Borov

Das Entspannte an der Sache ist, daß ich beide Hände am Lenkrad lassen kann, wenn die Fuhre in den Kehren quer zur Richtung unterwegs ist. Ich gehe das Querfahren zwar sehr piano an, a weil ich so einen Bericht vom Moerserlex gelesen habe, was auf mich zukommt, wenn ich mich den Bordstein hocharbeite ( Sorry Sven ), und b kann ich, wenn es übertrieben wurde, keine Kupplung treten :) Auf dem Rückweg auf der Bahn habe ich aber noch die Bürste bekommen vom UDO :) . Der fährt OHNE (!!!) Kompi ;) Hab ne Sekunde gepennt, er auf die linke Spur, habe ihn bis zum nächsten Hindernis nicht halten können :) Aber die Berliner können auch bestätigen, daß der Lex vom Udo geht wie Teufel. Die Runde Nordschleife bei Ihm im Auto war imposant, trotz zum Teil feuchter Strecke : RESPEKT ;)

Was den Verbrauch angeht, habe ich ein aktuelles Beispiel; War die letzten zwei Tage an der Nordschleife. Bin mit Udo und Sven eigentlich die ganze Zeit gut gepaced ( Berge hoch und runter, zügig, ab und zu den Arsch ein bißchen hängen lassen :g: ) auf dem Rückweg im Raum Köln bis Tacho 230 : Verbrauch im Schnitt 10,4 l :g: Fahre den Lex seit ca 50.000 km, maximal waren es bis jetzt 13,2 l, bin allerdings nicht der notorische Vollgastreter. Denke, da kann man gut mit leben...

Ich finde die Chromkugel auch voll OK. Das mit den Temperaturen Sommer/Winter ist mir egal. Fahren isch auddomattik :D

Auch von mir ein herzliches WILLKOMMEN !!! ;) Finde es gut, daß es wieder einen Kompi mehr im Club gibt ( wenn ich das richtig verstanden habe...? ), finde es aber komisch, daß viele Leute Automatiklexen meiden. Fahre sowas jetzt seit 42000 km und muß sagen, die Fuhre läuft sehr gut :g: ( der Moerserlex kann das sicherlich bestätigen ;)). Ohne Kompressor sprechen die Testwerte allerdings wirklich nicht für den 200er Automatik. Habe den nie Probe gefahren, aber er soll etwas träge sein.... ;) Der 300er dürfte doch gut gehen, denke ich. Kann mir nicht vorstellen , daß der 200er Kompi Automat agiler ist als der 300er Automat, alleine aufgrund des Hubraumes ??

Ich wollte nicht auch noch in die Kerbe hauen, weil der Jörg hier nur Lack bekommt.Grundsätzlich gilt ja immer, daß es einem selber gefällt !!! Für meinen Teil würde ich auch eine komplett silberne Felge schöner finden, denn wie ChrisLS400 schon sagte, die Felge als solches ist sehr geil... :D

Meinereiner hat "nur" 35 mm H&R Federn mit Seriendämpfer. Trotzdem kommt der Reifen bei mir nur negativ auf die Straße... :whistling:

Willkommen im Club ;) Beim ersten mal hab ich es nicht bemerkt, weil es ja innen abläuft.Außen super Profil, innen glatt wie ein Kinderar... ;)

Daß der Kompi eine echte Bereicherung für den Lex ist ;)

Mir sagt der Toyota Händler und der Reifenhändler, daß meine Exzenterschrauben "auf Anschlag" stehen, man aber den neg Sturz nicht wegbekommt.Soll an der Tieferlegung liegen. :lol: Ihr habt die Probleme offensichtlich nicht Ich jedenfalls wechsle regelmäßig die Reifen auf der Felge, damit sie nicht innen ablaufen... ;)

<_< ;) ;) Sehe ich ganz genau so. Find halt nur die monetäre Seite spuckewegbleibich... :lol:

Ein Foto gibt es davon aber leider nicht :D

@ Moerserlex : Ich habe Dir schon mal gesagt, daß Du Dir ein gescheites Auto kaufen sollst :) Muß mir sogar 3 Leute ins Auto packen, damit Du langsam wegfahren kannst, aber das hatten wir ja auch schon :blink: :D Hast Du mal über eine Diät nachgedacht :D Aber mal im Ernst, nach dem Speedometer geht meiner wirklich zum h vom km/h Schriftzug. Und das auf der Srecke Oberhausen- Arnheim. Wüßte nicht, daß es dort stark abfällt. Bin zufrieden, läuft echt gut :blink:

Getunt habe ich noch nicht, kommt in Kürze, muß ja gut überlegt sein.Möchte schließlich nicht, daß mir die Antriebswellen abreißen :D Müssen uns mal zusammensetzen, so beleuchtungstechnisch ( Nebelschlußlicht :D ), komme dann mal rüber, wenn es recht ist :D

12 bar brauche ich gar nicht, muß mir 3 Leute ins Auto packen, damit ich dem Kompressorfahrer aus Moers nicht wegfahre :( :( :( @ Moerserlex : Hat doch der Lex gestern 9,1 Liter gebraucht :( hätte mit mehr gerechnet. Geile Fahrt :taz:

Pushe den Schnitt auch ein bißchen, bin 36 ;)

Den Kracher als solches find ich auch nicht prickelnd, es ging halt um das Wortspiel... :tooth: Ist mir beim surfen untergekommen, sieht nach Amiland aus.

Ich weiß zwar nicht, was da genau passiert ist, muß aber ein Turbo- oder Kompressor Lex sein, hat er doch gerade die Schallmauer durchbrochen :tooth: :tooth: :tooth:

Ich habe hier im Ort ca 350 Euronen inkl. Montage bezahlt. Habe aber hier im Forum schon von Preisen unter 300 Euronen gelesen. Denke . daß das dann nur dr Pott ist, aber die Montage ist nicht das schwerste...

Sieht gut aus, aber was soll ich sagen, habe die gleiche Tüte drunter :thumbup: Fahre meinen jetzt seit 5000 km und das mit dem "Brumm" kommt schon, mach Dir keine Sorgen. Allerdings nur unter Druck, im Leerlauf passiert nicht so viel, wenn die losfährst trompetet er dezent. Mir ist es dumpf genug, man kann sich jederzeit unterhalten ohne daß die Lauschklappen anfangen zu boykottieren :worthy: :tooth: :pooh:

Was soll das ganze Chip Tuning??? Hier ist die Supergünstig-Variante. Will auch 50 MehrPS. Sag mal, Sven,kannst Du mir den Aufkleber montieren, habe das Gefühl, wenn ich es selbst mache, ist die Mehrleistung verschwindend gering :thumbup:

Bin kein Fan von Doppelrohren, muß aber sagen, daß das in Deinem Fall echt geil rüberkommt :g: Mir ist kein zweiter bekannt, coole Alternative.

Geiler Aufkleber auf dm Luftfilterkasten :g: Freu mich auf Freitag, kannst mir glauben B) Natürlich freut mich tierisch, daß der Hobel wieder brummt :) :)

Belagfresser hinten etwas einbremsen: TRC ausschalten. Werde das mal checken, aber so wahnsinnig oft geht die Funzel nicht an, als daß ich da die Ursache sehen würde. Naja, Versuch macht klug...

Wenn ich mal so bei den Zubehörfuzzis schaue, fällt auf, daß die wenigsten die Marke Lexus kennen... Könnte man Bremsscheiben und Beläge von Toyota nehmen, gibt es da Baugleiche Modelle (Supra, Avensis,MR2, was weiß ich ???) Diese Feilen stehen nämlich immer dabei... :drive1:

Hatte auf meinem 3er Compact Ferodo Beläge drauf und muß sagen, die haben gekeilt, was das Zeug hielt. Habe jetzt auch das Problem, daß die Beläge fast immer weg sind :drive1: Lex Dealer sagt, liegt am Automatik und Kompressor :wub: Da ich aber nicht ständig ( sondern nur hin und wieder auf der Nordschleife unterwegs bin ) finde ich merkwürdig, daß ich alle 12000 vor allem hinten (!!!) neue Beläge brauche. Liegt das an den ständigen Burn outs an den Ampeln??? :wub: Mal im Ernst, sind die Mintex langlebiger oder muß ich mit diesen geringe Lebensdauern leben??