Yoshimitsu

Aha auch interessant, hast du denn mal geschaut ob auch alles an Öl raus läuft genaso als würde man die Schraube raus drehen? Also magnetisch war der noch obwohl ich knapp über 120°C hatte war aber nichts nennenswertes dran. Der Filter sollte das ja eh raus filtern, den wollte ich eigentlich damit etwas entlasten und dann auch selbst sehen was da so dran hängt.

Kann vielleicht mal Jemand eine gute Ablasschraube empfehlen? Ich habe so eine mit Magnet gekauft wie auf dem Bild aber die ist aus Alu und hat genau eine Ölfüllung lang gehalten, jetzt ist das Gewinde weg. Es gibt Heute so unglaublich viel Müll den man kaufen kann, ich habe jetzt einiges durchsucht aber da steht immer nur mit Magnet aber nicht aus welchem Material die Schraube selbst ist. Ich finde die mit Magnet ja schon gut aber bitte nicht aus Alu wo dann jedes mal das Gwinde in der Ölwanne hängen bleibt!

Mag sein aber der könnte mit denen ganz gut laufen: https://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/topics/3887106/(Green_vs_Blue)_Injectors_for_

Deswegen wollte ich ja neue und habe extra nicht aus China bestellt. Aber ich muss dazu sagen die Düsen kamen auch schon nicht in den üblichen Lexus/Toyota Pappverpackungen an wie beispielsweise die Zündspulen die in den USA zu 33$ und in Deutschland zu knapp 200€ verkauft werden. Interessant finde ich derzeit noch diese Düsen: https://rankoneperformance.com/collections/lexus/products/lexus-is200-fuel-injectors-upgarde-kit-set-of-6-pcs-fully-refurbished-denso-injectors Wenn die denn mal irgendwo lieferbar wären würde ich die ganz gerne noch testen.

Naja das Problem wird mittlerwile medial aufbebaut, ältere Autos gelten in Deutschland ohnehin schon als böse was bereits als Grundlage missbraucht wird diese Steuerlich zu benachteiligen. Wenn man nun auch noch den Gebrauchtwagenmarkt an sich immer unseriöser aussehen lässt schwächt man diesen und somit stärkt man den Neuwagenmarkt auch wenn mittlerweile zum größten teil nur noch auf Pump finanziert wird. Ich weiß das bei BMW gerade die Aufträge extrem zurück gehen, die Leiharbeiter sind bereits entlassen worden und somit wurde das Kontingent bereits auf die feste Stammbesatzung geschrumpft. Also trotz den ganzen Planwirtschaftlichen Gesetzgebungen der letzten Jahre und dem immer mehr werdenden Finanzierungsangeboten mit niedrigzins Kredit etc. geht es BMW gerade ziemlich schlecht. Letztes Jahr kam ja diese erschreckende Zahl das über 10% in Deutschland ihre Kredite nicht mehr bedienen können und da wird BMW auch mit zu kämpfen haben was den Druck Neuwagen verkaufen zu müssen immer weiter steigen lässt. Ich bin gespannt wie weit das noch geht und was man sich noch alles einfallen lassen wird.

Ja aber die große Masse ist dann eher nicht manipuliert oder nur sehr gering denn mal eben 200.000Km zurück zu drehen ist dann nicht so leicht wie in Deutschland. Ein Heft oder Rechnungen lassen sich fälschen aber wenn es wohlmöglich noch digital und unabhängig irgendwo gespeichert wird ist das sehr gut. Durch die aktuelle elektronik werden diese Manipulationen immer leichter, quasi auf Kopfdruck mittlerweile schon und BMW will jetzt wieder mal noch mehr zusätzliches Zeug verbauen um dies zu verhindern was dann aber wieder fraglich ist wie gut das dann in der Realität funktioniert denn man weiß doch mittlerweile wie leicht serienmäßige Sicherheitssyteme hintegangen werden können wenn es nur ein mal irgendwo geknackt wurde. Zudem weiß man auch wie gerne BMW Neuwagen verkauft statt den Gebrauchtwagenmarkt aufblühen zu sehen. Ich denke also das Problem wird in Deutschland nur noch weiter ausarten. BMW freut sich..

Was mich noch interessieren würde, ist Belgien nicht auch eines der Länder in denen der TÜV auch den Kilometerstand überprüft und somit gegen Manipulationen schützt? In Deutschland kennt man ja das Problem, jedes dritte Auto ist manipuliert und in diesen Ländern in denen das ständig überprüft wird soll die Manipulationsrate unter 1% liegen.

Hier nochmal die beiden als Ansicht von den Düsen. Wohlgemerkt beides die identischen Denso Nummer.

Einen fehlenden Schalter mit einem Brikettsofen zu vergleichen halte ich für unnötig und einem Lexus Forums nicht würdig. Oder wie heißt es hier, Inappropriate Language (unangemessene Sprache). Einfach aus Trotz herraus weil einem die Argumente ausgehen und dies aber nicht eingesehen werden möchte. Es geht doch schon los wenn man verschiedene Klamotten trägt, bei mir allein schon abhängig ob ich Langstrecke oder Kurzstrecke fahren denn egal wie kalt es Draußen ist, bei Langstrecken bekleide ich mich leichter und die Jacke wird hinten eingehangen und demenstrechend würde ich mir die Sitzheizung auch einstellen wollen oder auch wenn das Auto mal lange steht und die Batterie in die Knie geht, ich aber nur Kurzstrecken fahren möchte oder evtl. das Auto nur mal eben umparken möchte dann würde ich auch nicht wollen das auch noch so hoher Verbraucher wie die Sitzheizung anspringen. Das System an sich habe ich auch garnicht bemängelt, wenn es denn wirklich mal in der Praxis so funktioniert wie es soll dann finde ich wie gesagt ist das schon eine nette Sache, muss ich jetzt nicht unbedingt haben aber wenn es dabei ist auch gut. Ein Zusätzlicher Knopf zur manuellen Einstellung und gut. Und wer sagt denn Lexus hätte zu viele Knöpfe? Die Werbung die sagen möchte keine Knöpfe sind jetzt der Hit damit die sich die auch noch sparen können!? Der Werbung hinterher zu rennen war noch nie gut, zudem könnte man die Könpfe auch dezent an den Sitzen platzieren wo man diese nicht direkt sieht wenn es denn unbedingt nicht sichtbar sein muss. Ein GT/Cruiser ist für mich auch eine Art Sportwagen nur komfortabler abgestimmt und was die Konkurrenz aus Bayern und Stuttgart macht muss man doch auch nicht alles nachmachen, die Lexuseigene Linie finde ich gerade gut neben dem westlichen Einheitsbrei.

Wirst du jetzt persönlich, verstehe ich das richtig? Noch wirst du andere Meinungen akzeptieren müssen ob dir das passt oder nicht. Bleib bitte sachlich, dein Vergleich mit Briketts war ein war am Thema vorbei. Persönliche Differenzen solltest du über PN klären.

Ok das ist nett nur wird es wohl immer Menschen geben die sowas simples einfach selbst steuern wollen. Einfach hier im doppelten Sinne. Als ich damals den IS neu hatte habe ich mich über diese Klimaautomatik gefreut die ich allerdings nie nutze. Ich steuere das lieber selbst.

Macht er die Sitzheizung auch selbstständig wieder aus wenn der Innenraum aufgeheizt ist oder geht der stur nach Außentemperatur?

Koppelstangen waren bei mir bei 190K durch. Gut, straffes Fahrwerk, sportliche Fahrweise und viel Autobahnlangstrecke ..da geht das etwas schneller aber ich denke das waren noch die ersten. Und seit dem dann noch die Bremsen mal orgendlich neu gemacht wurden und auch alle Auflagefächen sauber gemacht wurde so wie es sich gehört aber eben auch etwas Arbeit macht knarzt bei mir garnichts mehr.

Ich denke mal weil es doch eher eine Art Sportwagen sein soll trotz des Gewichtes und sowas wie ein UX Heute mehr das Auto mit allem Chichi. Das würde auch die Einschränkungen beim Multimedia erklären.

Sprachsteuerung nehme ich wenn ich jemanden anrufen möchte oder beim Navi, eben die Dinge die nicht mit einem Knopfdruck zu machen sind aber sonst bevorzuge ich Schalter bzw. Knöpfe.

Mich stört eigentlich nur das es in einem Lexus Forum unter Dashcam installieren steht wo es andere finden können und eventuell nachmachen.

Die gleichen Probleme in Österreich, wo gehen die Gelder wirklich hin. Da nützt dann eben auch das beste Sozialsystem nichts.

Wo steht denn was von Kabelabzweiger? Ich hatte doch bereits nicht nur einfachere sondern zugleich auch noch bessere Alternativen genannt.

In einen Stecker gesteckte Stecknadeln hört sich jetzt auch nicht gerade nach einer sicheren Stromversorgung an. Brennt euch mal die Autos nicht ab.

Warum willst du nicht vom Sicherungskasten gehen? Mit diesen Lithium Akkus ist eben immer ein gewisses Risiko vorhanden. Kann gut gehen muss aber nicht. Im RC Rennsport sind diese Lipo Sicherheitstaschen vorgeschrieben. Vielleicht packt man die Power Bank in sowas rein. Würde mich deutlich sicherer schlafen lassen.

Achso und das ist eigentlich eine Steuersenkung und keine Steuererhöhung wenn Autos bis 2 Liter fast keine Steuern zahlen aber wer das nichtmal merkt.. Und beim CO2 ist sich auch keiner einig. Die Wissenschaftler streiten sich wobei die eine Gruppe die andere nur ignoriert und die andere Gruppe die deutlich schlüssigeren Argumente bringt. Informiert euch mal ein bisschen vielseitiger zum Thema CO2 und nicht nur von selbsternannten Klimawissenschaftlern welche oft auch noch GEZ finanziert sind sondern auch mal bei den echten Klimatologen.

Wo die Gelder der Maut wirkliche hingehen wissen wir doch genau so wenig. In Deutschland müssten die Straßen doch mittlerweile vergoldet sein bei den Wahnsinns Einnahmen. Kein Mensch braucht die Maut und im Übrigen wurde die Regierung damals gewählt damit diese Maut nicht kommt, da ist deine Demokratie. Noch mal, mit den derzeitigen Problemen ist das immer das Problem. Abzocke ist das auch längst nicht mehr, das ist Austerität.

Aber dieses exponentiale Steuersystem an sich ist gut, das Belgien andere Probleme hat ist mir klar sodas die Gelder nicht wirklich da ankommen wie sie gebraucht werden steht außer Frage.

Das ist eigentlich normal, ich kenne das von anderen Ländern auch so. Bis 2 Liter kostet es in vielen anderen Ländern keine bis sehr wenig Steuern, bis 3 Liter etwas mehr steuern und ab 3 Liter sehr viel Steuern. Macht ja auch Sinn denn sowas braucht an sich keiner, es ist Luxus und wer sich sowas leisten kann und will der zahlt dann für die ärmeren die auf die kleinen Autos angewiesen sind mit. Finde ich eigentlich sehr gut, umverteilung von reich nach arm finde ich besser als von arm nach reich.

Geht das in Österreich noch legal?