RodLex

RUGE ??? Die Dame ist doch mit diesem schönen Supermanager zusammen (Name fällt mir eben nicht ein), der früher bei BMW ganz oben war , dann bei den Ford - Luxusmarken Jaguar/Volvo/Aston Martin und jetzt einer der Bosse bei Linde ist. Schön, wenn SOLCHE Leute LS fahren ! :shocking: :scared: Vielen Dank für die Beantwortung meiner Fragen. Wirklich 'n tolles Auto !! Übrigens - habe gestern für meinen LS ein TomTomGo 700 bestellt... Gert

Bin ganz Deiner Meinung ! Für die hinten Sitzenden dürfte es etwas knapp mit Kopffreiheit und Einstieg werden. Tatsächlich ist er ja in USA deutlich billiger als der GS. Für D würde er sich sicher nicht lohnen, da er doch recht japanisch aussieht und der Preisunterschied zum GS SOOO groß sicherlich nicht wäre. Und wenn man sieht, dass Toyota noch nicht einmal in der Lage war, vom Super - Preis - Leistungs - Verhältnis Camry rentable Stückzahlen abzusetzen... :tooth: Gert

Hallo Gert, In der Anleitung steht leider nicht, bei welcher Einstellung das Auto eher auf Umluft schaltet, also bei "hi" oder "lo". Weißt du, welche Einstellung ich da vornehmen müsste, damit er etwas öfter auf Umluft schaltet? Danke! Chris Ja, da hast Du Recht ! Soweit ich mich erinnere (ich machte diese Prozedur letztes Jahr im Sommer im Rahmen einer Reise durch Nordfrankreich) bedeutet "High", dass die Empfindlichkeit des Sensors höher ist, also sensibler. Bei "low" müsste es dann schon gewaltig stinken, bis er sich bequemt, umzuschalten. Ich war nach diesen Umstellungen jedoch enttäuscht, vor allem, weil die Rückstellung auf Außenluft sehr lange dauerte. Ich fahre nun wieder mit der mittleren Einstellung, ist der beste Kompromiss. Und notfalls per Hand umstellen, was jetzt im Winter, ohne AC, ja sowieso getan werden muss. Gert

Auch ich wünsche Euch das Beste für die Zukunft ! Kommt bitte weiterhin zu unseren Treffen ! Gert

*spritz* :tooth: @Emerlad Habe extremen Heuschnupfen. Kein Witz.. aber ich kann einfach nichts anfangen Cabrios! :g: Traumhaft schön !! VIEL schöner als in schwarz , finde ich ! Leiste Dir einen SC 400, dann hast Du einen Traumwagen (wobei ich allerdings von den angeblichen Problemen der US - Modelle nichts weiß, da kennt sich p.hase bestimmt gut aus). Gert

Danke für Deinen Bericht ! Ich fuhr mal kurz den 3.5 l V6 Probe, fand den in Anbetracht des Preises auch recht erfreulich . Fragen : 1) wie ist es mit dem Turboloch ? (bin auch Dieselhasser...) 2) erzähl mal was über das Navi, wieso ist das unbrauchbar ? 3) bedenke, dass die Qualität der Chrysler - Händler/Werkstätten i.d.R. sehr mies ist. In meiner Offroadzeit traf ich einen Münchner mit einem Grand Cherokee, der eine der wenigen deutschen Viper als Zweitwagen besaß. Der hatte im Umkreis von 150 km um M herum ALLE Werkstätten durch und fuhr den weiten Weg nach Landsberg/Lech, weil er NUR dort einen guten Service bekam, für beide Wagen. Gert

Kann ich so bestätigen. Wenn der Motor nach dem Kaltstart warm wird, läuft, sofern die Anlage auf "Automatic" steht, der Ventilator zunächst nur auf Stufe 1 und wird dann mit steigender Motortemperatur schneller. Es bläst NUR aus den unteren Düsen, was sehr angenehm ist, bis es richtig warm ist. Weißt Du übrigens, dass man die Empfindlichkeit des autom Abgas - Sensors verstellen kann ? Schau mal in die Betriebsanleitung, ist da beschrieben. Ich probierte alle Möglichkeiten durch, finde aber die werkseitig eingestellte mittlere Empfindlichkeit weitaus am besten. In Extremfällen ist es ja schließlich auch nur ein kurzer Schalterdruck, und man hat den Status manuell geändert. Gert

Meiner auch, habe ja auch grünmetallic bzw. vorher blau. Fahre nur zu Mr.Wash nach F, war bisher die größte Waschstraße Europas, ist , glaube ich, von einer im Ruhrgebiet überholt worden. Die ist Spitze, Wagen sehr sauber, auch die Felgen sogar ohne das (teure) Felgen - Extraprogramm. Kostet jetzt, nach Preiserhöhung, 6.- E. incl. gratis Staubsaugen - da kann man wirklich nicht meckern ! Hatte noch nie Probleme, auch früher mit dem Pajero nicht, der das Reserverad hinten drauf hatte und von meiner ortsansässigen Anlage nicht mehr reingelassen wurde ! Gert

Absolut unbegreiflich !! Also - die meisten, die sich einen GS 450h als Neu- oder jungen Gebrauchtwagen leisten können, werden auch das nötige Geld für den Spritverbrauch eines, sicherlich in der Anschaffung deutlich billigeren, GS 430 haben. Aber schade, dass Lexus seinen Riesenvorsprung in der Hybridtechnik auf diese Weise für die Praxis der meisten Käufer nicht nutzbar macht. :shocking: Gert

Hallo Thomas, ruf mich mal an, am besten morgen oder am Wochenende. Ich hatte ja bei Kauf meines jetzigen LS 3 Beulen, die ich erst entdeckte, als ich den Wagen hier hatte, weil er bei Besichtigung/Probefahrt sehr nass war. Ich ließ die kleinen Beulen, von denen eine sogar etwas kritisch war (klein und tief) in Dietzenbach rausdrücken bzw. rausziehen, ohne den geringsten Lackschaden. Man sieht absolut gar nichts mehr, und teuer war's auch nicht. :shocking: Bis dann ! Gert

Finde ich großartig ! :thumbup: Danke ! :) @ Engelchen : Was außer der Wimperntusche denn noch, die Handtücher ? Auf diese Frage wüsste ich als Mann die Antwort schon, aber die Mascara - Geschichte würde mich als Kosmetik - Fachmann schon interessieren ! :) Gert

Also - die " GUTE alte Zeit" hat es in Wirklichkeit nie gegeben, da das Leben in allen Bereichen weit schlechter war als heute. Zum Zwischengas : mein allererstes Auto war ein DKW F5 Bj. 1934 - der hatte eine 3-Gang-Krückstockschalung, natürlich völlig UNSYNCHRONISIERT. Und ohne Heizung !! :thumbup: Gert

Lieber ein bisschen Übergewicht als an Lungenkrebs sterben : Ist meinem Bruder passiert, war Kettenraucher, obwohl er beruflich nur mit Ärzten zu tun hatte... Gert

Also ich kann Dich da eigentlich beruhigen. Da ich meinen 7. LS 400 fahre, d.h. viele 100k km hinter mir habe UND sehr zugempfindlich bin, wäre ich Lexus bestimmt nicht treu geblieben, wenn ich mich permanent über die AC hätte ärgern müssen. Selbstverständlich kannst Du ALLE Funktionen von Hand verändern. Das Gute daran ist, dass die andern, per AUTOMATIC sich selbst einstellenden Faktoren davon unberührt bleiben, obgleich die LED "Automatic" nicht mehr brennt, sobald Du eine der Funktionen händisch veränderst. Außerdem funktioniert die automatische Umschaltung auf Umluft NUR, solange der Klimakompressor mitläuft, was ja im Winter nicht der Fall ist, UND Du kannst diese autom. Umschaltung ja auch abschalten. Ich selbst fahre viel alleine, da stehen die Düsen alle so, dass mich kein Luftstrom trifft. Habe ich Mitfahrer, werden die zentralen Düsen halt auf Mitte oben gestellt, geht auch ganz gut. Im LS 430 von Toyotafan, den ich schon auf Langstrecke fahren durfte, ist es ähnlich. Außerdem lassen sich alle oberen Auslässe ja auch per Rändelrad drosseln, was z.B. bei mir bei der linken Außendüse der Fall ist, da mir da sonst zu viel Luft rauskommt. Schön ist auch, dass es unter dem Lenkrad einen regulierbaren Luftaustritt gibt (wie bei besseren US - Wagen), so dass die Luft für "unten" auf Wunsch nicht nur bei den Füßen austritt. Solltest Du mal einen LS gebraucht kaufen, lass zu Beginn der warmen Jahreszeit unbedingt einen AC - Check machen, da dieser nicht im Inspektionsumfang enthalten ist (leider !!) Also - wegen der AC brauchst Du den Kauf eines LS nicht in Frage zu stellen ! Ich hatte zwischendurch mal einen 740 iL (Vormodell), da war es nicht besser/anders. Gert

Na, was ich bisher über den C6 gelesen habe, war aber alles andere als begeisternd ! Einigen Vorteilen standen so massive Nachteile gegenüber, dass man (ich) ihn sofort vergessen konnte... Wobei ich selber sowie nichts von französischen Autos halte, da sie i.d.R. keine Langzeitqualitäten haben . Gert

Gratuliere Dir zum ersten Lexus ! Gute Entscheidung ! ;) Gert

100 % Zustimmung !! Komme gerade von einer 3 - Tage - Tour Mosel-Trier-Lux.-Metz-Nancy-Strassbourg-Bad Kreuznach-Rodgau zurück. Im Parkhaus Place Kléber (Innenstadt) Strassbourg ist es wirklich schwierig, zwischen 2 bereits parkenden Autos einzuparken. Beim Rausfahren sind die Kurven so eng, dass man mit dem inneren Hinterreifen den "Bordstein" touchiert. In F fahren ja kaum Autos, die mehr als die Größe eines 407 oder Laguna haben. ABER : das Reisen im LS ist halt immer wieder ein Genuss B) ! Und er Verbrauch auf der Gesamtstrecke, fast 1000 km, lag bei angezeigten 10.8 l/100 km, das etwa 11.5 echt sind. Ist doch toll ! ;) Dabei fuhr ich auf der deutschen Autobahn, soweit möglich, 180 km/h, trotz Minusgraden und Winterreifen. Gert

... und einige Marken haben diese Technik sang- und klanglos wieder sterben lassen , z.B. Mitsubishi bei einigen Modellen. Gert

Das wundert mich auch ! Wer ein edles Auto derartig unseriös verschandelt ;) , sollte froh darüber sein, einen Händler gefunden zu haben, der ihm die Karre in Zahlung genommen hat. Der wird da sicherlich EWIG stehen ... Gert

Das verstehe ich nicht :thumbup: - doch eher NOCH mehr, da man den Typ nicht mehr ablesen kann . Die Ähnlichkeit ist ja auch eindeutig gegeben - nur, das macht ja nix ! Der W140 war ja ein sehr guter Mercedes , das haben viele Leute erst gemerkt, als sie den anfangs problematischen Nachfolger hatten... Gert

Wie schon in einem andern Thread gepostet : mein 8 Jahre alter LS 400 mit beigem Leder sieht FAST WIE NEU innen aus !!!! ;) Gert

Genau dazu würde ich Dir raten !! Du hast zwar etwas höhere Kosten für die Versicherung und einen ca. 2 l höheren Benzinverbrauch, aber Du fährst einen Wagen der Luxusklasse, der "near perfect" ist ! Es gibt nach meiner Erfahrung nichts schöneres, als eine lange Reise, vor allem auf der Autobahn, mit einem LS 430 zu unternehmen. Und Du hast, wenn Du flott, aber vernünftig fährst, einen viel geringeren Verschleiß, weil der große Motor die Leistung aus dem Ärmel schüttelt. Mein LS 400 dreht bei Tacho 180 gerade mal 3500/min - und die Redline ist erst bei 6000 !!! Ich habe gerade Besuch aus der Schweiz, der selber Cadillac Seville STS (Northstar) fährt. Er ist immer wieder begeistert über das flüsterleise Fahren im Lexus ! Mein LS wurde dieser Tage 8 Jahre alt, und im Innenraum kann man kaum erkennen, dass es sich NICHT um einen soeben ausgelieferten Neuwagen handelt, und das bei hellbeigem (also nicht schwarzen ) Leder ! Auch die Lackqualität ist so ausgezeichnet, dass der Wagen (ich ließ ihn preiswert, nicht aufwändig, versiegeln) wie ein Neuwagen aussieht, wenn man von kleinen ausgebesserten Lackschäden (Steinschläge) mal absieht, die sich im Laufe der Jahre nicht vermeiden lassen. Ein Lexus GS und vor allem LS ist einer der wenigen Wagen, die man mit gutem Gewissen mit 100000 km noch kaufen kann, wenn das Scheckheft korrekt geführt wurde. Gert

Das finde ich ja sensationell ! Das gab es in D mal bei Jaguar für einige Jahre, wurde aber m.W. wieder abgeschafft. Sind in den Gratis - Inspektionen auch Flüssigkeiten/Öle enthalten ? Und wie steht's mit Verschleißreparatuten, insbesondere Bremsen ? Wenn das alles im Kaufpreis enthalten sein sollte, kann man wirklich anfangs etwas mehr zahlen, denn das erspart bis 100 k km einige Tausende ! Gert

Ich auch ! Was machen die Autopläne, ist der Alfa verkauft ? "Mein" blauer LS ist ja immer noch da, außerdem ein gleichalter grüner. Gert

@ biker : Genau meine Meinung !! Ein bildschönes Cockpit mit dem Nussbaumholz ! :cry: Das Exterieur gefällt mir, bis auf die Front vielleicht, besser als beim kommenden LS 460. Die 3 l - Maschine hat etwas weniger PS als der GS 300, es dürfte also mehr ein gemütlicher Reisewagen sein. Schade, dass so etwas in D kaum zu verkaufen ist... Gert