Supra GTR

Hallo Kane, bei mir ist jetzt genau das gleiche Problem. Beim anfahren gemerkt das die Drehzahl nach oben geht aber der Wagen nicht vorwärts. Ölstand Getriebe gecheckt, minimum. Dann habe ich Öl unter dem Wagen entdeckt ;-) Auf der Grube den Wagen laufen lassen und gesehen das zwischen Motor und Kupplungsglocke Öl rausläuft. Getriebe ausgebaut, besagten Simmering gewechselt, Alles zusammengebaut, immer noch Ölverlust :-( Jetzt die Frage, Getriebe zum Instandsetzen oder gebrauchtes Getriebe Kaufen? :-( cu Andy

Die Sonden waren heute schon da, gleich gewechselt und nach einer ausgiebigen Probefahrt keine Fehlermeldung mehr ! Super !!! :-) ;-) Danke an alle! cu Andy

Danke Tom, ja war richtig mit DOX 0109, hab gleich mal 2 bestellt. ;-) cu Andy

Hallo, ich habe auch ein lambda Problem, ich benötige 2 Sonden, Bank1 No 2 89465-53110 Bank2 No 2 89465-53120 Wie schlüssle ich das auf Denso um, bzw wo kann ich die bestellen? Bin ich richtig das beide Sonden dann DOX-0109 wären? Danke, cu Andy

Hallo Mein IS300, wie sieht es bei Dir aus, ist noch alles rückelfrei? cu Andy

Na wie waren Deine Probefahrten? cu Andy

Es gibt hier noch einen anderen Thread bzgl vibrieren des Lenkrades beim Bremsen, bei mir war es tatsächlich Rost oder besser gesagt Korrosion auf der Radnabe, habe auch Bilder eingestellt. cu Andy hier der Link: http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?/topic/34534-lenkrad-vibriertruckelt-beim-bremsen/page-4

So, ich habe jetzt neue Scheiben und Klötze vorne montiert und bei der Gelegenheit die Radnabe mal ordentlich sauber gemacht, hier mal die vorher/nachher Bilder. Mal schauen ob das vibrieren/ruckeln wieder kommt.

Hallo, ich habe das gleiche Problem bei meinem Lex, habe neue OEM Scheiben mit Belägen vorne montiert, da war dann alles gut nach ca 800km hat das Ruckeln und vibrieren wieder angefangen, nach etwas Lesen hier im Forum wurde mir zu EBC Scheiben und Belägen geraten, EBC montiert….. gleiches Spiel, ca 800km alles gut und seitdem ruckelt und vibriert es vorne beim Bremsen was man auch deutlich am Lenkrad sieht. Bin RATLOS!!! cu Andy

Danke, werde ich mir bestellen und berichten.

Ich habe das gleiche Problem an meinem IS, wo hast Du den die EBC Sachen bestellt? cu Andy

Ich empfehle Dir lieber diese Pumpe: http://www.ebay.de/itm/Benzinpumpe-Motorsport-VW-16V-AUDI-AMG-MERCEDES-/360169357411?pt=Teile_ohne_Strassenzulassung&hash=item53dbc44063 ist zwar eine INtank Pumpe aber um einiges besser ;-) cu Andy

Hi, manche werden mich für die Frage steinigen, aber gibt es für den ISF ne Anhängerkupplung? Wenn ja was darf er ziehen? cu Andy

Ich verlinke das mal hier rein, vieleich besteht ja Interesse! Fahrt im Gumpert Apollo Renntaxi für den guten Zweck Ein einmaliges Erlebnis: Werden sie Co-Pilot von Philip Geipel am Nürburgring im Supersportwagen von Gumpert Apollo für einen guten Zweck! Ein einmaliges Erlebnis bietet Philip Geipel (GT3 Fahrer in der Europameisterschaft und ADAC GT Masters) auf der legendären "Grünen Hölle Nürburgring" im Gumpert Apollo jedem Interessenten, der als Co-Pilot eine Nürburgring - Runde "R...ennluft" schnuppern will. Fahrzeug: Gumpert Apollo, 700 PS - Höchstgeschwindigkeit max.360 km/h Wann: 17.10.2010 Wo: Einfahrt Nürburgring (Nordschleife) um 9:30 Uhr Wer: Mindestalter ab 16 Jahre (mit Zustimmung der Eltern) maximale Größe: 195 cm, maximales Gewicht 120 kg Preis: pro Runde (20,8 km): 350 Euro, der Gewinn wird zu 100% der ampukids (www.ampukids.de) von Philip Geipel bereit gestellt. Ampukids bringt ein wenig Freude in den Alltag von Kindern mit Amputationen! Voranmeldung: Es können nur maximal 15 Personen teilnehmen, Reihenfolge nach Anmeldung. Die Teilnahmebestätigung mit weiteren Informationen erfolgen dann umgehend. Philip Geipel im Gumpert Apollo freut sich auf Sie! Kontakt: info@philip-geipel.com

schöne Grüße aus Hockenheim :-) cu Andy

Fernlicht geht wieder, Tag-Fahrlicht geht jetzt auch! Danke an Fa. Elektro Dreher in Gaggenau!!! Am Mittwoch gehts zum Tüv :) cu Andy

ok, soweit hab ichs kapiert, jetzt muss ich nur noch schauen wo das Relais unter dem Armaturenbrett sitzt, bei mir wurde das anscheinend mal tod gelegt aus welchem Grund auch immer, leider geht dadurch auch das Fernlicht bei eingeschaltetem Abblendlicht nicht. Aber ich komme der Sache immer näher :-) cu Andy

Hi, wie funktioniert beim US IS300 mit Tagfahrlicht das Fernlicht? Gibt das "Daytime running Light relay" bei eingeschaltetem Fernlicht mehr Saft an die Birnen weiter? Wo sitzt den dieses Relais/ Steuergerät? cu Andy

Ja, gefallen mir auch, sind die vom IS250? cu Andy

hmm Dimmer relay, ich hatte bei Headlamp relay geschaut. ich schau gleich nochmal. cu Andy

Ok, der Steckplatz hat 4 Pins bei mir, 2 breite und 2 schmale. X1= großer Pin links, X2= großer Pin rechts, X3= kleiner Pin links, X4= kleiner Pin rechts, Licht nicht eingeschaltet: X1 - X2 X3 - X4 an X3 und X2 liegen 12 Volt an, das Relais lässt Strom von X3 zu X4 durch. Licht eingeschaltet: an X2 und X4 liegen 12Volt an, an X3 liegt nur minimaler Strom an 4 Volt ca. Ist das verständlich? cu Andy

Ja, es ist ein 2001er US Model Nach den Sicherungen hab ich geschaut, sind 2 Stück a 10Ampere und beide sind in Ordnung. Was kann ich am Relais überprüfen? -Ob es schaltet und ob an den Steckplätzen saft ankommt? cu Andy

Ich hab bei meinem Lex folgendes Problem, das Fernlicht funktioniert nicht, wenn ich die Lichthupe betätige springt das Xenonlicht an, wird bei eingeschaltetem Licht(also Xenon) Fernlicht betätigt tut sich nichts. beide Fernlichtbirnen sind neu! Ideen Vorschläge? Wo sitzen die Steckplätze wo Du die Sicherungen reingemacht hast? cu Andy

as you can see in the video, the car has stock twinturbo system, so the max. horsepower the car can have is 480-500hp- cu Andy

Der IS 300 hat normalerweise 3 Sonden oder? Bei mir is nur noch eine da B) muss mal Bilder machen. cu Andy