kroebje

Salut Peluche. Warum nennst Du Dich so? Habt Ihr Kinder? (ist 'ne persönliche Frage - mußt nicht antworten!) kroebje

Oberschick! Hätt' ich auch gern. :unsure:

Gute Idee. Mein Kadett hatte sowas ab Werk, da ist der Übergang fließend. So ein Streifen ist deshalb nützlich, weil er normalerweise 50% des Himmels wegblendet, wenn man höher sitzt, sogar noch mehr. Das erspart viel Geblinzel, vor allem dann, wenn man eigentlich gar keine Sonnenbrille mehr braucht. Und Sonnenblenden sind ja sowas von lästig! kroebje

Inzwischen hab' ich's ja überall rumgepostet: Mein sX ist in der Werkstatt, und als Ersatzauto haben sie mir einen 200er Automatik mitgegeben, Baujahr März 2000. Ein paar Dinge fallen mir auf: - Der 200er nuckelt noch mehr Sprit als mein 300er. Bin jetzt eher gemütliche 250 km gefahren, und der Tank ist halb leer. - Aber der 200er ist schneller. Im Sprint von unten hoch sind beide fast gleich (Ihr wißt schon: Stoppuhr), aber der 200er rennt obenraus bis Tacho 225. Real sind's wohl weniger, aber der 300er macht bei Tacho 220 Schicht. (Aber deswegen ist er ja auch in der Werkstatt). - Der 200er hat die beigefarbene Inneneinrichtung. Jetzt, nach 15tkm, sieht man die Vergrauung. Einige Stellen an Tür und Sitzen werden unansehnlich, da müßte man mal gründlich Hand anlegen. Eigentlich wollte ich auch lieber helle Polster, aber ich glaube, dunkle halten langfristig besser. - Der 200er klingt viel besser. VIIIIEEL besser. Der macht richtig Musik mit seinen Kolben. Der 300er klingt motorisch leiser, von den sonstigen Laufgeräuschen her nehmen sie sich nix. - Der 200er hat keine selbstabblendenden Spiegel, was mir persönlich sehr behagt. Wenn's von hinten blendet, einfach Knöpfchen drücken, und dunkel is'. Die Automatikspiegel hingegen reagieren träge und blenden höchstens zu 60% ab. Zwischen EIN und AUS merke ich fast keinen Unterschied. Und an den Außenspiegeln ist's mir eigentlich egal. - Im 200er vermisse ich die vordere Armlehne zwischen den Sitzen. - Auch die Nicht-Xenon-Lampen des 200 sind prima! Natürlich ist das Licht eher gelb als blau, aber die Leuchtkraft ist absolut OK. Ich würde da nicht auf Xenon umrüsten. - Die 9-Box-Audio-Anlage im sX klingt doch nochmal deutlich kräftiger als die in der Limo. Der Subwoofer tut ein gutes Werk. - Der 200er ist - ähnlich wie mein sX - eine ziemliche Klapper- und Quietschkiste. Zum einen die bekannten Sachen (Gurtschloß, Fahrersitz), dann aber auch wieder neue Sachen. Mittwoch da was, Donnerstag dort. War vorhin bei einem Bekannten und hab' ihm den 200er mal vorgeführt, und er mochte ihn. Hat ihn an seinen Uralt-325i (damals noch 170 PS) erinnert. Und jetzt kommt der Clou: Da bückt sich mein Bekannter, guckt sich das Kennzeichen an und sagt: Weißt Du was? Die haben Dir 'ne Karre mitgegeben, die seit zwei Monaten keinen TÜV mehr hat. Oouuuhh Mann, was haben wir gelacht!! Aber es ist wahr! AU dito. März 00 bis März 03, basta! Ob ich wieder Benzin reinmach', bevor ich ihn zurückgebe, weiß ich noch nicht. Ich bin zwar nicht zufrieden mit dem ganzen Verein, aber andererseits will ich ja auch kein Lump sein. Grüße, kroebje

;) B) Ich bin Schwimmer. Wenn ich einmal richtig dran ziehe, dann hab' ich einen Bausatz. Hat mir mal ein Bekannter erzählt, wenn die VWs im WOB vom Band laufen und die Motorhaube nicht so sitzt, wie sie soll, dann wird mal eben in der Diagonalen dagegengedrückt, und dann stimmts wieder. Solange ich noch mit Garantie unterwegs bin, soll das in der Werkstatt erledigt werden. Die homöopathische Methode Karsandras ist mir da etwas sympathischer als 'Rahmenziehen'. Denn im Grunde meines Herzchens bin ich ja ein Softie. :unsure: kroebje

Aye Rolex, bei meinem alten Kadett, da hab' ich nach 3ht km mal die Kompression prüfen lassen (wie neu), aber bei einem fast neuen Lex wäre das eigentlich nicht mein erster Gedanke. Wenn ich dem Meister sage, er möge das doch bitte tun - mir zuliebe - dann zieht er mir mit dem Wagenheber einen neuen Scheitel. Seit drei Tagen - und noch bis übermorgen - steht mein IS in der Werkstatt. Weiß der Kuckuck, was sie so lange mit ihm machen. Unter anderem wollen sie sich vom Spezialisten in der Zentrale direkte Anweisungen geben lassen, was eventuell noch zu prüfen oder zu messen sei. Nehmen wir mal an, daß sie dabei auch die Kompression nicht vergessen. Thema GS. Emotional bin ich aufgeschlossen, faktisch geht's leider nicht: - Meine Garageneinfahrt ist zu schmal - GS-Innenraum ist nicht flexibel - Versicherungsbetrag ist astronomisch: zirka das Zweieinhalbfache eines IS200 :o Einen GS muß man fahren, bis er von selbst auseinanderfällt - also vermutlich 20 Jahre lang. Bereits jetzt mag niemand mehr einen 14-18 liter schluckenden Euro-3 Dinosaurier. Daß hier einer nach nur 2 Jahren für 50% verschleudert wird, ist der traurige Beweis. Davon könnte ich jetzt profitieren, zumal mein *zensiert*er IS kein Ruhmesblatt für seine Baureihe ist. Aber trotzdem: Einen IS sX finde ich einfach trendier, sexier, angemessener, praktischer. kroebje

:o Selbstgestrickt? Als ex-Popler werde ich da natürlich hellhörig. Das muß ja noch der Corsa A gewesen sein. DAVON würde ich gern Buidln sehn! kroebje

1. Ich habe wohl noch irgendwo einen Schlafsack oder Strampelanzug, aber kein Zelt. Meine AufdemFußbodenschlafenTage sind vorbei. Da tut mir morgens alles weh, auch wenn's am Abend vorher viel Bier gab :) . Mal sehen, wie ich meine Übernachtung anders organisiere. 2. Gib mir ein festes Wochenend-Datum, dann gebe ich Dir eine feste Zusage (80%) oder Absage. Ja, sogar für Soltau. (Von Ulm aus sind' s für mich zirka 650 km, aber am 14/15 bin ich in Bremen, das wäre mir seeehr viel bequemer.) :) 3. Da einige von uns einen Teil der An- und Abfahrt ebenfalls ins Wochenende schieben müßten, reicht die Zeit wahrscheinlich nicht für alle Programmpunkte. Meiner Meinung nach könnten wir am ehesten beim Bier sparen und die Cartbahn dann abends lahmlegen. kroebje

Doch, finde ich auch Schade. Bei mir ist es so, daß der Aufwand unverhältnismäßig ist: 1. Möglicherweise könnte ich mir - recht kurzfristig - noch drei Tage Urlaub freipressen, der Capo hat da schon auch seine eigenen Vorstellungen 2. Möglicherweise hätte ich also drei Tage, aber in denen WILL ich nicht wegen meines IS quer durch Dland hetzen Lee: Einigen paßt der Termin nicht, anderen ist er nicht wichtig genug, und wieder anderen ist die Tour zu weit. Bei mir nimmt jeder Grund ein Drittel ein. Der distanzierte Betrachter könnte meinen: 1.000 Leute, und keiner kriegt seinen *zensiert* hoch (* hört mit h auf, nicht mit z). Aber mit dem Urteil kann ich leben. Wenn der Termin auf Sa/So fiele, hätte ich die lange Fahrt sicher gemacht. Aber SO nicht. Tut mir Leid. kroebje

Eigentlich wollte ich nur ein schickes Auto. Aber so langsam merke ich, in was für einen geschniegelten Club ich mich da eingekauft habe. Eigentlich würde ich zu so einem 'Event' nicht hingehen. Aber andererseits: Es ist MEIN Geld, das ich da verfuttere. Eigentlich können die tun und lassen, was sie wollen. Aber lieber wär's mir, sie würden meinen IS wieder heilemachen. kroebje

Nein, leider nicht. Einen GS krieg ich nicht vernünftig in meine Garage. Und: Ein GS kostet so einen *zensiert*voll Versicherungsbeitrag, da ist echt das Ende von weg. Eigentlich lebe ich mit einem IS schon zwei Nummern über meine Verhältnisse (erinnere Dich: vormals Kadett - das ist meine Liga). Der IS sollte ( :ph34r: ) der Höhepunkt meiner automobilen Karriere werden. Danach wieder irgendwas Vernünftiges, Meriva oder so. :unsure: kroebje

Noch sone gelbe Megafunzel aufs Dach, dann glaubt man nächtens, es käm' 'ne Lokomotive. Oder anders formuliert: So überflüssig wie'n Weib mit drei *zensiert*. kroebje :unsure:

Nein. Der Artikel scheint aus dem Jahr 2000 zu sein ('noch 12 Monate bis zur Ankunft des IS300').

Gerd, mach Dir keine Gedanken! Es wird schnell und schmerzlos gehen. k :lol: r :D o :D e :D b :D j ;) e

Aye Marc, nach meinen persönlichen Erfahrungen gebe ich Dir diesen Rat: Fahr' unbedingt genau DAS Fahrzeug (egal ob IS oder A4 oder sonstwas) zur Probe, das Du kaufen willst. Begnüge Dich nicht mit irgendeinem baugleichen Fahrzeug. Mängel sind in erster Linie fahrzeugspezifisch, nicht typspezifisch (OK, typspezifische gibt es auch, aber die kennt man schon vorher - die fahrzeugspezifischen aber nicht). Darum: Probeheizen, so ausführlich wie möglich. kroebje

Scheinwerfer vom Citroen C5. Der bisherige LS hat was von der verflossenen S-Klasse, der hier zitiert das Heck des Bald-Ruheständlers 5er BMW. Aber es ist auch verdammt schwierig. Wenn ein Auto sich nicht selbst ständig zitieren will, wie z.B. Benz mit seinem 4-Augen-Face oder der Golf mit seinem Kartoffel-Design, dann stellt man fest: Alle Formen sind irgendwann schonmal dagewesen. Wenn wir Europäer sagen, die Japaner kopieren gerne, ist das kein Kompliment. Ein Japaner erklärte mir aber mal, daß es durchaus fernöstliche Tradition sei, anerkannten Meistern nachzueifern und es ihnen gleichzutun. Formale Zitate gelten dort als Referenz. Keine Ahnung. Bevor der Spruch jedoch lauten kann 'Bleiben Sie anders', muß dieser erstmal erfüllt werden: 'Werdet anders' kroebje

Gibt's das Alu-Set auch für Automatik? Da ist ja das Bremspedal viel breiter (genau richtig für meine Quadratlatschen :blink: ) kroebje

Ja, bzw. bei 18jährigen. :D :) ;) :)

SO! Endlich tut sich was. Mein Lexus-Meister war mit seinem Vorführ-300 auf dem Leistungsstand, und der brachte glatte 150 kw (meiner nur 124). Er gibt mir übermorgen ein Ersatzfahrzeug und versucht dann mit der Zentrale zu klären, was zu tun sei. Er sagt, alle elektronischen Messungen an der Steuerung seien OK. Er wisse auch nicht, was er austauschen soll (find' ich sympathisch, daß er's zugibt). Mal sehen. Wenn's nicht reparabel ist, bekomm' ich vielleicht ein ganz anderes Auto (aber lieber hätt' ich meines repariert). Der Austauschwagen ist schwarz. Den möchte ich jedenfalls nicht. In einem schwarzen Kombi werde ich dereinst meine letzte Fahrt antreten. Gruß - kroebje -

Ja - Doofmänner! Ich denke nicht, daß die von jemandem aus unserer 'Kernmannschaft' kommen. Jeder schräge Vogel kann sich auf einer Site wie dieser einloggen und allen möglichen Müll hochladen. Kann man nicht rausfinden, von wessen Account die Bilder kommen? Und dann löschen! Supercharged? kroebje

Packi, bei einem 2002er ringsrum neue Scheiben? :) Mein lieber Scholli!

Ach, das hat nix zu bedeuten. Oder ich sag' mal so (auch wenn das hier im Forum nicht gerne gelesen wird): Im Augenblick möcht' ich meinen Lex gerne wieder hertauschen. Sooo viel Geld ausgegeben und dafür den Gegenwert eines '85er Lada Niva erhalten. Oder nein: Eigentlich möcht' ich ihn behalten, aber er kostet Geld, Zeit und Nerven. Viel Rennerei. Nicht schön, wirklich nicht. kroebje :)

Bolzen? Ich weiß, was ein Heftpflaster ist oder oder eine Haarbürste. Aber ein Bolzen? An der Stelle, die Du beschreibst, ist etwas, das wie ein U ausschaut, da rastet das Schloß ein. Meinst Du das mit Bolzen? Die Befestigung des U's ist mit einer Plastikmütze bedeckt, die muß ich erstmal wegmachen. Oder ich sag' einfach dem Mechaniker, er soll mal den Bolzen versetzen, damit die Türen bündig werden. Danke, kroebje

Tschulliung! :D Wie Du weißt, bin ich ja 2 Meter groß, und da ist halt auch die Leitung etwas länger. :) Das mit den häufigeren Werkstattbesuchen muß ich mal meinem Bruder erzählen, der hat einen 10 Jahre alten 730i V8. Seit 8 Jahren - seitdem hat er ihn - tut er nur dreierlei: tanken, Öl wechseln, fahren. kroebje

Himmel, war ich erschrocken als die Nadel hoch ist. Wrooooooomm!! :) Und dann noch den Kofferraum voller Zuckerwatte! Wassn Glück, daß ich in meinem sowas nicht machen muß. Eine der (wenigen) schönen Sachen an meinem sX ist der 9. Lautsprecher, ein Subwoofer. Wenn ICH richtig aufdrehe, dann wackeln auch die Nummerntafeln - der anderen Autos um mich rum. :D kroebje