ChrisLS400

Euro2 geht auf jedenfall!! Vermutlich per Minikat! Meiner hat Euro3/D4 entspricht Euro4 vom finanziellen gesehen! Antenne scheint bei dem aber nicht vollständig einzufahren und die Endtöpfe sind nicht original!! Gruß Christian

Ich benutze die Seitenblinker vom IS200/LS430! Diese müssen aber bearbeitet werden damit sie passen!! Gruß Christian

Hi, ich meinte nicht heil gemacht! kaputt!! Muss sich ja lohnen!! Wo steht der Wagen denn? In HH? Beim ehemaligen Lexus Händler? Gruß Christian

Sorry, alle etwas sensibel im Augenblick ? Was passiert jetzt mit dem alten Auto? Kann man den kaufen? Gruß Christian

Hi, erstmal Glückwunsch!! Aber irgendwie checke ich das hier nicht!! oder wurden hier Beiträge gelöscht/bearbeitet?? Gruß Christian

Hi, check ich nicht! Marderschaden simulieren? Ich denk der hat da zugeschlagen? Was hat das jetzt mit Inspektionskosten zu tun? Gruß Christian

test? test? :D!! Die meisten Probleme kann doch das Auto nichts dafür! Schlüssel verloren? Eher Deine Schuld!! Lass mal in einem S203 den Schlüssel mit Zündung an stecken!! Auch nicht schön, daß man die Funkfernbedienung nicht wieder anlernen kann!! Wie sah die Matte denn vor dem Händlerbesuch aus? Wie hast Du das mit der Bluetoothleistung festgestellt? Und warum checkt man sowas? Warum ist die Motorhaube zerkratzt? Hast Du jemanden verärgert? Auch am Sicherungskasten hast Du anscheinend rumgefummelt!! Ganz ehrlich ich glaub der Mader hat da ordentlich zu geschlagen!! Sollte doch die Teilkasko übernehmen!! Gruß Christian

Hi, also auch bei der Luftfederung sind normale Stoßdäpfer verbaut! Die Luft geht ja nicht in den Dämpfer sondern in den Gummibalg, welcher als Ersatz für die Feder verbaut ist! Kann also sehr wohl ein Stoßdämpferproblem sein! Kann man natürlich nicht seperat tauschen! Gruß Christian

Hi, also ich habe heute eine Trackingnr von amayama erhalten! Gruß Christian

Ich glaub auch das viele Motoren sowas überleben würden, wenn sie nicht zu hart dran genommen werden! Der Verschleiß wird aber mit Sicherheit messbar höher ausgefallen sein, als bei normaler Pflege!! Gruß Christian

Hallo, ja hatte mal Unfälle im Laufe von 20 Jahren aber die Stellen hatten nichts damit zu tun. Ich denke eher das die vielen km auch auf salzigen Autobahnen damit zu tun haben! Die stellen liegen im Bereich des Spritzwassers der Hinterreifen und werden gut getarnt vom Unterbodenschutz! Bei einem über 20 Jahre alten Auto sollte man immer sehr gründlich gucken! Getriebe ist das erste, ebenso Motor und Diff! Achja die Servopumpe immer Auge behalten! Gruß Christian

Hi Todde, das rauf und runter durch den Controller dauert ja nur so lange weil so wenig Luftspeicher im Komprssor vorhanden ist!! Schau Dir das ganze mal im Range Rover oder SL an! Der Range hat Riesentanks am Unterboden. Im Lexus ist das ruf und runter Höchstarbeit für den Kompressor! Ich denke nicht das die Luftfederung besonders Defektanfällig ist, aber der Austausch ist halt teuer! Selbst beim schnöden Stoßdämpferwechsel muss das komplette Federbein neu! Da sind dann 1000€ pro Eck schon hart! Gruß Christian

Nee alles gut! Wollte nur zum Verständnis wissen was du da treibst! nd evtl darauf hinweisen! Für den Rest bist Du ja selbst verantwortlich! Gruß Christian

Hab die W310 in225 55 16 auf meinem BMW 540i gehabt! Leider gabs keinen richtigen Winter mit denen!! Im trockenen wie nassen waren sie unauffälig! Jetzt kommen sie auf den LS400. Kann also nix genaues dazu sagen!! Auf dem SC fahre ich die Dunlop 3D in 225 45 18, vom Grip sind sie super, aber sie wirken etwas weich in der Flanke! Gruß Christian

Ja hab ich auch schon gesehen! Aber die Seite ist genauso schlecht wie die deutsche!! Gruß Christian

Naja passt ja auch drauf! Muss sowas bei euch nicht abgenommen werden? Standard beim MK1 ist ja 205 65 15 bzw 215 65 15 Abrollumfang 196,8cm zu 206,5cm plus 4,9% Selbst die größeren 215er haben nur 200.8 Abrollumfang!! Dein Tacho müßte deutlich zu wenig anzeigen!! Mal mit GPS verglichen? Gruß Christian

Hab geradmal in Frankreich geguckt!! Hab nur Paris eingegeben! Da gibts ja schon mehr als in Deutschland! Aber drumherum wirds auch mau!! Gruß Christian

Ich glaube nicht das du weit kommst wenn du nur die Daten aus dem Schein hast! So einfach funktioniert das in der Regel nicht! Mal bei der Dekra nach einem technischen Datenblatt zu dem Wagen gefragt? Wo kommt der Wagen her? Schonmal in der EU angemeldet gewesen? Was machst Du mit den Scheinwerfern? Wird ja keine mit E Prüfzeichen geben! Was ist mit den ganzen Sondergenehmigungen? Tacho, Nebel, etc!!!! Gruß Christian

Hi, hohe Laufleistung ist prinzipiell kein großes Problem! Haben ja noch nen 92er LS400 mit 680tkm. Der silberne 97er ist einfach über. Kann Deinen Beweggrund aber gut nachvollziehen! Auch wenn der 97er alles besser kann! Zum Sammeln wäre er perfekt aufgrund der geringen Laufleistung! Aber nun zum MK1. 1. Es wird schwer einen wirklich guten zu finden!! 2. Motoren und Getriebe sind sehr Problemlos, im Laufe der JAhre können aber gerne mal die Simmerringe an allen möglichen Stellen undicht werden! 3. Rost ist kein großes Thema aber ausser acht lassen sollte man es nicht! Je weniger km desto besser, weil weniger km bei Salz und Schnee. Unser LS400 hatte massive Durchrostungen im hinteren Radkasten zum Kofferraum! Wurde alles geschweißt, Auch problematisch der Hinterachsträger. Desweiteren bildet sich Rost gerne an den Falzen, Haube Türen usw. Unterhalb der Chromleisten an den Türen sollte man auch aufpassen! Da gammeln die Halter an den Chromrahmen weg und es kommt zu Rost durch scheuern. 4. Ersatzteile sind eigentlich bis auf ein paar Ausnahmen kein Problem, irgendwie wird man eigentlich immer fündig! 5.Luftfederung MK1/2 gab es nicht in Deutschland. Reparaturen sind aber relativ teuer, Ein Federbein ca 1000€ 6.Teilekataloge Sewell oder toyodiy, Preise bei amayama. 7.Wenn er vorne hängt wird wohl ein Federbein Schrott sein! Entweder auf Stahlfederung umrüsten oder beide Federbeine tauschen, können natürlich auch immer die LEitungen sein. 8. Werkstatthandbuch sollte man auch online finden können. mal nach repair manual googlen, 9. Mitfahrt falls in der Nähe wäre bei mir kein Problem. Kannst Dir aussuchen LS400 MK1 SC400 oder 97er LS400. 10. Beim SC400 könnte ich mich auch trennen!! Ist nen 92er! Gruß Christian

Herzlich willkommen! Für einen 97er kann ich dich nicht begeistern? Einen besseren wirst Du aktuell nicht finden!! Gruß Christian

Hi Tom, ich habe letzte Woche die oberen Dreieckslenker dort bestellt! Nach der Anfrage bekommst Du nach ein paar Tagen die Bestättigung mit Versandkosten! Ich habe dann per paypal bezahlt! Jetzt heißt es warten!! Gruß Christian

passt vom abrollumfang aber nicht auf nem mk1

Ja so in der Art! Aber ohne die Flüssigkeiten!! Gruß Christian PS: Am simpelsten einfach die Standardwartungsteile und dann je nach Model Spezifische Ersatzteile, was gerne kaputt geht! Gruß Christian

Hi, perfekt wäre komplette Pakete anzubeiten! Letztendlich sind ja fast alle Serviceumfänge identisch! Und nach ca 150tkm wiederholt sich ja alles! Also 15tkm, 30tkm, 45tkm, 60tkm, ....... Das wäre fein! Ansonsten kauf ich nur noch den Ölfilter bei Toyota und alle spezifischen Teile! Wartungsteile sind zu krass! ATF Sieb kostet für die 4 Gang Automatik locker 90€ Im Zubehör ca 20€. Gruß Christian

Ach cool seh jetzt erst das du aus bhv bist!!! Gruß Christian