linn

Und wenn bei Dein Auto eine Ölspur zieht, dann fährst auch einfach mit Deinem schönen Lex weiter? :thumbup: Fehler werden doch nicht aus Spaß im Fehlerspeicher abgelegt! Bei der Rückfahrkamera wird es wohl egal sein, was aber wenn sich was anderes ankündigt und er zB sein Fahrzeug nicht mehr öffnen kann, weil das Keyless-Go einen Fehler meldet????????? mfG - linn

In den USA ist es angeblich so, dass der nervige Warnhinweis jetzt automatisch nach etwa 5 Sekunden verschwindet. Ist das bei uns in Europa jetzt auch so? mfG - linn

Hallo ridvan220d! Lies Dir doch mal meinen Vergleich zwischen BMW320d und IS220d durch: Klick!! Ich möchte diesen Bericht allerdings relativieren. (ich besitze ich einen IS250) Leider ist es bei Automobilherstellern so, dass die ersten Fahrzeuge einer neuen Serie nicht dem entsprechen, was man später kauft. Das hat einen sehr einfachen Grund: Mit genau diesen Fahrzeugen fährt u.a. auch die Fachpresse und schreibt ihre Berichte. Konkret heißt das, dass die Fahrzeuge noch im Werk nachgebessert werden. Alles wird noch einmal nachgedämmt, es wird solange über Rüttelpisten gefahren und nachgebessert, bis auch die kleinsten Geräusche aus dem Innenraum verschwunden sind, sogar Lenkung und Fahrwerk (!) werden überarbeitet, weil viele Dinge in der Serie einfach zu teuer wären. Bei den Motoren kommen sowieso nur die mit der höchsten Serienstreuung in Frage. Ich weiß dies aus zuverlässiger Quelle von einem Mercedes-Mitarbeiter im unteren Management. (bei Mercedes werden angeblich auch noch Kühler und Fahrwerksteile dunkel lackiert, damit der Wagen auf Fotos besser aussieht) Lange Rede - kurzer Sinn: Offenbar macht das auch Lexus nicht viel anders. Aus heutiger Sicht sage ich: JA, mein Bericht stimmt nach wie vor bis auf: -) die Lenkung ist nicht direkt und Stöße kommen deutlich durch -) ich hatte viel Ärger mit Knister und Klappergeräuschen - hätte ich gewusst was auf mich zukommt, hätte ich mir nie einen Lexus geholt -) das Fahrwerk spricht bei langsamem Tempo sehr hölzern an (Straßenbahnschienen, Kanaldeckel, Ausbesserungen im Asphalt, ...), immer gepaart mit einem Schütteln in der Lenkung Mach daher unbedingt eine ausgiebige Probefahrt mit genau DEINEM Lexus und lass dabei das Radio ausgeschaltet! Achte darauf, ob Du Geräusche wahrnimmst die Dich stören, achte auf die Lenkung und auf das Fahrwerk bei langsamem Tempo. Alles kein Problem für Dich, auch sonst gefällt Dir der Wagen und der Preis passt? Dann kauf ihn Dir :rolleyes: mfG - linn

Am "Zipfel" vom Deckel des Wischwasserbehälters sieht man einen matten silberfarbenen Zahnradkranz - wenn man da mit dem Kreuzschlitzdreher aus dem Bordwerkzeug seitlich reinfährt dreht sich der Zahnkranz. Höher geht's im Gegenuhrzeigersinn! mfG - linn

Drehmoment ist halt durch nichts zu ersetzen, außer durch Drehmoment. So toll ich meinen IS250 mit Automatik auch finde, sobald man eine etwas stärkere Zwischenbeschleunigung einlegt dreht der IS250 nervös hoch, während sich da ein guter Diesel mehr wie ein Gentleman verhält und einfach von unten raus souverän beschleunigt. OT: Ist schon jemand von Euch einen TSFI gefahren? Benziner mit Kompressor + Turbo klingt ja verlockend, gelobt werden die Triebwerke ja auch überall. Ich selber hatte aber noch keine Gelegenheit für eine Probefahrt. mfG - linn

Wieso ein Faceliftmodell? Die Headunit wird sich ja nicht geändert haben, höchstens die Software? mfG - linn

Hi! Ich habe trotz intensiver Suche bei meinem Xenon auf jeder Seite nur EINE Schraube gefunden! Trotzdem VIELEN DANK für Deinen Post! Bin schon auf meine erste Erkundungsfahrt gespannt :thumbup: mfG - linn

Hi! Gilt das auch für Xenon? (weil Du etwas von der Leuchtweitenregulierung schreibst) mfG - linn

Hallo! Seit wann sind denn die Audioeinstellungen während der Fahrt gesperrt?? mfG - linn

Das ist der Wippschalter mit dem Knopf in der Mitte, links von der Lenksäule! mfG - linn

Das System erkennt, ob sich der Schlüssel in der Fahrgastzelle oder im Kofferraum oder außen neben einer Tür oder außen beim Kofferraum befindet. Sonst würde ja auch das Zusperren von innen keinen Sinn ergeben wenn dann jeder Bösewicht die Tür von außen öffnen kann. (da die Elektronik immer weiß, wo sich gerade der Schlüssel befindet kann der Wagen auch nicht gestartet werden, wenn sich der Schlüssel außen befindet bzw. kann das Fahrzeug mit den Knöpfen an den äußeren Türgriffen nicht verschlossen werden wenn der Schlüssel in der Fahrgastzelle oder im Kofferraum ist) Ein Verschließen mittels Fernbedienung von innen empfehle ich Dir übrigens nicht, denn dann wird es Dir wie mir gehen und die Alarmanlage wird nach 30 Sekunden losheulen. :( (außer Du schaltest vorher mit den Satellitenschaltern die "Intruder Detection" aus) mfG - linn

Ein Turbolader macht ein säuselndes Pfeifen, das man bei geöffnetem Fenster ganz besonders gut hören kann. Das Geräusch geht beim Beschleunigen mit dem plötzlichen Leistungsschub einher. mfG - linn

Hallo! Das ist ein Thema, das mich auch schon länger beschäftigt. In der Stadt ist das Licht voll okay, aber erst gestern war ich mal wieder Überland unterwegs und das Licht definitiv zu kurz eingestellt. Kann mir jemand sagen, wie man beim IS mit Bi-Xenon die Höhe anpassen kann? Wegen 5 Minuten Aufwand will ich nicht extra in die Werkstatt fahren. (und ja, ich weiß über die Blendwirkung bescheid und werde keine anderen Verkehrsteilnehmer beeinträchtigen B) ) mfG - linn

Achso?!?!

Warum probierst nicht einfach aus ob der Sitz warm wird? :-) Ich glaube allerdings nicht dass diese Funktion vorliegt, bei Lexus gibts zwar viele Einzelfeatures - aber es ist kaum etwas vernetzt. Mich würde in dem Zusammenhang auch interessieren: Heizt die Stufe 1 den Sitz genau so schnell auf wie Stufe 3 - sprich: Läuft das über Thermostat oder Widerstand? mfG - linn

Ich muss ehrlich gestehen, auf den Bildern gefällt mir das Cabrio auch nicht. Obwohl noch nicht mal käuflich erhältlich sieht es jetzt schon etwas altbacken aus... (an meinem schwarzen IS250 hab ich mich hingegen bis heute noch nicht satt gesehen :rolleyes: ) mfG - linn

Hallo gwen! Ich gebe Dir vollkommen recht. Auch an trüben Tagen, bei Regen, schaltet sich das Licht viel zu spät ein. Kann man aber umprogrammieren lassen. Wie ich schon mal an anderer Stelle geschrieben habe wäre es praktisch, wenn sich die Empfindlichkeit des Lichtsensors bei Betätigung der Scheibenwischer erhöhen würde. Im Übrigen kann man die Sensoren des IS, wie ich es ebenfalls schon an anderer Stelle geschrieben habe, nicht mit einem LS der Vorgängergeneration vergleichen - egal, wie teuer der auch gewesen sein mag. Sensoren werden laufend billiger, gleichzeitig zuverlässiger - und die Ansteuerungssoftware ausgereifter. Auch bei Tunnelfahrten kann man dem Lichtsensor des IS bedenkenlos vertrauen. Das Licht schaltet sich sicher nicht nach dem ersten Tunnelmeter ein, aber schnell genug - zu mal Tunnel bei der Einfahrt noch etwas Tageslicht abbekommen und viel stärker beleuchtet sind, damit sich das menschliche Auge an die Dunkelheit gewöhnt. mfG - linn

Eine Frage in dem Zusammenhang: Wenn ich mich rückwärts einparke habe ich die Spiegel eingeklappt und durch das Einlegen des Retourgangs fahren die Spiegel trotzdem nach unten (eigentlich völlig unsinnig). Anschließend fahren die Spiegel wieder in die normale Position wie es sein soll. (natürlich nach wie vor eingeklappt) Wenn ich den Wagen abschließe und beim nächsten Mal aufsperre werken die Stellmotoren beider Spiegel ein wenig herum um wieder die abgespeicherte Position zu erlangen. Mit anderen Worten: Wenn ich den Automatikwahlhebel von "R" auf "D" oder "P" schalte, scheinen die Spiegelgläser nicht 100% ihre alte Position zu erreichen, wenn ich den Wagen abschließe und wieder aufsperre scheint nachjustiert zu werden. Ist dieses Verhalten normal? mfG - linn

Wie alt bist Du wenn ich fragen darf? (in Deinem Profil ist leider keine Angabe) mfG - linn

Warum willst Du ihn überreden? So wie es wirkt, ist der Lexus nicht das passende Auto für ihn. mfG - linn

Was heißt er kommt zu schlecht dabei weg? Man kann zwar vieles schön reden, aber dass ein VAN, eine GROSSRAUMLIMOUSINE im direkten Vergleich zum IS deutlich mehr Platz hat, variabler ist, einen bequemeren Einstieg hat und weicher gefedert ist - das ist halt mal Fakt. mfG - linn

Irgendwie macht es den Eindruck, als ob Du für eine der beiden Firmen arbeitest - nicht zu letzt wegen Deines Nick-Names... mfG - linn

Die Stimmen, dass sowas schon nächstes Jahr auf den Markt kommt wollen nicht verstummen. Muss es unbedingt ein ganz neues Auto sein? Wenn sich Dein Vater statt einem neuen IS220d einen eínjährigen IS250 Automatik mit wenig Kilometern nimmt, spart er bei der Anschaffung wohl so viel dass das die zusätzlichen 31 PS bei der KFZ-Steuer wohl auf Lebenszeit wett macht. Wer nicht zu viel in der Stadt fährt braucht mit dem Automatik-Benziner so um die 9l, mit dem Diesel (manuelles Getriebe) um die 7 Liter. Da der Dieselkraftstoff mittlerweile schon teurer als der Benzin ist, schwindet der Verbrauchsvorteil noch mal; da der Peugeot eine entsprechende Größe hat wird der wohl auch entsprechend Sprit geschluckt haben, somit sollten die Kosten für den Treibstoff pro gefahrenem Kilometer ziemlich ident sein. Fakt ist aber auch: - wenn man sich bei einem so teuren Auto wie einem neuen Lexus Gedanken um ein paar Zehntel auf oder ab im Spritverbrauch Gedanken macht, sollte man lieber zu einem anderen Auto greifen - der Umstieg von dem Peugeot zu einem Lexus IS ist schon gewaltig: Man sitzt viel tiefer, hat deutlich weniger Platz im Innenraum, wer nicht (mehr) gelenkig ist braucht hinten einen Schuhlöffel zum Ein- und Aussteigen (gut, so schlimm ist es auch nicht - aber so bequem wie im Van kommt man nicht mehr rein und raus), der Kofferraum ist viel kleiner - die Rückbank umlegen kann man nicht; und: vom Fahrwerk her ist der IS mit deutlichem Abstand VIEL unbequemer. Wenn man einen großen Peugeot gewohnt ist und dann auf den im direkten Vergleich VIEL härteren IS umsteigt könnte man ein Problem haben, gerade ab einem gewissen Alter ist einem üblicherweise Federungskomfort wichtiger als beste Straßenlage. Logisch betrachtet würde ein RX400h am ehesten passen, wenn man - vom Konzept her - etwas ähnliches sucht; kostet natürlich das Doppelte vom Peugeot... mfG - linn

Hier ist es anschaulich erklärt: mfG - linn

Okay, das "nur" war vielleicht etwas voreilig von mir - wie es in Kanada, Australien & Co aussieht weiß ich zugegebener Maßen nicht, korrekt ist aber: In den USA Standard (ist auch gesetzlich vorgeschrieben), in Europa nicht für Geld und gute Worte. mfG - linn