krouebi

Hallo @lexibär Ärgerlich daß du dein Beitrag wegeditierst hast bevor ich es sehen konnte.....

Hallöchen, obwohl der RX400h längst nicht mehr in unser Besitz ist sollte es doch mit der Unmenge von LED-Leuchtmittel, die heute existieren, leicht sein eine Verbesserung zu erhalten - natürlich mit den üblichen Vorbehalten, das falls man das unnütze Blechteil entfernt, der Betriebserlaubnis erlischt, und die erlischt dann nochmals falls man ein LED-Leuchtmittel (vielleicht ausgenommen die Dinger von Philips) einbaut....

Hallo da, Den aktuellen RXh gibt's mit 3 verschiedenen Scheinwerfer-Typen: Halogen, Xenon und LED. Halogen lassen wir mal außen, und LED auch (nur Abblendlicht-Funktion). Aber die Xenon-Scheinwerfer? Sind die wie beim alten RX400h nur für Abblendlicht zuständig (mit eine zugeschaltete gelbliche HB3-Funzel), oder sind diese Scheinwerfer Bi-Xenon (Abblend- und Fernlichtfunktion - eventuell mit zugeschaltetem Halogenlicht) ??

Hallo, Dr. Hybrid, Mit "Sommerglätte" meinte ich die rutschige Straßenverhältnisse, die eintreten, wenn nach langer Trockenheit ein Bißchen Regen fällt. Siehe auch http://www.feuerwehr-augustdorf.de/index.php?option=com_content&view=article&id=368:vorsicht-vor-qsommerglaetteq&catid=49:hinweise&Itemid=140

Hallöchen, Getriebeteile mögen grundsätzlich nicht brüskiert werden. Ich hätte mal einen Jeep Grand Cherokee V8 - leider kam mir innerhalb der ersten zwei Wochen in einer Spitzkehre einen alten Mazda 323, der bergab wegen "Sommerglätte" die Kontrolle verloren hätte, entgegen. Ich dachte, das ich durch Gasgeben mich (und das neue Fahrzeug) aus der Gefahrzone retten konnte - was aber nicht ganz gelang, und der Mazda traf voll auf das kurveninnere Hinterrad, was den ganzen Antriebsstrang überhaupt nichts gutes machte. 18 Monate später, nach 5 kompletten und teilweise Hinterachs-Wechsel habe ich das Fahrzeug endlich loswerden können, als ich beim selben Händler ein andres Fahrzeug kaufte. Der Nachbesitzer blieb auf den Heimweg vom Händler nach London mit einen kapitalen Getriebeschaden liegen.

Hallöchen, der sonderbare europäische Modell-Politik von Lexus hat wieder zugeschlagen. Wer also in D einen IS300h F-Sport kaufen möchte kann keine Mark Levinson-Anlage haben. In Belgien und Luxemburg ist das dagegen überhaupt kein Problem - vorausgesetzt man hat noch einen Tausender übrig. Übrigens ein sehr schönes Fahrzeug, das ich so bald wie möglich gerne probefahren möchte - vielleicht werde ich dann wieder Lexus fahren.

Moins da, - und hierzulande (das GranBenzinato de Luxusburg) fährt nicht nur die Polizei seit geräumer Zeit Prius: die obersten Gremien der (klitzekleinen) Armee werden neuerdings auch mit einen silbergrauen PIII durch das Land befordert.

Hallo da, Genau - herzlichen Dank an "gentlemen" für den Tipp, aber der RX400h ist für mich seit Oktober 2009 Geschichte. Und der Nachfolger, ein Prius Solar Premium, kennt nicht diese Probleme. Ein 32GB USB-Stick enthält problemlos meine MP3-Sammlung - und es gibt da noch viel "Luft". OT: Ein solches Fahrzeug, das für weniger als den ½ Preis die essentiellen Technik-Features der RX450h mitbringt, und äusser so um die 5 Liter Eurosuper je 100 km und die normale Wartung nur ein Satz neue Reifen (nach 60.000 km Laufzeit) für gerade 326 EUR verlangt, ist eine Seelen- und Kontenstandsfreude.

Toll! Da photoshoppt jemand bei AB (genauer gesagt: AB kauft das Rendering von Andrei Avarvarii): einen CT200h Richtung Kompakt-SUV und schon jubeln sämtliche Medien: "Das kommt sicher". Versuchsweise habe ich "Lexus CX 300h" gegoogelt - und AB ist in jeden Beitrag zitiert. Wenn mal was konkreteres von einer der Lexus-Pressestellen kommt werde ich das mehr Aufmerksamkeit widmen.......

So, Jetzt habe ich mich durch dieses Drama gekämpft - was für eine Geschichte. Meine Bewunderung an Erwin, dessen Sicherungen nicht durchgebrannt sind. Diese Geschichte hat sehr, sehr viele vergleichbare Momente mit mein 18-monatiges Zusammensein mit eine funkelnagelneue Mercedes ML320CDI. Erst ein unfreiwilliger Verkäuferwechsel, dann nach der Lieferung gingen die Pannen los, und ich fuhr über sehr langer Zeit keine ML, sondern alles, was der lokale MB-Pool hergeben konnte: A, B, C, E. Die Liste der Mängel und der ausgetauschten Teile war fast 10 Seiten A4 lang, und ein Wandeln war wegen ein Mehrwertsteuerproblem nicht machbar. Am Ende der 18 Monaten hat denn doch MB das Fahrzeug zurückgekauft und ich bin zu Lexus gewechselt. 3 Monate später traf ich "mein" ML zufällig auf den Lidl-Parkplatz wieder: Dreckig innen und außen, verkratzt und verbeult - aber die Frau, die das Fahrzeug von ihr Ehegatten zur Verfügung gestellt bekommen hätte war zufrieden :rolleyes: . Der GSh von Erwin scheint dagegen keiner haben zu wollen - denn noch heute, 2½ Monate nachdem er uns mitgeteilt hätte wo das Fahrzeug zur Verkauf steht, ist es immer noch da. Bezüglich "Wandlung" denkt Lexus in EU anscheinend anders als auf sein Hauptmarkt USA, denn dort wäre so eine Geschichte nie so in die Länge gezogen worden. Anderes, wahrscheinlich neues, Fahrzeug da, Schlüsselübergabe, "We're sorry about his inconvenience, but we hope you will enjoy your new Lexus, Mr. Erwin" und fertig.

Hallo Michael, Sicher jammern die - aber die jammern über den PII. Und da wir beide haben kann iche bestätigen, das es wirklich Welten zwischen die PII- und die PIII-Sitze gibt. @MoerserLex: Gut - vor 30 Jahren hatten die Fahrzeuge auch keine Sicherheitsgurte :thumbdown: . Ich bin nicht ganz sicher, ob man so mirnix-dirnix durch Sitzwechsel ein Teil der im Typprüfung erhaltenen Sicherheitsausstattung entfernen darf, glaube aber das man es nicht darf.

Hallo da, Vergißt Ihr bei diese Auswechsel-Problematik nicht etwas recht wichtiges: Der wohl nicht unbedeutende Seiten-Airbag, der in die Sitzlehne eingebaut ist. Soweit ich auf die schnelle bei den von kroebje genannte Website sehen konnte haben diese Recaros alle keinen Seitenairbag - und ich möchte eher mit den eventuellen Rückenschmerzen leben als Seiteairbag-los durch die Gegend düsen.

Hallo da, In BeLux ist das Panoramdach, wie man aus dieses Preis- und Spezifikationsblatt sehen kann, im "Privilege Pack" enthalten - und genau wie in CH: Wenn man Luftfederung möchte, bekommt man eine "normale" Dachluke. @PIT: Wie geschrieben erfüllt der PIII sachlich betrachtet völlig sämtliche Auto-Bedürfnisse. Aber man bleibt ja nicht immer 100% sachlich. Ich habe gestern unerwartet entdeckt, das mein Lexus-Händler einen RXh mit dem hellbraunen Innenraum dort stehen hat - den sehe ich mich heute Nachmittag näher an, denn bisher gab's nur schwarz oder hellgrau (das mich nicht sonderlich überzeugt haben). Ob das mich aber dermaen vom Stuhl reißt, das ich 75.000 EUR hinblättere ist aber recht unwahrscheinlich - obwohl en 1½ Jahre alter PIII Solar Premium als Valentinstags-Geschenk an mein Holde wohl denkbar wäre......

Hallo da, @saxim: Herzlichen Glückwunsch zum neuen Fahrzeug - hoffe das es ohne schrammen den Winter überstanden hat. @Pit: Ich habe eben dien Kommentar gelesen und die aktuelle deutsche RXh-Preiseliste angesehen, und es scheint tatsächlichch als ob ihr das Panoramadach verweigert wird. Das ist Schade, denn nachdem ich ein RXh der damit bestückt war "live" gesehen habe zuckt es erheblich Richtung RXh - obwohl der PIII Solar Premium neutral betrachtet alle Bedürfnisse bestens erfüllt :clap: .

Hallo da, Ich habe auh den Artikel gelesen - jedoch "Licht ein/aus" (und ggf. vergessen) - an einen RXh?? - wie mein damaliger RXh und mein jetztiger Prius Solar Premium haben diese Fahrzeuge doch links einen Hebel/Schalter für's Licht und rechts einen Schalter für die Wischer, die im Normalbetrieb (wie vom Hersteller vorgesehen) auf "AUTO" gestellt werden sollen. So hat man keine "Probleme" (außerdem man fährt durch ein Waschanlage mit ein auf "READY" geschaltetes Fahrzeug und den Wischern in "AUTO"). Natürlich war alles in der Steinzeit viel leichter - aber diesen Artikel zeigt mMn eher von einen verdeppten Schreiberling als von eine reale Schwäche der RXh (oder ander so konzipierten Fahrzeuge).

Hallo da, Anscheinend ist die Toyota/Lexus-Philosphie das man abwartet, bis TFL EU-weit gefordert werden, und dann wird überall der selbe Scheinwerfer-Modell eingesetzt, entweder wenn ein neues Fahrzeug eingeführt wird (Auris HSD, Lexus CT200h) oder eine Modellpflege so tiefgreifend ist, das eine neue Typprüfung gemacht wird. Die Lexus-Verkäufe in Skandinavien sind sicher sehr, sehr gering, aber auch bei den weit verbreiteten Toyota-Modellen ist das TFL eine ganz einfache Dauerlichtschaltung.

Hallo Gecko, Ich bin mich nicht sicher, und habe ja seit langem kein RXh zum nachschauen, aber es kommt mich vor, das dieser Kühler etwas mit dem Hybridsystem zu tun hat. Bei den heutigen, viel schlankeren TFL (wie die von Philips, z.B.) sollte es jedoch keine "Beatmungsprobleme" geben.

Hallo Gecko, Im Sicherungskasten - wo erinnere ich mich nach 3 Jahren aber nicht länger. In den Priussen gibt's eine schwarze Kunststoffabdeckung: (PII) (PIII) worunter sich bei eingeschalteter Zündung 12V befindet. Beim RXh glaube ich jedoch, das ich ein nicht-belegter Sicherungsanschluß benutzt habe. Alternativ soll's auch möglich sein 12V-Zündungsplus an der Scheibenwashmotor abzugreifen, was ich jedoch nicht probiert habe. Standlicht-Plus habe ich direkt am Kabel der Standlichtbirne abgegriffen auf allen 3 Fahrzeugen.

@Ptosis, Das Gitter: nach dem du weiter oben fragtest, dient der Kühlung der Traktionsbatterie. Sowas gibt's auch bei den Prius, und auch bei der "Arme-Leute-Version" vom CT - der Auris Hybrid :D .

Hallo da, CTXXXh steht ja wahrscheinlich für CompactTourerXXXhybrid. Ehrlich gesagt sehe ich die Chancen für dieses Modell eher schlecht - der wird wesentlich mehr als ein weitgehend technisch baugleicher Prius III kosten, einere schlechtere Garantie an Bord haben und sowieso kein sogenanntes "Marken"-Prestige mitbringen. Vielleicht als "Frauchen"-Zweit-/dritt-/viertfahrzeug??

Hallo Rufa1, Es freut mich sehr zu lesen, daß NZ immer noch so ist als wir vor um 15 Jahren dort waren :blink: . Ich habe sowohl Leder und Stoff in Steingrau probegefahren - und bin sehr froh, das ich Leder Lichtgrau genommen habe. Es sieht toll aus - ich hätte vorher einige (5) Fahrzeuge mit verschiedene Beige-töne, dann ein alpakagrauer ML, dann noch ein beigebelederter RXh und jetzt den PIII - die Anmutung ist, solange man nicht dauernd auf das Armaturenbrett rumtatscht :rolleyes: , auf Höhe der ML. Es ist viel weniger schmutzempfindlich als ich erwartet hatte - nach der selben Fahrzeit/Strecke sah der ML viel schlimmer aus. Das Steingrau ist nun wirklich SEHR düster und traurig. Bei Bedarf könnte ich gerne ein NRW-Tanktourist das lichtgraue Interieur zeigen....

Hallo, lieber "Nauchteule" - oder auch hier: Priusfreunde.

Hallo da :blink: Mir interessiert's schon - ich glaube er wird dir besser als der vorherige Generation gefallen.

Hallo da, Diese abtrünnige Vermählung zwischen ein PIII und ein Akku-Krümelsauger: IGITT :blink: . Aber die TFL-Integration ist schon nett - beim näheren Hinsehen aber wahrscheinlich nur eine schmale LED-Leiste, die unter den Serien-Scheinwerfer eingefügt ist:

Hallo Rufa1 :thumbup: , Die beste Beifahrerin der Welt :D hat auch einen sehr empfindlichen Rücken und hat sich bisher nicht über diese "Diskrimination" beschwert. Ich hätte - falls es wirklich ein Problem gewesen sein sollte - vor via UK-Teile das wieder gut zu machen, was aber nicht so einfach ist und arg ins Geld gehen würde. Die Sitze passen uns beide sehr gut, was bei einigen rühmvollen deutschen Premium-Fahrzeuge nicht unbedingt der Fall war..... Schöne Reise nach NZ - da kommen schöne Eerinnerungen auf :rolleyes: . Und dann gleich 5 Wochen - ihr Glückspilze!!