Milchmann

@psaiko Ich hab den schon 2 mal aufbereiten lassen, aber das Endergebniss war auch nicht das Beste (Der Aufbereiter war sehr gut und hat wirklich alles gegeben). Die Waschanlagenkratzer sind einfach zu tief und über das komplette Auto verteilt. Einzig gutes Ergebniss hatte wir, als wir 1 Üm (oder wie das Geschrieben wird :naughty: ) am Koti vom Lack abgetragen haben. Aber das am ganzen Auto zu machen, somal ja da durch die Steinschläge nicht unsichtbar werden, wäre Wahnsinn. Andererseits hat die bearbeitete Stelle wie ein Spiegel geglänzt und war Aal glatt :tooth: Hätte man nur noch wachsen müssen.

Frohes neues Jahr :tooth: Ich hab einen schwarzen IS und der Lack ist sowas von grottenschlecht, daß man bei Sonnenschein Tränen in die Augen bekommt (Der erst Besitzer ist wohl immer durch die schlechtesten Waschanlagen gefahren) :rolleyes: Ich werde den Wagen wahrscheinlich dieses Jahr außen neu lackieren lassen. Von BMW gibt es so ein Schwarz mit leichten violett Schimmer, den hab ich mir aus geguckt und hoffe das man den Übergang von außen nach innen nicht so sieht :thumbup: Unilack will ich nicht mehr, zu empfindlich. Werd dann mal berichten ob es was geworden ist.

Ich wünsche allen noch fohe Weihnachtsfeiertage und einen guten Start ins Jahr 2008 :lol: Der Weihnachtsmann hat einen Volltreffen gelandet und mir eine amerikanische Dampflok mit Hängern (5,5 meter lang) für meine LGB geschenkt :blink: :clap:

Naja, der liter Super ist bei uns auch ohne Protest schon vor 3 Tagen auf 1,34¤ gesunken. Normal müßten alle gleichzeitig an einen geheimen Tag mal voll Tanken und dann halt die nächsten 5 oder mehr Tage nicht mehr, das würde mehr bringen. Denke mal, das ziehmlich viel mit nen vollen Tank die Tage zurecht kommen würden :sweat:

Denke auch, das da was faul ist. Schlecht ist der IS nicht als Winterfahrzeug. Habe meine anderen 2 auch nur im Sommer am laufen. Wegen Zahnriemen hatte ich mal gefragt, waren glaub ich so um die 600¤ was die haben wollten. 2 Toyotahändler (ohne Lexusvertretung)sagten mir das Sie selber den Zahnriemen nicht wechseln dürften. Ich könne den Wagen zwar dort abgeben, aber die müßten dann den Wagen zu Lexus bringen.

Um den schnitt mal wieder was nach oben zu bringen, ich bin 38 :cheers:

Was ist eigendlich mit der Werksgarantie, wenn Du ja selber den Ölwechsel vollzogen hast ;) Böse Zungen könnten Dir ja unterstellen, das Du irgendwann mal das falsche Öl drin hattest :D Ist nur eine Frage. Den wenn es um Geld geht, hört meist die Kundenfreundlichkeit auf.

@Hellman Wär super mit den Fotos ;) Zieh erstmal gemütlich um ;) Werd bei mir dann auf jeden fall auch wechseln, hab ja auch erst 177.000 runter und seit 128000 wurde definitiv nicht gewechselt ;)

@Hellmann Kannst Du mal 3-4 Bilderchen machen, wenn Du das Diff & Getriebeöl wechselst :g: Irgendwie trau ich mich nicht so grad mal dran. Hab immer das Glück das irgendwas schief geht und ich dann in der Halle steh und alle Geschäfte zu haben :g: Also so´n Kleines FAQ wär fein ;)

Und was soll jetzt ein "VVTI-Regelventil" sein? Laut Lexus soll dieses Ventil (anhand Fehlerspeicher auslesen/Glaub fehler 1587 war´s) verantwortlich für meine leuchtende Motorstörlampe mit blinkenden TRC off gewesen sein. Der Wagen lief schwer unruhig, hatte die Leistung nicht mehr und verbrauchte ca. 2 liter mehr als sonst.

Und wenn das nicht mehr geht, hast Du ein Problem mit dem VVTI-Regelventil (Nennt Lexus jedenfalls so) und es kommt nichts und er säuft Dir die Haare vom Kopf :shocking: Behoben hab ich das einfach mit einen Ölwechsel :tooth: :tooth:

Wäre auch dabei :D Da ich weder Lifter noch orginal habe, find ich das schon ein bißchen doof immer mit einen Besenstiel abzustützen :D Wie ist das dann mit dem Dämpfern. Gibt es Probleme mit dem Spaltmaß der Haube wegen zuviel Druck von unten?

So, hatte das Problem doch noch 3 mal und war grad bei Lexus zum Fehlerspeicherauslesen. Laut Fehlercode ist es das VVTI-Steuerventil :tooth: Es hat wohl Ablagerungen und steuert nicht mehr richtig. Die hatten das wohl schon mal hin und wieder und der Grund war meistens ein verschlafene Ölwechsel......................Mist, erwischt :tooth: Ventil wechseln kostet übrigends um die 200¤. Nur falls mal jemand das selbe hat :shutup:

Also ich fand den ersten Teil am besten :) Den 2ten fand ich eher öde, aber den 3ten wieder ganz gut :) Und da wir grad dabei sind, werd ich mir den ersten jetzt nochmal ansehen (vor allen die MK4 :g: /lieblings Scene an der Ampel neben den Ferarri "gibs Ihm" :( ) Ansonsten sieht man ja an meiner Sig wie sehr ich infiziert bin :) Mein AW11 wird auch noch getrimmt :) )

Danke für die Antwort. Bin gerade bei meinen Thermin gewesen und wie Du es gerade schreibst, nach ca. 1 Km ging die Öllampe aus :) Beim Starten für den Rückweg war auch wieder alles normal und ich hab mal richtig Gas gegeben und die Lampen blieben alle aus. Ich hoffe nur das bleib auch so :)

Guten morgen Ich fahr gerade von der Nachtschicht nach hause und plötzlich auf der AB :) Motorstörungslampe brennt und TRC blinkt :) Da ich vor längeren hier schon mal was gelesen hatte, bin ich dann ganz easy nachhause gefahren. Ich habe bei dem Auftretten nicht stark beschleunigt und die Gasannahme war auch normal, also nicht wie hier mehrfach beschrieben das er kein Gas annimmt. Jetzt habe ich die Batterie mal kurz abgeklemmt und siehe da, die Motorstörungslampe und das TRC leuchten nicht mehr :) Aber dafür leuchtet jetzt die Öllampe (Kanne), aber Öl hat er genug :g: Leider kann ich trotz Suche den Thread mit den Fotos welche Sicherung man ziehen muß nicht finden :( Hat jemand einen Tip? Zu Lexus fahren ist eine schlechte Idee, da ich keine Garantien mehr habe :) Muß ich mir ernsthaft Gedanken machen, oder kann ich erstmal so fahren (muß gleich zu einen Thermin). Der Motor läuft wie gewohnt rund und sauber.

Werde mich nächste Woche mal schlau machen :sweat: Kann man bei Lexus auch (bei abgelaufenen Garantien und eigenarbeits Wartungsintervallen) so mal anklopfen das sich das mal jemand ansieht oder evtl. Probe fährt ohne das man gleich einen Kredit aufnehmen muß? Hab da keine Erfahrungen mit Lexus.

Nein, warum? Aber jetzt wo Du es sagst/schreibst :thumbup: Ich denke mal in tiefen Umdrehungen (2500-3000), und im 6ten Gang merke ich das auch extrem bei niedrigen Drehzahlen :D Tip?

Luftdruck ist genug drin. Hatte auch erst gedacht es käme vielleicht vom übernacht stehen und Temperaturschwankungen, aber bei 15c° morgens kann ich mir das nicht vorstellen :( Irgenwie hab ich ein schlechtes Gefühl, da ja im 6ten Gang seit 3 monaten auch Vibrationen von hinten kommen :tooth:

Guten morgen die Herren :tooth: Ich hab vor ca. 2 monaten 4 neue Reifen montieren lassen und bis letzte Woche liefen die auch wunderbar rund :thumbup: Aber seit letzte Woche habe ich auf der Hinterachse schon bei 40 Km/h wenn ich morgens los fahre eine starke Unwucht (bin nirgendwo stark über ein Schlagloch etc. gefahren) welche dann nach ca. 8 Km verschwindet. Kann das sein, daß wenn der Reifen warm wird es verschwindet, oder könnte es ein Lager sein :blink:

Meine Elten haben zwar ein kleines Haus in Spanien das von Golfplätzen umringt ist, aber das Golfen hat mich noch nie in seine Bann gezogen :tooth: Ich bin eher der Typ, der mit ärmellosen T-shirt oder Jeans als mit Poloshirt rum läuft. Ich setz mich lieber in den Garten mit ner schönen kalten fläsch Bier und schau zu wie meine LGB ihre Runden dreht. Ist nicht so anstrengend :thumbup:

Hmmm, haben die mir von Glass-Fit erzählt. Ob´s jetzt stimmt weiß ich nicht.

Ja :rolleyes: Aber nur 2 Farben wie mir gesagt wurde. Grau und glaub dunkel grün oder blau :thumbup:

Mal eine Frage, was versteht Ihr unter Scheibe beheitzt? Meiner ist auch Bj. 99 und bei mir ist nur die Stelle wo der Scheibenwischer auf ligt beheitzt :thumbdown: Weil :thumbdown:

Scheint wohl jetzt in zu sein mit Wassereinbruch ;) Bin gestern nach Koblenz gefahren und mir lief vorne an der A-Säule oben ziehmlich viel Wasser rein :g: Hab die Scheibe letztes Jahr wechseln lassen (leider nicht Lexus) und hatte so eigendlich nie Probleme :D