Leto

...bin gerade über meine Urkunde vom letzten Mal (Hallo liebes Siegerteam!) gestolpert. Ich war damals begeistert davon was für einen nicht erwarteten Typ von Menschen man auf einem Treffen von Autobesitzern einer Marke kennen lernen kann. Was müssen wir denn machen um sowas mal wieder zu organisieren, oder habe ich entsprechende Initiativen übersehen? Liebe Grüße.

Macht Euch locker. Zumindest sind die aktuell verwendeten Gleichungen um die Welt der Teilchenphysik zu beschreiben einigermassen O.K., die Experimente die man machen kann sind damit ja abgedeckt. Die Wahrscheinlichkeit dass sich ein stabiles "Schwarzes Loch" im LHC erzeugen lässt ist wohl keine schlaflose Nacht wert. Schon gar nicht aus Versehen. Da sterben wir eher dran das der Welt der Phosphor ausgeht. Und ja, ich hab' mal Physik studiert... :ph34r: und habe ich unrecht könnt ihr Euch nicht mehr lange bei mir beschweren :tooth:

Klingt gut, dann schau' mel mal was Lexus beim Einbau im IS-F hinkriegt. Das SL2i ist ja sogar kleiner meines Wissens als das SLi. Und zu den Playlisten habe ich mal die Counter ausgeben lassen, ich habe nur einen Künstler (Playlist pro Album geht nicht, dass wären zu viele, habe mal in Monaten meine ganzen CDs selbst MP3t) mit mehr als 999 Songs und den Kram nehme ich nicht mit in's Auto (Dan Gibson, ist mehr was für die Hintergrundmusik vom Massagesalons ;-) Danke für die Antwort!

Danke Dir, ich habe gerade von meinem Autohaus gesagt bekommen das sie ein SL2i in einen GS450h einbauen werden zum testen. Ich werde die Rückmeldung mal posten. Beste Grüße!

Hallo, ich steige in zwei Wochen vom RX400h (DICE IPod Interface) um auf einen IS-F. Lexus verbaut dort das VAIS Interface. Ich konnte es mal kurz ausprobieren, allerdings erst später habe ich die Anleitung mal im Internet besorgt. Weiss jemand von Euch ob das SL2i so wie beschrieben im CD Emulation Mode funktioniert bei einer großen Sammlung (man also nach Playlists, aber auch nach Artist, Album, etc. browsen kann durch CD Auswahl)? Wie sind die Limits, z.B. Tracks pro Artist, etc.? Sind das auch die 999 die für Playlists oder Tracks pro Playlist gelten? Im Vorführwagen gingen nur Playlists, ich nehme an es war der falsche Modus des SL2i eingestellt oder nur ein SLi verbaut, wenn das überhaupt mit dem neuen Navi geht. Über Erfahrungen dazu wäre ich dankbar. Wenn es nur über Playlisten geht auch nicht so schlimm, ich habe ein kleines Java Script geschrieben um z.B. eine Playlist pro Artist automatisch anzulegen (ITunes hat ein nettes Programmierinterface). Kann ich bei Interesse gerne posten. Aber mir wäre lieber ich bräuchte keine Playlisten und könnte über Artists, Albums, Genres, ... browsen. Beste Grüße, Robert

Hallo zusammen, ich werde mich so alles gut geht in den nächsten Wochen zu den IS-F Fahrern gesellen. Am Samstag, wenn sich Lexus nicht zu dusselig anstellt, werde ich bestellen. Das Auto ist schon im Zulauf und reserviert, ein Florentinerroter in Vollausstattung kommt nächste Woche, also keine Wartezeit. Muss nur noch mal checken ob ich mit Schiebedach noch in das Auto passe :) Ich werde also mal anfangen die Erfahrungen hier durchzusehen, bisher scheint ja alles sehr gut auszusehen. Bin beim Lexus-Live Event in IS-F um den Kurs geheizt worden (Renntaxi), war schon sehr nett. Wenn es Samstag klappt hat sich der IS-F gegen AMG C63 und M3 durchgesetzt. Hauptpunkte: BMW: Kein Getriebe, das DKG ist Mist, bin es gefahren. Kein Vergleich zum IS-F, sogar schlechter als das Speedshift+7G von AMG. AMG: Mercedes stellt sich an bzgl. Übernahme meines aktuellen RX400h, zudem sehr durstig und nur mäßig gutes Getriebe. IS-F: Bester Kompromiss bei fast allem, nur leider optisch nicht so ganz meins, und innen leider keine Option auf helles Leder. Aber bestes Getriebe, toller Motor (nur AMG ist da besser) und ordentliche Preis-Leistung. Wie immer bisher tolle Betreuung durch meinen Händler. Ich halte Euch auf dem Laufenden und freue mich wenn jemand noch Tipps, Warnungen, etc. haben sollte. Ich hoffe dann noch diesen Monat zu den IS-Flern zu gehören. Beste Grüße! ______________________________________ Update: Bestellt ist, kommt nächste Woche B)

Hallo, ich habe das originale .XLS erstellt, habe es jetzt mal etwas größer als .PDF erzeugt. Leider kann ich kein .XLS hier hochladen... Gruß! Lexus_Navi_Sprachkommandos_v0.2.pdf

Tja, ich brauch' immer so 11 liter, (2x25 km pro Tag, max. 140km/h, flotte fahrweise) es stehen aber meisst mehr auf der Uhr weil immer wenn ich Autobahn fahre fahre ich halt auch mal 200 km/h und dann geht's zügig rauf. Ich vermute aber, dass inzwischen einiges bei Dir in Gewohnheit übergegangen ist, und drum wirst do wohl die 10l nicht knacken, es sein denn Du versuchst ganz bewusst schneller zu fahen. Leider ist der RX da so empfindlich auf die Fahrweise, der 35d von BWM z.B. schafft die 8-9l auch ohne "Selbstzüchtigung", z.B. im X6... und der hat noch etwas bessere Fahrleistungen. Die Spareffekte des Hybriden sind also durchaus auch auf anderem Wege (und für den Normalfahrer realistischer) zu erreichen... Na ja, ich halte mich besser raus, am Samstag ist C63AMG Probefahrt ;) Der hat soviel Hubraum wie Tchaikovsky Verbrauch ;) Grüße!

Tja, ich stimme nur teilweise zu. Sich für seinen Einsatz ein Auto leisten zu können das einem in der wenigen Freizeit Spass macht, und vieleicht auf den Arbeitswegen auch ein wenig, ist sicher nachvollziehbar. Ich shoppe auch gerade nach einem IS F, M3 oder C63AMG als nächstes Auto. Aber beim Umsehen ist mit aufgegangen, dass es auch Spass ohne 400g/km CO2 geben kann. Audi (will ich nie wieder einen, nur Beispiel) hatt mit dem TTS ein 300PS Auto mit 8l/100km. Bei BMW kriege ich mit dem 35d in vielen Modellen ein 300 PS Auto mit tollen Fahrleistungen, und auch im dicken X6 nur 8l/100km, für bald 20t¤ weniger als ein M3 oder IS F. Also kann ich schon verstehen, dass nicht jeder nachvollziehen kann warum man (jetzt mal unabhängig von der Neiddiskussion) einen M3 (420PS, 300g/km CO2) fahren muss oder einen X6 50i (auch ca. 300g/km CO2) wenn man auch mit 6,9 statt 4,9 Sekunden von 0-100 mit einem 2,2 Tonner kommen kann der 220 g/km CO2 (X6 35d) in die Gegend schleudert. Ich hab' auch gerne Spass und schau' mir eben gerade deswegen jetzt auch die Autos an, auch im SUV Segment, die Spass und Fahrleistungen mit Nutzwert und vertretbarem Verbrauch/CO2 verbinden. So wie der RX400h den ich jetzt fahre und z.B. ein entsprechend Hochleistungs-Diesel (dann wird's aber nicht mehr Lexus, die haben sowas nicht). Kann aber immer noch passieren, dass ich zum IS F, M3 oder X6 50i greife, dann werde ich auch dazu stehen müssen, bin aber denen nicht böse die dafür kein Verständnis aufbringen sondern kann es nachvollziehen.

Hm. Also jetzt mal eine drastische Aussage: Kauf Dir lieber was anderes als einen Lexus wenn Dir sowas wichtig ist :lol: Ich fahre selbst einen RX400h und habe ein DICE Intrface einbauen lassen, da der Lexus Kram zu der Zeit nicht verfügbar war. Ich kann Dir nicht sagen ob das aktuelle Interface ein IPhone unterstützt, das DICE Interface tut es. Ich überleg' grad ob nach dem 400h ein IS F oder ein BMW M3 kommt und was solche Dinge angeht muss man BMW einfach lassen, dass Sie das besser im Griff haben. Die Uhren zeigen 24h und mit einem USB Anschluss kann man einfach seine MP3s auf einer Festplatte mitnehmen, 10x praktischer (für mich). Und wie es mit weniger Plastiksorten im Cockpit geht kann man sich da auch ansehen... Nun ja, nur leider ist der IS F zum fahren das bessere Auto... Und ich würde nicht mehr zum LOC Treffen eingeladen :lol: Mal sehen... Beste Grüße!

In einer ADAC Motorwelt, schon ein wenig her, was ein Bild einer Studie für die nächste Evolutionsstufe. Recht spacig ohne Rückspiegel (Kameras) und so. Aber es wird sicher nicht der ganze SciFi Look :ph34r: in der Serie ankommen (schnief). Noch immer warte ich jedoch darauf, mit der Probefahrt des IS F ;) von diesen Fragen erlöst zu werden und einfach einen zu bestellen, dann weiss ich mal wieder für die nächsten Jahre was ich fahre... Ciao!

Vielen Dank für die ausführliche Antwort. Da ich als nächsten Wagen den IS F erwäge (Probefahrt diesen Monat) komme ich denke ich für o.g. Fahrweise nicht in Frage. Aber mich würde als nächste Herausforderung für Dich ein Rekord mit dem Prius interessieren ;-)

Hmm, schildere doch mal die Highlights Deiner Fahrweise, das wäre toll. Ich brauche recht stabil seit ich das Auto habe ca. 11l/100km. Dabei fahre ich meist 50 km/Tag, 50% Stadtgeschwindigkeiten, 50% 140 auf der BAB. Ich geb' schon Vollgas wenn ich beschleunigen will... und lasse an zweispurigen Ampeln auch gerne mal den einen oder anderen Porsche stehen (die meisst nicht schalten können). Wenn ich mal Autobahn fahre begnüge ich mich meisst mit 180 (wo erlaubt), dann geht's aber in Richtung 15l, 200 ist nicht mehr schön. 130 oder gar 90 ohne Geschwindigkeitsbegrenzung schaffe ich psychologisch nicht ;-) Wie sehr muss man sich denn "geisseln" um in Deine Region vorzustossen, was sind die absoluten "faux pas"? Danke und schöne Grüße!

Hi, ich glaube Du verstehst da was miss. Die 0-100% in der Anzeige entsprechen sowieso nur einem sehr schmalen Band in der Ladung der Akkus, schlag' mich nicht irgendwas zwischen 60 und 80%, da in diesem Bereich die Lebensdauer selbst bei extrem vielen Lade-/Entladezyklen quasi unbegrenzt ist. Sollte diese wirklich sinken passt die Software so an dass Du es nicht mitbekommts und läd/entläd stärker, die nutzbare Kapazität bleibt so sehr lange gleich (und Du kriegst das immer als 0-100% angezeigt). Lexus tauscht hier bewusst Kapazität gegen Lebensdauer, es besteht kein einfacher Zusammenhang zwischen der Anzeige und der echten Akkuladung. Also entspann' Dich :) Gruss!

Zieh' doch mal kurz die Sicherung, muss ich auch ab und an (2x3 mal im Jahr) mal machen um mein DICE Interface zu resetten. Viel Glück

Danke für's Feedback. Ich mache das auch so, kann mir allerdings den Grund nicht erklären. Es ist ja meiner Vermutung/Hoffnung nach nicht entweder regeneratives Bremsen oder die gute alte Bremsscheibe angesagt, sondern eine ansteuerbare Kombination aus beidem. Und ich hoffe da wird sehr schnell gesteuert. Aber nichts genaues weiss man nicht. Ich vermute Lexus würde über die Strategie der Steuerung nicht mal Auskunft geben wenn man fragen würde, ist ja schon ein know-how Vorsprung. Immerhin, er bremst :thumbup: Ciao!

Hallo, in vielen Dingen ist das so, keine Frage, und ich weiss dies wie alle zu schätzen. Aber in dem speziellen Fall aus den Symptomen zu versuchen auf die interna der Steuerung zu schliessen in die keiner reinsehen kann, da bin ich etwas bockig :D Also von mir aus kein Kaffeesatz sondern Glaskugel... Ciao!

Aber hallo :thumbup: Spritsparen ist super, habe ich auch mal gemacht mit zwei A4 Avant 2,5 TDI, (erst Handschalter, dann Multitronic). Die Kisten brauchten selbst bei sportlichster Fahrweise unter 9l (ja, V6 TDI quattro) und wenn man will geht weniger (6-7). Aber die hatten keine 2,6 Tonnen, keine Stirnfläche wie ein Einfamilienhaus und keine 300 PS Systemleistung. ;) Ich wünsche beim Spritsparen und Spritverblasen jedem seinen Spass!

Jungens, ihr interpretiert hier sehr viel rein, mir wissen's halt net. Keiner von uns kennt die Firmware welche die Steuerung übernimmt und die darin abgebildeten Regeln. Ich weiss auch nicht, ob man der Anzeige des KW-Meters trauen darf. Bei mir (könnt ja mal checken) zeigt die z.B. nie einen Ausschlag an wenn ich bremse und der Tempomat war vorher aktiv. Das macht aber keinen Sinn, dass dann nicht regeneriert wird. Es sollte sich der Tempomat abschalten und dann ganz normal gebremst werden. Könnte ja auch sein, vieleicht einfach ein Firmware Fehler oder "Feature" bei der KW Anzeige wenn vorher der Tempomat lief. Ich denke das ist alles Kaffeesatzlesen, es sein denn einer beschafft den Sourcecode der Steuerung, dann können wir es ja nachsehen :rolleyes: :thumbup: Ich bin zufrieden wenn es bei allen Auftritt, dann ist wenigstens nix defekt und gerade an den Bremsen ist mir das wichtig. Alles Gute!

Ich lese dies mir Vergnügen, mein Lexus RX 400h braucht etwa 50l auf 450 km, 11,2l/100km (2x25km pro Tag, Landstrasse und Autobahn mit 120 Tempolimit) und mein Ehrgeiz das nach unten zu kriegen ist gleich Null, vor allem da dieser Wert sofort deutlich ansteigt wenn ich Langstrecke Autobahn fahre (Tempomat auf 180 wo keine Beschränkung). Wer wirklich Sprit sparen will sollte sich kein 2,5 Tonnen SUV kaufen! Bitte macht Euch nichts vor. Meisst ist der Kofferraum leer und alle anderen Sitze auch. Wollte ich sparen sollte ich einen kleinen 1,3l Diesel fahren, will ich aber nicht. Ich bin ehrlich genug mit mir um mir das auch einzugestehen. Und der "Tauchpark Holland" hätte doch auch was :D Ich fahr' jetzt erst mal den IS F Probe, mal sehen was der braucht :thumbup: Ciao!

Also nur zur Beruhigung (wenn es hilft), ich habe das auch. Der RX macht einen kleinen "Sprung" und man muss die Bremse ein wenig nachtreten um wieder die gleiche Bremswirkung zu haben. Ich vermutete bisher, das auch die Bremsen auf Temperatur gebracht (oder bei Nässe getrocknet) werden und dazu eben bei niedrigen Aussentemperaturen ab und an auch dann die normale Bremse alleine verwendet wird wenn eigentlich regeneratives Bremsen möglich wäre. Und wenn die Lexus Ings. darauf verzichtet haben, Sensoren einzubauen schliessen sie in der Firmware evtl. aus Aussentemperatur und Bremsvorgangszahl, etc., dann würde es einem sehr wenig reproduzierbar vorkommen. Ich denke es ist unbedenklich und so gedacht, wer drauf achtet wird wohl feststellen sein RXh machts auch... Frohes Neues!

Es geht auch leichter. Es gibt eine Sicherung im Motorraum (weiss, short bezeichnet) die Lexus zieht wenn der Wagen transportiert wird, etc. Legt zum einen alle Verbraucher lahm welche die Batterie leeren könnten und zum anderen resetet der DICE. Ich ziehe die jetzt immer vor längeren Standzeiten (kommt ja (leider weil es meistens Urlaub ist) nicht so oft vor), kein Problem mehr. Als Workaround bis Lexus endlich mal eine Lösung hat... Liebe Grüsse P.S. Probefahrttermin IS F angeblich März...

Hallo, habe gestern im IS F gesessen auf der IAA, nett, nettes neues Navi, wer Interesse hat am PDF des offiziellen Flyers bitte melden, zu gross für's Forum, aber kein © soweit ich sehen konnte. Ciao!

Hallo zusammen, Update: DICE hat sich gemeldet, sich für die lange Verzögerung entschuldigt und angeboten, ein neues Interface auch nach Deutschland zu schicken. Also ein wenig Entwarnung zum Support von DICE. :thumbup: Ich werde es erst einmal nicht in Anspruch nehmen, da mein Interface wieder geht, ein Nebeneffekt der nach 2 Wochen leergelaufenen Batterie meines RX400h. Hat eben auch das Interface komplett resettet. Liebe Grüße! P.S. Gruppe 3 rulez! :thumbup:

Hi Ei, (couldn´t resist ;-) Nein, DICE ist kein VAISTECH Nachbau und bietet keine Firmware Upgrades. Würde leider auch in dem Fall nichts helfen, alle "höheren" Funktionen des Interfaces sind tot. Schönen Gruss!