Krusty

Du solltest darauf achten das bei Geräten mit automatischer Erkennung drauf stehend auch das genannte drinne ist. Ansonsten kann es passieren das er mal zu lang zu viel einspritzt siehe hier: http://www.fuelcat.de/automatischeerkennung.html sollte es also zu günstig sein um wahr zu sein, ist meistens auch eine Ursache vorhanden

Fast überall am Auto ist ein Toyotazeichen eingestanzt. Riesengrosse Verschwörung :blink:

http://www.quantumautosport.com/qas/shop/product_info.php?cPath=21&products_id=1980 Das funktioniert zu 100 Prozent; gerade erst an einem GT86 verbaute dessen Abgasanlage und Vorschriften (euro5) einiges moderner sind wie die des IS. Von den elektronischen Simulierern würde ich abraten bzw. das Funktionsprinzip genauer ansehen. Denn wenn die Box nur stur einen statischen Ersatzwert an das Stg. liefert, kann es unter Umständen sein dass das Stg irgendwann sagt, moment mal, das ist unlogisch, ich mach mal die Motorwarnlampe an. Allerdings wäre hier wieder abzuklären inwiweit das (alte) is200 Stg das schon kann oder sich verarschen lässt... Das oben genannte funktioniert auf jedenfall - musst du nur die Platzverhältnisse checken dann dadurch setzt sich die Sonde ca 5-6 cm weiter nach aussen. Aber wenn du eh schon am basteln und schweissen bist.... p.s. nicht die Tatsache das die Sonde weiter draussen sitzt lässt die Motorlampe ausgehen, sondern die Tatsache das in dem Röhrchen ein kleiner vollwertiger 3-Wege Kat sitzt :) edit: kannst auch den Laden anrufen, ist in Deutschland und da wirst du super geholfen! Echt guter Service gewesen :)

Als nächstes solltest du von deinem Lexus -oder Toyota Händler überprüfen lassen ob der Rückruf in dem die Ventilfedern und Hydrostössel getauscht wurden bei deinem Wagen durchgeführt wurde

Hast du mal ne neue 12V Batterie bekommen oder wurde dein Fzg. mal fremdgestartet? Wenn ja muss das ISC-learning neu durchgeführt werden; ansonsten kommt es dazu das unter anderem der Verbrennungsmotor ungewöhnlich "rauh" und oft mit unterwegs ist in Situationen in denen man normalerweise rein elektrisch unterwegs wäre wie z.B. beim vorwärts anfahren nach dem Ausparken oder von einer Ampel weg und so weiter...

Die Wanne die du zeigst ist aus normalem Kunststoff (relativ hart) mit einer Anti-rutsch Matte in der Mitte (das Viereck) die sich mit der Zeit löst...Also ideal wenn du keine teure Wanne kaufen möchtest und den Garten Grünschnitt entsorgst. Die originalen haben mehr Materialstärke und sind durchweg "leicht" Rutschfest dadurch das der Kunststoff relativ weich ist. Hier kann sich nichts lösen da nichts verklebt ist, Hat den Vorteil das Wasserkästen in sanften Kurven auch dann an Ort und Stelle bleiben wenn sie nicht in der Mitte stehen. Du wirst es merken wenn du einfach mal zum Händler fährst und sie anfasst.

Hab mal marangoni mal auf nem Ford gefahren..keine schlechten Erfahrungen gemacht...allerdings bei bedeutend weniger Leistung..und der 450h hat schon zimlich Power auf der Hinterachse..guck würd ich eher nach Conti SportContact oder ecoContact schauen oder Dunlop treu bleiben..Bridgestone schon geschaut?

Schonmal im Dunkeln hinter einem an der Ampel gestander der auf der Bremse steht? Da denkst du dir: warum so viel :lol:

z.B. der 2e-e von Toyota oder der 3s-ge inkl. Beams der auch im Altezza platz findet usw. Es gibt/gab schon einige Motoren von Toyota/Yamaha die Freiläufer sind :P

wenn "nur" 10 Zähne fehlen kann es einfach am alter des zahnriemens liegen, irgendwann rutscht die Kurbelwelle bzw Nockenwelle halt durch wenn die Zähne ab sind, die Steuerzeiten stimmen nicht mehr und Peng. Materialbruch ohne reinzuschauen ist irgendwie eine gewagte Aussage ;) Oder haben sie in der Werkstatt mal den Kopf runter gemacht?

Anhängerkupplung verbaut? Wenn ja mal einenBlick in die Steckdose werfen ob der Stift festklammt bzw ob Wasser reingelaufen ist...

http://www.ebay.de/itm/LEXUS-IS-200-XE1-Motor-6672525-1G-FE-7-120000-km-19000-70340-/350890394311?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item51b2b282c7 Anbauteile umbauen, Zahnriemen drauf