SC335

Ja, ich habe eine Fox-Anlage seit 2 Jahren, ca. 10.000 km, Endschalldämpfer und Vorschalldämpfer. Die Passform war gut. Nachdem die Anlage thermisch eingefahren war, wurde sie noch einmal nachjustiert. Dann waren auch die letzten Störgeräusche verschwunden. Der Klang ist dezent, nie aufdringlich. Dennoch hört man den V8. Vielleicht klingt die Anlage etwas heiserer als die Originalanlage. Die Anlage sieht noch immer optisch gut aus, Probleme gibt es bisher nicht. Es gibt Stimmen, die den Fox-Anlagen eine nachlässige Verarbeitung nachsagen. Von der Verwendung von minderwertigem Stahl bis hin zu Rissen von Schweißnähten. Ich kann das bisher nicht bestätigen, aber ich habe sie auch erst seit zwei Jahren. Gruß aus Mainz

Moin Bodo, schön von Dir zu lesen. Vor Jahren hast Du mir Deinen SC anlässlich eines Lexus-Treffens in der Schweiz vorgeführt. Als ich wiederum einige Zeit später mit den Eigenschaften meines SC nicht mehr zufrieden war, habe ich mich an Deinen SC und an die Möglichkeiten ihn zu verbessern erinnert. Ich habe meine ursprünglichen Pläne meinen SC zu verkaufen verworfen und ihn in allen möglichen Bereichen verbessert. Seitdem mag ich den SC wieder. Das habe ich auch Deinem SC zu verdanken. Viele Grüße aus Mainz Gerd

@service110 Bei dem SC handelt es sich um ein Modell des Baujahrs 2004. Das Fahrwerk wurde vor sechs Jahren eingebaut. Hersteller GME-BC; Federntyp vorn 62.200.014, hinten 62.220.010; Federbein GME-R-11, Zugstufe und Druckstufe verstellbar. MfG

Außerhalb Hessens geht auch folgendes: Distanzscheiben vorne 2 mal 20 mm, hinten 2 mal 25 mm. Felgen 8,5 J mal 19H2 ET42 Reifen 245/40 R 19 Gewindefahrwerk mit Abstand Radhauskante zu Radmitte 360mm Keine Schneeketten zulässig Das Fahrwerk sollte nicht zu komfortabel eingestellt sein.

Hallo New, Abstand an allen Rädern 355 mm bei 245/40R19 auf 8 1/2J x 19H2 ET42 mit Distanzscheiben VR 20mm, HR 25mm Baujahr 2004 Gewindefahrwerk Viele Grüße aus Mainz

Hallo, ich hätte gerne eine. Gruß aus Mainz

Ja, Räder richtig auswuchten ist bei diesem Auto enorm wichtig. Schon 10 g zu viel oder zu wenig an einem Rad sind bei meinem SC deutlich spürbar. Nicht bei jeder Geschwindigkeit, aber zwischen 70 und 100 km/h. Allerdings habe ich dann nie einen Unterschied zwischen geschlossenem und geöffnetem Dach festgestellt.

Also ich weiß nicht. Ich fahre einen 04er SC mit Sportfahrwerk. Breiter, tiefer, härter. Da schüttelt nix und flattert nix, auch wenn die Karosserie nicht sehr verwindungssteif ist. Vielleicht hat Dein Problem doch andere Gründe. Wenn Du vorher einen Fiat 916 hattest bist Du fahrwerksmäßig natürlich verwöhnt.

Hallo Sky, ich kenne dieses Problem seit 10 Jahren. Sag Bescheid, wenn Du eine Lösung gefunden hast. Viele Grüße aus Mainz

Keine Angst vor den Kosten einer Einzelabnahme. Ich habe 190 Ero für die Eintragung eines BC-Fahrwerks mt Spurverbreiterung, anderer Bremsanlage und anderer Rad-/Reifendimension bezahlt.

Windgeräusche auf der Beifahrerseite? Bei unserem SC haben sich vier Lexusforen über Jahre vergeblich gemüht, dieses Problem zu beheben. Man braucht einen ausgeglichenen Beifahrer. Als Fahrer bemerkt man es kaum. Gruß SC335

Das interessiert mich. Kann ich Details erfahren?

Vor einiger Zeit hat eine Führungskraft von Lexus bei einem unserer Lexus-Treffen gesagt, dass die in den USA und in anderen Teilen der Welt angebotenen Allrad-Antriebe nicht autobahntauglich seien. Die technische Qualität sei den in Deutschland üblichen fahrgewohnheiten nicht gewachsen. Böte man diese Fahrzeuge in Mitteleuropa an, wäre der Ruf von Lexus schnell ruiniert. Vielleicht gilt diese Aussage noch immer. Er sagte übrigens auch, dass es ein Fehler gewesen sei, den IS mit Dieseltriebwerk anzubieten. Dieser Motor würde nicht dem Qualitätsstandard von Lexus entsprechen. Toyota könne kein Diesel.

Wenn Ihr unbedingt einen SC wollt, macht mir ein Angebot das ich nicht ablehnen kann. Grüße aus dem goldischen Meenz

Kein BWM-Rückruf! Klasse! Gruß Gerd

Verstehe ich das richtig? 4 Scheiben mit Belägen und Zubehör für 165 Euro? Gruß Gerd

Wie meinen? Gruß Gerd

Wenn stimmt, was ich hier lese, sollte ich vielleicht doch noch einen SC erwerben. Ein problemloses Auto, was für eine Aussicht. Gruß aus Mainz Gerd

Das waren sie bei mir: Haupt- oder Familienautos: Ford Taunus 17M (P5) VW 1200 (Käfer) Opel Ascona 16 (A) VW Golf S (I) Renault R25 Alfa-Romeo 164 3.0 V6 Alfa-Romeo 164 Super 3.0 V6 Audi A6 2.8 (C5) BMW 330i (E91) Zweitwagen: Renault R5 Exclusive Alfa-Romeo 916 Spider 2.0 TS Alfa Romeo 916 GTV 3.0 V6 24V Lexus SC430 Ein dreifach donnerndes Helau! Gerd

Ich lese hier seit einigen Minuten und mein Grinsen wird immer breiter. Herrlich.

Wir glauben doch wohl nicht, dass ausgerechnet Toyota Millionen von Fahrzeugen zurückruft, weil eine zu große Zahl von Fußmatten das Gaspedal blockieren könnte. Diese Aktion könnte zum "Konjunkturprogramm T" für die deutschen Hersteller werden. Wäre mein Name Winterkorn, würde ich eine Sektflasche öffnen. Wolfsburger Winzersekt mit Prädikat. Viele Grüße aus der unmittelbaren Nachbarschaft von Rüsselsheim Gerd

Hm! Also meine italienischen Frontantriebler fuhren sich bei Eis und Schnee um Klassen besser als der californische Sonnenanbeter.

Ein erfahrener Gas-Umbauer hat mir gesagt, dass die Toyota-VVTi-Motoren sich nicht für den Gasumbau eignen. Das läge an dem Material, dass bei den Ventilen verwendet würde. Dieser Umbauer lehnt aus Gründen der Gewährleistung den Umbau von VVTi-Motoren ab. Gruß Gerd

Bei unserem SC piepst es beim Aktivieren der Zündung nur einmal. Deutlich weniger als eine Sekunde lang. Wir haben auch ein PDC. Bei anderen SC, die ich bisher fuhr, war das nicht anders. Gruß Gerd

Nicht vom SL. Wir hatten nie einen Mercedes. Vielleicht von unserem alten Alfa. Aber da gibt es entweder keinen Piepser oder der war schon kurz nach der Auslieferung defekt. Viele Grüße aus dem regnerischen Mainz Gerd