berlinakustik

Heute bestellt. Danke @Andreas (vonderAlb)

Hallo Lexus Gemeinde, öfter mal was Neues. An die gelbe Motorkontrollleuchte habe ich mich mittlerweile gewöhnt. Kürzlich leuchtete jedoch sporadisch rechts oben eine Leuchte die einen Scheinwerfer darstellt, mit einem Pfeil nach oben und nach unten. Die Bedienungsanleitung gibt hier keinen Aufschluss, außer, dass ich in die Werkstatt fahren soll. Ich wüßte aber gerne warum? Gruß Jens

Mache ich definitiv. Ich habe bereits ein dementsprechendes Angebot meiner Zweitwerkstatt in Frankenthal.

Heute mit nur kleinen Mängeln (Nebelleuchte zu tief), ansonsten anstandslos, die neue Plakette erhalten. Der Prüfer war absolut begeistert von dem Zustand meines Fahrzeugs.

Ja danke, die wurden gleich ebenfalls gewechselt. Allerdings nur die Vorderen 🤔. Abschließend wurde allerdings vergessen die Motorabdeckung wieder aufzusetzen 🙈. Was nochmal eine erneute Anfahrt in die Werkstatt erforderlich gemacht hat. Sehr schön ist hier übrigens erkennbar der Einbau der sequentiellen Gas-Lube-Anlage, welche @Andreas (vonderAlb) mit seiner BRC-Anlage nicht mit verbaut hat 😜. Und ja, auch meine King-Gasanlage mit den optionalen Hana-Injektoren und gleich zwei verbauten Verdampfern ist so eingestellt, dass drehzahlabhängig immer auch Benzin mit eingespritzt wird....:

Selbstverständlich wird die Gasanlage regelmäßig von meinem Gaseinbauer gewartet. Und was die Zündspulen betrifft magst Du vollkommen Recht haben. Hier hatte ich vorher Billigzündspulen bei eBay geordert und diese verbauen lassen. Wobei Eine gleich defekt war und diese jetzt offenbar für den erneuten Ausfall bereits nach 30.000 km gesorgt hat. Wer billig kauft kauft zweimal.......:

Na dann, habe ich ja alles richtig gemacht. Meine Wahl.....:

@TODDE ich bin noch auf der Suche nach dem originalen Endtopf (17430). Ist leider auch bei amayama.com "out of stock". Könntest Du mir den besorgen? @Andreas (vonderAlb) immer die alte Geschichte übrigens. Als ich vor 14 Tagen mein Fahrzeug mit stark rumpelndem Motor zu der Werkstadt meines Vertrauens hier in der Nähe (Frankenthal) brachte, mit bereits neu gekauften Zündkerzen und Zündspulen, wurde ich wieder mal mit folgender Aussage konfrontiert: "Gasantrieb geht bei diesem Fahrzeug GAR NICHT!" Dieser Motor ist überhaupt nicht dafür ausgelegt." Und nun, nach Auswechseln der Kerzen und der mitgebrachten Zündspulen, Anruf nach 3 Tagen: "Läuft wieder, Du kannst Dein Fahrzeug wieder abholen." Komisch oder? Und dann natürlich abschließend noch der unvermeindliche Hinweis...: "Aber sollte das nochmals vorkommen, dann hast ein Problem mit der Brennkammer. Versuche das Auto möglichst noch zu verkaufen." Bin ich bescheuert?

Ich bin im April wieder dran. Hatte aktuell mal wieder Probleme mit massiven Zündaussetzern. Acht neue Kerzen von Denso und 8 neue Zündspulen von Hella später.......: Schnurrt wieder wie ein Kätzchen.

Ich versuche hier nochmal mein Glück. Bei meinem bisherigen Radio ist der CD-Wechsler defekt (Error Code 3). Jetzt habe ich mir aus den USA ein komplett neues gebrauchtes Radio über eBay bestellt und auch schon eingebaut. Wie es jedoch scheint, ist das neue Radio nicht kompatibel mit der Verdrahtung des bisherigen. Ich vermute, dass ich ein Radio gekauft habe für die Modelle des SC 430 ab 2005. Mein SC 430 ist jedoch Baujahr 2003. Ich bekomme keine Anzeige auf dem Display. Ich kann keine 6 CD's laden. Die Lenkradeinstellung funktioniert nicht mehr einwandfrei. War zufällig Jemand mal in der gleichen Situation wie ich gerade? Und konnte man das Problem lösen, in dem man einfach nur die Verdrahtung geändert hat?

Hier war doch die Frage eindeutig nach dem Fehlercode p1651? Dieser Fehlercode sagt VSV for ACIS Circiut malfunktion. Was sollte demzufolge dieser Fehlercode mit einer Lambdasonde zu tun haben?

Hallo Andreas, Dein Beitrag war wie immer sehr hilfreich. Auch ich habe jetzt den ständig auftretenden Fehlercode p1651 zu verzeichnen. Hast Du eine Idee, wo sich das bezeichnete Saugrohr Steuerventil bei unserem SC befindet? Ist dieses im Motorraum leicht zugänglich? Und könnte man das ggf. sogar selber austauschen? Gruß Jens

Wenn dem so ist würde aber trotzdem und vor Allem die Motorkontrollleuchte aufleuchten und nicht nur VCR und VCR off, so wie es auch schon im letzten Jahr einmal auftrat als nur noch der rechte Radsensor das Zeitliche gesegnet hatte.

Also nochmal zur Klarstellung, es ging mir nicht um die 30,-- Euro wenn nach dem Auslesen der Fehler beseitigt worden wäre. Die Aussage lautete jedoch wörtlich: "Wir haben da ein Problem, es wurde ein Drosselklappen-Fehler angezeigt und dieser Fehler ließ sich nicht löschen." Ich bin Hörgeräteakustiker und kein Kfz-Mechaniker, aber ich habe nochmal angefangen nachzudenken und das Ergebnis meines Nachdenkens war, Drosselklappen-Fehlfunktion bringt doch wohl eher die Motorkontrollleuchte in Aktion und nicht die beiden VCR und VCR OFF Anzeigen?! Daraufhin habe ich mir bei YouTube ein Video angeschaut und der Typ in dem Video hat zwei Büroklammern benutzt und damit die Terminal-Eingänge TS und CG an der OBD-Buchse kurzgeschlossen für die Zero Point Calibration. Und genau so habe ich es dann auch gemacht. Ganz ohne Diagnosegerät. Das war dann auch für mich eine Sache von nur einer Minute, den Fehler zu beseitigen. Und das war es dann auch, was ich hinterfragen wollte, weshalb sie als Meisterwerkstatt dazu nicht in der Lage waren? Weshalb sie mir von einer Drosselklappenfehlfunktion als Ursache erzählen statt der VCR, VCR OFF Anzeige auf den Grund zu gehen. Und ich hatte ihnen detailliert erklärt, dass der Fehler erst nach der TÜV-Prüfung aufgetreten ist. Mein Auftrag lautete nicht, Auslesen eines Fehlercodes sondern Löschen einer unkorrekten Fehleranzeige!!!!! Die sollten für mich als Folgeauftrag die Traggelenke erneuern. Was wenn danach wieder eine Fehleranzeige im Armaturenbrett auftritt und die erzählen mir dann von einem Drosselklappenfehler oder sonst Irgendwas, was nicht zu beseitigen sei?! DAS hat für mich den ausgesprochen inkompetenten Eindruck hinterlassen. Ich habe aus meiner Sicht nur eine sachlich gegründete Frage gestellt und bekam als Antwort lediglich vom Meister zu hören, er wisse auch nicht weshalb sie zur Fehlerbeseitung nicht in der Lage gewesen seien?! Wahrscheinlich hätten sie zu viel Anderes zu tun gehabt. Aber ich könne nur froh sein, dass heute Dienstag sei. Und als ich mich so nicht abspeisen lassen wollte, kam er nochmal wütend ins Büro gestürmt und wies seinen Mitarbeiter an mit den Worten, er hätte darauf jetzt keine Lust mehr, mir die 30,-- Euro zurückzuzahlen und ich solle mir doch eine andere Werkstatt meines Vertrauens suchen.