a_wizards_war

Oder die Achslasten aus einem IS 300 SX Fahrzeugschein wenn du eben die 7,5x17 Felgen hast.

Hi, wenn die Felgen wirklich 7,5 Breite haben, sind es die vom Sportcross (oder vorne 7,0 und hinten 7,5). Der hat ja höhere Achslasten. Und der IS 300 hat ja auch diese Felgen und entsprechend höhere Achslast. Reicht die vom IS 300 nicht aus? Grüße

Das sind absolute Mondpreise. Mir ist ("nur" im IS 200) auch die Batterie letzte Woche verreckt (nach immerhin 9 Jahren). Habe beim örtlichen Lexus Service angerufen (kein Forum!), 190 Euro für Batterie und Einbau (dauert beim IS 200 keine 5 Minuten). Wo leben die? Habs dann für 100 Euro weniger bei einem Kumpel über die Werkstatt geordert (Bosch Batterie) und fertig. Ich dachte, die 190 Euro wären schon teuer, aber 646 Euro, das würde ich als Wucher bezeichnen...

Sorry für die Falschinfo meinerseits. Danke fürs Aufklären OG 187! Hatte das mangels besseren Wissens immer auf VVT-i geschoben.

Servus Ben! Knackgeräusche beim Lenken kommen beim IS sehr oft von den Traggelenken. Wie alt sind die? Bei den Kilometern sind die sicher durch. Das würde ich auf jeden Fall prüfen bzw vorsorglich austauschen, OEM oder von TRW zum Beispiel. Wegen des Pfeifens würde ich mal Radlager und Ankerbleche prüfen. Und lieber früher als später, nicht dass du ungeplant abbiegst. Gerade wegen kaputter Traggelenke hatte schon so mancher Lexus Probleme. Google mal nach "Lexus broken lower ball joint" und du siehst was ich meine... Halt uns auf dem Laufenden!😉✌

Hab heute endlich mal dran gedacht und in verschiedenen Gängen bei natürlich warmen Motor getestet. Auch bei mir legt VVT-i relativ spät los, kurz vor 4500. So ganz genau konnte ich im Stadtverkehr aber auch nicht hinschauen!

Ich kenne den Motor von unserem Firmen 500er Abarth. Das Teil macht richtig Bock und ballert manchmal sogar Fehlzündungen raus... Mein ehemaliger Nachbar, der mittlerweile wieder in den USA ist, hat einen Dodge Dart gehabt, der hatte den gleichen Motor (ist ja im Konzern). Habe nur keine Erfahrungen bezüglich der Langlebigkeit der Autos (entsprechende Pflege vorausgesetzt). Aber informiere bitte das LOC über den neuen! Viel Spaß mit dem Auto!

Servus und willkommen im LOC! Also die niedrige Leerlaufdrehzahl ist normal. Bei mir leuchtet aber nix auf. Ich schau morgen mal, wann bei mir das VVT-i den Kick auslöst und schreib dann nochmal. Einen schönen IS hast du. Ich brächte es auch nicht über's Herz, meinen zu verkaufen. Hab ihn zwar erst 2 Jahre, ist aber auch mein erster eigener Wagen. Wollte anfangs auch nicht viel verändern, dennoch hat sich einiges getan (siehe Link in meiner Signatur) An deinem würde ich vielleicht die Schmutzfänger lackieren, aber das ist nur mein persönlicher Geschmack. Grüße Max

Hi, das mit dem Filz anheben muss nicht bei jedem sein. Meine Abdeckung war zum Beispiel nur geclipst. Ich hab die Lüftungsdüsenauslässe nach oben gestellt und dann angezogen. Zwickt sich bisschen, ging dann aber raus. Versuchs einfach mal so. Mein Klappfach, durch das ich die Abdeckung ersetzt hab, ist auch nicht geschraubt.

Was war das denn für ein Bürstenbinder Der wollte wohl Sternchen sammeln.

Du kannst auch rundum 225/45/17 fahren, da gibts ein Gutachten für die 17" Luxury Line Felgen (siehe Anhang) teilegutachten Winterreifen 52xt0896-00.pdf Hier die Felgen vom Gutachten auf meinem IS 200 damit du weißt welche das sind!

Achsvermessung kann nie schaden, alle zwei Jahre mal einstellen lassen dann passt das, dann läuft man auch weniger Gefahr dass sich die Reifen einseitig abfahren. Ansonsten teste echt mal was beim Hinterradantrieb so passiert - diverse Parkplatzrunden bei Regen und Schnee haben mir schon mehr als einmal den Allerwertesten gerettet, wenns ungeplant quer ging ;)

Ich würde die sogar jetzt noch kaufen wenns das Budget zulässt. Im Frühjahr sind sie nämlich wieder um einiges teurer!

Erstmal Servus und willkommen im Forum!😉 Zu deiner Frage kann auch ich dir empfehlen was bereits genannt wurde. Mach eine Achsvermessung und gönn dir einen Satz frische Reifen. 4mm können bei schlechten Bedingungen schon zu wenig sein. Kann zwar nur für den Vorgänger IS 200 sprechen, aber der reagiert da schon empfindlich (ok, hat auch kein VSC) wenn schlechte Witterung, alte Reifen und ein krummes Fahrwerk zusammenkommen. Und beim Heckantrieb im Zweifel lieber vorsichtig ums Eck, da sollte man nicht so reinstiefeln wie beim Frontkratzer 😉 Wirst danach einen deutlichen Unterschied feststellen. Wichtig: Erst neue Reifen und neu wuchten lassen, dann gleich das Fahrwerk einstellen lassen😉

Das Problem ist nur dass ich in elektrischen Dingen absolut unbedarft bin, Birnchen kann ich wechseln, das wars :D