Konni

Ja, passt nur mit der OEM Konusdichtung DRM 60 innen, habs heute bei der Montage gemessen. Muss ich dann noch bestellen, drei Autoläden und der Toyodealer hatten die net lagernd, übrigens wollte Toyota 29€ für nen Dichtring der bei HJS grad mal 4€ kostet! Übrigens, echt feiner Sound stimmt=)

sodele, was länge währt, wird endlich gut, werde nun die invidia mal antesten=) Nachdem ich die Bremssättel hinten revidiert und noch Stahlflexleitungen verbaut habe und mir noch ein paar Wochen Zeit bleiben bis zum 01.04 will ich die Zeit bis dahin noch mit "sinvoller Bastellei" verbringen;) Angepasst hab ich die Midpipe schon, warte noch auf mein bestelltes Hitzeschutzband und die Kupfermuttern. Zur Verarbeitung und Passgenauigkeit kann ich nur sagen: erste Sahne, Top Schweißnähte und sauber gefräste Flansche! Werde Sie vorerst (oder auch entgültig) mit meiner OEM ESD-Anlage fahren, ich denke vom Sound her ist es top und auch laut genug, bzw. wird es in dieser Konstellation wohl kein bassiges Dröhnen im mittleren Drezahlbereich geben wie mit meiner zuvor montierten Fox ESD-Anlage.

ja, laut Bedienungsanleitung passt es auch für Xenon;) http://www.misterdotcom.info/info/Einbau-Bedienungsanleitung_TFL-_Lexus_IS_ab_05.pdf hehe, wer lesen kann ist klar im Vorteil;)

Also, darum geht´s mir bei dem Thema ja gar nicht, ich wundere mich nur das die Ersatzteilpreispolitik hier in D so unverschämt ist. Gerade Verschleißteile welche man auch im Zubehör bekommt. Mein Bedenken ist halt nur das dies u.a. auch dazu führt das gerade auch Lexus so wenig hier in D umsetzt, anders wie halt z.B. in USA! Oder denke ich da als einziger so? Zum Ölwechseln brauch ich übrigens keine Werkstatt...und auch keine Stempelchen, diese interessieren bei einem 10 Jahre alten Auto nachher eh keinen mehr...

wär ne Idee :g:

...hab für beide OEM-Gummis letzten Jahr in USA 10€ gezahlt.Genauso der OEM Ölfiltereinsat, ca. 4€, oder Zündkerzen für ca. 18€/Stück! Und natürlich waren noch ein paar mehr Ersatzeile mit im Koffer...bei den Preisen;) Ich finde die Toyota/Lexus Ersatzteilpreispolitik mit ein Argument warum vielleicht einige zufriedene Käufer wieder zu europäschen Marken wechseln. Mann müsste mal dagegen "demonstrieren"...aber wie viele da wohl mitmachen?

Hallo, ich kann dieses Modul empfehlen, hab ich seit 2 Jahren verbaut. Ist inkl. Tagfahrlicht und die Helligkeit der Hauptscheinwerfer kann bei Hallogenlampen zwischen 25-100% Helligkeit programmiert werden, Gruss Konni http://www.misterdotcom.de/tagfahrlichtmodule/lexus/528/tagfahrlichtmodul-fuer-lexus-is-typ-e10-250-250v-220?c=140

Nun, ich denke grade hinten passt es sicherlich nicht vom Cabrio, dann noch am ehesten vom F Aber dann brauchts auch entsprechende ESD damit die Optik passt. Probieren geht aber über Studieren...die meisten Verwerter bieten ja Rückgaberecht an;) btw...falls jemand noch eine hintere Stoßstange abzugeben hat, bitte PN MfG KB

also, ich finde die 250c Front nicht so schön wie von der Limo. Vom IS-F wird wohl vermutlich nicht passen da er andere Kotflügel und auch Haube hat, oder?

Ich denke auch das wenn keine Kabel liegen kann man sich den Strom ja woanders her holen, oder? Also, machen Steffen wenn du das Paket zum kleinen Kurs bekommen kannst! 👍

...und, ein Jahr später...hast du dein Teil jetzt?;) Ansonsten...bietet TSS die jetzt hochoffiziell mit ABE an! http://www.ebay.de/itm/Invidia-Sportauspuffanlage-Lexus-IS200-220-250-350-06-/291313821578?pt=DE_Autoteile&hash=item43d3a8278a Wie ist die vom Sound her? ..oder doch lieber (illegal) ne Midpipe mit Serienpötten kaufen?

Hi Steffen, ich würde wenn auf "richtige" Sitze umrüsten, also Sportsitze mit gutem Seitenhalt und längerer Sitzauflage...es sei denn du bist unter 1.80, dann "passen" die Seriensitze ja. Könntest meine haben (schwarzes Leder und elektrisch) wenn du mir passende Sportsitze (von mir aus mechanisch;) inkl. Schienen in Aussicht stellst;) Oder hast du schon welche in Aussicht? Gruss Konni

Zur Info, die neue Nummer für die Dichtungsmanschette ist 47875-30341 und kostet ca. 6€ das Komplettset kostet hierzulande um die 200€! Habe jetzt auch den hammerfestgerosteten Führung am linken Sattel losbekommen (ging nur noch mit Zuhilfenahme der Flamme) und die Bolzen rausgedreht (saßen auch bombenfest). Diese werden jetzt neu nitriert und mit Spezialöl getaucht, so wie auch die Sattelführung. Sollten dann wohl nicht mehr sooo festbacken, werde auch reichlich Plastilube verweden=)

So, ich stehe jetzt auch vor genau diesem Problem. Rechter Gleitbolzen ging vom Sattel noch mit leichter Gewalt raus, auf der linken hab ich den gesamten Sattel jetzt demontiert und nehm ich morgen mal mit auf Arbeit, werden wohl mal die Flamme dranhalten müssen, hatte ich leider nicht zur Hand (Heißluftfön war nicht ausreichend). Ich überlege die Gleitbolzen abschleifen und verchromen zu lassen. Ggf. lasse ich den Sattel noch aufbohren und mit einer Edelstahlbuchse versehen. Hab ja noch Zeit bis April :sleeping:

Hallo Gufera, wo kann man das einsehen? Gruss Konrad

ich hätte einen Plan für dich;)

Danke, die beiden letzten Antworten klingen plausibel, danke für die Erklärung! Meine Güte, was heutzutage ein Programmieraufwand bei Autos getrieben wird... Gruß Konni

Danke schonmal für die Tipps...jedoch fahre ich seltens (Kurzstrecke) mit Klima (Automatikmodus) und wenn bei Langstrecke auch nur bei höheren Temperaturen (+25°) oder hoher Luftfeuchtigkeit...bin halt kein "Klima-Fan"...und ein Schiebedach hab ich auch noch;) Aber zurück zum Thema, hab mir mal die Bedienungsanleitung rausgeholt, brachte mir aber auch keine Erösung meines "Problems". Hab´s heute Abend noch ein paarmal durchgespielt, Frischluft an, Zündung aus, Zündung wieder an, schaltet auf Umluft:( 25° warm war´s...ich brauch dann eher Frisch- wie Umluft;( Ob ich dann doch mal den weiten Weg zur Vertragswerkstatt machen muss...hmmm, ich dachte grad bei Elektronik wären die Japaner immer mängelfrei, wohl getäuscht;( woid01: zu "Wenn du den Schalter Umluft / Frischluft länger gedrückt hälst aktiviert sich die Smogeinstellung" steht bei mir in der Anleitung (und habs auch ausprobiert) das man damit die Intensivität der Lüftungseinstellung bei Automodus einstellen kann. Beim 2008er IS250 OHNE ML. Aber..vielleicht hat noch einer ne Idee... Gruss Konni

hmmm...glaube eher nicht...wäre mir dann in den vergangen zwei Jahren sicherlich schon eher aufgefallen. Nein, beim Ausschalten ist es nicht im Auto oder mit Klima an, und wenn er dann am nächsten Morgen auf Umluft steht (jetzt im Sommer) steht er auch nicht auf Automatik sondern nur auf Umluft. Erst nachdem dann Scheiben beschlagen habe ich es festgestellt und dann manuell umgeschaltet... Gruss Konni

Hallo, folgendes Problem. Nach einer Fahrt mit Lüftungsstellung auf Frischluft kommt es des Öfteren vor (ca. 50/50) das die Lüftung am nächsten Morgen (und auch nach Neustart) auf Umluft springt. Ist mir erst vor kurzem aufgefallen. B.t.w., hatte vor ca. 8 Wochen den Aktivkohlefilter (Pollenfilter) getauscht. Vielleicht hat einer von euch eine Idee? Danke. Gruss Konni

...Und bei meinem?

Lach(er)...genau den Fehlercode P0172 habe ich auch heute gelöscht nachdem der Wagen seit gestern auch nicht mehr gescheit lief, hatte beim Anfahren gestottert und nicht richtig Gas angenommen, und dann ab ca. 2500€ überproportional zu viel Vorschub. Hab ja auch (schon seit Mitte letztem Jahr) den Soundgenerator verbaut, ob der Schuld daran ist? Fahre einen trockenen Pipercross Airfilter. Muss mir wohl die Tage mal den LMM zur Brust nehmen. Wie hast du den gereinigt Steffen? Gruß Konni

jap, so isses=) nun, wenn man das Reserverad entfernt hat man die zusätzlichen Pfunde vlt. wieder abgespeckt^^ Aber ist und bleibt wohl auch so ein Moppelchen;(), die in der Mittelklasse z.T. bis um 300 KG unterboten wird (Mazda6) Mal noch ne Frage am Rande: Das im Fahrzeugschein angegebene Gewicht (bei mir, 2008er Schalter, Sportline, Leder, Schiebedach, sonst keinen "Schnickschnack";) von 1640KG liegt wohl ungefähr in der Mitte...der Luxury wiegt glaub um 1,7t , oder was steht bei euch drin?

@Steffen: Es muss normalerweise nix ausgeschnitten werden außer bei den Fox Doppelendrohren! Passgenauigkeit passt=) Frag auchmal wieviel mehr die Anlage von HKS&Co wiegen....bei der Fox sind es ca. 30% (ca. 20KG). Also schneller wird man sicherlich dadurch nicht;)

Genau das ist bei meinem ersten selbstgemachten Ölwechsel letztes Jahr auch reingekommen, kostete 8,xx €/Liter, also doppelt so billig wie das "Lexus/Toyo-Öl" ! Aber und auch gerade bei Öl...ist auch oft eine "Glaubensfrage";) Hab bis jetzt noch nie einen Motorschaden gehabt...und das wird auch hoffentlich so bleiben!