Flex-MUC

Ich denke man kann bei modernen sportlichen Fahrzeugen sagen, dass das Gewicht nicht sehr aussagekräftig ist, und nun wirklich nicht alles ist. Es hat sich viel getan in Sachen Fahrwerksentwicklung. Der IS200 ist ein tolles Auto und war anno 1999 sicherlich sehr sportlich und fahrwerkstechnisch anderen überlegen. Ich bin selbst bis vor 2 Jahren oft mit dem IS200 meines Vaters unterwegs gewesen, und muss sagen, mein IS300h lässt sich doch deutlich sportlicher bewegen, längs- wie auch querdynamisch und das trotz 1700 kg Leergewicht. Beide Fahrzeuge absolut Serie. Um mal auf das Thema "Lexus bringt keine sportlichen Limousinen für junge Fahrer" einzugehen 😉

Grad mal bei meinem Is geschaut, da sieht es evtl ähnlich aus, aber ich denke das gehört so, oder irre ich mich?

Das erste Jahr mit meinem IS300h bin ich Mobil1 5w30 gefahren, nun fahre ich seid Mai diesen Jahres Mobil1 0w20. Ich bin sehr begeistert davon, da ich seitdem vom zuschalten des Verbrenners absolut nichts mehr mit bekomme. Auch der Kaltstart, der sich bei vielen Hybriden (mein S19 war da schlimm) sehr komisch und fast ungesund anhört, ist nun viel sanfter. Habe die selben Erfahrungen von einigen anderen Hybrid Fahrern bestätigt bekommen. Zum Öl Preis Thema kann ich nur sagen, leben und leben lassen. 35 Euro ist wirklich viel. Aber 20 Euro pro Liter muss eine Werkstatt einfach verlangen, überlegt mal welche enormen Kosten ein solcher Laden mit sich bringt, ich sprech hier als Selbständiger aus eigener Erfahrung.

So ist es! Hatte das piepen bisher auch nur im Ausland, vorallem in Österreich

Halt ich für ein Gerücht, aber ist ja auch egal 😉

Kettenprobleme sind mir noch nie zu Ohren gekommen. Ebenso, dass es Dämpfer im Zubehör für 70 Euro gibt. Bei meinem 450h war nach 150.000 km der vordere rechte Stoßdämpfer undicht, den gab es nur original von Lexus. Kostenpunkt pro Stück waren glaub ich über 350 Euro.

Sehr schickes Auto!

@MD-60 meine Felgen sind 8x19 vorne, da sind 225 ja normal

Danke für die Antworten! Fährt sie den IS mit dem original Fahrwerk? Hast du vlt ein Bild vom Auto?

Das denke ich auch, vom Abrollumfang her ist das ziemlich gleich mit der Serienbereifung. Bin gespannt was der TÜV dann dazu sagt.

VA 225/40 r18 HA 255/35 r18 Also die Standard F-Sport Bereifung

Neue bzw andere Reifen brauche ich ja sowieso, das war mir schon bewusst. Die möglichen Reifengrößen die der Prüfer nannte waren schon für den IS300h, ist ja egal ob das dann eine ISF felge ist oder irgend eine andere 19'' Der Plan ist, die IS-F Felgen mit Reifengrößen zu bestücken, die ich am 300h fahren darf.

Ich habe die Möglichkeit, an gute gebrauchte IS-F Felgen zu kommen und möchte diese auf meinen 2015er IS300h montieren. Die Frage ist, welche Reifengrößen muss ich fahren? Mein TÜV Prüfer meinte laut seinen Unterlagen folgendes: VA 235/35 r19 HA 255/35 r19 Das kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen, da die gesamthöhe des Rades dann erstens vorne und hinten unterschiedlich wäre und zweitens das vordere Rad 1cm höher wäre als das originale 18 zoll Rad. Hat jemand am xe3 19 zoll montiert? Ich bin für folgende Größe: VA 225/35 r19 HA 255/30 r19 Hoffe ihr könnt mir helfen. LG

Hast du einen Link dazu? Wenn ich danach google finde ich nur rot lackierte Federn. Das wäre schon bisschen auffällig 😄 Oder sind das nur Beispielbilder?

Ich denke hier sind die beiden Generatoren gemeint, die jeder Toyota Hybrid hat, und die vereint sind in einem Gehäuse. Ohne die beiden Generatoren wäre der Leistungsverzweigte Hybrid nicht möglich.

Genau darin liegt der Punkt! Jahrelang hieß es oft, schade dass der tolle ES nicht bei uns zu haben ist. Jetzt gibt es ihn, aber alle schimpfen, weil es ja kein "Ersatz" zum GS ist. Ich sage nochmal, erst mal fahren damit, dann urteilen. Einzig die weniger Leistung kann kein Argument sein wie ich finde.

Ich bin gespannt, gerade weil bei den neuesten Hybriden die Leistung auf dem Papier wenig aussagt. Beispiel Prius 4: 14 PS weniger als der Prius 3,dennoch bessere Durchzugskraft und geringerer Verbrauch. Ich denke, bevor noch keiner von uns dieses Auto gefahren ist, kann man also nicht vorschnell Schlüsse ziehen! Das einzige was stand jetzt feststeht: Sehr schöner innenraun Tolles design Super Connectivity

Wie im obigen Post schon beschrieben geht es mir um eine Vollbild Karte ab Start und nicht darum dass die Karte voll ist, wenn ich auf die Karte gedrückt habe. Und das ist leider nicht möglich.

Guter Bericht. Auch wenn die deutsche Presse immernoch einen Schmarrn über das Hybridsystem erzählt:

Und btw mein IS ist innen sehr wohl schwarz am Himmel. Bei starker Sonneneinstrahlung sieht schwarzer Stoff halt anthrazit Farben aus.

So unterschiedlich sind die Geschmäcker, ist aber eher eine Generationfrage denke ich 😉

Der 350er Motor hat 302 PS. Welcher Audi hat in dieser Leistungsklasse bitte FWD? Das sind alle Quattros. Der F-Sport ist optisch einfach schöner, allein wegen den 19 Zoll Felgen und dem schwarzen Dachhimmel würde sich der F-Sport schon lohnen.

Apple Car Play gibt es leider erst ab dem 2019 ES300h

Habe mal auf Lexus.de geschaut, dort wird bereits von einem F-Sport Modell berichtet. Also sollte er wohl auch in D kommen. Den 350er werden wir wohl nicht bekommen, aber das ist denke ich beim ES gar nicht so schlimm. Potenzielle ES350 Kunden aus D würden den Heckantrieb zu sehr vermissen und daher sowieso nach Alternativen suchen.

@Lexington vielen Dank für dein positives Feedback! Wir sind zufrieden, wenn der Kunde zufrieden ist 🙂