Ben_JDM

Ab September 2017 gilt nunmal der WLTP, ab dem Zeitpunkt hieß es dann Adieu mehrere Reifengrößen...es sei denn der Hersteller hat es geschafft dass unterschiedliche Felgengrößen mit unterschiedlichen Reifen tatsächlich den selben Rollwiderstand erzeugen und sich damit keine Verbrauchsveränderung ergibt. Mir ist keiner bekannt.

Für den Hybrid 5er gibt's auch immer wieder sehr günstige Leasingangebote. Verkauft sich scheinbar auch nicht so wirklich...

Im Schein steht seit Jahren nur noch eine Reifengröße, ganz gleich ob mehrere vom Hersteller zugelassen sind oder nicht. Dank der neuen Fahrzeugbescheinigung Teil 2... Deswegen gibt's ja zusätzliche Dokumente wie das COC. Wie auch immer antworten hast du ja bekommen. Ich hatte das hier in Erinnerung: Für die Hauptuntersuchung musst du selbstverständlich kein COC vorlegen, das habe ich auch nirgends gesagt...

Bei BMW wird's bestimmt noch lustig: https://www.nau.ch/news/wirtschaft/elektroauto-steigt-bmw-aus-dem-markt-aus-65556371 https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/bmw-neuer-chef-neue-kooperationen-neue-kaufempfehlung-20188931.html Der der zunächst auf der Pole Position war um Vorsitzender zu werden versammelt weiter Skeptiker um sich und der neue Boss will mit Tencent zusammenarbeiten und positioniert sich noch nicht ganz klar pro Elektro. Das neue Design kam bislang auch eher mau an, die Zahlen sind schlecht, ... vielleicht fangen die Zusammenschlüsse und Beteiligungen bald in München an, Toyota hat ja erst mit die zusammengearbeitet 😎

Das trifft auf welche IS250 zu? Bei meinem jedenfalls nicht, da stehen alle Reifengrößen drin...

Anscheinend doch, deswegen doch auch der Thread hier. 245/40 R18 ist die erlaubte Größe die eingetragen ist, das bestätigen auch 2 Fahrer des Modells, dein TÜV verlangte ja scheinbar auch nach der Größe, also was hindert dich daran nach den Aussagen zu handeln? Sonst versuch halt die 275/35 aus deiner komischen Tabelle dort, vielleicht glaubt dir dein Prüfer ja. Die Reifengrößen dort scheinen eher wie alle die innerhalb der Tachoabweichung liegen und demzufolge eintragbar wären...

Ja im COC stehen die Reifengrößen drin. 16,17 oder 18 sind je nach Ausstattung ab Werk montiert.

Dafür gibt's doch das COC Dokument 😎

Geil jetzt sind's sogar 8 Cent bei der Shell. Ändert sich ja doch paar mal am Tag, wie die anderen Preise halt auch. Sommerloch oder Langeweile 😀 Hm, naja viel Spaß beim Preise beobachten.

Es geht doch um die Verlängerung des Signals, deswegen sollte man den Schlüssel nicht an der Eingangstür aufbewahren. Das Auto selbst öffnet sich doch bei 5-7m Entfernung schon nicht mehr...😪

häufiger bewegen --> zu schade für Baustellen und normalen Parkplätzen ab und zu fahren --> reicht nicht aus stehen lassen --> auch nicht optimal Wertanlage --> nope Hm...falsches Auto für dich, verkaufen hätte ich gesagt. Oder du besinnst dich drauf für was der Stuhl gebaut wurde: Fahren! Muss ja auch nicht zwingend jeden Tag sein, kannst ja aufteilen und ihn 2-3x die Woche nutzen. Für Staub gibt's Wasser und Microfasertücher 😉

Bei uns sind's 2-3 Cent. War vor 8 Jahren tatsächlich mal anders...Verrückte Idee: vielleicht einfach zu ner anderen Tanke fahren Ich hab hier auch ne Aral die meint regelmäßig 3-5 Cent über den Preis der Shell 1,5km weiter zu liegen. Marktwirtschaft schätz ich 😎

Sorry ich wollte nur auf dein "zufällig" gepicktes Foto antworten mit einem ebenfalls "zufällig" ausgesuchten Foto. Humor und so... keine Diskussion starten. Das es anders geht zeigte dir ja bereits @Andreas (vonderAlb). Dein Foto war einfach Quatsch, sorry das ich da mit Quatsch antworte 😉

Krass... 😀

Richtig schöne Farbe 👍 Mal was anderes und passt super zu so einem großen Fahrzeug!

Bei gleicher Fahrweise bekommst du bestimmt nicht die gleiche Energie aus einer weniger Energie enthaltenen Flüssigkeit, das ist doch einfach Physik... Sonst Glückwunsch: Du hast einen physikalischen Grundsatz gebrochen, dir winkt eine große Karriere und sicher ein Nobelpreis 😎👍 Öl wird nicht wegen "Dreck" gewechselt, den Motor juckt auch nicht ob das goldgelb, braun oder schwarz ist. Ventilsitz? Ach lassen wir das... tank doch einfach E85, erfreue dich daran und verzichte auf zusätzliche Bestätigung von anderen 😉

Dass das mit einer Abstimmung was bringt, ist aber auch eine Binsenweisheit. Dann kannst auch auf 102 Oktan z.B. abstimmen. Ich dachte es geht um den serienmäßigen Zustand... 🙄 Ja niedrigere Temperatur die auch nicht immer sinnvoll ist. Sieht man ja auch bei Gasanlagen bspw. Bei Ethanol kann deswegen ja auch der Kraftstoff unvollständig verbrennt werden, Stichwort Verdampfungsenthalpie. Kühler ist halt nicht immer besser... Wie Yoshi schon sagt: Verlust der Additive und u.U. auch deren Haltbarkeit. Der (Physikalisch bewiesene) geringere Energiegehalt von Ethanol wirkt sich also nur bei höherer Konzentration aus? Also 10% Ethanol haben laut deiner Aussage die gleiche Energie wie 10% Benzin, aber 50% dagegen nicht? Sehr interessant 😎👍

In Schwarz wirkt die Front auch nicht so aufdringlich, finde ich sehr schön das Fahrzeug. Leistung muss dir ja auch genügen und mal ehrlich 200PS+ sind jetzt auch nicht wenig... Viel Spaß mit dem GS. Wird ja immer seltener werden das Modell, vielleicht gar nicht so schlecht für den Wiederverkauf irgendwann 😉

Mehr Power ist eher subjektiv, eventuell ganz marginal durch E85 wobei das Steuergerät die höheren Oktan erstmal realisieren müsste. Mehr Verbrauch aber in jedem Fall. Da dein Motoröl nicht in Kontakt mit dem Sprit kommt, bei deiner geringen Laufleistung grundsätzlich ein 5W30/0W20/5W40/0W30 (was auch immer ihr da eingefüllt habt) nach einem Jahr relativ frisch aussehen sollte, würde ich vielleicht eher die Wahl des Öls anzweifeln. Oder es ist ein Gefühl wie mit dem weicheren Motorlauf den andere auch unter Ultimate/VPower feststellen wollen. Genau dafür ist ein gutes Motoröl viel entscheidender. Aber als Fan von Ethanol tanke es doch einfach und gut ist. Ich tank ja auch VPower wegen den Additiven, obwohl 95% der Leute sagen alles Schwachsinn. Mein Auto, mein Geld, meine Entscheidung 😉

Ich fahr nur V-Power. Warum der Motor bis 2008 kein E10 können soll, aber dann schon weiß wohl auch nur Lexus, vorher wie nachher der gleiche Motor. Ich würde das so oder so nie tanken, E10 ist ja zum Glück auch am Aussterben (und das zunächst für tot gehaltene Super E5 gibt's immernoch überall).

Einfach krass wie unglaublich langweilig und alltäglich der 3er da wirkt 😀 Der NSX ist einfach wunderschön... Aber auf der anderen Seite auch sehr überraschend, dass der 3er nicht viel höher ist als der NSX und wie verdammt riesig der Civic im Vergleich ist. So für'n Kompakten schon ein ganz schöner Klumpen 😎

Ach so ist das bei dir 👍 Der IS ist doch perfekt geeignet dafür, den Motor kratzt höhere Drehzahl nicht, Fahrwerk und Differential sind super verschleißarm. Ich bin genau das Gegenteil, immer sehr vorsichtig mit fremden Autos und fahr damit immer sehr ruhig. Bei Nässe muss man aber auch wach sein, hatte letztes Jahr auf einmal ne tiefe Spurrille voller Wasser mitten im Drift erwischt, das Heck versetzte plötzlich ein gutes Stück und ich hab ihn noch ein paar cm vorm Bordstein eingefangen. Nass kann halt auch schnell zu Nass werden...

OK wenn das für dich ans Bein pissen ist... So war das aber nicht gemeint, Yoshi hat's ja auch verstanden und kein Fass aufgemacht. Weiß auch nicht warum das jetzt böse sein soll, wir driften halt gerne mal, er weniger als andere hier aber so what. Alle den gleichen Nagel im Kopf! Rasen hast du aber schon genannt und nicht ich, oder 😉 Das wir beide ab und an unterschiedlicher Meinung sind, wissen wir doch. Trotzdem ist man sich auch mal einig, warum sollte man sich dann ignorieren? Weil Kritik oder mal ein Widerspruch für andere gleich ne Schlägerei oder Wut ist? Ne... im übrigen hatte er hier im Thread ne kleine Meinungsverschiedenheit mit jemand anderen. Sorry das ich mich dann eingemischt habe, dachte Forum und so...oder vielleicht mal eine Diskussion aushalten 😎

Da ich damit wohl gemeint bin: Nein, ich bin nur davon ausgegangen das Yoshi in seiner Funktion als eben der der hier andere Schrauber kritisiert und belehrt, in der Lage ist sein Fahrwerk gut zu vermessen. Daraufhin wollte ich andere Ursachen in den Ring werfen. Aber nichts für ungut, Burnout und Drift spricht in der Regel auch nicht so wirklich fürs Rasen aber hey dann bin ich halt in deinen Augen ein Raser, passt schon mehr Toleranz und so 😉