Max T.

Ich hatte dieses Phenomen zwar noch nie an einem Lexus, doch an anderen Fabrikaten. Dort war der Kurbel-/Nockenwellensensor defekt und/oder die Verkabelung. Gruß Max

Gibts da nen Shop?

Wo gibts die denn neu, finde leider nichts 😞

Leider noch keine Zeit gehabt am Lexus zu schrauben. Da sind andere Sachen leider wichtiger. Aber die Adapter und Co. bekommt man zum Bleistift bei https://www.isa-racing.com und natürlich auch Ölkühler, Schläuche, usw. Gruß Max 🙂

Ich glaube das Problem gabs hier vor nicht allzu langer Zeit schon. Abhilfe brachte dann das Koni Kit. Gruß Max

Ja klar kein Problem, das können wir gern machen :) Edit: Hab allerdings nen 300er.

Genau, Medium. War am anfang etwas dröhniger, aber hat jetzt nen guten Klang. Insgesamt von der Lautstärke für meine empfindlichen Ohren grenzwertig. Würde mich mal interessieren, wie laut der laute ist :D Die halterungen passen, allerdings musste ich sie etwas bearbeiten. Und das Endrohr könnte etwas länger sein. Insgesamt bin ich aber zufrieden - würde nochmal kaufen.

Jop hab auch den don silencioso drin, mittlere Ausbaustufe. Gruß Max

Gut dann sind die Kats wohl noch i.O. :) Wieviel km hat der Wagen runter? Ich würde einfach mal alles kontrollieren. Kerzen, Spulen, Sensoren, Zahnriemen und zu guter letzt den Kraftstofffilter im Tank. Gruß Max

Also meiner springt immer hervorragend an. Auch als es - 15 Grad hatte. Zudem fahr ich auch öfters Kurzstrecke. Erreichst du noch Vmax? Edit: Ich tanke nur Super+ Als ich ihn damals gekauft hab, tankte ich nur Super und er lief nicht ordentlich. Ging auch schlechter an, aber bei weitem nicht so schlimm, wie hier.

Damit (ABS aus) würde ich auch nur fahren, wenn nichts los ist auf der AB. Er soll es ja nicht immer auslassen. Der Bremsweg ist in der Tat unter optimalen Bedingungen OHNE ABS kürzer als mit ABS. Sobald sich zum Beispiel die Beschaffenheiten des Belages ändern, ist das natürlich nichtmehr so. Würde mich auch interessieren was der 300er schafft, aber Winterreifen sind schon drauf.

Nun bei optimalen Straßenverhältnissen bremst man ohne ABS sogar schneller :D Aber ich meinte eigentlich nur kurzzeitig um die VMAX mal zu erreichen - deswegen der Schalter.

Reicht es nicht die ABS Sicherung zu ziehen, beziehungsweise einen Schalter dazwischen bauen?

Mach ich ja, aber vor nächstes Jahr wird das nichtsmehr :D

So mach ich das auch. Ich werd bei meinem bald mal den Ölfilter versetzen und ne Anzeige einbauen, dann hab ich gewissheit.

Hab meine Brembo xtra mit Ferrodo Belägen jetzt etwa 10.000km drin. Bis auf ein gelegentliches leichtes Vibriereren gefällt mir die Kombi ganz gut. Könnte aber auch von den schlecht ausgewuchteten Rädern kommen. Fahre oft 200+. Gruß Max

Das ist ja mal ne geile Sache! Wenn du noch eins baust, nehm ich es dir gern ab :D

Ich hab es so gelernt: Die ersten 300km starke bremsungen vermeiden und mit maximal mittleren Pedaldruck drauf. Auf den Einbauhinweisen steht das auch in etwa so drauf (ich meine <10kg Bremskraft). So habe ich meine Brembo Xtraline mit Ferrodobelägen auch eingefahren -> tadellos. Gruß Max

Ich habe ebenfalls erst zuletzt einen ESD von Don Silencioso erhalten. Welche Ausbaustufe hast du denn? Ich musste meinen auch bearbeiten. Die vorderen Halter waren zu kurz. Dadurch stand das Abgasrohr etwas an. Nach ein paar Hammerschlägen passte es gerade so. Ich werde mir längere Gummis besorgen, dann sollte es einwandfrei passen. Bis jetzt stieß er überhaupt nicht an - auch bei sehr schnellen Kurven/Kreuzungen ;-) Die hinteren Halter mussten auch ein paar Millimeter zur Seite gestreichelt werden, damit das Endrohr perfekt sitzt. Das Endrohr könnte auch ein Stück länger sein. Ich habe der Dame aber schon die Mängel berichtet - kann also gut sein, dass die nächsten besser passen. Ich habe die mittlere Ausbaustufe, da ich auch mal gern längere Strecken 200+ fahre. Der Sound ist hier bei höherer Drehzahl echt angenehm und doch sportlich. Bei niedrigen Drehzahlen wirds dann schon "lauter", ähnlich wie oben schon vom Op beschrieben aber es geht. Wär natürlich Interessant, was Er für eine Ausbaustufe hat. Es hört sich aber wirklich gut an. Ich wollte ja immerhin ein Sportauspuff ¯\_(ツ)_/¯ Die Qualität ist bis auf die Mängelchen völlig in Ordnung und ich würde ihn auch weiterempfehlen beziehungsweise werde eventuell auch andere Fahrzeuge damit ausstatten. Vor allem der Preis ist gut...mit E-Prüfzeichen und ordentlich Garantie, top. Und die Dame kann sehr gut Deutsch. Ich werde auch noch Bilder und Video nachreichen wenn ich mal dazu komme unters Auto zu liegen. Gruß Max

Habe mir jetzt auch ein ESD bei Don Silencioso geordert. Bin mal gespannt

Endlich jemand der es versteht. So und nicht anders.

Also ich hab das auch. Auch damals in der Kundschaft. Völlig normal...Öldruck kann ja nicht sofort aufgebaut werden. Natürlich gibt es auch andere Fälle, bei denen etwas defekt ist - aber das hört und sieht man. Bei mir hatte ich zuletzt eine Verbesserung nach dem Ölwechsel, da ich zwangsweise ein 10w60 nehmen musste. Mein 5w40 verschwand auf mysteriöse Weise aus der Hütte :D Bin davon positiv überascht. Gruß Max

Schon eingebaut? ;)

Da fehlt noch: -Kopfdichtung. -Ventilschaftdichtung. -Pleuel-/Hauptlager. -Ölpumpe messen. :D Ich persönlich würde noch Übermaßkolben nehmen und evtl die Kurbelwelle auf untermaß bringen. Arp Schrauben/Bolzen. Gruß Max

Hast du bei dir schonmal die Bremsschläuche gewechselt? Die Können sich im Alter innen auflösen und verstopfen. Dann kommt genau das Problem zustande wie du es beschreibst. Gruß Max