo GS450h Freunde. Ich habe ein GS450h S19 aus dem Jahre 2008 mit erst 110’000 km und mir zeigt jedesmal Check Hybrid an. Fahren kann ich noch und Fehler löschen auch, leider kommt die Fehlermeldung nach 500km wieder. Ich habe mich bereits an Falco gewendet und an ein „Hybrid Spezialist“ aus der Schweiz, jedoch melden sich beide nicht, was das ganze nicht einfacher macht! Habt Ihr eine Adresse oder Fachstelle wo man die Hybridbatterie reparieren lassen kann oder sonst ein Tipp? Freue mich auf euren Feedback.

:D :D :D :D :D :D :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: Sorry, aber das ist inzwischen schon SEHR LUSTIG...

Hallo Miteinander Gab es auch IS300 Modelle mit M/T Getriebe in Europa?