Dingy Digger

Nur so zur Info: Mein Kofferset ist noch zu haben. 400,- EUR incl. Porto & Verpackung. Gruß, Alex

Habe Ihnen eine Mail geschrieben. Beste Grüße, Dingy Digger

Hat bei mir das LF Nix in Frankfurt gemacht.

Bei mir tritt auch das Problem auf, dass häufig zu wenig Kühlmittel im Ausgleichsbehälter steht. Fülle ich auf, drückt das System ab, bis der Stand wieder auf Minimum oder sogar darunter liegt. Warum das so ist? Keine Ahnung. Meine Wasserpumpe verschlampt nichts, mein Kühler ist schon abgedrückt worden und dicht. Auch die Zylinderkopfdichtung ist OK. Im Ölkreislauf befindet sich kein Kühlmittel. Gruß, Alex

Die Batterie kann bei einer Tiefentladung kaputt gehen. Vor ein paar Jahren war das bei mir der Fall. Deshalb würde ich die Batterie ausbauen und ein mal im Monat an den Lader hängen. Ich hatte beim Wiedereinbau der Batterie nie irgend welche Probleme mit der Alarmanlage oder sonstigen Komponenten - das kann alles in kürzester Zeit angelernt werden. Gruß, Alex

Wusste gar nicht, dass es da unterschiedliche Modelle gibt - die ebay-Koffer scheinen das Billig-Modell zu sein, wenn man die Schließen betrachtet. Und sogar die gingen für über 300,- EUR weg. LG, Alex

Hallo cpv - das Kofferset ist noch zu haben. Schicke mir Deine Email und ich sende Dir Bilder. Gruß, Alex

@Sky: Die Batterie würde ich auf jeden Fall ausbauen, wenn Du sie nicht im Wagen laden kannst. Habe selbst die bittere Erfahrung gemacht, dass der SC durch Stromabnehmer wie z.B. das GPS die Batterie restlos leer saugt. Das führte bei mir zu einem Zellendefekt und somit zum Tod der Batterie. Wenn Du viele Jahre Spaß an Deiner Autobatterie haben willst, muss sie über die Wintermonate mehrfach geladen werden. Bezüglich des Tanks habe ich viele Berichte gelesen und auch mein LF befragt. Der Stahltank des SCs kann innen Rost ansetzen. Je weniger Sprit sich im Inneren befindet, desto mehr. Fährt man den Wagen regelmäßig, kommt dies nicht vor, weil der Sprit die Wandung kontinuierlich benetzt. Der Rost landet dann nach 5 Einlagerungsmonaten im Benzinfilter und kann diesen verstopfen. Du kannst übrigens beruhigt sein - ein SC springt nach 4 oder 5 Monaten auf Anhieb wieder an. Vorausgesetzt die Batterie ist voll geladen. Gruß, Alex

Am Dienstag ist unser SC im LF Frankfurt gecheckt worden - kein Austausch des Beifahrerairbags nötig. Da haben wir ihn am gleichen Tag wieder gehabt. Gruß, Alex

Bist Du Dir ganz sicher, dass der Beitrag erschienen ist? Ich habe in der Vergangenheit auch schon Antworten gepostet, die aus unerfindlichen Gründen in der Versenkung verschwunden sind. Dabei handelte es sich jedoch nicht um Löschungen, sondern Übertragungsfehler. Gruß, Alex

@MrThompson: War auch nicht ernst gemeint. Wäre für Dich ja ein schlechtes Tauschgeschäft geworden. :D Beste Grüße in die Schweiz, Alex

Noch eine relevante Info zum Thema Originalschlüssel: Wenn im Diebstahlfall nicht alle Schlüssel bei der Versicherung vorgelegt werden können, sperrt sich der Versicherer aus verständlichen Gründen meist bei der Zahlung. Deshalb auch defekte Schlüssel immer aufheben. Gruß, Alex P.S.: @Gucka: Einen Regensensor hat auch unser SC430 nicht.

Hättet Ihr Euch mal einen kultivierten, laufruhigen V8, wie den SC430 geholt! Ach was solls, es bleibt ja in der "Familie" - MrThompson kann noch heute vorbei kommen und den Wagen mit mir tauschen. Dann rasselt nichts mehr, im Stand! :biker: Gruß, Alex

Das fehlende Serviceheft ist schon recht ärgerlich - ich würde zu allererst mal über die noch vorhandenen Papiere herausfinden, woher das Auto stammt und wieviel Servicetermine in diesem Autohaus von dem einen Vorbesitzer wahr genommen wurden. So kann man auch den tatsächlichen Kilometerstand ermitteln. Bei dieser Gelegenheit kann man auch gleich mögliche Unfallschäden erfragen. Der Preis ist für einen 2007er SC nicht zu hoch, wenn der Gesamtzustand stimmt. Auf gar keinen Fall würde ich die wichtige 90.000er bei einem Händler ohne Ahnung machen lassen. Dann lieber mit dem Preis runter und in einem LF erledigen lassen. Gruß, Alex

Weiß gar nicht, was Ihr an der "Lexus-Maus" auszusetzen habt. Ich komme damit prima klar und im Gegensatz zu unserem SC430 ist das Display nicht mehr mit Fingerabdrücken übersät. Man kann darüber streiten, ob die rigorose Tastenreduzierung sinnvoll war - mir fehlt zum Beispiel die AC-Taste, mit der man schnell die Klimaanlage deaktivieren konnte. Allerdings haben Hersteller wie BMW die Richtung vorgegeben und Lexus hat nachgezogen. Gruß, Alex

Gratulation zu diesem Traumwagen! Der erste und einzige, in dem das blaue Lenkradleder passend aussieht. Gib Gummi, Gruß Alex

Laut Aussage meines freundlichen LF ist der Tank aus Stahl. Aus diesem Grunde wird er vor der Winterpause auch randvoll mit E5 gefüllt. Unser SC430 steht auf alten Winterrädern. Die können sich verformen, wie sie wollen. Die Batterie baue ich aus und lade sie einmal im Monat. Das Anlernen der vergessenen Funktionen ist in wenigen Minuten erledigt. Auch unser Fahrzeug steht unter einer Abdeckung, weil es sonst sogar in der geschlossenen Garage einstauben würde. Im letzten Jahr habe ich in den Beifahrerfußraum einen Luftentfeuchter (Kunststoffschale mit Granulat) gestellt, weil ich mir eingebildet habe, der Innenraum würde sich nach dem Winter immer leicht feucht anfühlen. In der Schale hat sich jedoch keine Flüssigkeit gesammelt und auch das Granulat hat sich noch sehr körnig angefühlt. Zukünftig werde ich dies wieder lassen. Gruß, Alex

Todde hat recht - die Einparkhilfe variiert je nach verbautem Modell und Komfortgrat. Meine Sensoren in der vorderen und hinteren Stossstange werden über den Rückwärtsgang geschaltet. Einen separaten "An/Aus"-Schalter gibt es nicht. Gruß, Alex

Äh - hier gibt es ein Missverständnis. Ich habe Moerser Lex zugeprostet. Die Konversation mit Georg ist ein für allemal vorbei. Und wenn er noch viele Forumsmitglieder als "dumm" bezeichnet, wird er bald mit seinen Fragen allein da stehen. Gruß, Alex

...da bin ich ganz Deiner Meinung. :cheers:

Dieser Punkt ist explizit im Handbuch mit einem Warnhinweis aufgeführt. Auch wenn sich die Luftfederung automatisch absenkt, schützt dies nicht vor Beschädigungen, denn das Absenken nimmt einige Zeit in Anspruch. Deutlich mehr, als man zum Beschleunigen jenseits der 30km/h benötigt. Gruß, Alex

Soso. "Dumm ist, wer Angst hat etwas im Auto kaputt zu machen ohne Handbuch gelesen zu haben." Na dann wünsche ich Dir, dass Du kein Luftfahrwerk hast. Fährst Du damit nämlich schneller als 30km/h im High-Modus, geht es kaputt. So was steht zum Beispiel im Handbuch. Viel Spaß mit Deinem Fahrzeug. Das war mein letzter Rat für Dich. Gruß, Alex

Was ist das für ein Ding am Rückspiegel? Hab ich eine Scheinwerferreinigungsanlage und wenn ja - wo? Hat mein Auto eine Luftfederung? Und was steht eigentlich so im Handbuch, dass nicht im Handschuhfach lag? Wo bitte ist dieses Fahrzeug gekauft worden und für welchen Preis, frag ich mich. Einen Lexus kauft man doch nicht, wie nen Sack Holzkohle - so im vorbei rennen am Baumarkteingang. Da will man doch das genaue Modell wissen - die Ausstattungsmerkmale. Das alles schlägt sich doch auch gegenüber der Basisvariante gravierend im Preis nieder. So langsam kann ich nur noch den Kopf schütteln. Sorry. Gruß, Alex

Die Gruppe der Bedientasten liegt bei meinem RX450h links neben dem Lenkrad. Schaue einfach mal in der Region nach, in der auch Deine Tankdeckelentriegelung liegt. Da befindet sich übrigens auch die Taste für die Niveauregulierung des Fahrwerks. ;-) Gruß, Alex P.S.: Besorge Dir sicherheitshalber mal ein Bedienhandbuch für Deinen kostbaren Wagen. Da stehen Sachen drin, die sich auch mit gutem Willen nicht automatisch erschließen und die Dich vor Fehlbedienungen schützen, die Geld kosten können.

Man darf halt einfach keine gebrannten CDs verwenden, die außen diese winzige Abkantung haben. Dann tritt der Fehler auch nicht mehr auf. War bei mir jedenfalls so. Gruß, Alex