Perry2000

Ein Blatt fehlt da doch noch? Da steht: Im Klartext: Eine solch begrenzte Zahl der ... und wo geht es dann weiter?!? :thumbup: Könntest Du bitte den Rest auch reinstellen? Danke :blink:

Beim RX ist nach dem "neustart" alles I.O. Das nicht ausschalten passiert nur nach einem Kaltstart. Am Laden der Batterie kann es nicht liegen, da diese sowieso nach einem Kaltstart nach wenigen Minuten in den grünen Bereich gepuscht wird...

@tumleh In etwa so verhällt sich auch der RX400h. Nach 10-15 Min. Fahrt und "fast Betriebstemparatur" läuft der Motor demonstrativ auch im Stand. Ich dachte bis jetzt dass das ist um den Kat aufzuheizen. Wer weiss denn schon was da noch alles überwacht wird :lol: Nach ein/aus lauft alles wieder normal. Oder sonnst ist nach weiteren 5 Minuten der Spuck vorbei und es wird normal umgeschaltet.

Das Auto ist der Witz des Tages :( Ich habe Tränen gelacht ;) Satte 20 PS :D ;) :D

Pitti schreibt: Jetzt lenk Du mal engegen der engegengesetzten Lenkbewegung :D Da landest vermutlich auch Du im nächsten Strassengraben :( :D @Pitti Unglaublich das so etwas passieren kann ;) Bitte unbedingt Posten wenn Du noch eine Erklärung von Lexus erhälst... Trotzdem willkommen im Forum ;)

Oh mann Was für ein Mittagspausentread ;) ;) ;) Wenn ich mit Hybrid unterwegs bin, muss ich auch nicht Tanken :blink:

Woher hast Du das denn? B) Das war früher so, aber sicher nicht mehr heute. Selbst die Aussis haben bemerkt wie gut Kängu ist ;) In vielen "Einheimischen Lokalen" kann man sehr gut Kängu essen. Ist man heutzutage wie Määäh oder Muuuh :angry: Selbst beim Dinner of Silence beim Uluru gibts nebst Hase, Huhn, und Kroko auch Kangu :D Auch wenns da für die Turis ist ;)

Wenigstens fragst Du nicht wie Du den IS leichter machen kannst :angry: Wie schweeer ist denn so ein Teil?

Ist ja geil gemacht! Wir spielen das meist im Sommer abends draussen. Oder dann spielen wir Carcassonne. Da gibt es auch Strassen ;)

Seit ca. 6 Monaten habe ich das SE P1i. Funzt bestens mit dem RX400h :D ;) :D :D

Besten Dank für die super Arbeit Williz :D B&D wird Freude an den RX Fahrern haben ;) Das mit der Innenraumüberwachung ist mir auch aufgefallen :D Die schalte ich nähmlich in meiner Garage meistens aus ... das scheint aber laut Messung mehr, anstelle weniger Strom zu brauchen :D Eigentlich unlogisch :D Was jetzt noch interessant zu wissen wäre: 1. Wie lange muss das BDV040 geladen werden um bereit zu sein. 2. Wie lange hält der Akku des BDV040 die Spannung wenn es nicht benutzt wird. (Ich meine nur ob das Teil nach z. B. 4 Wochen noch genügend Saft hat um Starthilfe zu geben) 3. Kann man das BDV immer an der 12V Dose lassen damit es geladen wird?

Viel Spass mit deinem RX400h :blink: Jetzt hast Du ja noch etwas Zeit dich hier einzulesen. Wenn dein RX da ist, bleibt erst mal weniger Zeit fürs Forum :thumbup: Gruss aus der :D

Das ist mir schon klar. Hybrid ist auch nicht mit normalen Autos zu vergleichen :D Alle die sonnst so ne grosse Batterie mitschleppen, brauchen bestimmt keine Starthilfe :) Aber es lesen bestimmt auch "nicht Hybrider" mit. Desshalb habe ich den Link trotzdem reingestellt. Bin gespannt ob es reicht nur die Spannung zu erhöhen um zu Booten, oder ob zuerst ein paar Minuten "nachgeladen" werden muss. Übrigens super Tip mit der Konsole. :) Hätte ich das nur schon früher gewusst :D

Zum Glück gibts das Internet ;) TCS-Vergleichstest verschiedener Batterie-Booster

Jetzt sag blos man kann die Konsole verschieben :thumbup: Das ist ja ein Ding :g: Habe ich noch nie bemerkt und muss ich heute Abend gleich ausprobieren :)

Hallo Williz Danke für die Bilder :blink: Bin gespannt auf Deinen Bericht ;) Noch eine Frage: Wie hast Du das Ding festgemacht :blink:

Was habt Ihr denn :g: Ford die tun was :thumbup: :tooth: :bleh: :tooth:

Ich hatte auch mal zum Testen etwas eingegeben und habs dann wieder vergessen. Ein paar Wochen später bin ich dann doch ziemlich erschrocken dass mein RX schon in den Service möchte :thumbdown:

Ja, dachte mir schon das wir uns verstehen :tooth: Die Idee mit dem Teil ist nicht schlecht. Aber was mache ich im Urlaub wenn das Auto irgendwo im Parkhaus oder sonst wo steht. Zu Hause kann ich notfalls auch die Batterie abhängen wenns länger steht. Da währe wohl so ein Starthilfegerät doch praktischer B)

Ja dann Klugscheisse ich mal lieber nicht. Ich kenne die Dinger nähmlich nicht. ABER: Ich kann doch lesen... :tooth: Aber was bedeutet denn das in der Anleitung: So wie ich das verstehe wird geladen und gepulst wenn das Ding am Netz hängt. Oder woher soll der Strom kommen um die Batterie zu "erhalten" wenn das Auto steht? Strom aus der Batterie und über das Ding wieder in die Batterie und unsere Probleme sind gelöst? B) Das wäre dann ein Perpetum Mobile (oder wie das heist B) ) ;) Nur schade dass es doch eine Steckdose dazu braucht B) B)

Vermutlich gibt es Unterschiede im System. Meiner hat JG 2006 und noch kein DVD :tooth:

Wir suchen eigentlich eine geeignete Lösung um das Auto bei leerer Batterie zu Starten.... Ich denke nicht das ein weiterer Verbraucher da Abhilfe schaft :tooth: Eine Steckdose werden die wenigsten Parkplätze haben B)

- Luftdruck auf oberes Limit - Tank füllen (wegen Kondenswasserbildung) - Batterie abhängen - Ev. vorher Ölwechsel wenn bald nötig (wegen Absenkung der schweren Teilchen bei lägerem Stand) - Ev. nachher Bremsflüsigkeit ersetzen wenn das Auto draussen steht (zieht mit der Zeit Feuchtigkeit) Aber eine Panik. Mein ex Celica stand schon drei Mal drei Monate und hats jedes Mal prima überlebt :g: Wichtig ist vor allem das der Tank voll ist. Schöne Reise :g: