Jens_IS250

Dann haben die Jungs von Lexus den Übergang von Holz zu Kunststoff echt gut hinbekommen. Hätten sie das Geld doch lieber anderweitig verbaut und was gegen das Knarzen und Klappern gemacht, da hätten die Fahrer mehr von...

Das Alu hab ich bei meinem drin, ist auch die Folie von 3M. Ein Bild davon gibts hier. Die Qualität der Folie ist echt gut. Fühlt sich besser an als das normale Kunststoff.

Ich bin vor dem Lexus 9 Jahre Corolla, davon 7 mit Sportauspuff und offenem Luftfilter, gefahren. Ich habe also absolut kein Problem damit, im Fahrzeug den Motor oder andere Fahrgeräusche zu hören. Knarz- und Klappergeräusche sind aber etwas anderes. Und da erwartet man von einem Fahrzeug im Premiumsegment und in der Preisklasse eben mehr als das, was Lexus da beim IS abgeliefert hat. Und wenn dann solche Probleme auftreten, erwartet man seitens des Verkäufers auch eine andere Antwort, als nur den Tipp zu geben, dann halt einfach das Radio lauter zu machen, wenn die Geräusche zu sehr stören... Aber das war nur einer der Momente, der dazu beigetragen hat, nie wieder ein Auto in dem Laden zu kaufen.

Da müsste die Auswahl der Geräuschquellen aber noch erweitert werden. Bei meinem ist der Fahrersitz am schlimmsten. Hört sich an, wie ne 30 Jahre alt Couch. Laut Werkstatt müssten da einige Stellen neu gepolstert werden. Die Kosten von etwa 300-400 € trägt natürlich nicht die Select.

Baujahr 2007, gekauft im Februar 2011 mit 45tkm, jetzt 75tkm.

Genau der Meinung bin ich auch. Bei einer kompletten Anlage sollten alle Komponenten so aufeinander abgestimmt sein, dass auch längere Zeit auf sehr hoher Lautstärke nicht zum Tod einzelner Teile führt. Mein Subwoofer ging schon 6 Wochen nach Kauf über die Wupper und wurde nach 7 Wochen Wartezeit auf Kosten der Select-Garantie getauscht. Höre, wenn ich allein unterwegs bin, auch meist so zwischen 20 und 45, je nach Lied und Lust.

Musste mir bei so ziemlich jedem Termin bei Lexus anhören, dass das bei allen Herstellern so ist, auch bei Mercedes oder BMW. Mir ist ein Fall einer C-Klasse bekannt, bei der ähnliche Probleme auftraten. In dem Fall wurde das Fahrzeug ohne große Probleme gegen ein fehlerfreies Exemplar getauscht (war auch ein 3-jähriger Gebrauchter wie meiner). Als direkten Vergleich habe ich den Ibiza meiner Freundin (auch 3 Jahre alt, Neupreis ca. 13T€), mit dem wir schon mehrmals im Urlaub waren und bei dem auch auf sehr langen Strecken keine einzige Nachregulierung nötig war. Bin von Lexus und vor allem von dem schlechten Service im LF extrem enttäuscht. Nach 9 Jahren Toyota und jetzt 8 Monaten Lexus wird es in Kürze wohl ein anderer Japaner werden.

Bei mir hat das Drama jetzt wohl bald ein Ende. Die Werkstatt lehnt eine Beseitigung des Mangels ab. Begründet wird das damit, dass sie nichts machen können, da das bei dem Modell so normal sei. Mir wurde heute ein Tausch angeboten. Montag hab ich einen Termin im LF, da werden die Details besprochen. Sollte das Angebot nicht passen, wird wohl doch meine Anwältin aktiv werden müssen.

Woran könnte es liegen, wenn die Fenster während des Öffnens mittels Fernbedienung mehrmals mittendrin stoppen? Ist dann eventuell die Batterie der Fernbedienung zu schwach oder kann sonst etwas das Signal gestört haben?

Wenn das vom selben Sensor gesteuert wird wie auch die Lichtautomatik, sitzt der Sensor ganz hinten im Armaturenbrett rechts neben den Lüftungsdüsen für die Frontscheibe. Habe auch schon dran gedacht, den Sensor lahmzulegen, aber der wird ja noch für andere Funktionen gebraucht. Werde ihn aber am WE testweise mal abdecken.

Ich versuche ja auch schon längere Zeit die Werkstatt davon zu überzeugen, dass ein Defekt vorliegt. Gefunden wurde bis jetzt bei den vielen Werkstattaufenthalten nichts. Bis jetzt konnte ich mir nur jedes mal andere Gründe anhören, woran es liegt (Dual-Modus, Sitzposition, Einbildung...). Ein Mitarbeiter von Lexus ist bei jedem Besuch eifrig dabei, die deutsche Konkurenz schlecht zu machen, nur trägt das leider garnicht zur Fehlerbehebung bei. Eine Vergleichsfahrt führte nur zu der Einsicht, dass die Automatik bei dem Vergleichs-IS spürbar besser war. Mein Eindruck wurde vom Mechaniker anfangs noch bestätigt, dem Service-Mitarbeiter hat er angeblich etwas anderes erzählt. Bin von der Abfertigung in der werkstatt mittlerweile doch sehr entäuscht. Hat ja schon mit den nicht gewuchteten Winterreifen gleich bei der Übergabe angefangen...

Wurde mir jedenfalls von einem Bekannten mitgeteilt, der seinen 2ten Golf VI fährt. Bin seit über 5 Jahren keinen Golf mehr gefahren, so dass ich das für die aktuellen Modelle nicht selbst beurteilen kann. Das ist mir auch klar, sollte aber trotzdem nicht vorkommen. Wofür hat man denn eine Heizung? Und dass es bei kaltem Motor nicht warm wird, ist mir klar. Es wird auch nach über 30 min Fahrtzeit trotz deaktiviertem Kompressor plötzlich kälter. Habe die Lüftung meistens auf Automatik, da ich noch keine Einstellung gefunden habe, die spürbar besser ist. Werde ich mir mal anschauen. Normal kann das ja nicht sein, dass z.B. wenn das Auto den ganzen Tag bei trockenem und warmen Wetter im Freien steht, die Scheiben von innen beschlagen sind. So langsam wünsche ich mir die einfache Regelung meines alten Corollas wieder, da musste ich weniger oft eingreifen als jetzt mit Automatik...

Bin jetzt auch einige Zeit ohne Klimakompressor unterwegs gewesen. So sind die Temperaturschwankungen nach unten nicht ganz so extrem, zu kalt wird es trotzdem immer noch zwischendurch. Nur hab ich jetzt das Problem, dass die Luftfeuchtigkeit im Auto extrem angestiegen ist und es muffig riecht. Zudem sind öfters mal die Scheiben von innen beschlagen. Bezüglich der Einstellungen der Lüftungsdüsen habe ich festgestellt, dass es bei mir am angenehmsten ist, wenn die Düsen im Fußraum zu sind. Meist kommt es dort viel zu kalt, während die Temperaturen am Oberkörper, Kopf und Armen angenehm ist. Zum Tempomat sag ich nur, dass selbst jeder Golf selbstständig bremst, um die eingestellte Geschwindigkeit zu halten und nicht erst bei 10 km/h mehr damit anfängt, mit der Motorbremse einzugreifen...

Nach mittlerweile 5 Wertstattaufenthalten ist die Werkstatt zu dem Ergebnis gekommen, dass das bei dem Jahrgang (ist Baujahr 2007) wohl normal sei und man nichts machen kann. Ab dem Modelljahr 2008 wurden laut Auskunft von Lexus Lüftungsklappen und Temparatursensor geändert, um das Problem zu beseitigen. Auch wenn das jetzt sehr kleinlich klingt, bin ich nicht gewillt, ein Auto mit einer solchen Fehlfunktion weiterzufahren. Das ist ja auch nicht das einzige, was mich an dem Wagen stört. Da wären noch die zahlreichen außerplanmäßigen Werkstattaufenthalte (ich wasche mein Auto nicht selbst, wird ja jedesmal in der Werkstatt gemacht) sowie die Geräuschkulisse im Innenraum, die eher zu einem alten Fiat als zu einem Lexus passt (Kosten für die Beseitigung ist im 4-stelligen Bereich, durch Garantie nicht abgedeckt und Kulanz unwahrscheinlich).

Habe anfangs auch nur die Lichtautomatik genutzt. Nachdem dann bei 50tkm ein Brenner dunkel blieb, lasse ich die jetzt doch lieber aus in der Hoffnung, dass der neue Satz dadurch länger hält. Denke mal, dass es besonders schädlich war, dass gleichzeitig Motor und Licht angingen, da die Brenner ja eine sehr hohe Spannung beim Zünden brauchen.

Sieht schick aus. Was hat denn der Schaltknauf gekostet? Den würde ich bei mir auch gern tauschen, hab aber so im Zubehör noch nichts gefunden, was mit gefällt.

Hab mir ja vor kurzem auch einen gebrauchten IS250 gekauft und kann dir nur einen Tip geben: Kauf ja keinen ohne Select! Hatte den Aufpreis schon nach 2 Monaten raus und nächste Woche gehts wieder in die Werkstatt.

Nach einer Woche ohne "Dual" habe ich keine Änderung gemerkt. In 2 Wochen habe ich einen neuen Termin in der Werkstatt. Diesmal bin ich bei der Probefahrt mit dabei. Habe in der Zwischenzeit auch verschiedene Eistellungen getestet. Bei manueller Steuerung der Lüftung besteht das Problem auch noch. Wenn ich manuell den Klimakompressor ausmache, wenn es zu kalt wird, führt das nur dazu, dass die Luftfeuchtigkeit im Auto extrem steigt. Die Scheiben beschlagen nach einiger Zeit und werden erst wieder frei, sobald der Kompressor wieder an ist.

Hatte jetzt schon 2mal einen IS200d als Ersatzwagen, als meiner in der Werkstatt war. Von der Leistung her ist er ausreichend, erst bei höheren Geschwindigkeiten wird er sehr träge. Gerade im Stadtverkehr braucht man nicht mehr Leistung, nur auf der Autobahn fehlt diese. Aber die Ausstattung geht mal garnicht. Der Leihwagen war vollkommen nackt. Habe verzweifelt nach dem Tempomaten gesucht. Auch sonst hat es an allem gefehlt, was ich an meinem IS zu schätzen gelernt habe. Dafür, dass er wirklich nicht mehr bietet, als ein unterdurchschnittlich ausgestatteter Passat, finde ich den Preis sehr überzogen. Der Verbrauch laut BC von über 8 Litern war auch zu viel für den kleinen Diesel. Dazu noch die vollkommen unharmonische Leistungsempfaltung bedingt durch das Turboloch. Wenn man sportlich fahren will, sollte man die Drehzahl nicht unter 1800 u/min fallen lassen. Dazu noch die starken Vibrationen bei niedrigen Drehzahlen. Das passt absolut nicht zu einem sonst so ruhigen Lexus. War auf jeden Fall beide mal wieder froh, meinen Benziner aus der Werkstatt holen zu dürfen, auch wenn der alles andere als frei von Mängeln ist (siehe andere Posts von mir).

Dann will ich mal den nächsten Thread rauskramen. Habe auch seit dem Kauf im Februar Probleme mit der Klimaautomatik. Die Temperatur im Innenraum schwankt sehr stark um die eingestellte Temperatur. Das ganze ist unabhängig von der Aussentemperatur oder von Sonnenschein, tritt bei Minusgraden genauso auf wie bei über 20°C. Gemessen habe ich noch nicht, werde ich aber in Kürze nachholen. Heut war mein Lexus in der Werkstatt, weil der Subwoofer getauscht werden musste (der war seit genau 50 Tagen kaputt, die Werkstatt hat sich extrem viel Zeit gelassen). Bei der Gelegenheit sollte auch mal nach der Klimaautomatik geschaut werden. Das wurde auch gemacht, der Werkstattmeister hat es auch gemerkt. Trotz Select-Garantie will die Werkstatt aber nichts dran machen, da es laut dem Meister daran liegt, dass ich die Automatik auf Dual stehen habe (warum auch nicht bei einer 2-Zonen-Automatik) und die Schwankungen daher kommen, dass er an der einen Seite mehr heizt oder kühlt als an der anderen. Da ich einen langen Tag hinter mir hatte und nicht wirklich Lust hatte, mich mit dem Mitarbeiter rumzuärgern, bin ich dann gegangen. Finde die Begründung echt toll, vor allem da beide Seiten sowieso auf die gleiche Temperatur eingestellt waren. Naja, Dual ist aus und ich werde weiter beobachten. Würde zudem ganz gern die Werkstatt wechseln, aber in Mittelhessen siehts mit Alternativen leider schlecht aus.

So, dann kram ich den Thread mal wieder raus. Nachdem ich vor etwas über einem Monat die Folie bestellt hab, bin ich jetzt endlich zum bekleben und einbauen gekommen. An sich wollte ich ja gern bei Holz bleiben, aber nachdem ich keine Folie gefunden habe, die meinen Vorstellungen entsprach, hab ich doch die Folie genommen. Das dunkle Alu passt meiner Meinung nach doch bestens in den Innenraum. Passt gut zum schwarzen Leder und zu den silbernen/grauen Teilen. Nur nochmal würde ich sowas nicht freiwillig selbst machen, so eine Arbeit ist nix für mich. ps: Ich will keine Kommentare zu den Fingerabdrücken aufm Bildschirmen hören, Navi ist halt oft in Gebrauch...

Habe heute meinen nach 2 Tagen aus der Werkstatt geholt. Es liegt am Subwoofer, die anderen Komponenten sind alle in Ordnung. Getauscht wurde er allerdings noch nichts, da seitens Lexus-Select noch keine Freigabe erteilt wurde. Also werd ich weiterhin ohne Bass fahren. Naja, die Anlage hat auch ohne Subwoofer mehr Bass als das meiste, was so ab Werk in Autos drin ist.

3M hat eine ganze Reihe an Folien im Angebot. Die Auswahl gibts hier http://www.di-noc.de/ Hab da auch so ein paar gefunden, die mir für meinen gefallen würden, nur finde ich keinen Händler, der etwas Auswahl hat. Also werd ich wohl was anderes machen müssen, das dunkle Aluminium lacht mich auch an.

Denke ich mir auch. Meine Anfrage an Lexus, ob dies auch durch die Select-Garantie abgedeckt wäre, ist bis heute noch unbeantwortet. Und meine Beschwerden wegen der Klima"automatik", die ständig zwischen zu warm und zu kalt schwankt, wurden von meinem LF bis jetzt auch immer überhört (das eine mal hat der Service-Mitarbeiter einfach das Thema gewechselt).

Sehr schön. Danke für die schnelle Antwort (eine ähnliche Anfrage bei Lexus ist seit über einer Woche unbeantwortet). Dann werde ich demnächst mal bei meinem Händler vorbei schauen. Brauche ja etwas, um das Knarzen der Sitze zu übertönen... Wobei jetzt auf dem Nachhauseweg nach kurzen unschönen Geräuschen nach dem Start die restliche Zeit nichts mehr zu hören war. War ja auch diesmal nur die normalen 45min unterwegs, nicht die montagmorgendlichen 2,5 Stunden.