Green_Ninja

selbst mein dicker bj 97 schaltet solange er kalt ist erst spät hoch weshalb ich ihn wenns richtig kalt ist ne weile warm laufen lasse...

also ich fahr mein lexi so gut wie nie über 3000...und bevor nicht 80° aufn kühlmittel stehen nicht mal das... und mit der weisheit von wegen heutige motoren kann ich gar nichts anfangen dafür habe ich in letzter zeit zu viele tote kopfdichtungen sowohl nach außen als auch nach innen gehabt...MARKENÜBERGREIFEND also nicht nur jede woche ölwechseln das ist quatsch sondern auch mal ne lange strecke fahren und nicht gleich die kuh fliegen lassen

theoretisch mehr leistung was jedoch nicht merklich ist

bei dem baujahr schon nen sensor dafür mein gs hat da nur ne unterdruckdose... hab mir auch nen plättchen zurecht geschnitten und davor gemacht an der ansaugbrücke...au war trotzdem kein problem alles sauber durchgelaufen

jo wenn das airbag system einen fehler erkennt wird es komplett abgeschaltet und da du nichts was zur sicherheitsausstattung gehört wegrüsten darfst gibts kein tüv und viel ärger

nur mal doof gefragt, im handbuch hast du schon geschaut?

das mag sch**** gelaufen sein ist auch echt viel geld. aber dafür kann ja toyota an sich nicht und glaub mal toyota bemüht sich mehr um seine kunden als manch andere marken. ich kann dir versichern die sind bei garantie und kulanz ganz weit vorne

Ich weiß nicht warum hier manche Leute über Toyota allgemein her ziehen, jeder hat ja seinen eigenen Geschmack aber dann kauft euch nen schnöden Golf 28 und fahrt mit all den anderen GTI Spinnern um die Wette. Ich für meinen Teil finde das der Crown total genial aussieht und er zählt seit eh und je zur amerikanischen Toyota Palette. Abgesehen davon haben andere Hersteller auch mal ihre Fehlkonstruktionen...

der chevrolet malibu was denke ich vergleichbar mit dem insignia ist hat das 1234yf auch drin und der gt86 auch :zipped: :ohmy:

also ganz ehrlich wenn du nicht mal weißt wie du es abschrauben muss solltest du dir zumindest jemand dazu holen der ahnung davon hat denn ne bremse ist ja nicht gerad unwichtig wie ne innenraumleuchte

falsch citroen und opel haben eine freigabe für gasumbauten

laut überschrift fährt er nen is d-cat

also meine aussage zu gas immer wieder Toyota gibt keine freigabe dafür...

suchst du winter oder sommer räder?

was soll man mit ner einparkhilfe bei nem sportwagen? zumal das auto ja hinten am spoiler gleich runter geht da sieht man doch wo man hin parkt...und ja ich bin mit dem auto schon gefahren

dann sollte aber noch die motorlampe in verbindung an sein...könnte auch sein das einfach nur das vsc angelernt werden muss...da müssen am obd stecker 2 pins überbrückt werden te und tc meine ich sicher bin ich mir nicht mehr am besten bei lexus vorbei fahren die sollen mal im werkstatt handbuch gucken...natürlich nachdem fehler ausgelesen wurde

also n kollege von mir hat an seiner supra mk3 nen blitz endtopf ist ziemlich laut die tüte zwar mit abe aber ob das bei jedem durch geht weiß ich trotzdem nicht

diese klimafunktion bei prius die du angesprochen hast, meiner meinung nach läuft die komplett über das solardach daher wieder mit vorsicht genießen diese info

das mit der elektrischen wasserpumpe war nur darauf bezogen das es kein 3er golf motor ist mit ner steinzeittechnik...sorry falls das miss verstanden wurde will hier ja auch keinem aufn schlips treten. aber wie oft habe ich schon welche rum heulen hören, das ihr zyl kopf ausgetauscht werden muss oder paar ventile bla bla erstens unvernunft der fahrer wenn sie die wagen drehen lassen mit gas und ich denke eben ein wenig weiter als um die nächste ecke die ich fahre denn sollte bei dem prius3/ct 200 motor das gleiche gelten wie bei den anderen toyota motoren, wovon ich jetzt erst mal aus gehe, dann hast ja schon ein problem beim einstellen der ventile da die feste tassenstößel haben die komplett ausgewechselt werden müssen und im fall das es so ist viel spaß beim ausbau des steuerdeckels die kosten beim einstellen des ventilspiels bzw. austausch der ventile hätte ich gern gesehen

also nen hybrid mit ner gasanlage...sowas schwachsinniges habe ich ja noch nie gesehen für mich absolut sinnbefreit, da toyota so schon keine freigabe gegeben hat für gasumbauten und dann noch bei einer aufwendigen maschine wie nem hybrid der mit sachen wie elektrischer wasserpumpe und so daher kommt...naja mutig mutig :thumbdown:

So auf den alten kerzen stand vk20 und die teilenummer der neuen ist 90919-01178 die bekommst du entweder bei jedem toyota händler oder mal zu ner freien werkstatt die japcar zugriff hat da kannst die original nummer als referenz eingeben lassen ;)

Tausch mal den Kraftstoff Filter... Die teilnummer kann ich die nachher schreiben

Ich dachte nach dem Filter Wechsel ist dein Verbrauch runter gegangen @tte-chr1s ?!

Denso natürlich beim japaner

hat der is überhaupt eine vorförder pumpe...denn bei den toyotas die haben keine und da der 220D ja der d-cat aus dem avensis ist bezweifel ich das der eine hat der wird nur über die dieselpumpe den kraftstoff ziehen (auch wenn diese elektrisch überwacht ist) gesteuert trotzdem über die nockenwelle