uslex

Am besten sucht man nach Geräuschquellen mit einem Beifahrer. Du fährst und der/die Beifahrerin sucht während der Fahrt mit den Ohren nach der Quelle.

Bedenke bitte folgendes: Leergewicht: 2050 kg Zulässiges Gesamtgewicht (kg): 2540 kg Rechne doch mal das Gewicht von 4 Personen plus (Urlaubs-)Gepäck auf das Leergewicht oben drauf. Wenn du jetzt noch weitere schwere Sachen, wie Glasdach oder so dazu packst, dann wird die erlaubte Zuladung schnell erreicht sein.

Bei einem geschätzten Verbrauch pro 4-Personen-Haushalt und 6 WE im Haus würde ich grob geschätzt 18.000 bis 24.000 kWh im Jahr produzieren müssen, wenn ich den Eigenbedarf des Hauses abdecken will. Also sind 18 bis 24 kWp notwendig. Ohne Heizung, versteht sich... Und auch ohne E-Auto aufladen, das würde dann noch oben drauf kommen müssen.

Und Porsche ist eigentlich nichts anderes, als ein aufgemotzter Polo! 🤣

Bleiben wir beim Klugscheißen: Die Kia Motors Corporation ist ein Autohersteller aus Südkorea, der seit 1998 zur Hyundai Motor Group gehört. 😉

Mich würde interessieren, was du bei meinem Dach (siehe Bilder im Thread weiter vorn) als Lösung vorschlagen würdest.

Ich habe das Video mal sichtbar gemacht. Aller 180 km den Hänger abhängen, umrangieren und Auto aufladen? Und erfahrungsgemäß fahren nicht allzu oft 2 junge, starke Männer gemeinsam in den Urlaub! Es muss wohl noch einige Zeit vergehen, bis E-Ladesäulen für solche Unbilden wie Regen oder Autos mit Anhängern fit gemacht werden.

Lies mal dazu diesen Bericht eines langjährigen Lexusfahrers:

Steuerersparnis ist das eine, aber es kann auch das Fahrverbot für bestimmte Schadstoffgruppen in vielen (Wohn-)Gebieten der Grund für eine notwendige Nachrüstung sein.

Zwei Antworten dazu: 1. Denkmalschutz ist Landessache. Wenn ich also irgend etwas schreibe, was ich an meinem Haus beachten muss, dann wird das dir nicht helfen (anderes Bundesland). 2. Wenn unser Land eine Energiewende hinbekommen will, dann werden sich in den nächsten 5 Jahren noch ganz viele Bestimmungen verändern müssen. Du solltest deine Fragen also zeitnah erst direkt vor Beginn der Installation und unbedingt direkt in deinem Bundesland in 5 Jahren stellen, wenn es bei dir so weit ist.

Gute Idee - Das Thema "Solaranlagen" wurde abgetrennt und befindet sich ab sofort hier:

Danke für den Link. Es scheinen sich also doch so langsam Möglichkeiten ohne die für Schrägdächer unpassenden rechteckigen schwarzen Glasmodule zu entwickeln. Die Zuversicht steigt. 😄

Auf dem Südbild ist sogar die Ecke des Daches vom Nachbarhaus ganz links am Rand zu sehen. Der Schatten von den Blättern ist nur am Abend zu sehen. Der Baum steht westlich hinter dem Haus des Nachbarn. Die Idee ist aber gut. Man muss viele Fotos von 8.00 Uhr bis 18.00 Uhr machen, um die Sonnen-Ausleuchtung des Daches beurteilen zu können.

Die Beurteilung von Farben mittels Fotos an einem nicht kalibrierten Monitor angesehen: Sorry, das wird nix. Aber zur Frage: Bei bröselnden Dichtstreifen wäre ich schmerzfrei und würde ohne Wimpernzucken Fremdfabrikate verkleben. Silikonstreifen erzeugen keine Knarzgeräusche und lassen sich ganz gut in jegliche Form pressen, biegen und verkleben. Und sie sind (meist) farblos.

Zum Stichwort Fassade: Im Süd-Westen meines Hauses ist der Abstand zum Nebenhaus so etwa 6-7 Meter, also folglich den kompletten Tag Schatten an der Fassade Süd-West.

Wie versprochen, hier meine Dachflächen zur Diskussion über die beste Variante. Die Fotos habe ich mit dem Kompass ausgerichtet auf Ost- und Südseite gemacht. Die Fotos wurden am Abend gemacht, die Sonne auf den Bildern kommt also aus Richtung West: - Bild 1: Solarthermie (keine Photovoltaik) auf dem Garagendach. - Bild 2: Dach Ostseite - also die Morgensonne... - Bild 3: Südseite. Meine Idee wäre: jeder einzelne Dachziegel sollte eine eigene Zelle sein. Ach so, zur Info: Biberschwänze sind Pflicht, es gibt eine Ortssatzung...

Das gute ist, das jeder eine eigene und gern auch eine unterschiedliche Meinung haben darf. Ich werde morgen mal ein Bild von meinem Hausdach machen und dann könnt ihr gemeinsam Vorschläge dazu schreiben: Wie, wo und welche Möglichkeiten in Frage kommen können.

10 Jahre ohne große Defekte und immer noch nichts verdient. Falls etwas (Wechselrichter oder so) kaputt gegangen wäre noch länger… Das klingt nicht wirklich nach einem guten Geschäft.

Auf der Garage (auch Flachdach) habe ich seit vielen Jahren Solarthermieflächen, keine Photovoltaik. Damit wird bei Sonnenschein mein warmes Wasser erhitzt.

Mein Haus hat ein Walmdach, also nicht 2 rechteckige, sondern 4 schräg zur Spitze laufende Dachseiten.

Die Kosten einer H2 Anlage müssen ja nicht auf Dauer so teuer bleiben. Es gab schon etliche Dinge, die mit der Zeit immer preiswerter hergestellt werden konnten. Und auch die Ausrichtung eines Hauses und die nicht optimale Dachschräge kann man mit Prismen und Linsen korrigieren. Das hat nur noch niemand erfunden. Kommt schon noch.

Nicht verbrauchten Strom könnte man doch in Wasserstoff stecken. Da wäre der Wirkungsgrad echt besser, als diesen Strom ganz weg zu schmeißen. Auf mein Hausdach baue ich aber erst dann Photovoltaikzellen, wenn diese genau so aussehen, wie gebrannte Dachziegel. Diese stockhässlichen schwarzen gläsernen Rechtecke, die sich keiner Dachschräge anpassen, die sind optisch ein Graus. Da sollten sich die Produzenten mal richtig einen Kopf machen. Wenn wir alle Dachflächen belegen können, dann muss nicht so viel andere Fläche versiegelt werden. Nur muss es eben auch ansprechend aussehen. Und auch die Ausbeute sollte besser werden, wenn statt der Rechtecke auch alle Dachschrägen mit der Gewinnung dienen.

Das wusste ich nicht, finde diese 80% Marke aber prima, um den Ablauf zu beschleunigen. Minutenlang die 60,01 Euro tröpfeln, das kenne ich auch. Ignoranten denen die Wartenden egal sind gibt es leider überall, Petrol- oder E-Welt. Ich werde mich ganz sicher auch mit E- Mobilität beschäftigen, sobald der Stand von dir in Bayern auch bei mir weiter östlich in der Nähe der polnischen Grenze erreicht ist. Bis dahin werden sicher auch noch einige andere Dinge verbessert. oder ich kaufe mir gar kein Auto mehr, weil der öffentliche Verkehr den individuellen komplett ersetzen kann, was ökologisch gesehen besser als ein E-Auto ist.

na klar, du hast Recht: Wenn 40 Autos zeitgleich an der Tanke ankommen, dann dauert es auch wesentlich länger als 2 Minuten. Aber weglaufen kann auch ein E-Autofahrer nicht während des Wartens auf eine freie Säule. Oder sind die anderen hinter ihm wartenden so fair und besetzen eine frei werdenden Säule nicht? ich habe auch gelesen, das rein technisch bedingt die Ladezeit ansteigt, je mehr Autos an den Säulen stehen. Für einen zügigen Ablauf müsste es jedoch genau umgekehrt sein: je mehr Autos geladen werden sollen, desto schneller müsste die Ladung erfolgen. Ich glaube, das wir alle den E-Autos noch einige Jahre geben sollten, ehe alles wirklich perfekt funktioniert. Bei den Verbrennern hat es ja auch viele Jahre seit der Erfindung gedauert, ehe der heutige Stand erreicht war. Für mich ist das Preiswirrwar an den Ladesäulen auch noch ein wichtiger Punk, den es zu verbessern gibt. Das ein Audifahrer, der sein Konto bei der Sparkasse hat, einen anderen Preis für seine Tankfüllung bezahlen muss, als ein Opelfahrer mit Visa-Kreditkarte? Klingt nicht nur unlogisch, ist es auch.

Nur aus Interesse: wenn alle Zapfsäulen an der Tanke belegt sind, dann stellen sich die Verbrennerfahrer hinten an und warten 1-2 Minuten bis die Säule frei wird. Wie ist das bei voll besetzten E-Ladesäulen? Ich vermute, das dieser Zustand bei steigender Anzahl von E-Autos häufiger Eintritt, zumindest in Urlaubszeiten auf beliebten Routen. Wartet man dann 25 Minuten, bis man an die Dose ran darf? Und dann nochmals 25 Minuten, bis der Akku wieder einige Kilometer mitmacht? Oder wird die Ladedauer dann begrenzt, damit andere auch mal dran kommen?