Prinz Shorty

Ich fang schon mal an zu sparen! Genau das richtige fürs Prinzchen! Klein, fein, spaßig! Meine Frau sagte schon: Oje!!!

F-Sport und "Vollausstattung" mit den roten Sitzen, TOP-Wahl! Wünsche allzeit knitterfreie Fahrt. Und vielleicht sieht man sich ja mal, vielleicht bei einem Treffen in Bayern!

bobass bekommt den Strauß wohl wegen seines Berufes! Die Insider wissen Bescheid! 😂

Vielleicht bringen sie ja mal eine stärkere Version auf den Markt. Beim UX kommt ja jetzt auch eine stärkere Version, wir sind gespannt, was sich Lexus noch einfallen lässt. Glaube aber, dass da nicht sehr viel passieren wird, und für das "kleine" Auto werden die 136 Pferdchen schon reichen.

Jetzt ist der Lexus UX 300h in Japan in allen Versionen bestellbar, die 250h Versionen nicht mehr. Von den Spezifikationen her wie der NX, mal sehen, was exakt da nach Deutschland kommen wird.

Gestern, 19.12.2023, hat Lexus Japan den Lexus UX 300h offiziell eingeführt und ist bereits als F-Sport bestellbar. Bin gespannt, wann er bei uns bestellbar ist und welche Spezifikationen und Neuerungen/Verbesserungen er hat!

Für den Lexus UX steht 2024 ein größeres Facelift bevor. Hier ein Auszug aus den Niederlanden: Lexus UX 300h ersetzt den UX 250h Dezember 14, 2023 Lexus UX 300h Die wichtigste Neuerung für den Lexus UX ist, dass der hybrid-elektrische UX 250h durch den neuen UX 300h ersetzt wird. Wie der UX 250h wird auch der UX 300h von einem 2,0-Liter-Vierzylinder angetrieben. Der neue UX 300h verfügt über eine höhere Gesamtleistung von 146 kW (199 PS), eine Steigerung von 8 % gegenüber den 135 kW (184 PS) des UX 250h. Ermöglicht wird diese Steigerung durch ein Hybridsystem der fünften Generation, das die bisherige 180-Zellen-Nickel-Metallhydrid-Batterie mit 216 Volt durch eine effizientere 60-Zellen-Lithium-Ionen-Batterie mit 222 Volt ersetzt. So konnte die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h beim Modell mit Frontantrieb von 8,5 auf 8,1 Sekunden und beim Modell mit Allradantrieb von 8,7 auf 7,9 Sekunden reduziert werden. Der Kraftstoffverbrauch liegt im kombinierten WLTP-Zyklus bei 4,7-5,0 l/100 km für das Modell mit Frontantrieb und bei bis zu 5,0-5,4 l/100 km für das Modell mit Allradantrieb. Das ist eine Verbesserung von 12 % gegenüber dem Vorgängermodell. e-Four mit Allradantrieb Wie bisher ist der Lexus UX mit dem Allradantrieb e-Four ausgestattet. Auch dieses System wurde von den Lexus-Ingenieuren grundlegend überarbeitet. Der hintere Elektromotor für den Allradantrieb des neuen Modells e-Four ist 5,6-mal so stark wie der seines Vorgängers. Anstelle des 5,3 kW (7 PS) starken Induktionsmotors des UX 250h gibt es jetzt einen 30 kW (41 PS) starken Permanentmagnetmotor. Interne Aktualisierungen Im Cockpit des Lexus UX 300h entdecken wir ein optionales volldigitales 12,3-Zoll-Kombiinstrument. Dieses digitale Cockpit kann in Bezug auf Aussehen und Art der Informationen individuell angepasst werden. Das Erscheinungsbild ändert sich je nach gewähltem Fahrmodus, und das Layout kann an die persönlichen Vorlieben des Fahrers angepasst werden. Der serienmäßige 8-Zoll-Multimedia-Touchscreen wurde ebenfalls aktualisiert. Lexus UX in Ammonitensand UX-Käufer können jetzt auch eine neue Innenraumfarbe wählen: Ammonite Sand. Darüber hinaus können die Käufer jetzt ein lederfreies Innenraumpaket mit Stoff- oder veganen Ledersitzen sowie mit Kunstleder für das beheizbare Lenkrad und den Schaltknauf wählen. In das Lenkrad ist eine Driver Monitor-Kamera integriert. Es überwacht ständig die Wachsamkeit des Fahrers und erkennt, wenn der Fahrer aufgrund von Müdigkeit oder Unwohlsein unkonzentriert ist. Reagiert der Fahrer nicht auf die Warnungen, leitet der Monitor eine Notbremsung ein, die das Fahrzeug kontrolliert zum Stehen bringt und die Warnblinkanlage aktiviert. Lexus Sicherheitssystem + Die neueste Version des Lexus Safety System + wurde um zwei weitere Funktionen ergänzt. Der proaktive Fahrassistent nutzt die Frontkamera des Fahrzeugs, um Gefahren bei niedrigen Geschwindigkeiten in der Stadt zu erkennen. So erkennt das Auto jetzt Fußgänger, die die Straße überqueren oder am Rand entlanggehen, parkende Autos und Radfahrer. Die automatische Warnblinkanlage schaltet sich bei hoher Geschwindigkeit ein, wenn die Gefahr eines Zusammenstoßes mit einem auffahrenden Fahrzeug besteht. Der sichere Ausstiegsassistent hilft, Kollisionen zwischen Fahrzeugen zu vermeiden, die sich von hinten nähern, wenn eine Tür geöffnet wird oder Insassen aussteigen. Sonic Copper Für das Exterieur des UX ist die neue Farbe Sonic Copper für alle Modellversionen erhältlich. Für die Modelle F SPORT Design und F SPORT Line gibt es eine zusätzliche Variante der Bi-tone-Farbgebung: Bi-tone+. Dabei reicht das kontrastierende Dach nun von der A- bis zur C-Säule und das Ende der Heckscheibe ist nun optisch mit der hinteren Türlinie verbunden. Digitaler Schlüssel Der UX wird jetzt auch mit der Option eines digitalen Schlüssels angeboten. So braucht der Fahrer keinen physischen Schlüssel mehr und kann das Auto mit dem Smartphone entriegeln und starten. Es genügt, das Smartphone zur Hand zu haben, und bis zu fünf Personen können in der App autorisiert werden.

Und ich als Niederbayer steh eigentlich auf "hitzige" Diskussionen, aber hier bin ich tatsächlich mal geteilter Meinung, es kommt immer drauf an (Situation, Umgebung, Fahrprofil ............ usw. . Ich persönlich kann da jetzt keinem Recht und Unrecht geben. Ich glaube, wenn ich einen durchschnittlichen Jahresverbrauch von ca. 6 Litern hätte (die Insider wissen Bescheid), würde ich sogar in meinen Breiten mit Allwetterreifen fahren. So brauch ich aber ein "etwas mehr" an Sicherheitsreserven beim Reifen, deshalb wechsle ich. Aber hier hat irgendwie jeder Recht mit seiner persönlichen Meinung, weil es seine Umstände/Umgebung/Fahrweise usw. zulassen oder ergeben, mit welchen Reifen er unterwegs sein will. Alles hat seine Vor- und Nachteile, dies muss jeder für sich entscheiden und gegebenenfalls auch die Konsequenzen tragen oder er hat das Glück, nicht immer wechseln zu müssen! Mir persönlich wäre es auch lieber nicht wechseln zu müssen. Aber wir Niederbayern sind ja "Heißsporns", sozusagen die "Texaner" von Deutschland, wir nehmen das Wechseln zähneknirschend in Kauf, sonst wäre ja der ganze Spaß am Autofahren (persönliche Spritsparrekorde zu erzielen ist schön und gut, aber Vollgasfahrten bzw. "flottes Dahingleiten" dadurch nicht zu ersetzen) dahin!

Wir auch! 😀

Liebe Erdbewohner, bleibt mal entspannt! Die Meinungen und die Gegebenheiten sind bei jedem verschieden, jeder macht es so, wie er es oder für seine Fahrweise bzw. Region am besten hält. Am wichtigsten ist doch, das wir allzeit eine knitterfreie Fahrt haben.

Genauso ist es bei mir auch!

30 tkm und du willst da noch Geld dafür?

Genau das habe ich mir auch gedacht. Aber er hat ja geschrieben, wenn das Auto "leicht" verschmutzt ist ...

Da wäre es interessant, z. B. beim nächsten Familientreffen eine Vorführung von dir sehen zu können, idealerweise an meinem Auto! 😇

Da geb ich dir auch vollkommen Recht. Auf das Lenkrad bin ich auch schon sehr gespannt, für dieses Teil wäre ich bei einer Bestellung eines neues Lexus sehr empfänglich!

Bei fast jeder Wäsche? Krass! Machst also nur Handwäsche! Respekt!

Wenn ich mich recht entsinne, kann man das erst ab 2024 oder 2025 bei Lexus bestellen, und lt. Konfigurator Lexus Deutschland wird es derzeit noch nicht mal als Option angeboten.

Beim Lexus aber noch nicht bestellbar, oder?

Oje, hoffentlich liest das kein deutscher Politiker, sonst würden sie bei uns auch noch auf sowas kommen.

Das hier Klagen nicht viel hilft, ist mir fast auch klar, außer, der Händler hätte es mir zu einem bestimmten Zeitpunkt zugesichert und die Ausparkfunktion wurde als wichtiger Bestandteil im Kaufvertrag festgehalten, dann könnte man nach Gewährung der gesetzlichen Fristen schon mal überlegen, wie man dagegen vorgehen oder wie der Händler mir entgegen kommen könnte. Deshalb muss ich mit meinem nächsten Auto warten, bis die Ausparkfunktion tatsächlich funktioniert, weil es bei den immer größer werdenden Autos immer enger in der Lücke in der Tiefgarage wird. (Solange ich noch den Bauch einziehen kann, geht es noch.)

Das Ausparken gehört aber mit zu dem System, dass ja seit Einführung angeboten wird/wurde und extra Geld gekostet hat. Das heißt, wenn ich mir als einer der Ersten so ein Fahrzeug bestellt bzw. gekauft habe, und das ist jetzt schon mittlerweile mehr als 2 Jahre her, dann ist das für mich kein dummer Vergleich, denn das Geld musste ja auch komplett bezahlt werden und nicht immer nur funktionsumfangweise. Bei anderen Modellen steht zur Zeit dabei, "wenn/bis Funktion freigeschaltet ist" oder "Funktion wird später freigeschaltet". Der Käufer geht immer in Vorleistung, ohne genau zu wissen, bis wann er sein "Extra" erhält. Wenn hier im Board jemand das Auto 3 Jahre geleast hat, dann kann es sein, dass er das Auto zurück gibt und die Funktion nie freigeschaltet wurde, er aber dennoch dafür bezahlt hat. Für mich als "Kaufmann" nicht akzeptabel. Und für meinen Stellplatz wäre z. B. der NX nur mit dieser Funktion in Frage gekommen, siehe nachfolgendes Bild!

Ich sag mal so: Wenn ich ein Steak mit Kartoffeln bestelle, dann will ich auch ein Steak mit Kartoffeln und kein Putenschnitzel!

Und die neuen haben einen Ablauf?

Wäre für mich jetzt keine zufriedenstellende Antwort!

Naja, mit dem würde ich dann schon gern kommen! Lexus LBX F-Sport 😁