badlex

Ich schließe mich Guferas Meinung an. Als meine Zündspule verreckt ist, ist er auch "wie ein Traktor" gelaufen. Aber wenn die MKL leuchtet, dann bittet er dich förmlich darum mal den Fehler auszulesen. LG

Kauf dir doch so ein Bluetooth-OBD2 Ding (gebraucht 10-15 Euro), lad dir die passende (kostenlose) App runter. Ist ganz schön praktisch. Hab seinerzeit 30 Euro bezahlt bei Toyota fürs fehlerauslesen und löschen, das kannst du dann selber auch machen. LG

Ja, der LFA steht noch immer dort... aber der ist ausserhalb meiner Möglichkeiten :D Angeboten hat er mir einen braunen CT (Austattungslinie weiss ich jetzt nicht, mit Navi jedenfalls) um 22900 und einen grauen Businnes von einem 84jährigen Stammkunden. Aber ich will den weissen Executive mit Navi, Leder, 17ern usw... auch um 22900 aber mit 53tkm. Mal sehen obs was bringt dass ich die Frau Frey persönlich kenne - jetzt warte ich dann auf die Rückmeldung vom Christian ob da preislich noch was zu machen ist :)

Danke für die Rückmeldung Todde, dann stell' ich das übermorgen am Abend bzw in der Nacht rein. Gerade eben habe ich dich erwähnt als ich bei Christian in der Lexus Hall war wegen dem CT - da hat er das Forum auch gelobt, den Boergy vor allem :)

Da ich keiner bin, der sein Auto mit 3-4 Sätzen zum Verkauf anbietet, würde ich gerne einen Text einstellen, welcher in 12er Schrift etwa 3 Seiten lang ist - mit Absätzen aber noch ohne Bilder. Enthalten ist da mehr oder weniger die ganze Fahrzeughistorie seit der Wagen in meinem Besitz ist. Kann sein, dass ich etwas vergessen habe oder manche Sachen zu ausführlich beschrieben habe. Ausserdem steht das Auto in Österreich und da die Forumsmitglieder ja überwiegend aus Deutschland sind, weiss ich nicht ob das überhaupt Sinn macht. Vor allem weiss ich gar nicht ob Interesse daran besteht, so einen langen Text zu lesen. Falls keiner was dagegen hat, würde ich den Text gerne reinstellen (im Verkaufsthread?) und bei Gelegenheit auch Bilder nachliefern. Also nochmal die Frage: gibt es genug Lesewillige und auch genug österreichisches Publikum für einen ausführlichen Bericht über einen IS200 der leider, leider, leider bald einem CT Platz machen muss? LG aus Wien

Alles klar, danke euch allen. Heute abend werd ich hoffentlich etwas Zeit in der Arbeit haben um mir das doch nochmal genauer anzusehen. MfG

P.S. Aber ja, es war etwas konfus geschrieben meinerseits, Stress eben. No hard feelings dani. MfG

Ja eh, es geht - was ich sehen konnte - nach rechts unten. Ergo Linksgewinde! Ich sagte nur, dass ich ans Rechtsgewinde DACHTE als ich eben sah, dass es nach rechts geht.

Ooooh, dann könnte es ein Denkfehler gewesen sein. Kanns zwat nicht hochkant halten, da eingebaut, aber mir schien es geht eh nach rechts unten - da dachte ich gleich an Rechtsgewinde. Aber sicher war ich mir trotzdem nicht, da mir abends die Augen gerne einen Streich spielen. Vielen Dank für die schnelle und hilfreiche Antwort! LG

Hallo, nur ganz kurz, bin etwas im Stress und die Suche und auch Google haben mir nicht geholfen. DIch weiss jetzt den Begriff gerade nicht, aber die Stoßdämpfer"stange" mit dem Gewinde oben (Motorraum, nicht die drei Schrauben, sondern die wo die M10 Mutter raufkommt) - das Gewinde ist etwas abgenudelt und ich bin mir da echt jetzt nicht sicher ob das Links- oder Rechtsgewinde ist. Mir scheint als wäre es Feingewinde mit 1 oder 1,25 Steigung. Die Muttern hab ich zufällig da und habs kurz angetestet aber entweder wollen sie nicht rauf weil das Gewinde schon abgenudelt ist oder weil es Linksgewinde ist. Muttern mit Linksgewinde hab ich jetzt nicht zur Hand. Wäre super wenn das jemand wüsste. Danke schonmal. MfG

Das Thema ist jetzt etwas älter aber immer wieder aktuell - wie bei mir jetzt. Deswegen nur ein kleiner Hinweis, vielleicht findet es ja jemand nützlich. Bin durch Zufall auf rexbo.de gestoßen und da gibt es Ersatzteile für reeeelativ wenig Geld. Was ich jetzt im Kopf habe, ist: - Bremskolben 17,90/Stk - Reparatursatz vorne/hinten: 22,90/11,90 - Federplättchen 11,00/Stk Sättel waren glaube ich ab 120-130 aufwärts... zu allem kommt der Versand dazu. Zur Qualität/Passgenauigkeit kann ich noch nichts berichten, mal sehen ob ich dort bestelle, wahrscheinlich aber schon. MfG

@Pegasus Nimm für das Lenkrad das Logo von deinem Luftfilterkasten. Passt sogar ziemlich genau aufs Lenkrad - das alte Lenkradlogo vorher aber entfernen.

@Pegasus Ich sagte ja, dass ich noch keine Zeit zum Nachrechnen hatte. Hab in den letzten Tagen weder getankt, noch hab ich gewusst wieviel ich im Tank hab. @Balass Die App heisst Torque, wobei es ja doch einige im Store gibt. Das OBD-Zeug... gute Frage, hab nicht mal geschaut, wird aber so ein 08/15-Adapter sein den du für kleines Geld auf eGay oder sonstigen Börsen kriegst :) @Thoddy 8,x Liter klingen echt unwahrscheinlich, und das ist dann schon kein Fahren, sondern schleichen. Na ja, das nächste mal werd ich einfach mal volltanken und bei normaler Fahrweise mal den Verbrauch errechnen

Danke lieber Mod :)

P.S. 1. Falscher Bereich, sorry, aber das Handy ist schuld bzw der Netzbetreiber -.- 2. Post kann ich auch nicht bearbeiten... wäre jemand so nett und verschiebt es in den richtigen Bereich. Danke!

Sooo... nachdem der IS200 ja keinen Bordcomputer hat und ich den doch etwas vermisse, lasse ich mir nun die OBD-Daten per Bluetooth auf meinem Handy anzeigen. Es sind ja viele interessante Parameter vorhanden (leider zeigt er aber nicht an wieviel noch im Tank ist), aber die Verbrauchsanzeige interessiert mich sowieso am meisten: l/100km, l/km (beide auch im Durchschnitt) und umgekehrt. Da ich noch keine Zeit hatte wirklich nachzumessen, wollte ich fragen ob jemand sagen kann inwiefern die OBD-Daten zuverlässig bzw praxisnah sind. Ein Bordcomputer bekommt ja die selben Daten nehme ich an, also sollte es ja passen. Laut OBD verbraucht mein Lexi bei der Tour de Schleicherei bzw bei seniorenartigem Fahren in der Stadt im Schnitt 8,1-8,5 Liter. Ist das möglich? Da streichle ich das Gaspedal aber wirklich nur und geh auch oft vom Gas wenn ich in der Ferne rote Ampeln o.ä. erblicke. MfG

Möchte hier ganz kurz meinen Senf dazugeben: Wer einen Heissluftfön hat, kann den auch benutzen. So habe ich meine Scheinwerfer auch aufbekommen. Beim Zusammenbau habe ich den originalen Kleber einfach wieder mit dem Fön erwärmt und die Scheibe wieder an den Scheinwerfer gepresst. Hält gut und ist dicht seit mittlerweile etwa einem Jahr. MfG

Gekauft vor 3 Jahren mit 157 000, jetzt hat er 227 000. Bis auf eine defekte Zündspule und jetzt eine Lambdasonde war absolut nichts.

Hallo, ich grabe mal diesen Thread aus um keinen neuen zu starten. Habe seit ich meinen Lex habe das selbe Problem mit der Sitzhöhenverstellung. Habe letztens den Sitz ausgebaut und festgestellt, dass das Plastikteil mit den Einkerbungen innen, durch die die Schnecke durchfährt, total abgenutzt ist. Ist ein kleines, weisses, zylindrisches Teil, im Durchmesser etwas größer als eine 2 Euro Münze wenn ich es noch recht in Erinnerung habe. Weiss jemand ob es das einzeln zu kaufen gibt? Beim Toyo-Händler war ich noch nicht, aber so wie ich sie kenne, würden die beinhart sagen "nur komplett mit Sitz" :)

So, falls es jemanden interessiert: Gerade die Denso Zündspule vom Toyota abgeholt, eingebaut und - tadaaaa - das Auto schnurrt wieder wie ein Kätzchen. Tja, die Dinger von Ebay (45 EUro pro Stück/Toyota Originalteil 172,xx Euro) werden morgen gleich zurückgeschickt. MfG und danke für den Beistand :D

Hm, bei mir leider nicht. Ich werde sie morgen wohl zurückschicken. Aber nicht ohne sie noch ein drittes mal auszuprobieren... die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zuletzt. Danke für die Info. Ach ja, hab mal heute auch den Einspritzdüsenreiniger von Liqui Moli reingekippt und ein bisschen damit herumgedüst. Naaaa jaaa.... Ergebnis eher gegen Null, aber kann ja wohl nicht schaden. MfG

Wird gemacht. Danke Boergy!

Kleines edit: nicht p03usw sondern p301 etc. Werde morgen früh eine zündspule besorgen (falls irgendwo lagernd) und dann nochmal berichten. Ich weiss, dass ferndiagnosen schwer sind, aber ich vertraue nun mal auf eure erfahrung :)

Bis auf die Kompression: positiv. Wie war der fehlercode gleich nochmal... p0300, p0301, p0302, p0303... habs grad nicht zur hand aber das war ja das mit den fehlzündungen. Da habens in der werkstatt auch mal auf die zündspule getippt bzw im schlimmeren aber unwahrscheinlicheren fall auf DIE zündspulen. Zündkerzen hab ich gleich am ersten tag erneuert. Step by step halt. Der nächste schritt waren die zündspulen aber die enttäuschung... funktionieren halt nicht die dinger, muss ich zurückschicken und reumütig den weg zum toyota ersatzteilhandel antreten. Hoffe nur, dass es was bringt, ansonsten ist es rausgeschmissenes geld, mehr oder weniger wie das fehlerauslesen um 30 euronen. Überlege ob ich so ein additiv reinkippen soll um die einspritzdüsen "freizubrennen"... (ein relativ günstiger spaß, dementsprechend auch niedrig die erwartungshaltung auf erfolg). Ärgere mich wie gesagt eben wegen den neuen zündspulen jetzt am allermeisten. Ähm, kompressionsmessung - ungefährer kostenpunkt? Dauer? Den toyota frey in wien kann ich vergessen. Unfreundlich, wie die sind... "fehlerauslesen? Da müssens das auto ein-zwei stunden hier lassen". Da ich nicht wirklich warten wollte fragte ich nach dem nächstgelegenen toyotahändler bzw werkstatt. "Gibts keinen hier... vielleicht im 20.bezirk". Bin etwas abgeschwiffen, sorry

So, nochmal das ganze Theater: alte Spule raus, neue rein, starten... springt an und geht sofort wieder mit einem Jaulen aus. Gasannahme tendiert gegen Null. Das Spiel habe ich ein paar mal wiederholt bis er dann letztendlich nicht mehr anspringen wollte. Aaaalso... alste Spule wieder rein, starten... läuft. Unrund wie vorher aber er läuft. Bleibt mir wohl nichts anderes über als die Dinger zurück zu schicken. Das ärgert mich jetzt wirklich sehr. Das war dann auch das erste und letzte mal, dass ich Autoteile in der Bucht kaufe. Jetzt heisst es aber schlafen und am Nachmittag weiterschauen vor der Arbeit. Ausser jemand hat eine Spule herumliegen zum ausprobieren... :) mfg