Karl Napp

Ich hätte Interesse, auf jeden Fall an der Verkabelung. Wenn Du magst, melde Dich per PN

Mein Werkstatttermin ist durch. Meine Fehlermeldung ist rechtzeitig vorher verschwunden. Ich konnte/musste sie zwei oder drei Mal per ODB2-Stecker auslesen und löschen. Kurz vor dem Termin habe ich wie angekündigt die Drehzahl mal richtig hoch getrieben, so dass das Ventil zumindest lt. Beschreibung ansprechen musste, aber die Meldung kam weder in Form der Motorkontrolleuchte noch beim Auslesen zurück. Hoffe es bleibt so, auch wenn ich damit nichts zur Behebung des eigentlichen Fehlers beitragen kann 😉 Den Auspuff hatte ich auch auf Dichtigkeit überprüfen lassen - alles ok.

Das kann ich nur bestätigen. Auch ich habe trotz der kritischen Stimmen einen verbaut. Das Fahrerlebnis ist ein sehr deutlicher Unterschied - hin zum positiven!

Dankeschön! Eine Behandlung in deinen "heiligen Hallen", wie lexibär schreibt, könnte ich mir irgendwann auch mal vorstellen. Wenn es bloß nicht so weit wäre...

Hallo, Oliver, zugelassen wurde er laut Brief in 7/2001. Der Farbcode ist 1C0, was angeblich Silber Metallic ist. Für mich sieht er aber nicht silber aus, sondern ein bisschen bräunlicher 🙂 Innen ist er schwarz.

Hattest du denn auch den Fehlercode P1651? Für defekte Lambdasonden gibt es doch andere Codes, oder?

Ich habe mir jetzt mal einen Termin der Werkstatt gemacht. Den Auspuff auf Dichtigkeit können die sicher vorab überprüfen. Für das Steuerventil des Saugrohrs spricht, dass der Fehler nach dem Löschen erst mal nicht wieder auftaucht. Werde den Test machen, ob der bei stärkerer Beschleunigung (das Ventil spricht wohl erst bei 4300 Umdrehungen an) wieder kommt. Aber erst kurz vor meinem Termin 🙂 Ich werde berichten, wie es ausgeht. @TODDE Falls du noch was zu den RRS wissen willst, frage gerne...

Danke für Eure Antworten. Die Fehlerbeschreibung ist ja ziemlich eindeutig und fordert wohl einen Werkstattbesuch. Ärgerlich bei einem neu erworbenen Fahrzeug, aber wohl nicht zu ändern. @uslex @TODDE Habt ihr Erfahrungswerte, dass es doch eher in Richtung Auspuff/Lambdasonde geht, oder wie kommt ihr darauf?

Danke, diesen Thread habe ich auch gefunden. Leider steht auch dort keine eindeutige Lösung. Den Link habe ich mal per google translate übersetzt. Das ist schon eine größere Geschichte, an die ich mich nicht antrauen würde. Die Lambdasonde tauschen schien mir dagegen überschaubar.

Danke für das Willkommen und Deine Antwort. Die beiden Range Rover waren/sind tolle Autos. Waren allerdings beides Diesel, Sechszylinder. Alles andere machte bei meinem Anforderungsprofil wenig Sinn und war mir auch schlicht zu teuer, Es gibt den ein oder anderen englischen Spleen und sie sind auch von der japanischen Perfektion weit entfernt. Irgendwie haben sie damit auch mehr Seele 🙂 , zumindest meiner Meinung nach. Ob ich mir privat einen im ähnlichen Alter wie jetzt den SC kaufen würde? Hm...

Hallo in die Runde! Damit habe ich mich vor knapp sieben Jahren aus dem Forum verabschiedet: In der Zwischenzeit, nach zwei Range Rover Sport und aktuell einem Volvo XC60 T8 habe ich zwar hin und wieder mal reingeschaut, aber nichts mehr beigetragen. Und jetzt bin ich wieder da - mit einem SC 430 als Zweitfahrzeug. Ich wollte schon immer mal ein älteres Fahrzeug besitzen und hatten den SC auch damals schon im Blick. Aber der Gedanke "man lebt nur einmal" hat sich jetzt erst durchgesetzt 🙂 Die Entscheidung für den SC 430 fiel wegen des tollen Motors, der Möglichkeit offen zu fahren und der sagenhaften Lexus-Qualität. Ich bin nämlich kein Schrauber und möchte ungern bei jeder zweiten Ausfahrt liegen bleiben. Ein Baujahr 2001 mit 80000 Kilometern auf der Uhr ist es geworden. Allerdings leuchtet jetzt schon nach wenigen gefahrenen Kilometern die Motorkontrolleuchte. Vielleicht werde ich also doch zum Schrauber 🙂 Die Fehlermeldung ist P1651. Das deutet nach Doktor google mal auf ein Problem mit der Lambdasonde hin (drei wurden schon getauscht, eine noch nicht, also ein guter Verdächtiger), mal aber auch auf das Steuerventil des Saugrohrs. Auch hier wurde die Fehlermeldung schon diskutiert, ohne konkretes Ergebnis (zumindest lese ich keines heraus). Kann jemand helfen?

So, nun passiert es tatsächlich. Nach vier problemlosen Jahren mit dem RX gebe ich ihn Anfang Dezember zurück. Wenn alles glatt läuft werde ich nahtlos auf den Range Rover Sport mit V6-Diesel wechseln. Tatsächlich eine reine Bauchentscheidung, die natürlich auch durch die eingangs genannten Punkte an der ein oder anderen Stelle untermauert wurde. Dazu gehörte auch, dass mir kein wirklich attraktives Angebot für einen neuen RX als Nachfolger des alten gemacht wurde - offensichtlich hat man das Verkaufen nicht allzu nötig... Zum Fazit kommt nichts zu den Zwischenfaziten dazu. Alles in allem sehr problemlos, wenngleich viele Details lieblos gelöst sind. Was den RRS angeht hoffe ich auf eine genauso problemlose Zeit. Vielleicht ist das aber auch nur ein frommer Gedanke ;-) Eines hat der RRS auf jeden Fall dem RX voraus, nämlich die Möglichkeit ihn mit sieben Sitzen zu ordern, was ich getan habe. Dort passt zwar kein Erwachsener bequem hin, aber für meine Kinder und deren Spielgefährten reicht der Platz allemal, für mich ein großer Vorteil... Bleibt mir besten Dank zu sagen, für die freundliche Atmosphäre hier im Forum und die vielen nützlichen Informationen, die ich hier gewinnen konnte. Vielleicht "sieht" man sich beim nächsten Fahrzeug wieder :-)

Hallo nochmal :-) Nachdem ich nun mehr über drei Jahre mit dem RX450h unterwegs bin und Ende des Jahres ein neues Fahrzeug ansteht, denke ich ist es Zeit für ein neues Zwischenfazit: Zunächst das Positive: In den gut drei Jahre mit über 90000 Kilometern gab es nur eine einzige Beanstandung (zumindest wenn mich mein aufgrund fortschreitenden Alters schlechter werdendes Gedächtnis nicht trübt). Der Haltegriff auf der Fahrerseite knackste, wurde "repariert" (Filz verklebt), knackste immer noch, wurde ausgetauscht und - man ahnt es schon - knackst immer noch. Ist nicht sehr laut und auch nur bei einem bestimmten Außentemperaturbereich, liegt aber nun mal gleich neben dem linken Ohr und nervt ein wenig. Sonst keinerlei Beanstandungen, TÜV ohne Probleme. Bei der letzten Inspektion wurden nach 90000 Kilometern zum ersten Mal die Bremsbeläge und auch die Scheiben gewechselt. Der Verbrauch pendelt sich im Sommer bei 8 bis 8,5 Litern ein, allerdings nur, wenn man auf der Autobahn nicht schneller als 130 fährt. Dafür habe ich die Klimaanlage permanent eingeschaltet (wenn auch selten auf Automatik) und den Eco-Modus ausgeschaltet. Im Winter brauche ich einen Liter mehr unter gleichen Bedingungen und zusätzlich die Sitzheizung des Fahrersitzes immer auf 1 (Schalter ist einfach zu unpraktisch verbaut...) Alles in allem also eine sehr gute Bilanz. Von den ursprünglich (siehe unten) erwähnten Unzulänglichkeiten nervt mich eigentlich nur die schlechte Innenraumausleuchtung wirklich, den Komfortblinker habe ich für kleines Geld nachgerüstet. Zusätzlich hätte ich zwei neue Kritikpunkte: 1. Der Lack ist trotz Metallic sehr empflindlich. Das Wasser perlt zwar immer noch ab, als ob das Auto frisch gewachst wäre, aber schon kleinste Berührungen geben Kratzer. 2. Die (aus meiner Sicht) Unart, die Batterien auch im Stand aufzuladen, so dass man oft mit dröhnendem Motor an der Ampel steht. Jetzt kommt also die große Frage, welches Fahrzeug wird das nächste? Bis zum Ende des Jahres wird kein Nachfolger des RX kommen. Der letzte Updatezyklus war fünf Jahre so weit ich weiß. Das würde bedeuten, das Mitte 2014 etwas passieren müsste. Weiß jemand dazu etwas genaueres? Ich bin nicht der Typ, der ein neues Auto ordert, wenn kurz darauf der Nachfolger beim Händler steht. Dafür ist der Facelift des aktuellen Modells (vor allem im Innenraum) doch zu mager ausgefallen. Wenn der Neue kurz nach Ablauf meines Leasingvertrages käme, würde ich diesen einfach verlängern. Wenn es aber länger dauert, ist dies keine Option. Deshalb sehe ich mich nun auch schon bei anderen Marken um, obwohl es dort schwer fällt, etwas vergleichbares zu finden...

... es ist genauso wie biker es übersetzt hat. Danke dafür!

Diese Toyota-Lösung habe ich mir vor ein paar Wochen nachrüsten lassen (RX450h). Kosten: 100 Euro. Ergebnis: nicht ganz wie original, da der Blinkerhebel einfach nicht stark genug gefedert ist (bevor er einrastet). Aber mit ein bisschen Eingewöhnung klappt es einwandfrei.

Hallo Achim, auch Dir vielen Dank! In diesem Menü war ich schon, da steht alles auf ein. Jetzt gibt es zwei Möglichkeiten: entweder hat mein System einen Bug, oder auf meinen Strecken ohne Naiv wurde noch nie ein Stau gemeldet. Drin gestanden habe ich auf jeden Fall schon... Traurig aber, dass diese Frage vom Lexus Forum nicht beantwortet werden konnte. "Da muss ich in Köln nachhören". Auf die Antwort warte ich noch heute... Hat vielleicht noch jemand eine Idee zu meiner zweiten Frage? Wie komme ich schnell an die Staumeldungen ohne die Karte zu verlassen?

Danke für Eure raschen Antworten. Komisch, bei mir ist es aber gerade nicht so. In den Tiefen des Menüs war ich schon unterwegs, vielleicht habe ich die richtige Einstellung einfach übersehen. Ich schau nochmal nach. Toll wäre, wenn ein anderer RX450H-Fahrer wüßte, was wo einzustellen ist. Den Maßstab habe ich immer in der größten (oder kleinsten, jedenfalls so, dass man die Umgebung möglichst groß sieht ;-) ) Einstellung, daran kann es eigentlich nicht liegen. Hat noch jemand eine Idee zu meiner 2. Frage?

Hallo, ich hoffe, ich erstelle das Thema im richtigen Unterforum, wenn nicht meine Bitte an einen Admin, es zu verschieben. Weder der freundliche Lexushändler noch die Betriebsanleitung (die btw. eigentlich nur beschreibt, was ohnehin die Menüpunkte hergeben, aber das ist ein anderes Thema) konnten mir weiterhelfen. Wahrscheinlich geht es also nicht, aber vielleicht weiß ja doch jemand hier eine Lösung. 1. Kann man irgendwie einstellen, dass Staus auf dem Bildschirm auch angezeigt werden, wenn man nicht navigiert, sondern nur die Karte anzeigen lässt? Bei Mercedes z.B. geht das, ich halte es auch für extrem sinnvoll (wer schaltet für den täglichen Weg zur Arbeit beispielsweise schon das Navi ein? Trotzdem wäre es schön zu wissen, ob es einen Stau gibt, solange man ihn noch umfahren kann...) und die Informationen liegen ja auch vor: unter dem Menüpunkt "Auf aktueller Straße". Bloß in der Karte kann ich es eben nicht sehen, oder doch? 2. Wie kann ich mir die Staus auf der aktuellen Route (also bei Navigation) anzeigen lassen, ohne mindestens dreimal klicken zu müssen (Menü -> Navigation -> Verkehrsinfo...)? Der Button "TMC" wiederholt ja leider nur die letzte Durchsage. Gerade auf längeren Strecken bei Staus in größerer Distanz ist das extrem nervig. Der Umleitungsempfehlung "blind" zu folgen macht bei der Genauigkeit der Stauinformationen aus meiner Sicht keinen Sinn. Da schau ich regelmäßig nach, wie sich der Stau entwickelt und ob sich das Umfahren tatsächlich lohnt. Sachdienliche Hinweise sind herzlich willkommen! Danke!

Dir ist das noch nie passiert? Glückwunsch! Ich fahre seit einigen Jahrzehnten unfallfrei, und trotzdem habe ich schon mal vergessen, den Blinker auszuschalten. Das passiert sicher nicht regelmäßig, aber es kam schon mal vor. Mir scheint das ehrlich gesagt auch eine völlig überflüssige Diskussion zu sein. Die Mehrheit scheint einen Komfortblinker zu wollen. Und die, die ihn nicht wollen, brauchen ihn ja nicht zu benutzen, wenn er denn mal seinen Weg in den Lexus finden sollte. Das Nichtvorhandensein aber mit Sicherheitsaspekten zu begründen, na ja...

Hallo, ich glaube das Relais wird relativ wenig helfen, da der Blinkerhebel keine Federung vor dem Einrasten hat. Oder wie soll das Komfortblinken ausgelöst werden?

Ich verstehe es leider immer noch nicht :-( Wenn ich unter dem angegebenen Link schaue, hat das iPhone 4, welches ich habe, im Zusammenhang mit dem RX450h in allen Feldern grüne Haken. Was soll mir dann ein Billighandy mehr bringen? Zumal ich von Apple ehrlich gesagt mit vernünftigen Workflows verwöhnt bin ;-) Es muss doch irgendeine Möglichkeit geben, im Telefon neu hinzugekommene Nummern ins Auto zu bekommen, ohne alles neu einspielen zu müssen...

Du beschreibst selbst, wo die Katze sich in den Schwanz beißt: das Bedienkonzept, das dem User so viel wie irgendwie möglich abnimmt und möglichst einfach sein soll, versteckt eben alles, was nicht unbedingt gebraucht wird. Es schützt den User auch vor sich selbst :-) Dabei wird natürlich auch über das Ziel hinaus geschossen. Beim "Nach Hause telefonieren", dass es im Übrigen in der PC-Welt mindestens genauso häufig wie in der Apple-Welt gibt, steckt in fast allen Fällen gute Absicht dahinter. Gibt es ein Update? Selbst beim zuletzt hochgekochten Daten übermitteln des iPhones ging es ja nicht darum, ein Bewegungsprofil (sehr, sehr ungenau, wie ich an meinen Daten nachvollziehen konnte. Und ich bezweifele, dass dies diejenigen, die am lautesten schreien, überhaupt getan haben/tun konnten) des Nutzers zu erstellen. Aber der Datenmissbrauch ist eben auch immer eine Möglichkeit. Und deshalb sollte man wachsam sein, egal ob man einen PC oder Mac einsetzt, mit iPhone oder Android oder was auch immer telefoniert. Meine persönliche Meinung: ich habe bei Apple wegen des stabilen Unix-Unterbaus ein besseres Gefühl als beim Rest. Und das Design ist um Welten besser, die Preise dafür höher. Zurück zum Thema: leider weiß ich immer noch nicht, wie ich das Telefonbuch im RX aktualisiere, ohne es komplett zu löschen. Hat jemand eine Idee?

Über die Sprachqualität kann ich nicht klagen, hat sich bei mir auch noch nie jemand beschwert. Ausnahme: die Lüftung läuft relativ hoch und die Auslassdüsen in der Mitte sind geöffnet und nach oben gestellt. Dann ist das Mikro wohl im Luftstrom und es hört sich für den Gesprächspartner so an, als ob man ein Cabrio fährt. @lex-golf: mit Verlaub, aber was Du schreibst ist nicht nur off topic, sondern auch Unsinn...

Ich habe das gleiche Problem. Wenn mich nicht alles täuscht aber erst seit dem iPhone 4. Mit dem 3er ist das nicht passiert, was in der Tat für eine schlechtere Bluetooth-Sendeleistung sprechen könnten. Zusätzlich war bei mir in den letzten beiden Wochen auch noch das Adressbuch im Auto zweimal plötzlich gelöscht, was vorher nie vorkam. Werde bei der nächsten Inspektion mal darauf hinweisen, habe aber ehrlich gesagt wenig Hoffnung auf Besserung! Kennt jemand eine Möglichkeit, das Adressbuch im Auto zu aktualisieren? Habe nichts dergleichen gefunden.

ah, also laut meinem LF und deren Anruf in Köln ist die Dachreling nach wie vor in Vorbereitung...