Tigertron

Schnell gradausfahren kann jeder d... aber um die Kurven beherschen die wenigsten. Drum nur mit Elektronik damit jeder d.... mit vollgas ums Eck kommt ohne im Graben zu landen.

Sowas hab ich doch erst vor 2 Wochen live gesehn :ph34r:

Wie verhällt sichs dann eigentlich mit der Bremskraft? Mußt dann drauflatschen wie von 30Jahren? Mußt du eigentlich dann erstmal stehen bleiben und neu Starten wenn du das System wieder aktivierst?

HI! Aber vergess nicht dir noch sowas zu kaufen. Sorry, aber ich finde, wer so ein Auto fährt, sollte die 10-20eu was Alufelgen im vergleich zu Stahl mehr kosten ausgeben. Gibt inzwischen in der größe auch einige die mit ABE kommen, somit enfällt auch das Eintragen.

Wenn dir der Sprit zu teuer ist wegen dem "hohen" Verbrauch, dann kauf dir n anderes Auto.

Manchmal hier Auch sehr empfehlenswert ist hier

Ich denke das wäre wirklich ein nicht unerheblicher Punkt gewesen. Aber da steht Toyota auch nicht wirklich besser da. Außer dem Prius und den D4D Modellen gibts auch keine Euro5-Einstufung. Sorry, aber da wurde massiv geschlafen. Stimmt schon momentan ists nur Papier, in ein paar Jahren einiges an Geld wert. Wobei ja Euro6 auch nicht mehr so weit weg ist.

Glückwunsch! Na werd mir das ganze erstmal nächstes Wochenende in Natura anschaun. Allzeit gute Fahrt. Ich weiß ja blöde Idee, aber warum habt ihr den alten "Dicken" nicht behalten? Euer Sohnemann ist doch auch schon bald so weit für so ein Spielzeug. (Naja n paar kurze Jährchen sinds zwar noch, aber egal) Grüße Tigertron

Welcome back! Klar, das hat natürlich erstmal Priorität. Aber so wie es ausschaut ist das ganze erst nur aufgeschoben, nicht aufgehoben. Weil sonst würdest dich ja nicht noch mal melden ;) Man darf gespannt sein oder? Grüße Tigertron

Willkommen im Forum! Schau mal bitte hier nach. Ich denke das wird dir weiterhelfen. Grüße Tigertron

Ja kann was, nämlich mich als Benzinerfahrer fast zum Ausrasten bringen. Die Geschichte dazu. Mein Tank war leer und längere Autobahnfahrt stand an, folglich mach ich immer den Tank voll. Nächste Tankstelle war natürlich wiedereinmal diese Firma mit ihren V-Produkten. Da ich 98 Oktan tanken sollte wegen dem Kompressor und ich wie gesagt länger auf die Bahn bin ich wohl oder übel in die überteuerte Tanke reingefahren. Beim reinfahren hatte ich erst blick auf die Preistafel, war ungünstig angebracht. Hoppla, grob überschlagen fast 20ct mehr von 95 auf 100 Oktan???? Hallo gehts noch, egal. Einmal geht schon. Also hin an die Zapfsäule. Ausgestiegen und hab blöd geschaut. 3 Zapfhähne, Super, Diesel, V-Power Diesel! Prima, eingestiegen gewartet bis das Fahrzeug an der nächsten Säule weggefahren ist und vorgefahren. 4 Zapfhähne na das ist doch schon mal was. Wieder raus und gleich nochmal überraschung. An der gab es Super, Diesel, V-Power Diesel, V-Power95! ÄHHH wie jetz? 5-6ct mehr für dann auch nur 95Oktan? An fast allen anderen Tanke bekommst für den aufschlag mindestens 98er. Fakt ist, ich bin von der falschen Seite in die Tankstelle reingefahren, V-Power Racing (100Oktan) gabs nur auf der anderen Zapfsäulenseite. Da noch an ein 3. Mal umparken ist mir zu böld geworden und bin weitergefahren, in der hoffnung, dass die nächste Tanke besser ist. Tut mir ja echt leid, aber wenn ich schon 5 Sorten überteuerten Sprudel anbieten muß, dann muß auch die Tankstelle dafür ausgelegt sein. Ist ja nicht so, dass ich allein dort war. Und dann heißt auch noch alles gleich, bis auf der Zusatz was es nun genau ist. Also Falschtanken mit Preiszuschlag gibts obendrauf. Nächste Tankstelle war eine mit den Ultimate Sorten. War ein Rasthof, aber genau der gleiche Mist. 6 oder 7 Reihen mit Zapfsäulen, und nur eine davon für PKW und wieder nur 3 Säulen mit Super, Diesel, Ultimate Diesel. Also warten bis der vordermann endlich fertig ist und vorfahren. Da kannst echt zorn bekommen. Aber den Hyperdiesel gabs komischerweise an wirklich jeder Zapfe. Ich denke nicht dass es viel bringt außer einem leeren Geldbeutel, im Gegenteil sowas sollte schon aus Prinzip nicht getankt werden, damit die Jungs auf dem Zeug sitzen bleiben und es wieder abgesetzt wird. Ich seh überhaupt keine Rechtfertigung darin, solche Sorten für fast 20ct mehr pro Liter zu verkaufen. Bei 5-6ct hätte ich gesagt, klar ausprobieren obs wirklich was bringt. Grüße Tigertron

War das der Hubraum oder der Verbrauch? :thumbup: Hubraum wär ok, abgesen davon das das n VW Motor is.

Sehr schön. Den Bildern und Videos nach wars ein gelungener und erfolgreicher Tag. Ja leider sind diese Trainings nicht ganz billig, aber trotzdem kann der 2. Kurs dann auch nicht schaden. Da wirds wohl sowieso erst richtig Lustig. Das schöne ist einfach, du kannst gefahrlos feststellen wo sind die Grenzen, welche untschiede machen die Reifen (hatte bei einem der Trainings die ich schon gemacht hab auch einen mit Winterreifen dabei, Welten unterschied) und ein bisschen die Reflexe verbessern. Ich finds super, dass da deine Firma bissl mitsponsort. Hab ja dieses Jahr auch schon ein Training absolviert und ich denke, nächstes Jahr werd ich wieder Fahren. Grüße Tigertron

Geb dir vollkommen recht. Vom hinkommen her ist das beim SX um welten einfacher. Nur ist die etwas mehr gewölbt und zwar in beide richtungen.

Das kommt immer mal wieder Hier gabs das schon mal. Aber halt ohne wirkliche umsetzung und "IST-Werte" der einsparung.

Sollte kein problem darstellen. Mußt nur die Packtaktik etwas umstellen. Kannst ja mal folgendes ausprobieren. Du sagtst zu deinen 2 Damen, sie sollen alles was sie gerne mitnehmen möchten aufs Bett legen. Wenn sie fertig sind, nimmst du den Rest der noch im Kleiderschrank übriggeblieben ist, packst ihn in einen Koffer und du wirst genug Platz im Auto übrig haben :D :ph34r: Aber mal im ernst. Lexington ist der beste Lehrmeister wenns um das Kofferverstauen im GSH geht. Da geht zeug rein, echt unglaublich. Grüße Tigertron

Kann mich auch nicht beklagen. Lieg im Durchschnitt genau da wo ich sein sollte. Mit dem Sauger bei 9,8 und mit Kompi bei den 0,3-0,4l mehrverbrauch laut TTE. Siehe mein Spritmonitor :thumbup: :thumbup: Hätte aber nix dagegen wenns weniger wär.

Glückwunsch! Echt süß die Kleine. Grüße Tigertron

Erster verdächtiger, die Gasanlage :) Dann wären noch Zündspulen oder Kerzen. Oder halt noch was ganz anderes. Kein schöner Anblick auf dem Hänger, aber ansonsten immer noch ein echt schöner Wagen. Edit: Kerzen solltens wohl eher nicht sein. Ist ja erst kompletter großer Kundendienst mit Wechsel von Zahnriemen und Kerzen und so weiter gemacht worden. Vorkats vielleicht zu?

Halt immer noch das beste Übel? :naughty:

;) Schreiben mag nicht jedermanns Stärke sein. Aber Lesen sollte man zumindest können, wenn man sich im Internet tummelt oder??? Ich hab dir den Teil mit der Antwort nochmal Zitiert!

Probieren geht über studieren. Alle anderen können genauso brechen. Boergy sind glaub die H+R auch gebrochen.

Nett, aber zu schwer :) :D :) :D

Hmm. Ich hatte bei meinem letzen Auto Federn von Vogtland. Da sind mit beide an der Hinterachse gebrochen. Hatte das Auto 4Jahre und die sind neu reingebaut worden wie ich den bekommen hab. Müßten so grob 100.000km gewesen sein. Nun ja so ne Feder kann immer mal brechen. Aber ich fands nicht so toll. Und dann eben auch noch beide. Kann natürlich sein dass ich einfach nur pech hatte. Ich für meinen Teil würd jetzt nicht unbedingt Federn verbauen wo noch zusätzlich die Radlasten reduziert werden müßen. Sollte zwar nur bei vollbeladung wichtig sein aber trotzdem. Grüße Tigertron

Dir kann geholfen werden um dein Technische Verständnis zu erweitern. http://euro.lexusownersclub.com/forums/ind...showtopic=22118 Lies dir das mal durch. Da sind schön die Vor/Nachteile und unterschiede erklärt.