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Bei dem Sensor handelt es sich um eine Drahtschleife in Plastik, welche durchscheuert. Kannst den billigsten kaufen. Ist dann kein Originalteil. Vorne und hinten sind die Kabel unterschiedlich lang. Kannst natürlich auch überbrücken, aber das wg. 10 EUR beim 8 Zylinder?

Die Bremse ist Lego oder Ikea. Einzigiges Problem ist die Verschleißanzeige, wenn ausgelöst. Die sollte man sich vorher bei Ebay.com bestellen, da in D zu teuer. "brake wear sensor ls 430"

Solange wir uns beide noch keinen neueren Bentley leisten können, sollte nicht am falschen Ende gespart werden: http://www.ebay.com/itm/LEXUS-GS430-OEM-COMPLETE-TIMING-KIT-PUMP-BELT-/390325661524?fits=Year%3A2003|Make%3ALexus|Model%3ALS430|Submodel%3ABase|Engine+-+Liter_Display%3A4.3L&hash=item5ae138ef54:g:WpMAAOSwNSxVbLC3&vxp=mtr oder auf billig: http://www.ebay.com/itm/98-09-4-0-4-3-4-7L-Timing-Belt-Water-Pump-Kit-Lexus-Toyota-1UZFE-2UZF-2UZFE-/190821444618?fits=Year%3A2003|Make%3ALexus|Model%3ALS430|Submodel%3ABase|Engine+-+Liter_Display%3A4.3L&hash=item2c6dd82c0a:g:6ZsAAOSwdsFUNElu&vxp=mtr

daparto heißt die Website. Bei Amazon, Ebay oder kfzteile24 gibt es gelegtlich auch günstige Teile. Kleinere Teile bekommt man auch günstig bei ebay.co.uk, ebay.com oder amazon.com.

Fahre Dunlop SP WINTER SPORT M3 in 245/45 R18 96V und bin damit zufrieden. Auf meinem Zweiten fahre ich GOODYEAR ULTRA GRIP 8 PERFORMANCE M+S in 225/55 R17 101V. Diesen Reifen empfinde ich als noch besser. Ich war mit meinen letzten Hankook auch nicht zufrieden.

Meine Lexen standen alle auf Dunlop bei Auslieferung. ​Positiv: Dunlop, Goodyear, Conti Preis/Leistungsieger: Barum​ (Conti Tochter) ​Früher gut: Hankook, mit aber zu hart und auch nicht mehr preiswert. ​ ​Kommt aber immer aufs Auto an. Ein LS ist ein reifensensibeler Hochleistungswagen. Für einen Corolla reicht wahrscheinlich ein Barum. :-) ​ ​ ​ ​

​Brembo ist ein Italiener! (Italiener sehen immer gut aus, taugen aber meist wenig)

1. m.E. nein ​2. ja, in Deutschland. Auf Ebay.com geguckt? "Camshaft Timing Oil Control Valve Sensor" 3. nein 4. siehe 1 ​ wenn es nur einmalig vorkam, so what. Bei mir war der Anschluß abgebrochen. Schon kontrolliert? ​ ​ ​ ​ ​ ​

Ich frage mich auch immer, warum nur Reifen von Prämiumherstellern gut sein sollen. Besteht noch immer solch ein hoher Technologievorsprung? An den neuen Labels oder der Optik der Profile kann es nicht liegen. Meine Erfahrungen mit Billigreifen sind allesamt negativ. Barum ist ganz ok, ist aber auch eine Tochtergesellschaft von Conti.

Ich habe das hier gefunden: http://www.testberichte.de/produktindex/produktindex_marangoni_winterreifen_553.html http://www.reifentest.com/pkw_sommerreifen/marangoni/mythos/index.html Bei einem sicherheitsrelevanten Teil würde ich nicht sparen. Wenn knapp bei Kasse, würde ich vielleicht einen Barum fahren.

WLAN ausmachen!

Möchte keinen Neid hervorrufen, aber wer hat etwas von bremsen gesagt?

Ich war ein einziges Mal in Stuttgart. Bin kein Astmatiker, aber dort hatte ich wirklich das erste Mal in meinem Leben Atemprobleme.

Bin in der glücklichen Lage, eine Freigeschwindigkeitsstrecke regelmäßig fahren zu können. Hamburg oder Köln waren für mich immer Folter, die meine Gehaltsvorstellungen bei Vorstellungsgesprächen dort ins eindeutig Unverschämte trieben. Hasse nun mal Stau als Normalzustand. 80 km/h ist Stau.

Mit einem beschleunigungsstarken Auto, daß bei 200 km/h abgeregelt ist, kann ich nichts anfangen.

Wie sieht es denn mit den Langlebigkeit des Teslas aus? Habe die nicht "kleine Schweinereien eingebaut, damit nicht 90% aller jemals gebauten" nach 10 Jahren noch laufen? (o.T. P. Ing. über 996)

Schrubb den Tesla mal 200 tkm und poste dann Bilder, wie der Innenraum kann aussieht.

Rücktritt vom Neuwagenkauf wegen eines fehlenden Aschenbechershttp://www.123recht.net/article.asp?a=156475

Gegenüber anderen Foren sind wir doch recht friedlich hier. Was uns unterscheidet von der ABM-Welt: Wir Lexusfahrer können uns unser Auto gut leisten. An der Stelle ist man hier eben ein wenig empfindlich. Érti?

Bei Firmenverkäufen auf Chiffre ist die Formulierung "Kapitalnachweis erforderlich" durchaus üblich. Leider nicht bei PKWs.

Jó napot kivánok! Die Modelle unterscheiden sich in erster Linie im Komfort und nicht in der Qualität. Der LS 400 ist weicher gefedert und recht langsam im Schalten. Im LS 400 MK IV wurde das Getriebe verbessert und dann wieder im LS 430 Facelift (5 zu 6 Gang mit Schaltmöglichkeit). Der LS 430 Vorfacelift ist weicher gefedert als der Facelift. Der LS 430 Facelift ist noch ein aktuelles Auto. Der LS 430 Vorfacelift wirkt mit seinem alten Navi, fehlendem Bluetooth und fehlender Rückfahrkamera schon ein wenig alt. Da die Fahrzeuge alle über 10 Jahre alt sind, ist die Historie entscheidender als irgendein Modell. Gut sind sie alle. So groß wird die Auswahl in HU nicht sein. Kaufe einfach das am besten gepflegte Auto.

Diese beiden sind gemeint? GS 450h (Bj. ab 2012) V6 + E ; 343 PS, CVT Getriebe GS 460 (Bj. 2008-2011) V8 ohne E; 347 PS, 8 Stufenautomatik

Kann es sein, daß der Sitz (das Sitzgefühl) meines LS400 deutlich breiter war, als der des LS430? Nur die mögliche Sitzhöhe ist beim LS430 deutlich höher. Beim LS400 wars doch ein wenig knapp.

Ist es der GS450h ab 2012 (343PS/V6 Motor)der genug Platz bietet für Sitzriesen und Vollmänner? Ist das Platzangebot mit dem LS430 vergleichbar?

ADAC? War das nicht dieser von Grund auf ehrliche Laden, bei dem immer die ausländischen Produkte die Tests gewinnen?