Ben_JDM

Ach verdammt dachte er hatte da einen Link gepostet, hatte das am Handy falsch gesehen... betroffen waren aber nur bestimmte Baujahre, meiner aus 06 z.B. nicht. Checken können die das im Lexus Forum, da kannst du bei einem in deiner Nähe ja mal anfragen. Was für eine Bremsflüssigkeit habt ihr eigentlich genommen? Ich kenne das noch vom IS200, der reagierte immer sehr empfindlich. DOT3 oder 4 reicht völlig. Sonst wüsste ich jetzt auch nichts mehr, hört sich alles für mich sehr nach HBZ an...

Das ist auf jeden Fall nicht normal. Bremskraftverstärker kann durchaus sein, prüfe mal ob deiner vom Rückruf betroffen ist (Boergys Link) und frage bei Lexus ob die in der Historie deines Fahrzeugs den Austausch finden. Dann könntest dich womöglich nochmal vor den nicht geringen Teilekosten drücken 😉

Das klacken kommt wenn das Pedal gerade nicht betätigt wird, verstehe ich das richtig? Also wenn du die Bremse wieder loslässt? Das wäre definitiv nicht normal. Ein klacken beim Bremsen selbst kann halt vorkommen wenn der Bremsbelag spiel hat, was ja auch Sinn und Zweck ist. Das hatten bisher alle meine Lexus, teils auch gut hörbar.

Wow sehr geil @RebellSnake, danke für die Infos 👍 Wenn es da tatsächlich bald was gibt, wäre das ja der Hammer. Gutachten reicht ja völlig, E-Nummer wäre natürlich das Sahnehäubchen. Dann bin ich auf jeden Fall am Start, deine PayPal Adresse hab ich ja noch 😉 Meinst denn das dauert noch ein paar Monate oder ist da schon das Licht am Ende des Tunnels zu sehen? Ewig mit dem Xenon fahren gewöhnt dran und ein Upgrade scheint immer mehr nötig zu werden... Ich geh mal die Nummer auf den Rückleuchten suchen, hätte schwören können da nix gesehen zu haben, aber die Rennleiter interessieren sich für die bisher sowieso nicht. Gut so!

Achso ok dachte da es hier um die Vland geht usw. Naja das zwingend habe ich auch nicht gelesen, passt schon ("LED müsste ja auch eine automatische haben").

Kein USB, keine SD, keine Bedienung übers Lenkrad und Radio. Kann auch weniger als ein Transmitter, kostet aber sogar mehr. Das ist doch funktionell nicht vergleichbar mit einer integrierten Lösung wie die Yatour/Grom oder Vaistech Geräte... @Jens_IS250 Ich hatte damals kurz gegoogelt und festgestellt das es eben 6+6 PIN und 5+7 Pin gibt, für die normalen Radios oder Navi. Dann einfach das richtige Angebot ausgewählt, Beratung von diesen eBay China Verkäufern kann man kaum erwarten. Am Besten ist natürlich man schaut einfach vorher was man für Anschlüsse hat.

Und du hast die Lichtstärke wo gefunden? Ich finde auf der Seite von Vland keine Angaben dazu, auch sonst leider nichts im Internet.

Ich kenne keine Defekte diesbezüglich. Gefühle lassen sich hier schlecht transportieren 😀 Bremsen tut er ja scheinbar normal? Halber Pedalweg klingt für mich auch normal. 1-3cm kann ich nicht beurteilen, wüsste nicht wann ich das Pedal derart streichel. Das Pedal hast ja hoffentlich wieder vernünftig festgezogen? An sich hängt da nur der Bremskraftverstärker samt Aktuator dran, also wenn dich das Gefühl derart stört und du dir sicher bist es vorher nicht gehabt zu haben... billig wird das nicht 😉

Was sagen denn die Lambdawerte? Ansauglufttemperatur? Hast du auch mal ohne Filter gemessen? Alles hat Auswirkungen vor allem Kraftstoffilter, Drosselklappe, LMM etc. Hast du das denn alles mal gereinigt (ok Kraftstofffilter nicht) als du den neuen Luftfilter eingesetzt hast?

Das gilt ja für alle Scheinwerfer und wird doch nur vereinzelt von VW beim Xenon unterschritten mit ihren tollen 25W Brennern. Ich kenne keinen LED Scheinwerfer der auf unter 2000 kommt.

Das wäre natürlich genial wenn die dazu Papiere "entwerfen" 😎 So wird das schwierig, keine Nummern auf den Leuchten, keine Papiere, die seitliche LED an den Rückleuchten ist eh inner Grauzone... Geht dann nur mit einem lichttechnischen Gutachten. Wobei dann halt wieder die Frage ist wie sie das zuordnen wollen, da keinerlei Nummern oder Prägungen auf den Leuchten sind...dann könntest ja grob gesagt einmal ein Gutachten machen und alle Leuchten die so aussehen, egal welcher Hersteller, fahren damit rum. Bei den Scheinwerfern bin ich mir nicht sicher, wie da die Leuchtweitenregelung funktioniert. LED müsste ja auch eine automatische haben und somit dürfte man die Scheinwerfer sowieso nur in einem Fahrzeug mit serienmäßigen Xenon einbauen. Dürfte vielleicht auch nicht ganz im Sinne von Vland sein. Ist aber natürlich spannend und das wäre Hammer wenn die dafür Papiere bringen!

Vor allem brauchst du noch ein Y-Kabel um deinen CD Wechsler zu erhalten. Du hast aber bestimmt eh den falschen bestellt, der kleine 6+6 PIN ist definitiv für das normale Werksradio ohne ML oder/und Navigation.

Kann ich komplett nachvollziehen und sehe ich genauso. Allerdings hab ich die Hoffnung schon aufgegeben, wenn selbst hier in einem Autoforum dieses System immer gelobt wird (1 Model 3 Fahrer scheint die Ausnahme, komme gerade nicht auf seinen Namen) und teils herbeigesehnt wird. Egal wie gut oder schlecht das auch funktioniert und wie notwendig es ist, es wird zu 95% nur gelobt. Tesla entwickelt halt mittlerweile einen ähnlichen Kult wie Apple...

Du hast auch einen Automatik oder? Der Automatik (weiß nicht ob's beim Schalter auch so ist) hat auch eine Art Warmfahr-Zyklus, meiner schaltet kalt etwas später, lässt die Gänge länger drin und gibt z.B. den 6.Gang erst nach ~5km frei. Finde ich schon bemerkenswert wie clever die Getriebesoftware damals schon war, mittlerweile ist es ja usus, dass bei den Fahrzeugen kalt die Drehzahl begrenzt wird etc.

Um was geht's denn konkret? Eigentlich brauchst doch nur regelmäßige Ölwechsel durchführen, das kann jede Werkstatt. Da der aus 2012 ist, könntest du aber natürlich auch zu Lexus und den Hybrid Check mitmachen, die Garantie gilt ja bis 10 Jahre. Dann wärst du fürs Hybridsystem abgesichert falls das deine Sorge ist.

Messfehler bzw. abweichende Messebedingungen 😎 Die Gemischanreicherung ist ja lastabhängig. Dadurch müsstest du eine definierte gleiche Strecke mit gleicher Drehzahl fahren um eine Auswirkung des neuen Luftfilters festzustellen. Abweichungen im einstelligen Prozentbereich sind aber völlig normal und richtig. Jeder Motor wird ab Werk bspw. bei Vollast immer zu fett anreichern, als Schutz. Ich würde immer einen K&N Filter, Pipercross, BMC oder HKS Filter einbauen. Mehr Luftdurchsatz und langlebig. Oder halt ein komplettes Ansaugsystem, aber das ist ne andere Baustelle 😉

Lasst doch die Konzerne erstmal die Sachen in Ruhe entwickeln. Der Elektroantrieb hat über 100 Jahre Vorsprung in der Serienfertigung, erstaunlich dass von denen die immer sagen "das kommt ja noch, wird mit der Zeit besser und günstiger" dieser zeitliche Aspekt dem Wasserstoff scheinbar nicht gegeben wird... Hyundai, Toyota und Daimler sehen offenbar in Wasserstoff die Zukunft und in reinen Elektroantrieb eher eine Brückentechnologie oder was für die Kurzstrecke. Und mit Shell springt da ein doch sehr großes Unternehmen mit auf. Der 2.größte und 5.größte Autokonzern und das nach Umsatz 2.größte Unternehmen der Welt, werden schon eine gewisse Innovationskraft zusammen bringen und können auch finanziell die Entwicklung stemmen.

Das liegt daran, dass einige Foren mittlerweile nur noch 2 Öle vorhalten um Kosten zu sparen. 5W30 und 0W20 für die Hybride. Dem 250 wird das relativ egal sein, du könntest ja auch ein 5W40 oder 10W40 fahren. Das "Diesel" 5W30 hat im Gegensatz zum normalen einfach mehr Langzeitadditive für ein längeres Serviceintervall, wechsel einfach nach 15.000km wieder und gut ist 😉

Der Leaf ist doch bei 144 abgeregelt, Kofferraum max. ist deutlich weniger und Chademo + fehlendes Thermomanagement werden doch selbst hier immer als Negativpunkt genannt?

Normaler USB Stick halt, am Besten noch USB 2.0 und natürlich innerhalb der Spezifikation. Es gibt auch Sticks die nicht überstehen oder SD Karten alternativ. Musiklautstärke am Smartphone hochstellen, Lautstärke am Transmitter auf 28 stellen, ergibt bei mir eine normale Lautstärke die ich am Radio reguliere. Wobei ich im IS halt direkt z.B. den Yatour nehmen würde. Easy einzubauen, nix zu sehen und spielt alles was man braucht.

Bei eBay gibt's das auch noch aus dem VAE Lager: https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F333184624394 Natürlich auch nicht wirklich günstig...

Genau kenne auch nur Tanabe oder Tein die was anbieten. Leider bei beiden schwierig mit eintragen, bin gerade in Kontakt mit Tein, Enjuku Racing und Infiniti...ein Trauerspiel da was zu biegen für den deutschen TÜV... Tanabe kenne ich persönlich nur die Abgasanlagen, auch bisher wenig Erfolg mit irgendwelchen Papieren.

Ich dachte bei den Teslas gehen die Motoren so oft kaputt aber die Akku Defekte gibt's fast keine 🤔 so hatte ich zumindest immer die Videos von T&T Tesla verstanden

Geht denn der BC beim 450h genauer als im IS? Meiner zeigt grundsätzlich 0,5-0,7 zu wenig an...

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