gerdb

machs einfach so, wie bei oskar beschrieben: 1. Zündung einschalten. 2. Kilometerzähler auf Gesamtkilometer (ODO) stellen. 3. Zündung ausschalten 4. Zündung einschalten 5. Den Kilometerzähler-Knopf für 15 Sekunden gedrückt halten 6. Knopf weiterhin gedrückt halten und Fahrergurt ins Schloss stecken 7. Anzeige bei KM-Zähler ändert auf ON / OFF 8. Durch drücken des Kilometerzählerknopfes von ON auf OFF wechseln 9 . Zündung aus, und die Sache ist gespeichert. du siehst also erst die anzeige "ON", wenn du den gurt ins schloss steckst. sobald du den knopf losslaesst, wechselt sie auf OFF. cheers gerdb

ich find die sitzposition im bild optimal, die arme sind jedenfalls noch leicht angewinkelt, wenn die hände auf viertel vor drei stehn. entscheidend dafür, wie weit die ellbogen nach hinten reichen, ist ja, wie weit das lenkrad ausgefahrenen werden kann. wenn das am ende ist, nützt auch das sitzverschieben nach hinten oder die änderung des sitzlehnenwinkels nix mehr. bei meinem IS kann ich die ellbogen schön rechts und links auflegen, solange ich mit ""20 vor 4" fahre. allerdings bedeutet die relativ hohe mittelarmlehne auch, dass ich bei schnellen lenkradbewegungen mit dem ellbogen gegen sie knalle. so beim letzten fahrsicherheitstraining passiert. beides, ellbogenfreiheit und -ablage kann man wohl nicht zusammen haben. es sei denn, die mittelarmlehne ist hochklappbar, wie in dem A4, den ich mal hatte. ;-) cheers gerdb

der braucht keine reifen. der fährt sowieso nur auf dem hänger.

wenns nur die bekanntnen und verwandten waern, aber nein, ich selbst fuehl mich jetzt ganz saumaessig, weil ich seit >30 jahren deutsche autos -- ja, ich gestehe, auch 2 audis -- gefahren hab und noch fahre. jetzt bin ich nicht mehr sicher, ob ich ueberhaupt noch wuerdig bin, in meinen lex einzusteigen... *schluchz ist vielleicht ein psychologe unter uns, der mir wieder aufhelfen kann?

:-) :-) neenee, das mit den spiegeln bringt wirklich nix, ;-) bei mir steigt er naemlich ueber die reifen hoch (falls ich die lenkung nicht geradegestellt hab), oder ueber die motorhaube. :-P ich werd jedenfalls so lang die scheibenwischer hochklappen, bis ich durch MS-"befall" eines besseren belehrt werde. i'll keep you posted! gruessli nach laichingen! gerdb

... scho recht, dafuer seh ich Det umso lieber. der junge hat nicht nur coole sprueche drauf, sondern auch richtig ahnung. der kennt ja alle schwachstellen und ausstattungsmerkmale, sogar von modellen, von denen ich noch garnicht wusste, dass es sie gibt. (na gut, muss nicht unbedingt was heissen ;-) wenn ich da an die "shopping tour" in USA denke... erste sahne! zudem versteht er es wie kein zweiter, diese kenntnisse gewinnbringend in seinen preisverhandlungen umzusetzen.

mein tipp: scheibenwischer abends hochklappen! ich hab keine ahnung obs wirklich daran liegt, aber seit ich das seit ein paar wochen mache, hab ich nie wieder scheisse auf (noch schlimmer: unter) dem scheibenwischer gehabt. scheinbar ist es ihm jetzt zu ungemütlich... davor lag der dreck fast jeden morgen da.

es ging doch um die felgen, oder? lecker... wuerden meinem schwarzen IS auch ausnehmend gut stehen... was musstest du an arbeiten erledigen, bevor du die aufziehen konntest?

danke, das deckt sich mit meinen erwartungen... ;-) allerdings sind die beiden ja nicht unbedingt vergleichbar, weil sie fuer unterschiedliche beduefrnisse entwickelt wurden. wenn ich den platz braeuchte, haette ich nicht wirklich die wahl. aber solange das nicht der fall ist, passt mir der IS ausgezeichnet. wenn er nur wenigstens den 350 motor drin haette... :-) cheers gerdb

ja, war *das* sonnentag heute, trotz strömendem regen!! kein wunder bei diesem lieferservice... nunja, manche bekommen ihr shirt nicht per post zugesandt, sondern eben persoenlich überreicht!! :-) da lass ich doch gerne das fitnessstudio sausen und setz mich mit der lieferantin ein halbes stündchen zum kaffee zusammen, versprochen ist versprochen! herzlichen dank nochmals, sylvia... rundum klasse qualität, bei shirt, organisation und service! cheers gerdb

glückwunsch zum RX! würde mich auch sehr interessieren, wie ihn ein IS250-fahrer erlebt... cheers gerdb

die rückfahrcamera kann über das werkstattmenü aktiviert werden. dazu bei gedrückter Info-taste dreimal das standlicht ein- und ausschalten und den cam-check auswählen. aber bitte vorsicht -- bei den dann zugänglichen einstellungsmöglichkeiten sollte man wissen was man tut. nicht immer gilt, no risk no fun... cheers gerdb

steht bereit, ueberwiesen ist auch, du kannst mit dem shirt vorbeikommen!! :-)) ps. ich hab gestern erfahren, dass sohnemann am 4.7. abiball hat. also definitiv nix mit lexus-treffen dieses jahr :-(((

WOW, das ist ja ein service... danke sylvia!!! besonders wertvoll, wo ich gelesen hab, dass es fuers treffen keine freien plaetze mehr gibt. dann will ich gleich mal die ueberweisung vornehmen. das muessten dann 29,50 sein, wenn ich mich nicht irre... cheers gerdb ps. was magst du lieber, kaffee oder tee? :-)

uiii... falls noch nicht zu spät, hätt ich gern 1 polo, 65cm (xxl?) bin noch nicht sicher ob ichs terminlich zum treffen schaffe, geh aber davon aus, auch wenn ich mich noch nicht angemeldet hab. also noch nicht zuschicken, bitte. wenn die bestellung noch klappt, sag bitte bescheid, damit ich überweisen kann. danke dir!!! gerdb

nach knapp 3 jahren und >100'km keine probleme... nur bei der standheizung geht im belüftungsmodus ab und zu auch der brenner an so dass es dann warm statt kalt pustet. leider nicht immer, und schon gleich garnicht, wenn man das in der werkstatt vorführen will. cheers gerdb

...und dann gibts sicher noch viele, die wie ich themen per email mitlesen, ohne sich immer gleich einzuloggen...

ich hatte gestern abend in aalens altstadt mein "schlüsselerlebnis". der IS liess sich nicht mehr absperren, weder mit türdrücker, noch mit fernbedienung. auch die zündung liess sich nicht mehr einschalten, "key not detected". ich ging davon aus, die schlüsselbatterie wäre leer, obwohl ich sie erst vor ein paar monaten ersetzt hatte. der betriebsanleitung entnahm ich, dass ich aber manuell zusperren könnte. ausserdem würde beim aufsperren die alarmanlage losgehn. sie könne aber durch das anlegen der fb an den starterknopf und starten des motors besänftigt werden. als ich nachts zurückkam, zeigte der IS immer noch keine reaktion auf die fb. also manuell in erwartung des hupkonzerts aufgesperrt -- aber nichts rührte sich. ich vermute, wenn man *manuell* zusperrt, wird die alarmanlage nicht aktiviert. zu hause funktionierte die fb wieder einwandfrei. gibts irgendwo eine karte, in der die regionen mit elektronikstörungen eingezeichnet sind? muss ich gleich mal nach googeln... cheers gerdb

hmmm... fand ich in diesem fall garnicht so verkehrt, pauschal fuer alle ueber 65 einen test zu fordern. ich bin auch schon im "gesetzteren" alter, faend das aber trotzdem hoechst sinnvoll. nicht jeder ist einsichtig und gibt den schein freiwillig ab, wenn er nicht mehr fahrtuechtig ist, zumal einem selbst die fuer eine beurteilung notwendige objektivitaet fehlt. aber einen test zu entwickeln, der tatsaechlich die spreu vom weizen trennt , ist alles andere als trivial. eigenschaften wie routine und erfahrung, sprich vorhersehen von gefaehrlichen situationen, lassen sich nicht einfach mit steigender reaktionszeit verrechnen. dass das bestehen der fahrpruefung nichts ueber die charakterliche eignung zum fuehren eines fahrzeugs aussagt, ist wohl klar. auch dafuer gibts (noch) keine aussagekraeftigen tests. alt gegen jung aufzurechnen bringt also wenig. was schlagzeilen macht, sind immer nur die seltenen extreme. zum glueck rasen weder alle jungen noch schleichen alle alten... cheers, and Merry Christmas gerdb

LOL... ich bin immer froh wenn der ölstand zwischen den inspektionen etwas absinkt... mir ist es lieber, es verbrennt, als dass es durch benzin und wasser verdünnt wird. wobei das eine das andere nicht notwendigerweise ausschliesst... ;-)

was jetzt, hätte er jetzt bei 5000 hochgeschaltet haben sollen oder nicht?!? wenn meiner kalt ist, schaltet er auf D sehr wohl hoch, nur nicht so früh.

dann nimm doch einfach mal einen (gefüllten) benzinkanister mit. damit lässt sich wunderbar locker eine rekordfahrt realisieren... :-)

vielen dank aber auch oskar, jetzt hast du meine tarnung auffliegen lassen... naja, meine schuld, ich hätte im nissan-forum vorsichtiger sein sollen.. ;-)) chers gerdb ps. bevor das jemand ernst nimmt: das war ein JO-OKE!!

jooo, frei bis auf die paar lupos, aber die passen ja in den luftfilter... ;-)

ja, und ich find es bemerkenswert, wie er all die "randnotizen" in foren und magazinen bzgl. lenkung (indirekt, weich, gefühllos), fahrwerk (untersteuernd, überdämpft, unterfedert) und was man sonst noch so alles hört und liest, ganz einfach durch die praktische vorführung ad absurdum führt.... nice... seine testberichte auf DSF bzw jetzt DMAX sind für mich immer pflichttermine.