Karsten

Sorry Tippfehler. so ist richtig: Garagenschrauber Klick mich

Meine kleine Liste: 1. Opel Kadett E GT 2. Toyota Corolla E9 Compact 3. Toyota Corolla E9 Compact - Modifiziert 4. Ford Escort (altes Modell) 5. VW Polo 2 Steilheck 6. Toyota Celica ST162 (noch in meinem Besitz) 7. Toyota Celica TA28 (noch in meinem Besitz) 8. Lexus LS400 9. Yaris Verso (von meiner Frau) Bilder gibts hier: www.garaschenschrauber.de Alles die die mir gehörten oder meiner Frau. Wenns nur um gefahrene Modelle gehen würde, die Liste bekomm ich nicht mehr zusammen :blink: (Probelm wenn man öfters für Lau Leihwagen bekommt ;) )

Hi, besteht das Problem noch? Hört sich für mich an wie eine defekte Cruise Control ECU Unit. Funtioniert dein ABS / TRC ohne Probleme, wenn nicht könnte es an defekten Sensoren liegen, die keine korrekten Geschwindigkeitswerte ermitteln könnnen. Die Sensoren kann man durchmessen, auf Wiederstand prüfen. Sollten alle ungefähr den gleichen Wert haben. Wie hoch der Original ist weiß ich jetzt nicht.

Hi, Ich möchte noch kurz anmerken das der Ölstand des Automatikgetriebes immer bei laufendem Motor und in Stellung "N" oder "P" gemessen werden muss. Machen 75% der Wechsler nicht ;) Wenn jemand den Wechsel selber macht-> Öl einfüllen Motor laufen lassen -> Mehrfach durchschalten -> Ölstand prüfen -> Nachfüllen -> wieder durchschalten usw. dann mal ne weile in "N" einfach laufen lassen und nochmal nachsehen, das kann ne weile dauern bis der Ölstand gut ist. Das ganze hängt damit zusammen das das Öl sonst nicht in jeder Kammer und Kanal ist, da die Pumpe sonst nicht läuft wenn der Motor aus ist. Im Ruhendem Zustand des Motors sieht es dann am Peilstab aus als wenn zu viel drinne ist, ist aber richtig. Wenn zu wenig drin ist, kommt es zu diesem "Getrieberuckeln", liegt daran das das Öl erst Überall hin gepumt wird und nicht sofort da ist, und dadurch ruckt es dann, vor allem beim Anfahren. :) Hoffe geholfen zu haben, wenn auch spät :)

Die Pumpe ist i.o. wie ich schon geschrieben hatte ( einfach mal 12V auf den Motor gegeben ;) ), Düsen gehen auch, Relai hab ich geprüft i.o., Schalter im Auto ist auch i.o. Laut meinen originalen Aufzeichnungen gibts nix weiter dazwischen, kann also eigentlich nur noch am Kabel liegen, muss ich noch durchmessen, hatte aber keine Lust mehr. Demnächst wenn es mich wieder packt :) Find ich schon noch. Kontrolllampen gehen alle bei Zündung ON. Aber für die S- Reinigungsanlage gibts doch keine, so viel ich weiß. Event. bekomm ich ja wieder mal ein Geistesblitz und sehe den Fehler im Traum :D Was das Lämpchen und die Cruise Control angeht, im Nachhinein nochmal drüber nachgedacht ist es logisch das es ohne Kontrolllämpchen nicht geht. Ist eine ideotensichere Schaltung. einfach damit der Fahrer immer sieht das die CC eingeschaltet ist und nicht ausversehen die CC aktiviert und sich wundert über das fahrverhalten des Autos, halt für AMIS :D LACH Warum der Lexus Dealer das nicht machen wollte kann ich mir schon denken. Meistens ist das so, hast ein altes Fahrzeug "Junger Kerl" hatt eh kein Geld.... Und dann wissen die das sie auch lange suchen können, da Verdient man nicht so viel Geld, in der Zeit hast du bei 3 Durchsichten das 5 fache verdient. Und viele Mechaniker gibts auch nicht mehr die Arbeiten machen können, welche außer der Reihe sind. So dann wenn ich alles hab meld ich mich wieder dazu, fals mal jemand eine solche Störung hatt :)

So, mal eine kurze Info. Meine Cruise Control geht wieder, ich habe es geschafft. :thumbup: Toyota wollte nicht an das Auto, und Lexus war unfähig oder hatte keine Lust. Da bekamm ich nur die Antwort sie können nichts im Steuergerät über den Tester sehen und es wäre schon mal am Fzg. gebastelt worden. Hm :g: Fehlersuche ist nun mal nicht immer nur Tester dran und gut, aber naja.... Somit wollte keiner mein Geld und ich habs doch selber gemacht als Faulhaufen... Schuster.... Hatte mir ja das E-Buch über den LS400 in den USA besorgt. Nun hab ich heute Angefangen alles zerplügt und durchgemessen, habe keine Fehler gefunden, alles Prima, aber es geht nicht :g: Ich dachte bau mal das Kombiinstrument aus und schau mal ob die Lampe defekt ist. Zu meiner Überraschung war nicht mal eine Fassung verbaut, sowie 4 weitere Kontrollleuchten einfach fehlten. Da hatt wohl mal jemand welche gebraucht und und umgesteckt. Nun fix neue Besorgt was ja wiedermal nicht einfach ist. Beim Toyo dealer die Lampen haben Sie aber nicht die Fassungen. OK gut, die Rausgenommen die vorerst unwichtig ist und bei der Cruise Control rein. Und siehe da Der Tempomat funktioniert. :clap: Auf die Idee das es an einer Fehlende Kontrollleuchte liegt wäre ich nie gekommen, naja so hab ich wenigstens mal das Amaturenbrett des LS zerlegt :tooth: An meiner Scheinwerferreinigungsanlage bin ich noch dran, Pumpe ist i.o. Relai auch, mal schauen wos noch klemmt, wird wohl auch nur lapiedar sein. Schade Lexus das Ihr euch keine Mühe gebt ein Fehler zu finden, auch wenns länger dauert. Hätte auch bezahlt ;) Aber ich fahr ja nur einen "alten" LS...... Das wollt ich noch loswerden.

Wenns den so geben würde, würde ich sogar von meiner Limo auf den umsteigen. :thumbup: Träumen erlaubt B)

Eigentlich ist es ja Lachhaft das Ergebniss so darzustellen. Lexus gibt es nicht als eigenständige Automarke, nur Verkaufsstrategisch. Wenn dann müssten Sie Toyota und Lexus zusammen legen, die Lexus Teile kommen auch nur aus dem Toyota Regal, nur mit einem "L" drauf. Aber warum regt man sich über so eine Statistik auf? Ich kann da nur schmunzeln :) Wenn das Interessiert die Hybridtechnik, der macht sich schlau und wird unweigerlich auch auf Toyota "Lexus" stoßen. Und diese kennen lernen :scared:

Tja, ich sag nur Amis, die klagen auch weil der Kaffee 2 grad zu heiß ist, oder nicht im Handbuch steht keine Katzen in die Microwelle zu tun. ich zerlege ja öfter mal Toyotas und bau sie wieder zusammen, aber wie das mit der Fussmatte funktionieren soll k.a. aber selbst wenn, Motor aus und gut ist. Aber das Problem liegt meiner Minung an der immer größer werdenden Elektronik in den Autos, bei einem Gaspedal mit Bouwdenzug kann das so nicht passieren, hochzusseln das ding und Gas ist weg. Bei den e-Dingern... naja elektrik ist immer anfällig. Ach so: Und sollte es nicht im Irak auch Giftgaswaffen oder Nuklearwaffen geben, laut den USA? Ist dort was gefunden worden?......

Hallo und Willkommen, Zu der Sitzheizung: wird diese nicht warm nach längerer Zeit, ist zu 99,9% die Heizmatte defekt, kommt schon mal vor beim MK1 bis 3 Bei der Luftfederung wirds wohl am Höhensensor liegen, der nicht mehr arbeitet. Kann man event. reparieren, je nach Problem. Hast du die Funktionen nicht vor dem Kauf ausprobiert? Oder bewusst gekauft um selber zu reparieren?

Hm, leider hab ich das Buch mit den Schaltplänen noch nicht, sollte aber mal einer was wissen wollen, wenn ich mal viel zeit habe werd ich alle Pläne Scannen und Online stellen. ich such aber auch noch immer die bedienungsanleitung für das Autotelefon, wer kann mir das zukommen lassen, oder Kopieren, oder ähnliches auch gegen einen Obulus. Leider komm ich mit der "Oldschool" Techik nicht klar. Das vom MK4 ist anders hab ich schon erhalten. Ich muss aber sagen der USPS ist einiges schneller als Parcel Force mit der Lieferung. Nur mal nebenbei ;) Ich brauch die Schaltpläne, der Lex muss Perfekt sein :D

Das ist ein geiles Gerät, hab ich Live davor gestanden, mächtig hoch für mich, da brauch ich ne Treppe zum Einsteigen. Aber wer braucht eigentlich ein Jeep mit der größe Motor? ;) lol Der stand damals auch zum Verkauf....

Selbst wenn Sie es früher so Umfangreich angeboten hätten, hätten auch nicht mehr Modelle den Weg nach Europa geschafft. Da steht das alle 200 limitierten Stück lediglich für Japan bestimmt sind. Warum wird bei sowas immer der rest der Welt ausgeschlossen? Dürfen wir in Europa keine schönen Autos von Lexus und Toyota kaufen? Leider gibt es ja auch die schönen Toyota Modelle nicht in Europa. Naja, man kann es auch so sehen, wer mal so ein Modell durch Import ergattert hatt dann wahrscheinlich das einzigste Exemplar außerhalb Japans. Soll es dann eigentlich Irgend ein Nachfolger geben, oder wie bei der Toyota Politik üblich ( seit Ende der 90er Jahre) alles ersatzlos eingestampft?

Moin, mal Nebenbei will ich auch was dazu los werden. Als LS400 Fahrer der jede Woche zwischen Holland und Thüringen pendelt habe ich noch keine Probleme gehabt. Ich dachte erst das er sich im Winter viel schlechter fahren lässt, aber nix da sehr gutmütig zu Händeln. Ich habe nur TC. meine Winterreifen sind mit ca.3mm eigentlich nur Müll bei dem Wetter. Aber man kann ja den Fahrstiel an die Straßenverhältnisse anpassen. Und Traktion ist doch sehr gut, hätte ich so nie erwartet. Und hohe Drehzahl im Schnee ist immer Tödlich auch bei Fronttriebler. wenns mit 2000U/min nicht geht und das ist viel beim Anfahren gehts mit mehr erst recht nicht. Ob die Räder nun schneller oder langsamer durchdrehen macht nix aus, es geht halt nicht vorwärts. Gefühl im Gasfuß und der Kupplung, und fast alles ist kein Problem. Heißt nicht das es immer beim 1ten Versuch klappt. So dann ich fahr morgen wieder in die Berge Ski fahren. Der LS als Winterauto :D

Danke für das Scannen. Ich werd das wohl mal wechseln müssen. Schaltplanbuch hab ich soeben erworben, danke für den Tipp Boergy. Hätt ich eigentlich schon lange selber drauf kommen können, ist ja nicht das erste was ich dort gekauft habe. So wenn ich das Buch habe werde ich endlich mein Problem finden bei den Strömlingen.

Wegen dem Wechselintervall steht nix im Handbuch, das würde im Serviceheft stehen, was ich aber leider nicht habe. :thumbup: Wobei das wohl am einfachsten heraus zu bekommen ist. Wegen den Kabelplänen hab ich dort schon geschaut, leider ist da nicht das richtige dabei, nur hier und da ein Ansatz, der Bringt mich aber nicht weiter, da die Kabel nicht weiter aufgeführt sind, bzw. der Verlauf. Trotzdem schonmal Danke

Hallo, ich suche seit längern die elektro Schaltpläne des LS400 MK3. Im Netz hab ich nix Gefunden. Von Toyota hab ich die Originalen Werkstatthandbücher kaufen können wo diese dabei waren, bei Lexus rückt die leider keiner raus. Nicht mal als Kopie. Aber meinen Fehler finden Sie auch nicht, schon schade... Wichtig ist Tempomat und Scheinwerferreinigungsanlage. Und wer weiß wie der wechsel Intervall des Differential ist, und was für Öl ist da vorgeschrieben? Danke für Infos.

Hm, Ok dieses Problem kannte ich bisher noch nicht. Digitale km Stände kann man eigentlich mit jedem Rechner bzw. Laptiop und passendem Programm ändern. Zb. beim Opel Vectra B der erste mit digitalem km Stand kann man mit dem Tech 2 ändern, oder über OSB (glaube so heißt die Schnittstelle) gibt Software für freie Werkstätten die alle Modelle unterstützen. Mit dieser kann das normalerweiese realisiert werden. Wenn dein LS, weiß jetzt nicht genau welches Modell du hast, diese schnittstelle noch nicht hatt muss es aber eigentlich über Über die Originalen Tester funktionieren, wie die heißen k.a. Aber das sollte Lexus doch bestimmt auf die Reihe bekommen oder dir zumindest sagen wie das möglich ist.

Hallo, ich fahre zwar "nur" den alten LS400 ohne alles außer TC, aber ich muss sagen ich hätte nicht erwartet das der LS im Schnee so einfach zu Kontrollieren ist. Ich bin letzte Nacht wiedermal von deutschland nach Holland gefahren, wo ich normal max. 5stunden brauchte waren es jetzt 7,5 Stunden für 400km. Auf der Strecke kann schon nerven keinen Winterdienst zu sehen :lol: Ich habe nix gegen Fahrer die langsam und Vorsichtig fahren, lieber so als das es ein Crash mit unbeteiligten gibt. Allerding übertreiben es einige doch zu sehr, oder es sind die Sommerreifen Fahrer auf Schnee, welche ich am liebsten bei soclh einem Wetter Fahrverbot erteilen würde. Und so sah es unterwegs aus: Und so sah es in Arnhem um 01:15 Uhr aus. Ich stand gerade einmal 2 Minuten. PS: Hin und wieder is das Fahren ohne TC viel Interessanter, mit kommt der ja einfach nicht über die HA, nur mit gewallt. :lol:

Geht es nur darum, den alten km Stand wieder anzeigen zu wollen? Dann kann das eigentliche jede Werstatt machen. Kann man über ein Tester beliebig einstellen. Weiter darf ich darauf nicht eingehen. aber sollte bei Lexus auch kein Problem sein. Was für ein Problem gibt es denn bei den Tachos? Ich kenne keins, oder steht es mir noch bevor?

Ich überlege ja auch schon seit längerem eine Sound Änderung vorzunehmen. Allerdings will ich diese ruhe nicht verlieren, gerade bei langen Autobahn fahrten. Aber man kann ja nicht alles haben. Mal schauen event. mach ich für die Optik nur 2 schöne Rohre dran. Wenn ich das Wald Body Kit bestelle, dann muss ich das spätestens machen.

Hallo, dazu hab ioch nochmal eine Frage. Wie genau ist das mit "Wiederholung" gemeint. Meinst du Gleiches Motiv deutlich hintereinander Sichbar zu machen? Um ein besonderes "Teil" oder Bereich hervorzuheben? Danke für die Infos, zu allen Bildern :rolleyes:

Hallo, Bei meinem öffnet die Klappe nur zur Entrieglung, wie das Original beim LS400 war weiß ich nicht. Sind aber nur Federn verbaut, diese kann mann eigentlich nachspannen. so kenn ich das von älteren Mercedes und BMW, da war das immer so. Bei den neuen Modellen der Oberklasse ist ein Motor verbaut, der auch wieder schließt, die wohl komplizierteste Version der Umrüstung. Da diese Teile wohl nicht überall rumliegen.

Zum umarbeiten bin ich einfach zu faul. Mir gefällt es nicht wirklich, aber immer noch besser als die Originalen Alus mit dem Abgeplatzen Lack, der Blüht. Und so länger ich es sehe um so erträglicher wird es. Lach, Naja das nächste mal wirds anders.

So jetzt mal in der Gesammt Ansicht am Auto. Ich selber finde es sieht zum :lol: aus. Irgendwie so wie diese Felgenkonfiguratoren mit den schwarzen scheiben. Die Felgen selber sind ja schön in schwarz Metallic, aber es will nicht zum Auto passen. event. muss ich doch noch das Felgenhorn in Gold Lackieren dann könnte es besser aussehen durch einen stärkeren Kontrast. Hm, denk, aber zum Glück nur fürn Winter...