M. Fricke

Genau das ist die Information, die ich auch bekam. Ändert a) nichts an dem Defekt und b) läßt es hoffen, daß ich mit der neuen Batterie "ewig und drei Tage" fahren kann sowie c) hat es die Reparaturentscheidung bestimmt.

Der Händler (jedenfalls meiner) ist eine grundehrliche Haut. Auf den lasse ich nix kommen. Lexus hat dankend abgelehnt bei 9 Jahren und 208 TKM

Auto fängt immer mit "Aaaaaaahhh" an und hört mit "Ohhhhhh" auf :)

Ich hab's verkraftet

Ja

also zur Klarstellung: der Wagen ist pünktlichst, durchgängig und immer in der gleichen LEXUS-Werkstatt gewartet. Es wurde an nix gespart, und ich gehe mal davon aus, daß in der Inspektion auch die Traktionsbatterie geprüft wird. Dennoch, ich habe die 4,1 K€ eben selbst bezahlt und bin meinem treuen GS nicht gram.

yes!

Neue Hybridbatterie war erforderlich. Kosten: 4.065,-- € brutto. Dafür läuft er wieder und die Lexus Assistance war perfekt und super hilfreich!!

@Iskravtt: Ist die aus einem Unfallwagen? Oder vom LKW gefallen? Ich weiß nicht, ich weiß nicht ...

Sonntags um 11 auf der Autobahn ohne jede Vorankündigung "Check Hybrid System". Natürlich 600 km von daheim weg. Diagnose im Lexus Forum Leipzig: Hybridakku defekt km-Stand 207.000 Alter 9 Jahre scheckheftgepflegt Kosten inkl. Montage 4.500,-- bis 5.000,-- € heimische Werkstatt: "Gibt's doch gar nicht" Ob sich Lexus mit Kulanz geben wird? Hat jemand (positive) Erfahrung? Danke und ein gutes neues Jahr an alle, unfallfrei und ohne Defekte. Gruß, Markus Fricke

oh Gott, wie häßlich!

meiner ist Bj. 2006 und hat gerade 202.000 km :( und ich will ihn auch noch lange fahren :( das hört sich nicht gut an ...

1.800,-- € brutto

@Justy: 9 Jahre, 200 TKM, keine echten Probleme

Heute bekam mein GS 450h hinten zwei neue Dämpfer. Das rechte Domlager war defekt und der Wagen rumpelte zum Schluß bei jeder Unebenheit. Tausch beide Seiten komplett 1.338,-- € brutto. Bei 195TKM ist das okay. Finde ich.

Kostenpunkt? Bin demnächst mit GS 450 h hinten dran.

Problem hatte ich auch. Austausch komplett bei Lexus. Denn wer Gas geben kann, muß auch (zuverlässig) bremsen können.

Bingo! Genau das hatte ich mit anderem Material schon vor Jahren gemacht (Bj. 2006) und habe den gleichen wunderbaren Erfolg. Sehr zum Nachahmen empfohlen.

Hättest Du mich gefragt :-D Auf exakt die gleiche Weise habe ich das exakt gleiche und genauso auch mich nervende Problem gelöst bekommen. Vor 1,5 Jahren ;-)

So isses !

uslex hat recht: bei meinem war es erst die eine, dann die andere Xenon-Lampe. Gewechselt bei Lexus binnen ein paar Monaten. Nicht selbst machen! Ist gar nicht so teuer.

Ich habe auf Empfehlung des Händlers die Erstausrüstung nachgekauft: Yokohama. Das werde ich nicht wiederholen. Laut, poltrig, bretthart. Sonst ganz ordentlich.

Sehr schön geschrieben. Das Ganze hat nur einen kleinen Schönheitsfehler: Es handelt sich um eine Corvette C6 ( = Grundmodell ). Gegen eine Z06 hat/hätte auch (m)ein GS 450h null Chance. M. Fricke