Gufera

Nen Kompi? :clap:

Da kann ich Dir leider nicht helfen. Ich Wasche mein Auto nur ab und zu von Hand, und behandle es 2-3 mal im Jahr mit Carlack. Und fertig ist der ganze Spass. :clap: Full erebuni Bodykit. klick :wub:

klick :clap: :wub: :wub:

Und ich bin schon eine Woche, praktisch Tag und Nacht die Felder am bewässern...ich schei**e auf die Klimaerwärmung. :thumbup: :D

Es kommt doch ganz darauf an wieviel einem der mobile Untersatz Wert ist ( Stichwort Budget ) oder auch wie stark man z.b. bei der Arbeit auf ein Auto angewiesen ist. Ich für meinen Teil, habe bis jetzt all meine Autos immer Bar bezahlt, und könnte mir wenn es sein müsste, noch Heute einen neuen GS 450H holen, und in auch gleich bezahlen. Aber man hat ja zum Glück noch andere Ziele und Träume als bloß diese Autos. :naughty: :rolleyes: :wub:

Klar, nichts ist unmöglich. :thumbup: (Foto = IS350)

Wie es aussieht, sind die "Schlafaugen" dem verschärften Fussgängerschutz zum Opfer gefallen. Zitat: Klappscheinwerfer Es gab eine Zeit, da liefen Motorhauben spitz zu. So spitz, dass Autos sich buchstäblich wie ein Brett auf die Straße legten ­ ungemein sportlich und schlank. Die Scheinwerfer verschwanden oft in dieser Silhouette und wurden bei Bedarf einfach ausgeklappt. Das sah verdammt cool aus, hatte Stil und verpasste jedem Auto das Flair eines Straßenflitzers. Doch dann kamen die EU und der Fußgängerschutz. Und weil sich in der Dämmerung Unfälle mit Fußgängern häuften, stellten die ausgefahrenen Klappscheinwerfer ein großes Verletzungsrisiko dar. Nach Angaben des TÜV erhalten Serienmodelle mit „Schlafaugen” darum seit 1992 keine Genehmigung mehr. Ausnahmen: Alle Autos, die vorher zugelassen wurden, Kleinstauflagen und Erst-Importe, die im Nicht-EU-Ausland zugelassen wurden.

Und noch ein Video klick :ph34r: P.S. Aber billig wird der Spaß nicht! :naughty:

klick :naughty: ACIS (Akustikgesteuertes Ansaugsystem) Das ACIS (Acoustic Controlled Induction System) ist Bestandteil des Luftansaugsystems und befindet sich in der Luftansaugkammer. ACIS ändert die effektive Länge des Ansaugkrümmers zur Verbesserung der Luftansaugeffizienz. Die Steuerung des ACIS übernimmt der Motorsteuerungscomputer anhand von Motordrehzahl und Lastzustand. Durch das Öffnen und Schließen der Einlassventile entsteht innerhalb des Ansaugkrümmers eine Luftschwingung. Deren positive Welle wird bei geöffneten Einlassventilen eines Zylinders zur Erzielung eines Nachladeeffekts genutzt. Die Frequenz der Luftschwingung wird so angepasst, dass der positive Nachladeeffekt über den gesamten Drehzahlbereich erhalten bleibt. Als Folge daraus wird der Füllungsgrad verbessert und somit die Leistungsabgabe über den gesamten Drehzahlbereich optimiert.

klick :bleh:

Konkurrenz für unseren Boergy! bastel, bastel... :thumbup:

Macht es jetzt vielleicht klick? :ph34r:

Der Deckel von der Mittelkonsole ist bei grauer Lederausstattung auch grau, und nicht schwarz. Was sonst noch anders ist? Mal schauen was ich noch entdecken kann... :rolleyes:

Falsch! Es wurde mit Sicherheit mehr als nur ein Lamborghini Diesel zugelassen! klick :clap: :clap:

31 :g:

Audi RS4 kaufen? :bleh: :ph34r:

Das musst Du nicht mehr erfinden, denn das gibt es schon bei der Firma AAC zu kaufen. :ph34r:

Scheint so, als wäre das normal bei Lexus. klick :g:

Na ja, die Polizei interessiert es vielleicht nicht, solange der Bub auf dem Hofgelände keinen Unfall baut. Sollte es doch mal zu einem Unfall kommen, kann es dich als Besitzer des Traktors oder auch als Eltern finanziell ruinieren. :(

Stimmt! Was ich weiß ist das so, weil in den USA die ungeraden Frequenzen für die Polizei und den Rettungsdienst reserviert sind. Die meisten US-Car Importeure montieren oft eine Zusatzantenne am Fahrzeug, da einige US Fahrzeuge nur etwa 15% der in Europa benötigten Empfangsleistung erreichen. Mit der Zusätzlichen Antenne ist der Empfang in den meisten Fällen kein Problem mehr, auch wenn die Frequenz 1-2 Zehntel daneben liegt. :g:

@driftmaster, das mit der Wasser/Alkaholeinspritzung wäre doch etwas für Dein Prüfstand-Projekt! :shocking: Würde doch hier sicher einige Kompressor/Turbo-Fahrer interessieren was man damit noch aus dem Motor rausholen könnte. Am besten wäre es, wenn Du das ganze noch mit einer anderen Übersetzung beim Kompressor testen könntest. :clap: Ist nur ein Vorschlag von mir. :clap: P.S. Der Kompressor-Kit wurde von Bemani entwickelt, und auch gebaut.

Wenn Die Beiträge nur als Liste angezeigt werden, kannst Du bei jedem Thema oben auf "Optionen" klicken, und dann unten bei Anzeigearten auf "Standard" stellen. War die letzte Zeit bei mir auch schon 2-3 mal verstellt, ohne dass ich etwas gemacht habe.

Hier noch zwei Link zu Anbieter von Wasser/Alkohol-Einspritzsystemen. Beide Systeme können auch mit einer LLK Aufspritzung erweitert werden, wobei sich die Pumpe von Snow performance besser dafür eignet, da sie die größere Konstantleistung hat. System Erl Snow performance

Marlex auf dem Weg an die Auto-Zürich. :huh:

Die Optik erinnert mich etwas an den RX von resi. :scared: :scared: