Prof. Binsenweisheit

Habe auch RX450 und Touareg gefahren, fand ebenfalls den Touareg besser. Vor allen Dingen habe ich beim Touareg auch einen Touareg drunter, keinen Passat. Beim RX habe ich die Camry-Plattform drunter - das ist ein 23.000 Dollar Auto. Ich war nicht bereit mindestens 60.000 € für ein 23.000 Dollar Fahrwerk zu zahlen. https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_K_platform

Es gibt hier keine Anschuldigungen vom allerfeinsten, die Sachlage ist doch offensichtlich: Beim Rangieren vom MA beschädigt. Dafür, dass jeder Premiumhersteller bei den Inspektionen überzogene Preise verlangt und in diesem Falle auch noch ein einmalig top-gepflegtes Flaggschiff der Marke zur Inspektion da war, kann man schon erwarten, dass ein bisschen mehr aufgepasst wird als bei einem 10 Jahre alten Avensis. Das erwarte ich als Premiumkunde und dafür zahle ich ja auch mehr. Wird diese Erwartung nicht erfüllt, gibt es eben Konsequenzen. Ich habe es ja auch geschafft jahrelang 5m und 5,20m Flaggschiffe ohne Parkpiepser in die Innenstadt zu bugsieren ohne einen Kratzer rein zu machen. Von daher hält sich mein Mitleid für das Lexusforum in Grenzen.

Ich kann dich verstehen und für mich wäre das Auto auch nicht mehr das was es mal war. Ich wäre auch absolut wütend! Hol dir einen Top-Gutachter + ggf. Rechtsbeistand (beide auf Oldtimer/Youngtimer/Exoten spezialisiert). Das LF soll dein Auto kaufen oder perfekt Reparieren (Problem: schaffen die "Profis" dort sicher nicht...). Lass das LF jedenfalls richtig bluten! Ist eine Erziehungsmaßnahme. Dein Erlebnis deckt sich aber mit meinen Erfahrungen mit dem LF München.

Ahoi! Ich plane beim IS200 SX meiner Eltern die Scheiben und Beläge VA und HA zu tauschen. Ich möchte der Optik zu Liebe gerne beschichtete/lackierte Scheiben verwenden, leider fallen damit die Brembo und EBC Premium Disk Scheiben aus (wobei die vorderen EBC Premium Disk eh zu teuer wären...). EBC Turbo Groove leider auch zu teuer... Ich hab mich schon durch die Suchfunktion gewühlt und gelesen, dass ATE und Greenstuff OK sein soll, ich denke ATE und Blackstuff sollte dann ja auch gehen. Aber zu den TRW Scheiben hab ich leider nichts gefunden, deshalb wollte ich Fragen ob jemand Erfahrungen mit den TRW Scheiben (vieleicht sogar mit EBC Belägen) gemacht hat? Ich tendiere im Moment zu den TRW Scheiben da TRW ein deutlich größeres Ersatzteilprogramm (und damit auch mehr Erfahrung?) für den IS200 hat als ATE und die TRW Scheiben sind auch etwas günstiger. Aber das sind nur Überlegungen eines Scheiben und Belag Laien... :) Beläge möchte ich in UK bestellen (ebcbrakesdirect.com oder brakes4u.co.uk), die Scheiben bei teilesuche24.de. Beläge VA ca. 42 ¤ Beläge HA ca. 31 ¤ TRW VA ca. 103 ¤ TRW HA ca. 100 ¤ ATE VA ca. 130 ¤ ATE HA ca. 124 ¤ Lexus möchte für Scheiben VA ca. 200 ¤, HA ca. 175 ¤, Beläge VA ca. 65 ¤, HA ca. 48 ¤. Ich finde das absolut übertrieben, vor allem für stinknormale Originalteile! ;) Meine Eltern verwenden den Lexus nur um in die Arbeit zu fahren, Einkaufen, usw. keine sportliche Fahrweise., wichtig ist vor allem, dass keine Quietschgeräusche vorkommen. Da ich mich im Bereich Beläge und Scheiben nicht so auskenne würde ich mich über Verbesserungsvorschläge freuen. :g: Grüße Prof

das traurige an lexus ist, dass die jungs in japan einen top job machen, d.h. zu uns kommen meiner meinung nach sehr gute autos und die jungs in japan haben ihr bestes gegeben. aber dann kommen die deutschen (oder ch...) lexusforen - und all die "liebe" die die japaner in die autos gesteckt haben wird zunichte gemacht. man wird mit dem fahrzeug unzufrieden obwohl das fahrzeug gar nicht der verantworliche ist! da wird man blöd angelabert (habe ich nie mit einem kunden gemacht, auch wenn er ein arsch war oder unrecht hatte; da muss man halt die nerven behalten), es wird sich nicht an abmachungen gehalten (rückrufe, preise, termine, versprechungen, ...), die mechaniker machen einen schlechten job, fehler können mehrmals nicht gefunden werden (hallo lexusforum! ich bin bereit euch für das finden und beheben eines fehlers zu bezahlen!) usw. das mitarbeiter mal einen schlechten tag haben kann ich verstehen, aber mehrmals schlechtes auftreten gilt für mich als unprofessionell. für die lächerlichen verkaufszahlen von lexus ist das alles nicht förderlich. unprofessionell gilt aber leider nicht nur für manche foren sondern auch für lexus.de. seit tagen kann man im konfigurator den ls facelift nicht bearbeiten und die infoseiten zum ls sind nicht aktualisiert. auf lexususa.com findet man das facelift schon seit ewigkeiten und auf lexus.eu ist alles auf dem aktuellen stand und der konfigurator geht. wer tage dafür bracht seine homepage zu aktualisieren ist auch nicht professionell. die konkurrenz wird sich darüber amüsieren und für den mb/bmw/audi käufer erledigt sich das thema lexus schon auf der homepage. und was mich zum thema homepage am meisten stört ist: lexus deutschland soll hier ja mitlesen; kritik an der homepage habe schon ich und ein paar andere nutzer schon ein paar mal gemacht - und werden die fehler behoben? NEIN. unterm strich sind die schlechten verkaufszahlen also nicht überraschend.

Dem kann ich nur zustimmen!!!!

Ich bin auch dafür. Das hilft uns und den Lexusforen (sofern die Foren auch für Kritik offen sind...)

@ AchtungHuPe und alle Anderen: Hier die Links zum "Hybridmodul" von MB und BMW; es ist einfach nur ein Anlasser: Dynastart 1 Dynastart 2 Mittlerweile gehört bestimmt Mut dazu sowas in D zu schreiben, der Autor hat meinen Respekt! ;-)

Ich sehe das genauso wie test. Ernsthaftigkeit kann ich bei Lexus D nicht entdecken. Allein schon die Homepage: Gestern wurde die LF-Ch Miniseite nicht richtig dargestellt, bis vor einigen Monaten hatte der SC in der Beschreibung ein stufenloses Getriebe, der IS-F Kunde kann sein Wunschauto nicht konfigurieren (es fehlt mittlerweile seit Monaten im Konfigurator...), der IS250C ist schon Wochen auf der US Seite zu sehen bevor sich die Herren in Köln dazu bemühen die deutsche Miniseite online zu stellen, das IS250C Video welches zum Download angeboten wird ist zwar 16 MB groß, aber so pixelig dass ich mich schämen würde sowas als ernsthaften Video-Download anzubieten. Das ist nur das was mir spontan einfällt, es gibt immer wieder Unstimmigkeiten auf der deutschen Seite. Wie kann man eine Firma ernst nehmen die nicht einmal eine ordentlich geführte Website zusammen bringt? Am Geld kann es bei Toyota nicht scheitern, das können nur lustlose Mitarbeiter sein! Ich verstehe, dass Lexus in die Leasing-Schlacht der deutschen Hersteller nicht einsteigen will, aber wie bitte kann eine Premiummarke in D ansonsten Marktanteile gewinnen und seinen Händler Arbeit verschaffen? Denkt Lexus in den nächsten Jahren kommt die große Schwemme der 50-jährigen Rechtsanwälte/Ärzte/Unternehmer die sich für den privaten Spaß einen Lexus für 65.000 € gönnen? Bar zahlen und auch ansonsten das perfekte Geschäft darstellen? So weiter zu wirtschaften ist naiv. Lexus müssen in größeren Mengen auf die Straße, das ist die beste Werbung und gibt den Händlern Arbeit! Was ich mir vorstellen kann: nur sehr wenige Mitarbeiter bei Lexus D arbeiten dort weil Sie Lexus "super" finden, die meisten sind bei BMW/Audi/MB nicht genommen worden und müssen jetzt bei der - aus deren Sicht - 2. Wahl arbeiten. Es schmerzt halt tief im deutschen Herzen Edelreiskocher zu verwalten, warum soll man sich Mühe geben... Übrigens: Beim Lexus meiner Eltern sind zwei Lexus Foren seit zwei Inspektionen und zwei außerplanmäßigen Werkstattaufenthalten nicht in der Lage ein Klappern an der Hinterachse zu beheben. Die Mitarbeiter können es nicht finden... Naja, Lexus finden meine Eltern jetzt nicht mehr so toll... Kunde verloren? Ist dies das große Service Erlebnis das man bei Lexus bekommen soll? Ich denke nicht. Ansonsten nette Idee mit Lexus D direkt zu sprechen, vielleicht ist die Geschäftsleitung auch wirklich von ihrem Produkt begeistert, aber was beim Kunden im Internet, in der Werbung, in Testberichten (Bremsen: nun auch wieder beim neuen RX scheiße…) und beim Händler unten ankommt ist nur Durchschnitt. Da kann ich auch Saab fahren… Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten, es war 3:30 Uhr nachts...

Ahoi miteinander! Kurze Frage: muss der Zahnriemen bem GS300 alle 150000 KM gewechselt werden, oder in kürzeren Abständen? viele grüße prof

OK, die "R12 - Problematik" ist also machbar. Ich hab nur gefragt weil z.Z. ein MKI bei mir in der Nähe beim Händler steht und ja immer nur eine Handvoll LS im ganzen Land rumstehen, wäre ja ganz praktisch einen in der Nähe zu bekommen ;-) Aber R12, nur ein Airbag und schlechtere Bremsen als ein MKII - ich glaube es wäre doch etwas unvernünftig… @ test: Raum Nürnberg Grüße Prof

Hallo Lexus Freunde! der Lexus LS 400 MKI hat ja noch das alte R12 Kühlmittel, kann das ein Lexus Händler überhaupt noch nachfüllen? Oder müsste ich mir die neuere MKII Klimaanlage mit R134a Kühlmittel einbauen lassen damit ich wieder sorgenfrei fahren könnte? Wie haben die MKI Fahrer das Problem gelöst? Welche Kosten würden bei dieser "Reparatur" auf mich zukommen? Ich hoffe ihr könnt mir helfen Viele Grüße Prof

also folgendes: ich kenne jemanden der bei audi arbeitet und der rät von werkswagen ab. er selber kauft keine werkswagen, obwohl er sehr gute konditionen bekommen würde. werkswagen sind nicht nur die klassischen dienstwagen wie man sie bei jeder firma hat, sondern auch die fahrzeuge mit denen verschiedene mitarbeiter einfach von a nach b kommen, z.b. zu einem testgelände oder zu einer anderen fabrik. naja und da diese autos nicht dem jeweiligen mitarbeiter gehören, ist es so das diese werkswagen nicht besonders pfleglich behandelt werden. das fängt mit motor kalt hochjagen an und endet beim beim lustigen staubaufwirbeln auf der großbaustelle mitn neuen a6 quattro. die sprüche auf der audi website dass die autos professionell eingefahren wurden kann man vergessen, die werden gleich nachdem sie im fuhrpark sind ohne rücksicht genutzt. ich denke bei vw ist es das gleiche. übrigens, die touareg die in wob auf dem testgelände von besuchern gefahren werden dürfen werden später auch als werkswagen verkauft. mietwagen von z.b. sixt werden als leasingrückläufer bei verscheidenen händlern verkauft. wer will solche autos wenn er nicht einen dicken rabatt bekommt?? ich nicht. da ja jeder gw-käufer am liebsten ein rentnerfahrzeug haben möchte, sollte jedem klar sein dass kein werkswagen je so ein level erreicht. also bei dem schlagwort werkswagen kann man sich keineswegs sicher sein dass das irgendein normaler dienstwagen eines mitarbeiters war, es kann auch ein richtig geschundenes auto sein. :naughty:

hmm, also das wort "werkswagen" würde bei mir schon die alarmglocken klingeln lassen. ich würde von werkswagen die finger lassen, wenn interesse besteht erklär ich morgen warum. ich geh jetzt erst mal schlafen....

ich kann es nicht glauben, in den normalen tests haben die bremsen doch genausogut abgeschnitten wie die der konkurrenten, und jetzt soll er beim ams-bremsentest versagt haben??? hat lexus bei den bremsen gespart??? etwas verwirrt der prof Im Bremsentest durchgefallen ist der neue Lexus GS 430. Beim Test des Fachmagazins "auto motor und sport" war wegen übermäßigen Bremsbelagverschleiß schon nach dem ersten Tag Schluss für die Limousine der oberen Mittelklasse. Der Abrieb sei so stark gewesen, dass das Fahrzeug aus Sicherheitsgründen aus der Wertung genommen werden musste, heißt es. Eine Wiederholung des Tests mit rundum erneuerten Bremsen brachte keine Besserung. Der GS 430 erhielt ebenso die Note "mangelhaft" wie der Fiat Panda und der Mazda5. "Befriedigend" schnitten der Mercedes-Benz ML 500, VW Fox, Dacia Logan, Nissan Micra und Toyota Aygo ab. Ein "gutes" Bremsvermögen wurden dem BMW 325i und dem Opel Zafira attestiert. Yahoo Autos

und wie wärs mit nissan pathfinder beide toyota landcruiser lr range rover sport lr discovery volvo xc 90 den neuen jeep grand cherokee lr könnte ein problem werden in irland oder?

soweit ich weiß wird der gs ja in tahara (jp) gebaut und ich kann mich nicht daran erinnern dass autos aus der fabrik jemals probleme gemacht haben. :lol: ich hätte keine bedenken bei lexus schon bei markteinführung zuzuschlagen.

:D nicht schlecht. weiß einer wo man mehr lexus werbespots downloaden kann?

hmm.... ich hab jetzt zwei andere autos entdeckt die ich mir näher anschauen werde: honda legend und nissan maxima - aber am liebsten würde ich nen lexus haben wollen *g*. mal guggen was wird...is ja nicht so dringend... greetings!

statusupdate: also der ls von dem ich euch erzählt habe wird es nicht. preis/leistung haben bei dem auto überhaupt nicht gestimmt. probefahrt hab ich gemacht, ls fahren ownt einfach :thumbup: wenn's neuigkeiten zum meiner lexus-suche gibt melde ich mich. greetings!

*g*

ich bin immernoch nicht dazu gekommen das auto anzuschauen. wenn’s neuigkeiten gibt melde ich mich. und danke für eure infos shark und mela!!

@ nico: ich hab nie über 200 km umkreis nach lexus modellen gesucht, da mir schon die 200 km für die fahrt zu einem händler recht viel wären :D. z.z. gibt im 200 km umkreis nur zwei autos die in frage kämen, der ls von oben und ein 94er gs 300 mit 160000 km - aber ich find das is schon etwas viel laufleistung für das auto. @ xel: stimmt ich hab von deinem ls gelesen, hab auch deine erinnerungsseite besucht, war ein wirklich schöner wagen :D!! und danke für die infos über deinen verbrauch usw. . ich informier mich mal ob es bei dem händler in der nähe so einen technikcenter gibt, von dem ihr geredet habt. edit: nicht weit vom händler entfernt ist ein tüv center. ich werd da mal anrufen und falls der ls kauf wahrscheinlicher wird werd ich das auto dorthin bringen.

jo die sache mit den unterhaltskosten gefällt mir bei dem auto auch nicht so, aber ich denke es müsste klappen. und wenn nicht verkauf ich den ls halt wieder und warte auf nen schönen is :D danke für eure tipps schon mal und danke allen für deine unfallbeschreibung. jetzt kann ich mir genauer vorstellen welche kräfte da gewirkt haben müssen. übrigens würde mir der händler sogar ein dekra-siegel machen lassen, der hat irgendwie mehr vertrauen in das auto als ich… naja wenn ich mir das auto anschaue - wenn es dann nicht schon verkauft wurde - werd ich den händler nochmal ausfragen. er kostet knapp 10000 €. ich spare schon lange, da ich mir keine klapperkiste kaufen wollte und das auto auch viele jahre fahren will.

hallo leute! ich lese hier schon über ein halbes jahr mit und mir gefällt's bei euch richtig gut :shocking:!! ich bin schon lange lexus-fan und ich will mir jetzt endlich auch einen kaufen, aber ich brauch euren rat! gebrauchte lexus in meiner preisklasse sind hier verdammt selten und jetzt hab ich endlich einen gefunden. es ist ein ls400 mit erstzulassung 1993 und 140000 km. diese woche will ich ihn mir anschauen und wollte von euch wissen ob es irgendwelche schwachstellen gibt die ich überprüfen sollte. auch möchte ich eure meinung zu folgendem problem hören: der ls für den ich mich interessiere hatte einen unfallschaden. die vordere stossstange, der linke kotflügel und die linken scheinwerfer wurden dabei beschädigt. es wurden die stossstange, kotflügel und scheinwerfer ausgetauscht. auch hat man in der betreffenden ecke eine neue hohlraumversiegelung machen lassen und gleich den unterboden noch mal eingewachst (warum???). der händler sagt der rahmen soll nicht verzogen sein. aber ich trau der ganzen sache nicht, denn meiner meinung nach muss es schon ein starker schlag gewesen sein um stossstange und kotflügel so weit einzudrücken damit die scheinwerfer zerbrechen. leider hab ich noch nie einen ls in echt gesehen um mir die ecke links vorne genauer anzusehen oder um zu wissen wie weich die stossstange ist. was meint ihr zu der sache? übrigens wurde die haube nicht ausgetauscht?! es ist ein offizieller lexus händler und außer das ich auf diesen wagen nur noch ein jahr gewährleistung bekommen würde (aber ich glaube bei dem alter kann man nicht mehr erwarten…) sind das die einzigen zwei dinge die für ein mulmiges Gefühl sorgen. was denkt ihr? der prof