Ares

Ich sehe es schon, bald fahren einige User hier den Phaeton. Abgesehen vom Bi Turbo W12 und dem etwas auffälligeren Design (innen und aussen) sind die Differenzen überraschend gering. Wäre der Phaeton ein einstiegs Bentley ( mit dem geflügelten B statt dem VW Zeichen) wäre er ein Verkaufsschlager. (verkaufsschlager wäre as usual der 3.0TDI) MfG Ares

Ab etwa 250-300PS lohnt sich Allrad. ( sieht man gut beim BMW 335er welcher als 4x4 schneller beschleunigt als das 2WD pendant) MfG Ares

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/au...07053_13987.hbs Der V8 Diesel leistet 286PS und hat 650Nm Drehmoment. Das wäre doch was für den LS und den GS. MfG Ares EDIT: Hier gibts noch mehr Infos: Land Cruiser

Ne ne diese Beiträge haben fast ein bissl Tradition im LOC, der IS hat sich schon mehrmals zu Wort gemeldet. ;) ;) MfG Ares

Naja es geht. Sie sind natürlich nicht so perfekt wie die Deutschen oder die Japaner, aber eines muss man ihnen lassen sie laufen in der Regel problemlos ( GM und Co wissen schon dass ihnen in den USA immer ein klagewelle droht wenn das Auto zipperlein hat) u.A. auch einer der Gründe weshalb sie auf bewährte Technik setzen. Abgesehen von der Tatsache das mann mit dem Kauf eines Amis nicht die Dt Autoindustrie unterstützt( tut man übrigens auch nicht wenn man einen Japaner kauft) wüsste ich nciht was gegen den Kauf eines Amis sprechen würde. Auch die Briten allen vorran Jaguar, Aston Martin, Land Rover, Lotus und Co sind weit besser als ihr Ruf. Der Spruch Gott schütze uns vor Wetter und Wind und Autos die aus England sind, scheint sich gut verankert zu haben. MfG Ares EDIT: Ich habe schon mit Fahrern der Britischen Premiummarken Kontakt gehabt, es wurde wenig bemängelt. EDIT2: Porsche und Qualität ich sage nur KWS. Die Carrera/S,Cayman/S Maschine ist diesbezüglich sehr anfällig(M96/0X) (im Gegensatz zur GT3/Turbo Maschine M96/7X )

Das stimmt nciht mehr ganz, siehe Bilder von Treffen im Corvetteforum. Es kommt drauf, ich finde wenn du einen TBL( tiefer breiter lauter) oder einen TFTF Lexus nimmst bist Du nicht mehr weit entfernt von einer serienmässigen Corvette. Gleiches gilt auch für den 300C und den Mustang. Mein Tipp: Fahren und dann weiter schauen. MfG Ares

Muss es ein Japaner sein? Wenn ja, schwierig . wenn nein siehe mein Post oben. Ersatzteile sind bei den Amis recht günstig und dank lang übersetztem grossem Gang brauchen sie auf Strecke max 10-12L. MfG Ares

Da fällt mir folgendes ein: eine Corvette, oder US Import Ford Mustang GT. MfG Ares

Ich hätte interesse. :thumbup: MfG Ares

Gibts schon News zum Cabrio, auf der IAA steht er nicht. Ich habe kürzlich gelesen das der grosse Landcruiser nicht als Toyota kommen soll. Eventuell wirds den LX doch geben. Als LX450D könnte ich mir vorstellen das er gegen den Range Rover nicht schlecht da stehen würde. Weitere interessante Modelle. LS350 GS250 (nachdem der GS300 vermutlich (wie in den USA) bald nicht mehr angeboten werden wird) IS350, GS-F , LS-F , SC-F, SC460 und der neue Sportwagen. MfG Ares

Magnaflow kann man mit Toyota vergleichen, hat in den USA ein sehr gutes Image und bietet gute Qualität zu vernünftigen Preisen. MfG Ares P.S. Markenzeichen von Magnaflow ist ein recht dunkler und sehr dumpfer Klang. EDIT: An dieser Stelle mal ein Gruss an meinen junior ( der noch als Gast ab und an Mitliest) und mir bei solchen Themen Hintergrundwissen liefert. Re: Japan Aussehen ( vom Auspuff). Da kommts drauf an willst du Mainstream? oder was individuelles? wenn Du letzteres bevorzugst würde ich keinen Auspuff im Japan Design einbauen.

4.9 auf 100 und 270 Vmax habe ich gelesen. 450PS soll er haben. ( käme hin von der PS/L Leistung wenn man den Drehzahlmesser sieht.) 90PS/L. MfG Ares

Woran liegts? MfG Ares

Täusch dich nicht es würde 38PS ausmachen. der LS460 hat auch mit 91 Oktan 380PS. Natürlcih würde es ausreichen, aber wenn es sich anbietet :) MfG Ares

Aber der 460er schreit nach einem Chiptuning. (Motorsoftware vom LS460 :) ) MfG Ares

Wieso soll es nicht zischen, er hat doch einen Turbomotor drinn. MfG Ares

Es kommt auf den Wendekreis an. Volvo Fahrer können davon ein Liedchen singen. Wenn der Wendekreis gut ist kommst du auch mit 5m klar. MfG Ares

Bezüglich Corvette muss man sagen dass die C5 schon die Kurvengeschwindigkeiten vom 911er erreicht, und C5 FL die fallen langsam im Preis weil bei der C6 das FL vor der Türe steht und es Amis gibt die immer nur FL Modelle fahren. Ich würde auch behaupten dass die Mods um einiges günstiger sind als bei Toyota Lexus und Co. MfG Ares P.S. Re: IS300 M/T Ich würde vorgehen wie CrashDown

In der neuen Off Road Heft 9/07 ist ein Dauertest drinn. Zitat: "Selten haben wir mit einem Fahrzeug so oft die Werkstatt besucht" MfG Ares

Finde ich auch. Besonders ist aber, Toyota plant in AUS alle Sportmodelle als TRD +Name des Modells zu taufen. TRD Auris klingt IMHO besser als Auris TS. MfG Ares

In der aktuellen 4 Wheel Fun ist ein Test vom Schwestermodell drinn. (von Toyota) Viel Spass MfG Ares

Sehr Interessantes Thema: Läuft die Start/Stopp Automatik auch wenn der Motor kalt ist? Kennt jemand die Preise von den Batterien von den Lexus Hybrid Modellen? MfG Ares

Und es geht doch: http://www.worldcarfans.com/2070821.002/to...ion-in-depth-au MfG Ares

Ich finde es interessant dass der IS und der RX praktisch auf einem Niveau liegen. Wenn ich Lexus im Alltag ansehe würde ich auf ein Verhältniss von 1.5 zu 1 tippen ( Zulassungen RX zu IS). MfG Ares

Lieber nicht , wenn jemand den Test vom LS600h sucht wird er mit 90% Wahrscheinlichkeit keine Lust haben einen XXXL Thread durch zu lesen. MfG Ares