SC335

Auf Seite 487 meiner Gebrauchsanleitung steht, dass das die Warnung vor einem sich ankündigenden Motorschaden sei. Aber ich hab ja noch ein Vor-Face-Lift-Modell. Bei Eurem kann das eine ganz andere Bedeutung haben. Ansonsten, viel Freude mit dem SC und viele Grüße aus dem immer kälter werdenden Mainz. Gerd

Näheres weiß wohl niemand. Toyota ist ja der größte Geheimniskrämer unter den Automobilproduzenten. Mein Händler hat mir gesagt, dass der SC noch maximal zwei Jahre in Deutschland angeboten würde, ohne dass es eine Veränderung oder Überarbeitung gäbe. Betrachtet man die Verkaufszahlen des Jahres 2009, könnte Toyota auf die Idee kommen den Vertrieb in Deutschland sofort einzustellen. Es ist ja eigentlich eine Zumutung für jeden Lexushändler, wenn er sich ein solch unverkäufliches Auto in den Schauraum stellen muss. Es sei denn, er bekommt das Auto kostenlos gestellt. Grüße aus Mainz Gerd

Gestern mit defekter Benzinpumpe liegen geblieben. Mitten in der Pfalz, in Enkenbach-Alsenborn (da lag früher Fritz Walter begraben, bevor Miro Klose vor Jahren mitteilte, dass er ihn in seinem Herzen trage). Das erste Problem nach 12 Jahren und 77.000 km. Sollte das Monster auf seine alten Tage schwächeln?

Ja.

Auch an dieser Stelle: Herzlichen Glückwunsch, auch zu der tollen Farbkombination. Gerd

Hallo Sylvia, für uns bitte ein Polo in M und ein Polo in L. Viele Grüße aus Mainz, Gerd

Ich glaub´ Du lebst in Dänemark. Zu Opel. Bei den Automobilherstellern gibt es europaweit Überkapazitäten. Auch schon vor der derzeitigen Krise. Zur Beseitigung dieses Problems müssten entweder alle Hersteller Kapazitäten abbauen oder es müsste die schwächsten Hersteller aus dem Markt ausscheiden. Zu den schwächsten Herstellern gehört Opel. Das haben die Kunden entschieden. Kein anderer Großserienhersteller hat in den letzten 10 Jahren so viel Marktanteile verloren. Neue Modelle, die dies ändern könnten, sind nicht in Sicht. Opel ist ein Hersteller im mittleren Preissegment. Da sind der Astra und seine Ableitungen die Hauptprodukte. Aber es gibt keinen attraktiven Astra oder Zafira. Der Insigna hilft nicht. Dieses Segment hat Opel verloren. Da hat ja selbst der Mondeo Probleme zu bestehen. Wirtschaftlich ist Opel eine Marke und ein Montagebetrieb ohne eigene Produktionsstätten und ohne wirtschaftliche Rechte an den montierten Fahrzeugen. Wie soll unter diesen Umständen Opel allein existieren? GM-Europa hat im letzten Jahr einen Verlust von mehr als 3 Mrd.EUR erzielt. Obwohl es in den letzten Jahren einige Restrukturierungsmaßnahmen mit erheblichem Personalabbau gegeben hat. Sie haben nichts genützt. Bei Opel wurden große Fehler gemacht. Sie wurden hier schon angesprochen, ich will sie nicht wiederholen. Der Markt bestraft solche Fehler mit dem Ausschluss. Der Staat sollte nicht versuchen das zu verhindern. Er kann es nicht verhindern, er kann es nur für kurze Zeit aufhalten (Herzliche Grüße von Philipp Holzmann). Eine staatliche Hilfe würde nur die anderen Hersteller benachteiligen, die in der Vergangenheit vernünftig gearbeitet haben. Ich selbst bedaure diese Entwicklung. Rüsselsheim ist nicht weit. Die Folgen einer Insolvenz werden in der Region zu spüren sein. Aber es muss wohl sein. SC335

Na, da habe ich aber ganz andere Erfahrungen gemacht. Deshalb, wer Erfahrungen mit Brembo am SC gesammelt hat, möge sie hier mitteilen. Viele Grüße, SC335

Nein, kenne ich nicht. Denk immer daran: Das ist kein Service von Lexus sondern ein Service Deines Autohauses. Und das bezahlt ihn auch. Gruß SC335

Tja, und schon 1929 war JPMorgan ein Auslöser und ein Gewinner der Krise. Sagt man.

Richtig, Happycroco. Zur Zeit tobt in der westlichen Welt ein Machtkampf zwischen der Politik und der Wirtschaft. Der Wind der öffentlichen Meinung beschleunigt die Politik und weht gleichzeitig der Wirtschaft ins Gesicht. Ich fürchte, die Politik wird siegen, obwohl sie an der derzeitigen Krise die überwiegende Schuld hat. Nicht die deutsche Politik ist schuldig, die us-amerikanische, einschließlich der US-Notenbank. Aber auch die deutsche Politik versucht von der derzeitigen Stimmung zu profitieren. Nur, welcher Bürger kann das schon glauben, wenn er täglich mit populistischen Äußerungen überschüttet wird, die ihm etwas anderes einreden. Viele Grüße aus Mainz SC335

Einige gewöhnlich gut unterrichten Kreise sagen: Der neue RX wird: Etwas, länger, etwas breiter, nicht höher als der alte. Er wird dem von RX-Men-8 hier auf Seite 2 eingestellten „Mailand-Modell“ sehr ähnlich sehen. Der Benziner kommt im Frühjahr, der Hybrid im Spätjahr 2009. Der Hybrid hat mehr Leistung bei gleichem Verbrauch als der der alte. Wenn man nicht zu den „Testfahrern“ gehören will , muss man wohl noch eineinhalb Jahre auf den neuen Hybrid warten.

Der Fahrzeugpreis ist nicht der Listenpreis. Der kalkulierte Restwert liegt nach einem Jahr und 15.000 km knapp 35% unter dem Listenpreis.

Hallo Gwen, es gelingt mir einfach nicht einen 159er mit Benzinmotor und Automatik zur Probe zu fahren. Weder Selespeed noch Q-Tronic. Auch Alfa-Romeo-Deutschland kann mir ein solches Fahrzeug nicht zur Verfügung stellen. Als Vorführfahrzeuge gibt es nur Dieselfahrzeuge oder Handschalter. Ich kenne Selespeed aus der Zeit Ende der 90er Jahre. Das war nicht überzeugend. Deshalb möchte ich ein solches Fahrzeug nicht ohne Probefahrt kaufen.

Hallo. Warum kein RX? Das neue Auto soll einen mehr als 8 Jahre alten Audi A6 Avant ersetzen. Es sollte kleiner, nicht so langweilig und dennoch annähernd so zuverlässig und defektfrei wie der Audi sein. Außerdem sind 5 Türen, Benzinmotor und Automatik unverzichtbar. Der RX kam in die Wahl, weil er der einzige verfügbare fünftürige Lexus ist. Ich habe in den letzten Wochen so oft wie möglich mit RX400h-Fahrern gesprochen. Viele klagten über Verarbeitungsmängel, gar Probleme mit der Batterie. Ich kann das glauben. Mein SC war bisher der Liebling vieler Werkstätten. Dem SC sehe ich das nach. Das Auto ist einmalig. Es gibt dazu keine Alternative. Dieses Auto kann man lieben, und wer liebt verzeiht. Und einige, nicht alle, der Dauerprobleme konnten mittlerweile gelöst werden. Der RX ist eher langweilig. Man gewöhnt sich schnell an das Auto. Es fasziniert nicht, es funktioniert. Da habe ich mehr Probleme Fehler zu verzeihen. Und die scheint es ja zu geben. Erschwerend ist, dass der RX nicht dem aktuellen technischen Stand entspricht. Gwen hat dazu schon einiges gesagt. Wenn Toyota nicht diese Geheimnisse um den RX450h machen würde, könnte ich vielleicht darauf warten. Gutes Marketing sieht anders aus. Hinzu kommt der hohe Preis. Insbesondere die mir angebotenen Leasingraten erwecken den Verdacht, dass die Toyota-Bank die sinkenden Gewinne der Autosparte kompensieren sollen. Für ein Ein-Jahres-Leasing hätte man gern 29% des Fahrzeugpreises. Man rechnet wohl mit hohem Wertverlust. Auch die Leasingraten bei 36 oder 48 Monaten Laufzeit ließen mich schlucken. Gut, mittlerweile weiß ich, dass Händler weit außerhalb des Rhein-Main-Gebietes Raten bieten, die bis zu 20 v.H. unter der mir angebotenen liegen. Außerdem bin ich noch keine 63 Jahre alt. Ich will das Durschnittsalter der RX-Käufer nicht senken, war vor kurzem sogar noch jung und dynamisch. Deshalb wird es wohl ein BMW 325 Xi. Vielleicht kommt dann die Jugend zurück. Aber auch sonst, das Auto erfüllt meine Ansprüche, es fährt sich wunderbar, es kostet besser ausgestattet EUR 10.000 weniger als der RX und die Werkstatt ist in Mainz, nicht in Frankfurt. Als alter Alfa-Fahrer tue ich mich schwer ein BMW-Fahrer zu werden, aber es wird wohl dazu kommen. Viele Grüße aus dem goldischen Meenz Gerd

Am Mittwoch geht es los. 11 Tage Motorradfahren durch das Elsass, den Jura und die Seealpen. Bis Nice und irgendwie wieder zurück. Das ist Urlaub. Viele Grüße aus dem freundlichen Rheinhessen Gerd

Hallo Lexington, es gibt sogar die Möglichkeit den RX400h für ein Jahr zu leasen. Wegen des anstehenden Modellwechsels. Habe in der Zwischenzeit eine eingehende Probefahrt absolviert. Die Entscheidung ist gefallen. Kein RX400h. Viele Grüße aus Mainz Gerd

Ja. Offensichtlichster Teil der Modellpflege sollen Blinker in den Außenspiegeln sein. Die Restlaufzeit wird mit zwei bis drei Jahren prognostiziert. Grüße aus Mainz Gerd

Hallo, ich plane die Anschaffung eines Autos mit fünf Türen. Da kommt auch der RX450h in Frage. Allerdings höre und lese ich in jüngster Zeit, dass der RX nicht mehr zeitgemäß sei. Moderatorinnen planen gar die Anschaffung eines A6. Die Vorteile des RX sind mir bekannt. Könnt Ihr mir die Nachteile des aktuellen Modells nennen? Ist das Auto so veraltert, dass der Modellwechsel unbedingt abgewartet werden sollte? Über Statements einschlägiger Experten wäre ich dankbar. Viele Grüße aus Mainz Gerd

Ja, gibt es. Wann? Viele Grüße aus Mainz Gerd

Beide Fahrzeuge sind große, schwere und repräsentative Limousinen. Beide Fahrzeuge sollen dennoch mit annehmbaren Spritverbräuchen bewegt werden können. Dazu verwenden die Hersteller unterschiedliche Konzepte. Aber dennoch kann man diese Fahrzeuge vergleichen. Ich vergleiche doch auch ein Haus mit Gasheizung und Wärmepumpe mit einem Haus mit Ölheizung. P.S.: Warum hat wer beabsichtigt, dass der Artikel schon in der Vorbereitung kläglich scheitert? Woran ist das zu erkennen? Gruß aus Mainz Gerd

lex-golf hat schon ganz recht. Der SC ist stromsensibler als andere Fahrzeuge. Bei meinem ist die Batterie in diesem Winter bereits zweimal ausgefallen. Bei unserem Audi ist dies bei vergleichbar langen Standzeiten (ca. 10 Tage im Freien) noch nie vorgekommen. Vielleicht sollte man bei Fahrten im Winter auf die Klimaanlage und die Musikbeschallung verzichten.

Meiner ist auch aus 2004 und hat diesen Schalter nicht.

Hallo Udo, auch für mich ist Havanna die mit Abstand schönste Farbe. Leider gab es die nicht, als ich meinen SC kaufte. Deshalb habe ich damals Blau genommen. Ich hatte vor knapp zwanzig Jahren ein Fahrzeug in Braunmetallic mit hellbeiger Lederausstattung. Diese Farbkombination sieht man sich nicht satt. Die sieht auch noch nach Jahren edel aus. Deshalb würde ich beim SC zu Havanna die Innenausstattung Elfenbein wählen. Camel sieht dagegen sehr unvorteilhaft aus. Imperialweiss ist auch sehr schick. Passt aber nicht zu Elfenbein. Das sieht dann schmuddelig aus. Und Camel geht bekanntlich nie. Mut zur Farbe! Gerd

.... und nur einen winzigen Bruchteil dessen, was Kachelöfen und offne Kamine in Deutschland ausstoßen...