incredibleRXh

Willkommen im Club und im Kreis der RX_ler und h_ler. Mit dem nick ist doch alles ok, das angeblich fehlende 'L' ist doch an Lexus vergeben : :thumbup: :

@ Dirk ... hört sich interessant an. Aber Gasgeruch ? :) Bitte noch mehr Infos: Wie gestaltet sich denn der Verbrauch ? Zusatzkosten für 500ml Zusatzschmiermittel ? Gesamtumbaukosten ?

... stimmt wirklich bedenklich. Was für ein Baujahr fährst du? Hatte seinerzeit wegen Lenkung auch Sicherheitsbedenken - allerdings ohne irgendwelche Anzeichen vom Mangel - und konnte nur durch Beharrlichkeit (und Androhung von Konsequenzen) entsprechende Reaktionen von Lexus auslösen!

.... und dann bitte auch mit BiFuel / GAS-Antrieb :naughty: :thumbup: :thumbup:

Sorry, aber davon hab ich auch keine Ahnung, ob der Motor ohne Zündung mitdreht, erscheint mir aber unlogisch; s.w. wird das im Planetengetriebe geregelt. Ein langjähriger RXhFahrer merkt tatsächlich das Zu- und Abschalten des Benziners, ist aber wirklich minimalst und fällt anderen nicht auf.

Links vom Tacho wird angezigt, wieviel KW momentan vom Wagen ge-/verbraucht werden - schön zu sehen, dass man in Normalverkehr eine lediglich geringe KWAnzahl benötigt. (das ganze ähnelt einem Drehzahlmesser, ist aber keiner) Ergergierückgewinnung wird in einem integrierten, davorliegenden Feld blau angezeigt.

... also: der große Bildschirm, d.h. Navi, bedeutet/beinhaltet ja auch die Rückfahrkamera, die ich nicht missen möchte; den Energiefluß "brauchst" du selbst ein paar erste Wochen, dann für uninformierte Mitfahrer, dann aber immer weniger. Im übrigen wird in vereinfachter Form als AnzeigeAlternative zum Km-Stand animiert gezeigt>: Motor aus, Motor an, Batterie arbeitet allein/mit, Batterie wird geladen. Benziner geht tatsächlich auch ganz aus und startet bei Bedarf.

ja, die 'Starterbatterie' ist tatsächlich ein kleines Problemchen, da sehr klein ausgefallen :thumbup: ; obwohl damit "nur" die Computertechnik und elektrische Verbraucher gestartet werden, nicht der Motor, sollte man den Wagen nicht viel länger als 10-15 Tage mit einer geschwächten Batterie stehen lassen. Erforderlichenfalls sollte man so ein Ladungserhaltungsgerät an Strom und Batterie anschließen, wenn längerer Stillstand ansteht. 2005er Erfahrung, ob's nach 2008 besser ist > andere Member an die Front!

...soweit ich weiss, geht das in keinem Fall, auch nicht mit Werkstatteinstellung; vermiss ich auch bei meinem 2005er! :D

Eine Anzeige der vollen Batterieladung erhält man selten, erst nach langer "Bremsstrecke" und dann auch nur bei genügender Außentemeratur, außerdem ernährt sich die weitere Fortbewegung dann auch wieder aus dem elektrischen Speicher... :rolleyes: Aber berichte ruhig, was dein Autohaus dir dazu erzählt.

.... dann schließ ich mich mal den Willkommensgrüßen im LOC, vor allem natürlich im Kreis der "RX"- und "h"-Fraktionen, an! :rolleyes:

Wieder eine Verstärkung der RX-Gruppe. :) B) Herzliches Willkommen im LOC ! Ist nicht Ditti's Treffen am 11.4. in deiner Nähe? ..,.aber Vorsicht, wir beißen..... ;)

wenn schon Benzinverbrauch ein gewisses Thema darstellt, warum denn nicht gleich einen RX400h ? mit besten Beschleunigungswerten ? und mit einem etwas besseren Gewissen, der Umwelt zuliebe ?

Hallo ditti, auch von mir herzlichen Glückwunsch - und allzeit gute Bodenhaftung ! :blink: ;) ;)

Leider wird da Toyota kaum punkten können in der nächsten Zeit; jeder Wettbewerber wird doch genüsslich auf die riesige Rückrufaktion, bzw. die "Sicherheitsmängel" von Toyota hinweisen.....M.E. wird für die Toyota Group mindestens für ein Jahr der Markt hier einbrechen/eingebrochen sein.

wieder ein RX400h - toll, gute Wahl! Willkommen im Club. :thumbup: Fürs Kennenlernen schau mal in: "Dittis Frühjahrstreffen am 11. April 2010, Tagestreffen am Biggesee (und Umgebung)" Beiträge #1 und #79, natürlich auch die dazwischenliegenden und folgenden.... :D

WARUM ??? Warum nur hab ich das Batterieproblem angesprochen? Heute morgen machte das Auto kaum einen Mucks und kam nicht in seine 'Programme' rein - zuwenig Saft, nach einer Woche des Nichtbenutzens trotz Garage - grhhh. :( :( :lol: :lol: :naughty: Sollte dich trotzdem nicht vom RX400h abhalten!

Hallo, herzlich willkommen, Wolfgang Seit 2005 fahre ich den RX400h und bin bis heute zufrieden (kleineres Problem: schwache 12V-Batterie, ist beherrschbar). Was Pit gesagt hat: dem kann ich beipflichten, wobei: 8 l / 100 km auf nennenswerter Strecke dürfte was für Masochisten sein, mein Langzeit-Durchschnitt liegt bei rd 10,6 l ! (ohne AHK) .... und immer das gute Gefühl, dass ein vergleichbares Gefährt OHNE Hybrid-Technik immer rund 2 l mehr futtern und mehr CO² ausstoßen würde. Bereute meine Wahl nicht und kann den RX 400h nur empfehlen. Gruß vom Wolfgang an den Wolfgang :huh:

RX ist auf jeden Fall die richtige Entscheidung, würde dir aber ans Herz legen, dir den 400h näher anzuschauen, nachdem jetzt der 450h am Markt ist. (Seit 05 in das selbe Fahrzeug verliebt!)

...prinzipiell sehr interessant, aber wohin mit dem (riesigen) Batteriepack-Teil ? (Reserverad-Mulde?) 2000 US$ sind ein Teil, und der Einbau, wenn man's nicht selber kann/will ? Dazu gesellt sich die Frage, inwieweit mit einer solchen Modifizierung die Gewährleistung für den Hybrid-Strang von Lexus tangiert wird, gar erlöschen lässt. mein Traum: Benziner mit zusätzlicher Gasbetriebsmöglichkeit, dazu noch mit plug-in-Lösung - ein Mehrgewicht von 100-150 kg müsste man dann aber akzeptieren.

Hatte für den 19.7. Einladung vom Forum Limburg bekommen für den Vergleichstest RX 450h >< ML >< X 5. Hierzu einige Anmerkungen: Trotz der Aussage bereits bei der Anmeldung, dass keine Begleitung aktiv am Test teilnehmen könne, waren auffallend viele Begleitungen "fahrberechtigt"; auf stand-by hoffend (für den 9:00Uhr Termin) wurde meine Begleitung abschlägig beschieden, auffallend war aber, dass zumindest in meiner "8er-Gruppe" die zweigeteilten Durchgänge eine Person sogar allein bewerkstelligen "durfte". Zum Vergleich der drei/vier Fahrzeuge: viel ist bereits in den anderen Threads darüber berichtet worden, sodass ich Wiederholungen vermeiden möchte. Mein Fazit: der RX war schlicht und ergreifend definitv das ausgewogenste Fahrzeug, was auf z.B. von meinem mercedsfahrenden Mitfahrer bestätigt wurde. Neben Fahrverhalten und Anmutung sind für mich erwähnenswert: der massiv geänderte kleinere Wendekreis, der allerdings auch zu Lasten eines etwas verkleinerten Radstands erkauft wird, und der sinnvolle Gimmik Kamera im Beifahreraußenspiegel. Negativ: für mich als sehr beleibten Fahrer weniger Platz als im 400h, immer noch kein TagFahrlicht und eine erschreckend primitv verbaut aussehende , jetzt im Heck des Fahrzeugs angeordnete Batterie, wobei die die zwei Staufächer, wie im 400h, ersatzlos entfallen*. Und, subjektiv, trotz "MehrSystemleistung", der etwas langsamere, allerdings auch kultiviertere Anzug des Wagens bei Vollbeschleunigung. Das Catering war sehr gut, das Begleitprogramm etwas dürftig und das Wetter leider sehr launenhaft. Alles in allem: ein gelungener, interessanter Tag. * die "Begründung" für den Heckeinbau: Man hätte ja Probleme mit der Batterie gehabt, jetzt sei sie ('Originalton') "näher zum Motor" plaziert worden. - hat mich wenig überzeugt! :D :) :) Wie oben schon erwähnt, erhielt ich die Einladung vom Forum Limburg, meinen Wagen habe ich nicht in einem Forum, z.B. in der Nähe Essen, sondern in Gelsenkirchen beim autorisierten Händler gekauft.

...bin mir zwar nicht ganz sicher, meine aber mich erinnern zu können, dass 2005 die Lux-Version 'Navi/Bildschirm sowie ML-Anlage' beinhaltete, weshalb ich mich auch "nur" zur Ex-Version plus Navi entschlossen hatte.

....liegt's vielleicht am BLAU ???? :woot: . duck&wech......

Hallo, hab die Ursprungsversion in meinem RX (aus 11/2005) noch nicht gewechselt. Wer möchte seine (vor-)letzte Version loswerden? Erbitte PN

Hallo SNOW4YOU herzlich willkommen im LOC und herzlichen Glückwunsch zu deinem Entscheid für den RX400h. :lol: Was die Anzeige angeht, kann man mit einer Abweichung um die 5% zum tatsächlichen Verbrauch ausgehen, ist halt bei jedem ein klein wenig anders und der Verbrauch ist noch von anderen Faktoren, z.B. Abrollumfang des Reifens, abhängig. Persönlich mach ich ja mal auch kurze Versuche, mit wenig Sprit auszukommen, aber dann obsiegt halt doch wieder die Sucht nach "Drehmoment auf die Straße bringen". Mein Durchschnitt liegt so bei 10,4-10,5 Liter im Ganzjahresschnitt, ohne viele Langstrecken, meist Stadt und Autobahn. Trotzdem bin ich glücklich, dass die 2,2 t nicht noch mehr bei meiner Fahrweise verbrauchen. :thumbup: