Gufera

Die Gerüchteküche brodelt wieder etwas mehr als auch schon. https://lexusenthusiast.com/2022/04/21/did-lexus-racing-just-tease-an-lc-f/

Beim rein elektrischen UXe hört sich das so an. Eigentlich müsste ein Plug in Hybrid auch so ein AVAS haben. Zumindest der Toyota RAV4 Plug in hört sich bei langsamer fahrt exakt so an, denn den habe ich schon selbst gehört. https://youtu.be/nWmHCLTa3ow?t=518

Irgendwann so um 2012-2013 hat Lexus angekündigt dass Lexus ab ca. 2015 nur noch Hybridfahrzeuge anbieten wird, und dass sie danach keine neuen Modelle mit reinem Verbrennungsmotor anbieten werden. Dann kam doch noch entgegen aller Ankündigungen der RC-F und später auch noch der LC500 auf den Markt. Es bleibt also spannend, mit was uns Lexus vielleicht auch in Zukunft noch überraschen könnte. 🙂 edit: @Oskar Baumann auch von mir herzlichen Glückwunsch zum GR86, und wenn er dann da ist, viel Spass mit dem neuen Kurvenräuber! 💪 Mir hat sich die Mitfahrt in deinen damals neuen IS-F beim Samnauner Treffen regelrecht ins Gedächtnis eingebrannt. Solche Kurvengeschwindigkeiten war ich einfach nicht gewohnt, und ich hab mich ab und zu dabei ertappt, wie ich versucht habe, Dich vom Beifahrersitz aus, beim Bremsen zu unterstützen. 😆 🙈 Da bin ich irgendwie zu "ängstlich" oder sitze wohl einfach zu viel auf dem Traktor, und zu wenig im Auto.

Der neue elektro Smart wäre etwas luxuriöser, aber leider ist in Zukunft selbst der Smart kein Kleinstwagen mehr… Und die Opel Adam Mütze muss man auch mögen. https://future.smart.com/de/world-premiere.html?campid=ps_always-on_google_search-brand-exact_think_ch-de_reserve-my-seat_text-ad_smart

Das ist meiner Meinung nach nicht die original Beschriftung der Tasten.

Jetzt ist gerade noch die Pressemeldung auf deutsch eingetrudelt.

Das System muss vermutlich rendundant ausgelegt sein. Bei Landmaschinen gibt es ja schon seit Jahrzehnte keine direkte mechanische Verbindung zu den Räder, aber ich meine daher ist dort bei 60 km/h auch Schluss mit der Beschleunigung. 😁

Heute wurde nun die endgültige Serienversion der Öffentlichkeit präsentiert. https://lexusenthusiast.com/2022/04/20/introducing-the-lexus-rz-450e-ev/

Es geht kontinuierlich weiter mit der Elektrifizierung bei Lexus. https://www.lexus.eu/car-models/rz-announcement/#hero

Wie erst es ihnen mit dem Konzept ist, steht natürlich in den Sternen, aber zumindest befassen sie sich, oder haben sich mit dieser Antriebsart befasst. https://www.lexus.eu/discover-lexus/concept-cars/rov-concept-car/?lexReferrer=https%3A%2F%2Fwww.google.ch%2F#hero

Ja das wollte ich gestern auch schon schreiben. Das Schmieren eines Wasserstoff Verbrennungsmotors ist eine echte Herausforderung. Auch sonst ist die Materialbelastung enorm hoch. Lexus will ja auch für gewisse Einsatzzwecke einen Wasserstoffmotor bauen.

John Deere hat kürzlich wieder mal ein neues Konzept präsentiert. Sicher eine ganz nette Idee, aber ich bin mir sicher, wenn der sein volles Potenzial ausschöpfen soll, dann werden die 1'000 kW/h der Batterie nie und nimmer für einen langen Arbeitstag reichen. Nur schon mit welchem Schneckentempo und mit welcher geringen Arbeitstiefe der den Grubber im Video über den Acker zieht... 😄 Damit der Grubber das gewünschte Arbeitsergebnis erziehlt, muss der mindestens 2 mal so schnell durch die Erde bewegt werden.

Man darf bei der ganzen Diskussion aber auch nicht verkennen dass oft das gekauft und gefahren wird, was durch diverse Umstände wie Steuern und/oder direkte und indirekte Förderungen begünstigt wird. Da sprechen sehr viele, sehr sensibel drauf an. Da gibt es sehr viele Beispiele aus der Vergangenheit und Gegenwart, die das eindrücklich aufzeigen.

Das muss nicht immer zwangsläufig so sein. Dazu muss man nur ein paar Jahre zurück schauen. Der Diesel hatte sich damals in Deutschland Österreich und Frankreich bei den Verkaufszahlen durchgesetzt, aber ob das wirklich in allen Belangen die beste Wahl war, ist aus heutiger Sicht nicht mehr so sicher. In der Schweiz z.b. besass der Dieselantrieb nicht mal ansatzweise diese Dominanz bei den Zulassungszahlen. Lag vielleicht auch daran dass bei uns der Dieseltreibstoff nicht steuerlich gefördert wurde. Bei uns war der Diesel an der Tankstelle immer teurer als Benzin, was angesichts der höheren Energiedichte von Diesel durchaus Sinn macht.

Hallo Gert. Ich vermute mal in den Texten von Jens Fischer steckt eine Menge Ironie und Sarkasmus. Musst Du vielleicht einfach im Hinterkopf behalten beim Lesen seiner Beiträge. 😉 Vor zwei Tagen habe ich beinahe den Fehler? begangen, und hätte mir fast (wieder) einen neuwertigen RX400h in meiner Wunschfarbe geholt. Als ich den gesehen habe, wurde ich echt schwach, denn das Fahren mit dem RX400h macht auch nach Jahren jedes mal Spass, und entschleunigt ungemein. Hab dann am nächsten Morgen dort angerufen, aber er war leider oder zum Glück? schon verkauft. Eigentlich wärs einen völlig unvernünftiger Kauf gewesen, denn bei meiner PV Anlage auf dem Dach MUSS der Nachfolger einfach einen Stecker haben! Ich denke der nächste wird wohl etwas in die Richtung eines Ur Ioniq werden. Zwar Optisch nicht mein absoluter Favorit, aber halt ein pragmatisches und gut gelungenes Elektroauto für schmales Geld.

Ich habe den gestern in der Vorstellung von Car Maniac gesehen, und ich finde das Auto grundsätzlich hübsch. Ich hoffe (und glaube) dass Audi beim Serienmodell den schwülstigen Heckdiffusor noch entschärfen wird.

Das "Folgeprogramm" wurde ja von Habeck bereits präsentiert, und wird wohl gegen Ende Jahr lanciert, sofern die EU grünes Licht gibt. So gesehen werden dann die Mehrkosten welche bei der Erzeugung von erneuerbaren Energie entstehen, direkt an dem Kunden weiter gegeben, und nicht indirekt über die EEG Umlage. Ich denke nicht dass der Strom bei euch kurz- und mittelfristig viel günstiger wird, sondern bei der aktuellen Lage in Europa rechne ich eher noch mit einem anstieg der Preise. Ich sag mal so... lieber teuren Strom, welcher jederzeit in ausreichender Menge verfügbar ist, als ein Landes oder Europaweiter Kollaps. Eines müsst ihr immer im Hinterkopf behalten. Überschüssigen Strom bringt man immer irgendwie verbraucht, verkauft oder weg geschaltet, aber wehe die Netzfrequenz fällt nur für Sekunden unter den minimalen Wert, und die Kettenreaktion beginnt...

Ich denke nicht dass das die Zukunft sein wird, sondern eher die letzte Ausbaustufe bevor er ganz verschwindet. Die Zukunft soll ja voll elektrisch sein.

Ich denke er muss leider noch rund 3 Jahre warten. https://lexusenthusiast.com/2022/02/14/electric-lexus-is-sedan-arrives-in-2025/

Wenn sich jemand für den Hyundai Ioniq 5 (oder auch Kia EV6) interessieren, dann kann es noch interessant sein dieses Video zu gucken. Klar, vieles hat man vermutlich schon vorher hier und da mal aufgeschnappt, aber so ausführlich zusammengefasst eher selten.

Wo ich bei dem Video aber etwas schmunzeln musste, ist dass er meinte dass er auch dafür ist dass ein Plug in Fahrzeug nicht dort parken und laden soll, sondern nur reine Elektrofahrzeuge. 🤔 Ich frag mich was er denkt, was sein e-Bike anderes ist als ein plug-in Fahrzeug. Es fährt ja grundsätzlich mit Muskelkraft, kann aber bei Bedarf die elektrische Unterstützung zuschalten. Es ist somit im Gegensatz zum BEV nicht vom Strom abhängig, um sich fortzubewegen.

Dieser e-Bike sieht das auch sehr ähnlich wie Du.

Klar, erstens bin ich bei FB nicht aktiv, und zweitens schreibe ich hier nur dass ich Strom abgeben würde, wenn mich jemand persönlich drauf ansprechen würde. Während der Jahreszeit wo die Radfahrer unterwegs sind, liefert meine PV Anlage eh mindestens drei mal soviel Strom wie ich selbst verbrauchen kann.

Wenn mich jemand fragen würde, würde ich auch ohne nachzudenken gratis Strom für ein e-Bike abgeben. Mein Carport ist Tag und Nacht frei zugänglich, und mit ihnen auch die drei 230V Steckdosen. 😊