Greif

Da muss ich dem Vorredner recht geben. Siehe NAVI, siehe die meisten systeme im lexus... das gleiche wie im toyota.

Das empfinde ich nicht so! Bleiben wir beim IS als Beispiel. Er wird als "Sportlimousine" beworben und das ist er auch. Es geht hier um einen "sportlichen" Auftritt - die Designsprache - FÜhrungslinien usw. Es ist nie die Rede von einem Sportwagen! Allein das Wort Limousine weist ja eindeutig darauf hin, welche Käuferschicht sich angesprochen fühlen soll. Nicht jeder, der eine Limosuine möchte (aus welchen Gründen auch immer), muss zwangsläufig auf Bauhaus Stil oder ähnliches stehen. Möchte ich einen Sportwagen kauf' ich mir einen. Denn bei nem Sportwagen brauch ich kein Navi, kein ESP, keine Klima und keine Rücksitzbank - denn da liegt dann auch der Motor. Der IS-F hat einiges an technischen Schmankerln zu bieten - da gehts um die Technik und ja - natürlich hätte es n paar hundert Kilo weniger sein können und dafür verzichtet man dann auf nen dickeren Motor - dann würde es der vom 350 auch schon tun - aber das ist nicht das Ziel vom IS-F. Wir reden hier über Lexus - das dürfen wir nicht vergessen! Es ist ohnehin ein kleines Wunder, dass es nun einen derart "sportlichen" (von den Fahrleistungen her) Wagen von Lexus gibt. Aber die Entwicklung in den Käuferschichten ist nun mal so. Wie ich bereits in meinem ersten Post gesagt habe: Der Verbraucher entscheidet. Früher war Klimaanlage sonderausstattung. Heute? Absoluter Standard. So wie ABS, ESP und Airbaigs. Die Mehrheit hat es mitbestellt und die Herstellungskosten sind durch die erhöhte Absatzmenge runter gegangen und somit auch immer "günstiger" (nicht zu verwechseln mit billiger) geworden. Und so läuft das eben mit Allem. Ein LCD Flatscreen hat vor 10 Jahren noch richtig Geld gekostet. Heute? Heute bekommt man für 3.000 euro aufpreis eine Sorround anlage mit 6 fach dvd wechsler, navi mit touchscreen lcd. Hätte sich dafür niemand interessiert, wäre das heute nicht so. Aber das ist - ob es dir schmeckt oder nicht - der "Fortschritt der Technik". Natürlcih ist es schade, dass es keine "reinen" Sportwagen mehr gibt. Die einfach maximal ne Tonne auf die Wage kriegen, Heckantrieb oder Allrad haben und bei denen es als Sonderausstattung höchstens Servolenkung gibt. GENAU so ein Fahrzeug gab es bis vor ein paar Jahren noch NEU zu kaufen. Von einem deutschen Hersteller. Und wer hats gekauft? Kein Mensch - nur ein paar, die einfach wissen - was sie wollen. Die Rede ist vom Opel Speedster. Da gabs am Anfang nicht mal ne Klimaanlage zubestellbar. Erst die letzte Edition hatte das als Option. Aber wenn du in dem schon mal gefahren bist, weist du was ich mein. Wie auch immer - sie haben es gewagt - und wer hats gekauft? Dann hieß es das ist nicht zeitgemäß und das ist lächerlich. Es war ein kleiner Lotus Elise und hat keine 400 PS gebraucht um in 4 Sekunden auf 100 zu sein. Mit diesem kleinen Beispiel möchte ich nur noch einmal verdeutlichen, wie es in der heutigen Automobilbranche aussieht. Wer nicht wagt der nicht gewinnt - und wer zuviel wagt - hat verloren? Solche Sprüche helfen keinem Hersteller weiter. Die wollen Autos verkaufen und wenn der Markt etwas nicht annimmt - lässt mans bleiben. Egal ob es uns passt oder nicht. P.S.: Der IS 250 ist dennoch eine Sportlimousine und ich verstehe das auch so. Ich hoffe du verstehst wa sich mein und ich hab mich nicht zu umständlich ausgedrückt ;) Einen schönen Abend noch!

Und da merkt man wieder den Unterschied. Der eine will das sportliche Fahrzeug durch deutliche optische Kennzeichen versehen haben, um sich von dem "Rest" abzuheben - der andere will überhaupt nicht, dass jeder sofort sieht wie viel PS da unter der Haube lauern. Und wieder andere möchten gerne ein Auto, dass nach viel auto aussieht - in dem aber wenig drinsteckt. Das ist auch das, was mich an der "Tuning-Szene" extrem nervt. Da steckt man zig tausende von Euro in ein Auto, dass am Schluß auch nicht mehr kann. (Unterm Strich - also rein technisch) Wenn das ein Hobby ist ist es eine Sache - aber es fahren damit auch viele im "Alltagsbetrieb" rum und wie wir alle wissen, macht der "Mega-Sound" noch keine Leistung. Ich bin mit den 208 PS in meinem IS völlig zufrieden - und bevor ich großartige Spoiler draufbasteln würde usw. würde ich eher nen Chip o.ä, (soweit ich weiß, gibt es da ja noch nichts vernünftiges) reinbaun. Aber viel Veränderung muss beim IS auch nicht sein, um aus der Reihe zu tanzen. Die Blicke sind einem auch schon so garantiert - der IS ist und bleibt eine kleine Rarität auf Deutschlandsstraßen und darum muss ich da nix rumbasteln. Kein Wunder, dass VW, OPEL und BMW die größten Tuning Szenen haben - wenn man das Auto im Minutentakt vorbeifahren sieht möchte man sich halt individuell von der Masse absetzen. Back to topic: Ich habe mir den IS gekauft, da er mir vom optischen her sehr sehr gut gefällt. Er sieht sportlich, aber nicht prollig aus. Er bietet mir absolut genug Raum und der Motor überzeugt mich auch voll und ganz. Will ich Spaß kann ich sogar mit den Schaltwippen schalten, was wirklich richtig fun macht. Das Interieur ist ebenfalls gelungen und die Blicke sind mir non-stop garantiert. (Rarität sei dank ^^) Ansonsten konnte ich mich für kein Auto richtig begeistern, was in dieser Klasse anzusiedeln ist. Aber das ist ja mal wieder alles Geschmackssache... Generell finde ich jedoch, dass kein "Sinkflug" stattfindet und ich finde schon, dass die Fahrzeuge heut-zu-Tage immer noch ein "Gesicht haben". Traurig finde ich nur, dass sich viele Marken optisch immer mehr annähern. Einen Sinkflug sehe ich dennoch nicht.

Zu diesem Beitrag kann ich dir uneingeschrenkt recht geben! In meinen Augen sind Dinge wie der tolle "Augensensor" (die Pupillenbewegung wird überwacht und bei zu "starrem" Blick oder langsam sinkenden Lidern macht sich das Fahrzeug bemerkbar um auf eine pause hinzuweisen) oder der "Spurassistent" (durchgezogene Linien werden erkannt und das Lenkrad vibriert beim überfahren) totaler Unsinn - nur ist es eben so, dass die Hersteller unter druck stehen. Sie MÜSSEN Neues rausbringen - allein schon um im Gespräch zu bleiben. So traurig das ist - aber bei den meisten tollen "Neuerungen" muss ich einfach nur den Kopf schütteln. 1. Mehrgewicht (wie du schon sagtest - die tollen neuen effizenten Motoren bringen nicht viel wenn die Autos immer schwerer werden - würde man den 208 starken V6 vom IS 250 in einen alten Audi 80 einbauen: Was wär da los!?) 2. Die Menschen fangen an ihr Hirn abzuschalten - was einerseits zum Überschätzen (getreu dem Motto: Das regelt eh alles die Elektronik) und zum anderen durch passiveres und dadurch gefährliches Autofahren führt und last but not least: 3. Fehlerquellen: Ein meiner Meinung nach völlig unterschätztes Thema. Da ich selbst im Maschinenbau tätig bin und sehe, wie schnell ein Problem auftreten kann bei der Sensorik die in Maschinen verbaut sind. Da reicht ein Kabelbruch und der Check beim Starten des Motors geht erst mal schief. Er sieht ein elektronisches Problem und wenn du pech hast kommst du schon gar nicht mehr vom Fleck. Das mag jetzt noch nicht so auffallen - aber warte mal ab bis die Autos von HEUTE mit dieser Technik 10, 15 Jahre alt sind! Ich bin gespannt. Denn gerade unser geliebtes Auto, was sämtlichen Witterungen ausgesetzt ist - kann vielleicht mechanisch einiges aushalten - auch auf lange Zeit gesehen. Aber die Elektronik? Poröse Stecker, Kabelbrüche, ausgeleierte und dadurch nicht mehr richtig positionierte Sensoren - ohje ohje... Also unterm Strich denke ich sind wir auf einer Wellenlänge. Nur wollte ich eben klarstellen, dass es durchaus auch sinnvolle Dinge gibt - eben im unterstützenden Sinne. Wenn mein Parksensor defekt ist und dann eben rot aufleuchtet weiss ich, dass ich trotzdem noch von A nach B komme und lass es beim nächsten gelegenen Zeitpunkt reparieren - aber es ist dennoch sinnvoll (meiner Meinung nach kannes ne Menge Ärger ersparen!) Die anderen Punkte hab ich ja vorhin schon erwähnt (verbessertes ABS, ESP, Knieairbags usw.) Einen guten Start ins Wochenende wünsch ich euch! Greif

Respekt! GUte Idee und geniale Umsetzung! Mehr gibtrs dazu wohl nicht zu sagen! :lol:

Was zum Thema "Technik Schnick Schnack": Ich finde viele technische Neuerungen durchaus gut und brauchbar solange sie den Fahrer UNTERSTÜTZEN. Und nicht die Aufgabe abnehmen. Ich persönlich bediene beispielsweise auch meine Klimaanlage lieber selbst als dass ich das der Automatik überlasse. Automatik schätze ich sehr und empfinde ich insbesondere im fließenden Verkehr als wunderbar. Da ich ein eher sportlich ambitionierter Fahrer bin, konzentriere ich mich ohnehin immer zu 100% auf's Autofahren und sonst auf nix - und unterstützende Technik wie beispielsweise die Parksensoren, Heckkamera, Navi mit TMC unterstützung - finde ich großartig! In einem reinrassigen Sportwagen wie etwa einem Sportcabrio gehört natürlcih vieles nicht rein, da muss ich dir recht geben. Aber da gehört noch nicht mal ein Stahldach drauf! (Meiner Meinung nach) Bei einer Limousine finde ich hingegen schon, dass man die Möglichkeit haben sollte - die neueste Technik mitzubestellen. Würde sich ein Autohersteller gegen neuen technischen Fortschritt verwehren, hätte er sicher bald keine Kundschaft mehr. Man stelle sich vor alle hätten ABS drin bis auf einen Autohersteller, der sich dagegen querstellt. Sicher hast du Recht - es gibt schon regelrechte "Hirntöter" wie das Automatische Parksystem - aber letztendlich entscheidet die Kundschaft, was weiterentwickelt und re und evolutioniert wird und kein Elektronikhersteller. Ich kann mir nicht vorstellen, dass dieser Automatische Parkcomputer viel Absatz finden wird. ABS, ESP, Airbags, Knieairbags, Parksensoren, TMC (Stau und Unfallwarnungen bei Navis), Tempomat, Scheibenwischsensoren und Sprachsteuerung / Freisprechanlage - das alles empfinde ich als durchaus sinnvoll und unterstützend. Und hätte man sich schon immer gegen alles neue gestreubt wären wir heute ... naja das brauche ich ja nicht wiete rauszuführen. Bis die Tage!

Viel Vergnügen mit deinem neuen Lexus! Kannst es sicher kaum abwarten endlich einzusteigen ;)

Na dann möchte ich doch auch mal allen "fast" IS-F Besitzern gratulieren! Dieses Fahrzeug wird sicherlich unglaubliche Reaktionen ausrufen und höchst wahrscheinlich richtig richtig süchtig machen! Doch eines wollte ich noch gesagt haben: Ich empfinde meinen IS 250 schon als "Exoten" hier in der Gegend - aber nen IS-F? Laut dieser "Seltenheitsliste" liegt der IS 250 in Europa bei 6,2. Der hat ja bei uns wahrscheinlich nen seltenheitswert von 8,5 minimum! Das ist schon "Ferrari-Niveu". Aber egal... Statistiken - hauptsache ist, dass wir unser Fahrzeug lieben und uns jeden Tag aufs neue freuen! (So gehts mir zumindest!)

Gratulation zu dem Entschluss! Ein großartiges Fahrzeug - auf jeden Fall! Der IS 250 ist einfach klasse...

Ich würde dir eher empfehlen, einen 2 Jahre jungen Gebrauchten o.Ä. zu suchen - da findet man richtige Schnäppchen! Und dann einfach mit der Hausbank abklären. Da macht man weniger falsch und muss sich im Falle eines Wiederverkaufs nicht wegen jeden Blödsinn etwas anhören. Mein Bruder fuhr bis vor Kurzem einen Toyota - geleast - und bei der Rückgabe wurde jede Klitzekleinigkeit (also wirklich EXTREM) angerechnet. Was denken die - dass das Auto in nem Klimatisierten Showroom steht!? Wer es schafft seinen Lack ohne einen einzigen kleinen Kratzerchen oder Ähnliches nach 20.000 km abzugeben: Hut ab! Also so viel zum Leasing von Toyota - welches ja (laut den Vorrednern) bei Lexus ähnlich sein soll. Zum IS 250 / 220d: Das Fahrwerk ist in meiner Sportversion erwartungsgemäß sportlich - und somit "hart". Allerdings sehr angenehm. Habe ich zum einen schon schlechter ausgewogen erlebt und zum anderen erfüllt es meine Erwartungen zu 100%, da ich ein "aktiver" Fahrzeugführer bin und den Kontakt zur Straße liebe. Ob das in der Luxury Version das gleiche Fahrwerk ist kann ich nicht bestätigen - habe ich bisher noch nicht gefahren - aber Fahrwerk ist natürlich absolute geschmackssache! Zum Interieur: Ich fühle mich wohl und empfinde das Innenraumgefühl als sehr angenehm und gehoben, ohne dabei künstlich dick aufzutragen. Der A4 ist hierzu kein Vergleich - ich fühle mich im Lexus "luxuriöser" aufgehoben! Aber wie gesagt - hier spielen auch die persönlichen Vorstellungen eine große Rolle und über Geschmack lässt sich bekanntermaßen streiten. Das Navi IST tatsächlich freischaltbar - es gibt auch einige umfangreiche Threads hierzu im Forum. Wenn du ein zuverlässiges Auto mit großartigem Design, absoluter Exklusivität (wie viele sieht man davon schon rumfahren!?) und toller Ausstattung suchst ist der IS 250 genau das richtige! Und wenn du absolut sicher gehen möchtest, dass du keine Probleme hast (denn das ist beim Diesel scheinbar leider tatsächlich ein Thema) empfehle ich dir den Benziner. Am besten noch mit Automatik - denn die ist ein Traum und steht dem CLK (mit 7 Stufen!) in nichts nach (und das ist mein tagtäglicher Vergleich) So das war meine Meinung - über technische Probleme brauchen wir nicht sprechen, denn die scheinen derart gering zu sein, dass sie hier nicht einmal im Internet auftauchen. Das einzige worauf du bei der Probefahrt achten solltest sind "knachsgeräusche" während der Fahrt. Da klagen einige hier im Forum - scheint ein Problem zu sein, welches wohl leider öfter auftritt. (Dafür gibt es allerdings auch schon ein sogenanntes "Geräuschdämmkit" welches dir der freundliche Händler einbauen kann) Egal wie du dich entscheidest - ob für oder gegen Lexus - allzeit gute Fahrt!

Ein schönes Weihnachtsfest, nen guten Rutsch ins neue Jahr und allzeit gute Fahrt auch von meiner Seite! Greif

Ich fahre meinen mit 7,9 - 8,5 Litern! Und zwar momentan in den Wintermonaten (hab ihn ja noch nicht länger :rolleyes: ) Habe auch die Automatik Version - muss allerdings dazusagen, dass ich überwiegend (nicht ausschließlich) außerorts fahre. (und ich fahre - oder versuche es zumindest meist - voraussehend!) Ich bin sehr positiv überrascht von dem Verbrauch! (hab sogar nachgerechnet - der Bordcomputer betrügt kein bischen!)

Schade, dass man diese Probleme bei dir nicht in den Griff bekommen hat. Vom Benziner 250 habe ich zwar noch nie etwas negatives gehört (abgesehen von irgendwelchem Knachsen - und davon bin ich glücklicherweise verschont *toi toi toi*), denke aber schon, dass bei dir einiges zusammengespielt hat. Quietschende Sitze, Knachsende Innenraumgeräusche und das ganze noch nichtmal behoben ist natürlich in Kombination mit einer kaputten Einspritzdüse ein Desaster, da kann ich dich gut verstehen. Viel Spaß und gute Fahrt mit deinem neuen Fahrzeug!

Der Artikel oben ist ein offensichtlicher Fake. Abgesehen davon könnte ich mir durchaus vorstellen, dass beim nächsten Facelift nur wirklich kleine Details verwirklicht werden - so wie (wenn wir schon beim Thema Opel Astra sind) bei dem aktuellen Astra Modell (und nun bitte keine steine nach dem motto - Wie kannst du nur Lexus mit Opel vergleichen - werfen). Da war das Facelift derart dezent, dass der Unterschied auf Anhieb nur für Kenner offensichtlich war. Und nachdem diese neue Formensprache durchaus auch den Europäischen Geschmack getroffen hat, denke ich nicht dass man hier groß rumfummeln wird. Fände ich zumindest auch sehr schade! Finde den aktuellen IS nämlich nach wie vor absolute spitze!

So dann mach ich bei der Gelegenheit auch gleich mit (wenn das Thema schonmal aufblitzt). Bin 22. (Is 250 Sport) Bis denn, Greif

Ich kann beim besten Willen keine besonderen Geräusche während der Fahrt - auch nicht bei 120 feststellen. Habe ich Glück oder höre ich da was nicht? (Habe heute extra mal die Audioanlage komplett deaktiviert)

Weil ihr gerade beim Verbrauch seit: Ich verbrauche mit meinem IS 250 Aut. 7,8 - 8,3 Liter - und ich fahre alles bunt gemsicht. Größtenteils jedoch Bundesstrassen. Wenn ich dann mal ordentlich Vollgas gebe und den Wagen auf der Autobahn ausfahre und noch in der Großstadt rumgurke komme ich sogar bis auf 8,3 Liter (natürlich auf 2000 km gemessen - sonst würde er sicher schneller hochgehen). Ist dieser geringe Verbrauch normal? In der tollen Autobild stand etwas von 11 Litern bei "sanfter Fahrweise". Soll das ein Witz sein? Ich fahre ganz normal und da gehört auch mal richtig beschleunigen, überholen usw. dazu. Ich fahre zwar hauptsächlich wie bereits erwähnt Bundesstrassen, aber dennoch ist zwischen 8 und 11 Litern ein großer Unterschied! Wo liegt ihr so im Verbrauch und wo fahrt ihr hauptsächlich? (Stadt, Überland, Autobahn) Gruß, Greif

Na dann passt ja alles - danke und das Thema kann geschlossen werden (falls gewünscht) :-) P.S.: Hab vielleicht etwas extrem reagiert, aber das ist bei so nem Traumauto - insbesondere wenn man es noch nicht mal 2 Wochen hat wohl normal t :naughty:

Danke für die schnelle Antwort. Das der Tankdeckel auch nur ein "wenig" einrastet ist ebenfalls normal oder? Bei meinen bisherigen Autos war immer ein regelrechter Widerstand da. Aber dann bin ich schonmal beruhigt, dass das Zischen normal ist (entweichender Druck). Vielleicht liegts auch am Benziner - hatte bisher immer Diesel :naughty:

Hallihallo, als ich heute meinen Tankdeckel aufgedreht habe, kam mir ein recht lautes zischen gemeinsam mit dem deutlichen Geruch von Benzin entgegen. Kurz und knapp: Ist das normal?? Außerdem höre ich kein richtiges Klicken, wenn ich den Tankdeckel nach rechts drehe. Also es ist kein wirklicher Widerstand da, den ich überwinden muss. Nun wäre meine Vermutung, dass ich den Tankdeckel somit nie richtig abschließe und deshalb auch dieses Gezische. Ich weiß nicht - möchte aber unbedingt Feedback, da es mir nicht geheuer ist! Danke, Greif

Danke für eure Antworten - ich lasse sie momentan sowieso weg und werde es wohl auch in Zukunft lassen, da es mir zu "risikoreich" ist. Sicher kann man durch einfetten usw. eine gewisse Prävention erreichen - trotzdem fahre ich nicht unbedingt wenig und die Garage ist bereits voll - sprich: Mein IS steht Tag und Nacht draußen. Und da möchte ich behaupten, dass jeder noch so guter Schutz irgendwann verloren geht. Wollte nur mal eure Meinungen hören und vielleicht den einen oder anderen darauf hinweisen, dass das durchaus zu überdenken ist. Bis die Tage, Greif

Schönen Abend miteinander ich hab da ma ne Frage.. ;) Bei meinem IS250 waren 20mm Distanzscheiben dabei - der Lexus Servicepartner meinte allerdings, dass Distanzscheiben im Winter extrem schlecht sind, da die 2. Metallverbindung riesige Probleme in Verbindung mit dem Wasser-Salz-Gemisch bringt. Die Auflageflächen sollen (lt. Erfahrungen bei seinen Kunden) regelrecht aufgeschwommen gewesen sein (im Frühjahr). Was haltet ihr davon und wie sind eure Erfahrungen? Ich hab die Verbreiterungen nun vorsichtshalber mal nicht draufgelassen - aber interessieren würde es mich dennoch. Also immer her mit den Antworten Jungs - hab ja gesehen, dass einige von euch spurverbreiterungen drauf haben! Bis denn, Greif

Ja hab ihn gebraucht übernommen. Ich weiß nicht - kann natürlich gut sein, dass der Vorbesitzer den Ärger hatte und nachdem der Vorbesitzer der Besitzer eines Toyota Autohändlers / Lexus Servicepartner war, denke ich, dass diese Geräusche - sofern sie vorhanden waren - schon beseitigt hat. Hauptsache bei mir is es nun ruhig :D Und außerdem hab ich ohnehin 3 Jahre Garantie! (Also sprich 1 Jahr Restgarantie und die Garantieverlängerung) Mfg, Greif

1) IS250 Aut. 2) EZ: 04/06 (BJ: 12/05) 3) KM: 12.000 Keinerlei Geräusche zu hören! Weder knattern noch Knistern noch sonst IRGENDETWAS - ich habe noch nie ein SO ruhiges Auto gehört! Deshalb finde ich es schon fast erschreckend was ich hier lesen muss! Ich hoffe nur, dass das bei mir nicht auch noch kommt! *3x auf Tisch klopf* Gruß! P.S.: Da ich gelesen habe, dass es sich lt. vieler Meinungen um ein "Temperaturwechsel-Problem" (Sprich: Verspannungen lösen sich usw.) handeln könnte, ist mir eingefallen, dass ich ja morgens meine Standheizung einschalte. Könnte es evtl. daran liegen? Andererseits müsste es dann am Nachmittag (Nachhauseweg) auch wieder auftreten...

Hatte ich mit meinem Nokia (noch) nicht! Habe bisher zwar nur eine handvolle Gespräche geführt, bei diesen aber meine Gesprächspartner explizit nach der Sprachqualität gefragt und diese waren bisher alle extrem (!) positiv überrascht! Ob das am Handy liegen mag? Komisch.