Tigertron

Hi! Kannst dich ja mal im Hauseigenen Thema bissl einlesen Infiniti im LOC

Das problem hatte "Micmel" auch schon mal wenn ich mich recht erinnere. Wurden dann andere Dämpfer verbaut. Sollte zu finden sein. Grüße Tigertron Edith hat den Link gefunden: Heckklappe fällt runter

Na da kann man ja nur noch Gratulieren!!!! Irgendwie war ja 1. Mai und nicht 1. April. Also kein Scherz das ganze. Schaut ja wirklich erstklassig aus. Ich hoffe du wirst lange damit glücklich! Und immer gute fahrt :thumbup: B)

Ja auf Arbeitszeit umrechnen ist wirklich sehr lustig. Noch spaßiger wird wenns so indirekte Lohnkürzungen gegeben hat. Nein, das Geld ist doch nicht weniger geworden. Nur die Stunden dafür die man anwesend sein muß sind halt ein paar mehr... P.S. Laut Spritmonitor bin ich N/A genau auf Normverbrauch ;)

Nein, live hab ich ihn nicht gesehn, aber da das Internet ein offenes Buch ist, hab ich gelesen, dass er schon drunter ist. Mindestens seit gestern :thumbup:

Hi! Berichte mal Substanzielles :) Hängen tut er ja schon, so wie ich das gesehen hab. Grüße Tigertron

Krümmer kaufen, zerlegen, probieren, wundern, fluchen, umschweißen

Glückwunsch zu deinem neuen Fahrbaren untersatz. Wäre ja vielleicht möglich, wenn die neuen Reifen noch nicht geliefert und montiert sind, dass du zumindest eine schriftliche Bestellung der neuen mit zum Typisieren nimmst. So die sind ja schon bestellt die neuen, aber eben noch nicht da.

Update: Inzwischen angekommen, aber noch nicht eingebaut. Orinal TTE Spare Part. Gezahlt hab ich 49,44eu inc. Versand *ironiemodusein* über den günstigsten Versender für innerdeutschen Transport (UPS) *ironiemodusaus* Der Vollständigkeithalber: TeilNr. 27958 - cable, compressor bypass, spare - 36,34Eu Wohl zukünftig nur noch über den Toyotadealer seines vertrauens zu bestellen. Ich hab mich auch weiter noch parallel schlau gemacht. Mit G&D Motobikeparts hab gemailt und auch telefoniert, komplette Neuanfertigung nach Muster ist leider nicht machbar, da nur Steller in M8 und nicht in M6 angeboten werden. Was machbar ist, ein neues Seil einsetzen lassen. Würde ca 20-25euro kosten. Dazu müßte das ganze dann eingeschickt werden. Was mir persönlich nicht ganz gefällt, dass eine der Seiten trotzdem "nur" verlötet und nicht verpresst wäre. Jetzt sollte dann so ziehmlich alle Informationen beisammen sein. Grüße Tigertron P.S. Vielen dank für die PNs mit Teilenummer und auch Mailadressen.

Meine Meinung!!! Verkauf den IS, hol die ein hübschen Einheitsbreiauto aus deiner Heimatstadt, das fährt schon Werksmäßig dein gewünschtes Tempo. Klar ist es möglich den IS200 auf dieses Tempo zu bekommen, aber für den finanziellen Aufwand um 35km/h schneller fahren zu können, dürfte es allemal ein anderes Fahrzeug geben.

Ja das hab ich gemerkt, 235/45 gibts wie Sand am Meer, aber 235/40 nicht. Und die sind halt nun mal blöd im Gutachen bei mir dringestanden in Kombi mit den 215/45R17 für vorn

235er in 17" würd ich dir dringenst abraten. Weil: Du brauchst die in 235/40 R17, da ist die Reifenauswahl bei den "guten" Reifen so gut wie gleich 0 und wenn dann überverhältnismäßig teuer. Dunlop hat die SP SportMaxx in der Größe, und die V12 gibts auch, dann noch Barum und die ganzen anderen günstigen. Ich hab die Dunlop SP SportMaxx drauf und 3 Satz wieder zurückgeschickt weil die mir einfach zu alt waren! Das ist eine eher unübliche Größe, die sich einfach Totlagert. und wenn ich einfach 2009 neue Reifen kauf und welche von 2004 geliefert werden find ich das nicht mehr witzig.

Offenes Buch hier :thumbup: @koka: die DK hat bis jetzt noch brav ihren Dienst verrichtet. Solang es nicht schwer geht, denke ich werd ich auch keine Sorgen haben.

Hier noch der aktuelle Stand... ;) :D :lol: Das ganze in von der nähe Wirkliche Ursache ist mir aber noch nicht ganz klar. Muß wohl doch irgendwo scheuern oder so. Ähhm ja, hat zufällig jemand noch eine Mailadresse von TTE, entweder haben die Jungs wirklich keine mehr auf ihrer Webseite oder ich hab sie nicht gefunden. Langsam glaub ich dass TTE auch nicht mehr wirklich interesse hat Ersatzteile zu verkaufen. So wie ich das seh, gehts da nur noch über die Toyota/Lexushändler.

Ich werd wenn das Wetter wieder etwas besser ist noch Fotos machen und damit und den Maßen bei den Firmen mal anfragen. Auch bei TTE werde ich Anfragen. Zu den losen Enden denke ich, dass die einfach durch den Knick bzw die viele Luft die ja vorhanden sein muß zustande gekommen sind. Es ist einfach nicht Optimal wenn so ein Zug frei rumgebogen wird. In der Hülle ist er ja schön geführt, da gibts keine Kanten die scheuern könnten. Eine Frage der Zeit bis da noch mehr aufgeben werden.

Hallo zusammen. Ich bekomme so langsam ein neues, wohl noch nicht wirklich aufgetretenes Problem mit dem Kompressor, bzw mit den Komponenten drum rum. Der Seilzug für den Bypass löst sich so langsam auf. Das war der Stand vor einen 3/4Jahr ca. Vor ein paar Tagen hab ich mal wieder kontrolliert, schaut inzwischen um einiges Schlimmer aus. Wie schauts bei den anderen Kompressorfahrern aus? Hat das jemand anders auch noch? Bei TTE hab ich noch nicht direkt nachgefragt, da ich ja auch nicht unbedingt einen aus Gold will. Oder hat jemand schon mal nachgefragt oder sogar einen Bestellt und was hat er gekostet? Andere Lösungsideen und Vorschläge sind natürlich auch gern gehört. Ich hab noch ein wenig im Internet rumgestöbert. Was ich mal gefunden hab wäre eine Firma die Bowdenzüge auf Maß anfertigt. http://www.mbz-bowdenzuege.de Aber auch keine Preise dabei, da nur nach Anfrage mittels Zeichnung oder Muster. http://www.gd-motobikeparts.de/kupplungszuege.htm Wäre eine Alternative zu dem erstgenannten. Andere Möglichkeit wär nur das Seil neu anzufertigen und die Orginalhülle zu behalten. Anleitung zum selber Fertigen Günstigste Geschichte aber der Trau ich am wenigsten ist natürlich so was da Nippel-Pannenset Als notlösung OK aber nicht auf dauer. Gemessen hab ich das Seil auch schon mal und die Nippel Länge 1,25m; D1,5mm und beidseitig Quernippel mit D8 x 8 Jetzt seid Ihr erstmal dran mit Input. :g: Grüße Tigertron

Au verflixt! ;) :tooth: Da hab ich einen Quatsch zamgeschrieben... Silvervision waren nur die Blinkerlämplis beim IS... Ich hab in allen H4 Fassungen die VisionPlus drin. Hab nochmal nachgeschaut. Hab nämlich immer ein paar auf Reserve rumliegen. Leider sind die Preise echt recht hoch. Wie die VP relativ neu rausgekommen sind waren die am günstigsten beim Praktiker mit der 20% Aktion. Regulär 10Eu pro Lampe -> dann halt für 8Eu zu haben. Ging nur nicht lang. Marktstrategie halt, da kosteten die Dinger plötzlich 13Eu das Stück, da lohnten dann die 20% auch nicht mehr... Die letzten hatte ich dann auch aus dem Internet bestellt. Grüße Tigertron

Ich hab bei meiner Mutter und bei meinem Motorrad die Philips Silver Vision verbaut. Machen ein sehr gutes Licht. Den Wechsel der Lampen ist meiner Mutter richtig positiv aufgefallen obwohl sie sowas normal nicht weiter interessiert. Die hätte ich gern auch im IS wieder, aber leider gibts die nicht in HB3/HB4. Vielleicht auch mal die Scheinwerfereinstellung überprüfen.

Für diese Arbeit könnten die Reifen auch 20Jahre und/oder vom Bauhof sein. Also kaufen kaufen kaufen. Günstiger wirst wohl nicht hinkommen. Nur sollte dir halt klar sein, wenn das Gefährt dann vollendet ist, wirst dir ein paar neue/junge Reifen zulegen dürfen. Außer natürlich du gehörst zu der eher seltenen Spezies, die ein Projekt innerhalb von 1-2 Monaten vollständig abschließen können. Dann lieber gleich junge Reifen. Prinzipiell würde ich das so nach diesen Kriterien beurteilen: Fährst du 30.000km im Sommer damit, kannst die wohl kaufen, weil die am Ende der Saison sowieso wegschmeißen kannst. Fährst du 3.000km dann hast am Profilende der Reifen wohl gute 15Jahre nach DOT drauf stehen... (was nun mal nach deiner Aussage wohl eher zutreffend sein dürfte Fährst du 1.000km auf irgendwelchen Rennstrecken nur im Drift könnten die wohl auch noch taugen.

:thumbup: :) :) http://www.mattracks.com/ Bei denen kannst sowas bestimmt ordern :)

Und genau da liegt das Hauptproblem, weil auch der Öldruck geringer ist. Also sind deine ganzen Bauteile im Motorraum mit dem sowieso kalten Öl dann optimal geschmiert? Grüße Tigertron P.S: Nie wieder ein Auto ohne Standheizung :germ:

Mal bei Fahrzeugdaten schauen. Ich vermute dahinter aber wohl eher einen Tip/Eingabe Fehler.

Kannst du mir bitte verraten wie du den 200er auf Euro4 gebracht hast? Würd mir gern auch etwas Steuern sparen. Meiner ist nur etwas über ein halbes Jahr älter und hat Euro3 B) Grüße Tigertron

Ist ja leider so, dass das Bemani-Kit (neu) inzwischen wohl genausoviel kostet wie das dazugehörige Auto :rolleyes: Wie bereits erwähnt, macht ein anderes Auto draus. Und ja, Leistung macht süchtig und kann eigentlich auch nie genug sein. Grüße Tigertron

Juhu, jetzt bin ich als Twintreiber nicht mehr allein B) Letztes Jahr hab ich meine Dicke auch nur gute 1000km bewegt. In diesem Sinne Grüße Tigertron