Michael S.

Ich bin praktisch die gesamten km gefahren. Bitte vergesst nicht, ich hatte den lange nicht erkannten innerlich verrosteten Kühler und damit immer einen zu warmen Motor. Das Getriebe schaltete zuletzt nur noch bis in die 4. Stufe und beim Rückwartsgang hatte ich fast keinen Schlupf mehr (teils kaum angefahren).

Das wars. Nachdem ich ja schon lange die Temperaturprobleme hatte und sich seit 40.000 km auch das Automatikgetriebe langsam verabschiedet hat, war es dann auf der Autobahn Hamburg - Berlin soweit: Kipphebel gebrochen. Motortotalschaden. Viel zu jung. Schade.

Nach 3 Janren: Und: - Kompletttausch Motor- und Klimalüfter - Neues Thermostat - neuem Kühlerdeckel - Und vielen anderen Mutmassungen und Versuchen und fahren im Sommer mit Heizung auf Maximum. - und viel, viel, viel Geld War es der Kühler. Er war innerlich verostet.

Ja passt. Die Aufhängungen etc. sind alle gleich. Allerdings sind die Abschlepphakenabdeckungen kleiner geworden, so dass man diese von seiner alten Stosstange nicht mehr verwenden kann.

Sehr speziell: Passt eine Stossstange hinten vom IS ab 2010 auch auf einen IS von 2008. Ich denke da wurde nichts geändert. Liege ich falsch?

Ich empfinde den Verbrauch als frech bis erschreckend. Frech wegen der Lügen im Prospekt. Erschreckend wegen zweier Umstände: Zum einen bin ich gerade einen 8 Jahre alten Astra Benziner in der Stadt gefahren. Mit 7 Litern. Zum anderen hatte ich vor Jahren einen Prius, der mir leider fast neu durch einen MolotowCocktail in Kreuzberg zerstört wurde. Den hatte ich bei 3,9 Litern im Berliner Stadtverkehr. Alle 300h zur Probe bekomme ich nicht unter 7,3 Litern.

Bei meinem Lexus IS war es die Lima. Ein Tausch käme 1000 EUR bei Lexus. Ich habe die daher ausgebaut und zum Lima Spezialisten gebracht. Der Freilauf war defekt und auch ein paar Teile in der Lima. Die wurde mir für 70 EUR generalüberholt, eingebaut, fertig.

ok, mach ich.

Vermutlich passierte das schon im letzten Jahr, wurde aber von mir nicht registriert. Wenn die Temperaturen draussen die ca. 25 Grad überschreiten oder es gar so heiß ist, wie heute, dann wird es unangenehm: Läuft die Klima, dann steigt die Kühlwassertemperatur nach kurzem Halt auf der ca. 90 Grad rasch an und das führt bis zum Kochen des Wassers. Schalte ich die Klima aus, geht die Temperatur fast binnen Sekunden zurück, nach 5 Minuten ist die wieder bei ca. 90 Grad. Letztes Jahr wusste ich davon nichts, das Wasser verkochte, ich hielt den Wagen noch rechtzeitig an und der Wagen wurde in die Werkstatt geschleppt. Gestauscht wurde damals die WAPU. Das Thermostat fehlt damals am Lager, es wurde auf den großen Kreislauf permanent geöffnet (jedenfalls denke ich das). Die Klima an sich kühlt auch nur noch schlecht, hier scheint Kältemittel zu fehlen. Der Worst Case wäre natürlich die Kopfdichtung. Aber Wasser ist sauber, riecht auch nicht, Abgase sind unauffällig. Lexus IS 250, BJ 2007, 200.000 km. Alles meine Kilometer.

http://www.auto-moto...se-7130973.html Die reden ziemlich lässig über den 350er. Hätten den angeblich gefahren. Gibt es doch Hoffnung? Und Achtung: Lexus will nur 500.000 Autos verkaufen. Alles klar. Kurzum wer nicht bis gestern bestellt hat, bekommt dieses und nächstes Jahr eh keinen mehr. ;-)

Der TRD in schwarz gefällt mir überaus. Aber auch wenn man sich nur für den Einsatz bedanken kann, sich um den Import eines 350er zu kümmern, wollte ich halt auch nie eine Bastellösung. Für diese horrenden Preise für meine Einkommensklasse möchte ich in Laden gehen, kaufen, finanzieren, mitnehmen, 5 Jahre fahren. Fertig. Und wenn wir wieder dabei sind: mit 'nem 450h. Anstatt den 350er zu importieren schlage ich "Femen"-Proteste bei Lexus vor. T-Shirt hoch, Brust raus und ganz laut schreien. Aber das TRD Kit ist enorm sexy ohne dabei prollig zu wirken.

DANKE!!!!

Business Edition. 15.000 km Leasing. Manometer. Die 15K dürften diese meisten Business-Leaser Ende April bis Ende Juni drauf haben. Wie sieht es mit einem 30K-Leasing aus? Und hierfür und oben Sonderzahlung?

1. Ich benutze den aufklappbaren Getränkehalter zumeist als Kleingeldablage und Ablage meines Parkhausschlüssels. Blöderweise gibt es einen Spalt beim Aufklappen des Deckels und genau in diesem verschwinden diverse Gegenstände. So auch der inzwischen zweite Schlüssel zum Parkhaus. Wie bekommt man den Deckel runter? Geht das überhaupt. Jetzt komme ich weder an Schlüssel ran, aber gleihzeitig geht der Deckel nicht mehr auf. 2. Bei der Gelegenheit: Ich lege Visitenkarten, Papiergeld, Notizen sehr gerne auf dem Aschenbecher. die Sachen rutschen dann aber gerne in de schmalen Spalt zwischen Mittelkonsole und Aschenbecher. Wie kommt man daran? Denke, dass ich schon Millionär bin, es aber gar nicht weiß. :-) (Der Mann hat Probleme)

Was für ein bitterer Veriss.