Pfammi
-
Gesamte Inhalte
549 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Days Won
9
Inhaltstyp
Profile
Galerie
Forum
Kalender
Beiträge erstellt von Pfammi
-
-
Das freut mich zu lesen das wenigstens der Unterboden top ist. Ich würde dir aber raten bevor die Dose Corrosion X in den Motorraum kipptst, eine gründliche Motorreinigung durch zu führen. So geht die oberflächige Oxidationsschicht noch teilweise weg. Hoffe du reichst dann Bilder nach wies nach der Wäsche und Corrosion X ausschaut. Gutes gelingen.
0 -
Ein gutes, erholsames und erfolgreiches Jahr euch allen wünsche ich von meiner Seite. Allzeit gute Fahrt.
0 -
Ich fahre V. 235/35-19 auf 8.5×19 ET40
H. 265/30-19 auf 9.5×19 ET 42
Passt super und auch optisch top
0 -
Die Preise in Amerika sind eh immer viel günstiger als in Europa. War schon immer so. Für mich sind deshalb die aufgerufenen 50000 sfr. günstig zummal zb. der neue Corolla TS Kombi
In der Premiumausführung mit Leder mit 49300 sfr. oder der neue RAV4 Premium mit knapp 60000 sfr. Ich bin dann gespannt auf die ES Preise in der Schweiz. Die werden denke ich um einiges höher angesiedelt sein. Also jemand der ein toll ausgestattetes Fahrzeug haben will mit Kompfort aber nicht den Mehrpreis für einen Lexus ausgeben will, der ist mit dem Camry sejr gut bedient. Werde ihn mir mal dann genau anschauen und mit dem ES vergleichen.
0 -
Die Preise des ES sind in der Schweiz noch nicht bekannt gegeben worden. Denke das sie aber recht höher angesiedelt werden sein wird als z.b. der neue Camry welcher in der Schweiz in der Premium-Ausführung (Luxery in D)
Vollausgestattet nur 49900 sfr. kostet.
Ich frage den Händler ob es sich da nicht etwa um ein Fehler handle. Er verneinte das. Einzige Aufpreispflichtiges Option Metalic/Pearl-Lackierung. Zum Vergleich ein RAV4 Premium vollausgestattet knapp unter 60000 sfr. oder CorollaTS Kombi Premium mit Leder 49300 sfr.
0 -
Heute war ich doch sehr erstaunt über den Preis des neuen Camry 2019.
In der Schweiz werden 3 Ausführungen angeboten. Comfort, Business und Premium. Die Premiumausstattung ist vollausgestattet und einziger Aufpreis für Metallic/Pearl-Lack. Premium sogar hinten elektrisch verstellbarer Rücksitz und Mittelkonsole betätigung Klima,Sitze und Audio.
Die Preise beginnen mit 39500. Premium 49900.- So wir der Camry zu alternative zu Lexus ES der um einiges mehr kostet.
0 -
Hatte bis jetzt nie Probleme mit Schrauben oder so. Auch mit Fahrzeugen (zb. Toyota Celica) mit weit über 240000 km welche ich teilweise nur im Winter gebraucht habe. Ich finde einen gepflegten Motorraum schön. Bin seit über 30 Jahre in der Toyotaszene und auch an Treffen finde ich einen sauberen gepflegten Motorraum macht was her. Ob das Auto neu, gebraucht, ob 10 jährig oder hohe Kilometerleistung hat spielt für mich keine Rolle.
0 -
Das tönt aber seltsam "Allerdings werden wir dafür etwas Zeit benötigen"
Scheinen ja viel Arbeit zu haben. Ja da bin ich auch mal gespannt was da rauskommt. Ich hoffe positives.
0 -
1x pro jahr im Frühjahr mache ich eine Unterbodenwäsche. Das wars. Atobahnanteil im winter ca. 4000 km.
Den Motor habe ich seinerzeit abgewaschen wegen dem Fettüberzug.
Habe ich bis jetzt mit jedem Motor gemacht.
0 -
Habe jetzt extra mal genauer unter die Haube geschaut.NX 200 t Jg. 6. 2015. 40000 km
Winterbetrieb im Gebirge mit zum teil starken Streusalz Einsatz. Keine Beanstandungen. Fahrwek unten leichter Flugrostbefall aber im üblichen Rahmen.
0 -
Ja auf jeden Fall haben wir Interesse zu erfahren wie das Ganze ausgeht. Bin auf die Händlerreaktion gespannt. Ich denke ich spreche da auch im Sinn anderer LOC- Mietglieder.
1 -
Ich denke mann muss auch an später denken. Wenn du das Fahrzeug verkaufst kann dir ein Händler natürlich den Inzahlungspreis tiefer ansetzten. Wie schon vorher berichtet ich wohne auch in den Bergen mit viel Salzeinsatz.
Aber sowas nach 2 Winter? Unmöglich.
Nochmal. Das Fahrzeug auch von unten begutachten. Denn wenn der Motorraum so vergammelt, wie sieht da erst der erst von unten aus.
0 -
Als Händler dürfte und würde ich das nie und nimmer so verkaufen. Ich fahre seit 30 Jahren Toyota/Lexus darunter waren auch ältere Fahrzeuge mit bis zu 245000 km aber noch nie hatte ich einen so vergammelten Motorraum. Wirklich unbedingt Wagenunterseite begutachten. Bei uns in den Bergen wird auch viel gesalzen im Winter aber sowas habe ich noch nie gesehen, schon gar nicht bei einem so jungen Fahrzeug. Die Pflege sollte sich nicht nur um Servicearbeiten und Ölwechsel beschränken. Ich bin selber Mechaniker, zwar 2Radbrnche aber wenn ein Mech sowas sieht sollte er reagieren. Schade da fehlt es auch einwenig an der Einstellung.
0 -
Das sieht ja echt schlimm aus. Also normal ist das nicht. Sieht aus als käme das Fahrzeug aus einer Gegend welche am Meer liegt. Da hätte der Händler aber auch ein wenig aufbereiten müssen.
Garantie ist das auf kein Fall.
Hoffe das dir der Händler dies nachträglich noch macht. Eine Ansicht auf der Hebebühne von unten wäre sicher empfehlenswert und ich würde dir dazu raten.
1 -
Vielen Dank für die erklährung.
0 -
Vielen Dank für die Info. Dann bin ich beruigt und kann die Tage mal loslegen. Wieder was dazu gelernt bezüglich Anilin.
0 -
In der Schweiz wir das 11 Zoll Navi in der F-Sport Version im Paket mit Lederausstattung für 3900 sfr.
angeboten. Beim excellence ( luxury) ist es wie bei euch Serienmässig an Bord.
0 -
Habe mir ein Sonax Lederpflege-Set gekauft für die Pflege meines IS C und NX. Mein Problem der IS C hat Semialininleder hell. Auf der Flasche habe ich nun gelesen das es für Alinin-Leder nicht geeignet ist. Hat jemand erfahrung?
Gruss
0 -
Ich fahre unteranderm seit 2015 den NX 200 t und bin eigentlich sehr zu frieden. Gerne hätte ich mir jetzt einen neuen gekauft aber seit dem Facelift ist der 200 t oder wie er neu heisst 300 nicht mehr erhätlich. Für mich in den Bergen ist der 300 h keine Alternative. Seit den ersten Bildern des UX bin ich sehr angetan von diesem Modell. Leider passen mir die Motorisierungen nicht.
Nach Genf und Zürich war ich leider von der Materielanmutung teilweise entäuscht für ein Fahrzeug dieser Preiskatogerie. Da es sich alles um Vorserienfahrzeuge handelte, hoffe ich das die Serienversion einwenig aufgehübscht daher kommt. Ich muss sogar gestehen das ich auf den neuen RAV4 ein Auge geworfen hab. Beim ersten Kontakt war ich doch sehr überrascht über Ausstatung und Materialanmutung. Den RAV werde ich nächste Woche probefahren und dann bin ich auf den UX gespannt. Aber kaufen ohne die Finale Version gesehen und ausgiebig probegefahren zu sein, das kann und würde ich nicht schon gar nicht bei so einem Preis. Bin ein gebrantes Kind. Deshalb
0 -
-
So mal wieder was gemacht. Ich habe extra 2 verschiedene Teppichsätze genommen. Schwarz- beige eher edel, schwarz-rot eher sportlich und gibt noch ein wenig kontrasst zu den roten teilen. Was gefällt besser?
0 -
Ja AZ ist echt gut oder Autobild die bringen teilweise weit vor präsentation auch mal Fahrberichte über Lexus oder Toyota. Das mit dem Preisunterschied UX zu NX ist in der tat nicht sehr viel. Was beim UX erschwernd dazu kommt wenn du ein Allrad nimmst bekommst du eine Mogelpackung. Der Elektromotor auf der Hinterachse hat bescheidene 8 PS ist zum Anfahren auf rutschigen Untergrung gedacht oder beim untersteuern in Kurven. Bei 80 km/h ist aber Schluss. Bin gespannt ob alle Händler das so komunizieren.
0 -
Wenn du einen Allradler suchst, ich meine damit einen richtigen Allradler dann wirst du beim UX falsch liegen. Der wir wohl als Allradler angepriesen aber der Elektromotor der Hinterachse hat nur 8 PS unterstützt die Traktion beim anfahren zb. rutschigem Untergrund, unterstützt aktiv die Fahrdynamik zb. untersteuern in Kurfen. Das System arbeitet bis 80 km/h und ist dann inaktiv. Bei höheren Geschwindikeiten also kein Allrad.
0 -
Würde gut aussehen und sicher Plug and Play passen. Ich denke das eher der Preis ausschlag gebend sein wird. Denn die Originalfelgen kosten ein Vermögen im Vergleich zu Zubehör. Da denke ich bekommst du für weniger oder das gleiche Geld Zubehör und kannst eh mit der breite schonglieren.
0
Rost im Motorraum-ist das so normal bei einem 2 3/4 Jahre alten NX 300H
in NX 200t/300h
Geschrieben
Ok wenn du das meinst ist das deine Entscheidung. Ich bin Mech und wasche meine Motoren immer schon von neuem. Wenn ich gebrauchte für den Winter gekauft habe habe ich den Motorraum immer peniebel gerwaschen und gereinigt. Meine Motorräume sahen alle besser aus als neu. Und noch was, den Schmutz mit einem Mittel zu übersprühen ist für mich keine Variante. Eine gute Motorwäsche hat noch nie geschadet, zumal du mit der Bürste eh nicht überall hinnkommst. Ich denke auch in der Stadt wird dir eine Garage für ein paar Euro den Motor abwaschen das du ihn nachher behandeln kannst
Wie gesagt ist jedem selber überlassen wie er sein Fahrzeug pflegt.