mariobw

Bin auch auf der Suche, dein Ex-Wagen ist ja sehr sportlich angesetzt…

Hi, kurze Rückmeldung: die Lederfarbe Ivory vom Lederzentrum passt zu 98%, Link. Habe die kleinen Kratzer damit sehr gut behandeln können. Ansonsten fährt sich der neue CT besser als der alte 2011. Fahrwerk ist ein wenig weicher obwohl noch kein Facelift und identische 17" Bereifung. Der 11er war polteriger, kann aber auch an der Laufleistung liegen (11er/152tkm - Ende 12er/67tkm). Insgesamt bin ich jetzt super zufrieden, auch wenn die ML anders als im IS 250 klingt (weniger Raumklang, mehr von Vorne, dafür mit mehr Bums).

Danke, ich habe natürlich Spuren an der Seitenwange, die ich mit der passenden Farbe ein wenig kaschieren möchte. Ansonsten ist der Zustand wirklich gut und ein angenehmer Kontrast zur schwarzen Höhle im C-HR.

Kennt jemand die Farbbezeichnung der Innenausstattung oder hat nen Link zu nem 2012er Katalog?

Wir hatten 3 Jahre einen 2011er CT Executive mit Navi und Komfortpaket, Laufleistung am Schluss 152tkm. Mit dem waren wir sehr zufrieden. Als mein IS 250 weichen musste, habe ich den hauptsächlich gefahren. Mir fehlten nur ein paar Annehmlichkeiten des Luxury, allem voran Keyless und die ML-Anlage. Kurzer Blick Marktlage, oh die Preise sind höher als letztes Jahr… egal spontan inseriert und es kam wie kommen musste: Nach 2 Tagen verkauft an einen netten Rumänen… Dann den Markt durchforscht, Wunsch war ein IS 300h, als Luxury allerdings sehr überschaubares Angebot und fast zum doppelten Preis des CT. Kurzer Seitenblick auf die CTs… da stand er: 12/2012er Luxury mit 66tkm inkl. Standheizung, Fahrradträger und 8-Fach 17“ bereift zu einem sehr guten Preis. Der Haken: 690km entfernt! Also Telefonat, Videocall, alle Schwachpunkte zeigen lassen und dann blind gekauft. Bauchgefühl sagte ja (Jedes Jahr Service trotz wenig km, 4x Nanoversiegelt in 6 Jahren) Angezahlt, Papiere kamen per Post, Restzahlung, Anmeldung und dann ging es gestern Morgen mit der Bahn in den tiefsten Osten. Übergabe frisch gewaschen und poliert, Zustand besser als erwartet… Glück gehabt. Dann direkt die knapp 700km wieder zurück inkl. 2 Stunden Stau. Hab nicht so viel geschlafen. Aber ich bin happy, hat sich für mich definitiv gelohnt. Freu mich auf die nächsten Jahre mit dem Kleinen. Kann mir jemand die genaue Ausstattung über die VIN ziehen? Ich bräuchte die Lederbezeichnung damit ich die passende Farbe bestellen kann. Danke

Hi, kurze Frage: Bis zu welcher Geschwindigkeit kann der 300h elektrisch segeln? Unser CT geht ja nur bis 75km/h, der CHR schon bis 130km/h. Wie sieht es beim 300er aus? danke und Gruß

Danke vielmals. Wir sind mit dem Wagen immer noch 100% zufrieden. Fahrwerk ist für mich perfekt, Kanaldeckel merkt man, dafür liegt er auch sehr gut ohne zu schaukeln. Auch bei höheren Geschwindigkeiten. Der CT ist deutlich härter abgestimmt. Thema Verbrauch: bei identischen Betrieb (Kurzstrecke und Landstraße) wie bei unserem CT läuft der C-HR bis zu 1 Liter günstiger! Das liegt aber auch alleine daran, das der 2.0 bis 125Km/h elektrisch unterstützt, der CT nur bis 75kmh. Dadurch mehr elektrische Fahrzeit. Auf der Autobahn ab 130 kehrt sich das wieder zu Gunsten des CTs um. Kleine Kritikpunkte: Lenkung bei niedrigen Geschwindigkeiten für meinen Geschmack zu leichtgängig/gefühllos. Und Zuviel Klavierlack im Innenraum verbaut. Das war es aber auch schon.

Hey Todde, herzlichen Glückwunsch zum Tesla, sehr schöne Farbkombination! So würde ich den auch sofort nehmen. Ich bin auf jeden Fall sehr interessiert an deinen Erfahrungen bzw. den Pro/Cons. Wir werden auf Dauer auch einen Hybriden gegen einen Elektro austauschen, ich sehe da für mich aktuell auch nur das Model S, den 3er finde ich optisch einfach nicht 100% gelungen. Ich mach schon extra keine E-Probefahrt, weil ich dann genau weiß das ich dann so angefixt bin das ich sofort wechseln muss. Ich bin auch mega glücklich mit Lexus/Toyota, falls da noch was in Zukunft kommt bleibe ich gerne oder komme sofort zurück.

Hier ist ein ausführlicher Test zum UX300e:

100% Agree! Herzlichen Glückwunsch!

Der IS 250 ist (mit Automatik) auch noch recht lang übersetzt, da muss man schon ordentlich runterschalten. Mit Drehzahl geht es dann auch ordentlich vorwärts. Die meisten Umsteiger kommen vom Diesel, deswegen warne ich da vor zu hohen Erwartungen. Ist ein Sauger V6, der Drehzahl braucht. Nichts desto trotz ist das Auto der Hammer, ich habe den Wagen 4Jahre gefahren, normal waren bei mir vorher Wechsel nach einem halben Jahr. Und wenn sich mein Fahrprofil nicht so auf Kurzstrecke geändert hätte wäre ich den noch weitere 3 Jahre gefahren. Aber einfach probefahren und genießen, wenn Du Musik-Liebhaber bist, achte auf die Mark Levinson Anlage.

Es gibt nichts schlechtes über den IS zu berichten. Wenn man mit dem Platzangebot und Leistungscharakteristik klar kommt (kein Drehmoment, nur über Drehzahl) ist das ein nahezu perfektes und zuverlässiges Auto.

Sehr schöne Farbkombination! Viel Freude mit dem Wagen!

Soo, der 1ste Monat ist durch, erste komplette Tankfüllung verfahren, Durchschnitt 5,5l mit Kurzstreckenbetrieb, sehr zufrieden. Positiv: Der 2.0l fährt sich um Längen besser als unser 1.8er CT. Anfahrverhalten, Leistung, Lautstärke nicht vergleichbar, um Längen souveräner bei gleichem Verbrauch. Allgemein sehr leise, tolle Ausstattung, die Fahrwerksabstimmung ist sehr gut gelungen, komfortabel ohne Schaukelei bei schnellerer Gangart. Negativ: Die Lenkung ist mir ein wenig zu leichtgängig und indirekt, gerade wenn ich vom CT umsteige. Waschanlagen sollte man auch meiden, der C-HR kann da definitiv nicht richtig sauber werden. Ist mir heute bei der Handwäsche aufgefallen. Allgemein fällt man ziemlich auf, es wird schon oft geschaut, was das für ein Fahrzeug ist. Bin auch schon angesprochen worden. Aber bin ich durch Lexus ja schon gewohnt... Jetzt sind die Winterräder sind drauf.

Habe gerade die Stornierung von den Felgen erhalten, sind anscheinend nicht für meinen C-HR freigegeben. Werden jetzt die C25, dafür gibt es ne ABE.

Ja, da hast du Recht. Innenraum ist Lexus immer noch vorne, sollte auch so sein. Da ist im Vergleich beim C-HR noch sehr viel Klavierlack-Blödsinn verbaut. Der Rest kann sich mittlerweile ganz gut sehen lassen. Lässt sich Toyota ja mittlerweile auch gut bezahlen, nen 2.0 Hybrid in Top-Ausstattung wie unser kratzt auch bald an der 40er Marke. Viel Spaß mit dem UX.

Danke. Die Übersicht ist natürlich gerade hinten rechts sehr schlecht. Dafür sind aber Totwinkelwarner, Kamera, Sensoren und Querverkehrwarner an Bord, um das ein wenig abzumildern. Ist der einzige große Schwachpunkt am Auto. Den UX hätten wir fürs selbe Geld bekommen können, der gefiel meiner Frau aber nicht. Da ich ihr den CT schon aufgedrängt hatte, durfte sie diesmal entscheiden.

Heute war die Abholung. Sehr schönes Auto, hat als Facelift noch einen Sprung gemacht beim Thema Materialien, Dämmung und Verarbeitung. Der 2.0 ist eh ne Granate, spürbar besser als der alte 1.8er im CT. Hier noch ein paar schnelle Bilder.

Yesss, sieht top aus und ist noch nicht so verbreitet. Zufällig sind dann alle Autos bei uns blau: CT hellblau, C-HR Blau, CLK Dunkelblau. Nur die Motorräder sind bunter (schwarz/orange, Rot/silber, Schwarz/Gelb) ... Danke!

Moin Moin, Den C-HR fanden meine Frau und ich optisch schon immer gut, technisch war er leider untermotorisiert... bis jetzt. Nach vielen zufriedenen Jahren mit dem IS 250 und CT 200h lag ein Neuzugang aus dem Toyota/Lexus-Lager nah. Der IS musste uns nun leider verlassen, da wir nur noch kürzere Strecken bis 6km fahren. Ich hätte gerne einen Voll-Elektro gekauft, der Markt gibt aber noch keine anständiges Modell her (Tesla Model S zu teuer, Model3 und Kona (für mich) nicht wirklich schön, der Rest spielt für uns keine Rolle). Also Hybrid. Erfahrungen damit sind durch den CT vorhanden, die Schwachpunkte (Leistung, Lautstärke durchs CVT ) auch. Nachdem ich gelesen habe, das endlich der neue 2.0 Hybrid im C-HR zur Verfügung steht direkt eine ausführliche Probefahrt gemacht. Was soll ich sagen, der passt perfekt. Viel leiser als der CT, deutlich souveräner motorisiert, mehr elektrisches fahren möglich bis 120km/h. Tolle Fahrwerksabstimmung, nicht so hart wie der CT aber auch nicht schwammig bei höheren Geschwindigkeiten. Lenkung ist ein Tick weniger direkt als der CT, aber nicht schlecht. Platzverhältnisse sind gut, Innenraum ist größer als bei meinem IS. Der UX wurde uns auch für einen ähnlichen Kurs angeboten, aber der C-HR gefällt uns optisch besser. Pflicht bei der Auswahl waren 2.0 Hybrid, mind. Team Deutschland mit Two-Tone-Lackierung und LED-Paket. Schwieriger war dann die Farbentscheidung. Ursprünglich war noch Weiß in der Auswahl, das fiel aber nach div. Besichtigungen raus. Übrig blieben Titanblau und die Orange Edition. Letzte Woche dann div. Angebote reingeholt und haben uns dann letztendlich für einen Titanblauen 2.0 Style Selection mit voller Hütte (Alcantara/Leder, JBL, Navi, Voll-LED etc.) entschieden. Freitag ist wahrscheinlich die Übergabe, dann gibt es ein paar Bilder.

Habe letzte Woche noch ein Motorrad verkauft, da hat der Käufer dann auch per Echtzeit-Überweisung gezahlt. Ist einfacher und sicherer für beide Seiten.

Sehr schönes Auto, seltene Farbe! Viel Spaß und immer gute Fahrt damit.

Hi, da gibt es im IS-Forum einige Beiträge zu. Ich habe bei mir seit 3 Jahren eine Varta E24 70AH 630A im Einsatz, hat damals um 100€ gekostet.

Endlich jemand, der mich versteht... 😉 Aber zurück zum Thema: Geiles Auto, kaufen! (Aber am besten als Automatik)