Passfeller

Ich hatte mir damals ein E92 Coupe aus 12/2012 gekauft (Leasingrückläufer). Hat mich trotz Neuwagenzustand nicht überzeugt. Dass die späteren Baureihen z.T. von schwächerer Quali sind, merke ich hin und wieder, wenn ich bei Bekannten mitfahre. Akzeptabel (ungleich: super) fand ich in den letzten Jahren allenfalls noch den 7er. Und wie @zlatan75 schon schreibt: Wenn du einen BMW richtig satt ausgestattet haben willst, sind sie schnell überproportional teuer.

Bei mir genauso. 😁

Vielen Dank für den ausführlichen und gut geschriebenen Bericht. Erinnert mich alles ein bisschen an den letzten BMW, den ich 2016 kurz hatte. Von Volvo kommend (die damals noch schön unaufgeregte, komfortable Reiseautos bauten) konnte mich das Fahrzeug an der emotionalen bzw. an der Komfort-Front einfach nicht abholen. Obwohl der Wagen nichts wirklich schlecht gemacht hat und toll aussah, habe ich ihn nach einem Jahr wieder abgegeben - und fahre seitdem Lexus. Ist aber sicher zu einem guten Teil eine Mentalitätsfrage. Menschen, denen technische und "sportliche" Aspekte wichtiger sind als mir/einigen hier, finden bei BMW bestimmt etwas, das ihnen zugsagt bzw. sie stören sich an den von Dir bemängelten Punkten weniger. Generell doch gut, wenn es für jeden irgendwo etwas gibt - und wichtig, ab und zu mal über den Tellerrand zu schauen, was die anderen so anbieten. Danke dafür noch mal!

Ha, ha! Seit ein paar Tagen registriert meine App wieder Fahrzeugbewegungen - einfach so, ohne dass ich irgendwas gemacht hätte. (Ich hatte zwischendurch noch mal eine Mail von Lexus bekommen mit einer superkomplizierten Ab- und Neuanmeldung zwischen Fahrzeug und Handy. War aber noch nicht dazu gekommen, das auszupobieren.) Voll umfänglich nutzen (z.B. Routen vom Handy ans Auto senden) kann ich die App leider immer noch nicht, da sich die SIM-Karte im Fahrzeug nach wie vor weigert, eine Internetverbindung herzustellen ("Verbindung mit dem Server nicht möglich"). Also noch mal eine Mail an Lexus ... 🙄

Stimmt, das war mir auch aufgefallen. Umso komischer, dass die Sonnenblenden abgespeckt wurden ... 🤔 Das stimmt - Position, Maße etc. sind sicher identisch. Dürfte nur nicht ganz billig werden, wenn man sich die Teilepreise bei Lexus anschaut und bedenkt, dass wg. der Spiegelbeleuchtung ja auch umgekabelt werden muss. Aber wenn Du noch nicht leidest, eilt es ja zum Glück nicht ... 😉

Dass der Wegfall der Funktion beim FL rechtliche Hintergründe hat, bezweifle ich. Da dürfte eher Kostenoptimierung eine Rolle gespielt haben. Sobald die Controller im Meeting verkünden, dass man auf x-tausend ausgelieferte Fahrzeuge ein paar müde Euro sparen kann, wird heute doch sofort umgebaut. Zuletzt beobachtet beim IS - mein VFL hatte noch Türöffner aus echtem Metall, beim FL waren sie dann bloß noch aus silbernem Plastik. Traurig, dass diese Entwicklung auch vor Lexus nicht haltzumachen scheint ...

Mein ES hat ausziehbare Sonnenblenden. Wurde offenbar mit dem FL abgeschafft.

Dem entnehme ich, dass Du im Saarland gekauft hast & nicht vor Begeisterung überschäumst?

Nee, ich habe in Rheinland-Pfalz gekauft. In Bitburg/Eifel hatten sie damals gerade ihr LEXUS-Forum auf die neuen CI umgerüstet und aus Anlass der Neueröffnung ein paar verdammt gute Offerten im Programm. Ich brauchte eigentlich gar kein neues Auto, war mit dem IS300h voll zufrieden und eigentlich nur zum Gucken und auf ein Gläschen Sekt dort ... aber das Angebot für den ES (und die Inzahlungnahme meines IS) war dann SO gut, dass ich mit einem Neuwagen wieder weggefahren bin. 😊 Seitdem werde ich dort zu Vorstellungen neuer Modelle eingeladen, kriege Geburtstagsgrüße etc. Die wissen noch, wie man's macht. 👍

Seit meinem ersten Neuwagenkauf bei LEXUS dito. (Damals, direkt nach dem Kauf, gab's sogar ein Fläschchen Schampus per Post ...) 🍾

Wenn ich mich recht erinnere, hatten die sich Anfang 2013 bereits vom europäischen Markt zurückgezogen, so auch aus Deutschland. Spielte hier also eh keine Rolle mehr.

Okayyyy ... (Neue Antwort von LEXUS, nachdem ich kundgetan habe, dass die Link+ App bei mir nach wie vor tot/zu nichts gut ist:) Sehr geehrter Herr, besten Dank für Ihr Feedback. Im Oktober haben wir die vollständig überarbeitete MyToyota- /Lexus Link+ App veröffentlicht. Diese sollte nicht nur nützliche Funktionserweiterungen bieten, sondern auch in punkto Stabilität und Performance einen deutlichen Schritt nach vorne machen. Leider sind – trotz umfassender Tests im Vorfeld der Veröffentlichung – einige Komplikationen aufgetreten, an denen das Entwicklerteam derzeit mit Hochdruck arbeitet. Die Daten zu Ihrem Konto haben wir bereits für die weitere Überprüfung an unsere IT-Abteilung weitergeleitet. Unser Support benötigt für die Überprüfung/Korrektur ein wenig Zeit. Auch wenn wir kein konkretes Zeitfenster nennen können, sind wir zuversichtlich, dass die Optimierungen noch im Laufe dieses Jahres abgeschlossen sein werden. Für mögliche Unannehmlichkeiten, die Ihnen hierdurch entstehen, entschuldigen wir uns aufrichtig. Wir hoffen auf Ihr Verständnis, dass die Lösung noch einige Zeit und Sorgfalt erfordert, da wir sicherstellen möchten, dass das kommende Update der App Ihnen nun endlich den Mehrwert bietet, den Sie auch zu Recht erwarten. Herzlichen Dank und Grüße aus Köln

Sieh da: Heute kam eine längere Mail aus Köln mit Lösungsvorschlägen zu den von mir bemängelten Punkten (Link+ App tot/nutzlos, keine Serververbindung im Fahrzeug, s.o.), die ich unten einfüge für den Fall, dass jemand ähnliche Probleme hat. Leider erwies sich direkt der erste Lösungsansatz (Link+ App) in meinem Fall als falsch/nutzlos: Die Connected Services sind in der App sehr wohl aktiviert (ich bin ja nicht blöd), allerdings steht dort interessanterweise in der Detailansicht "Testversion", und das Wort "aktiv" ist in der Übersicht gescrambelt/kaum leserlich. Hat das jemand von Euch auch? Status App folglich: unverändert/nutzlos. Habe diesbezüglich direkt noch mal an den Kundenservice geschrieben. Die restlichen Tipps habe ich noch nicht ausprobiert/in die Tat umgesetzt. Mache ich zwischen den Jahren & berichte dann ... In Bezug auf die Lexus Link + App haben wir bei der Überprüfung der Daten zu Ihrem Konto festgestellt, dass die Service aktuell nicht vollständig aktiviert sind. Bitte melden Sie sich in der App an und gehen Sie in den Menüpunkt "Connected Service Center" über, um die Service dort vollständig zu aktivieren. Nehmen Sie danach eine Fahrt mit Ihrem Lexus vor. Im Anschluss sollten die Daten wieder regulär an die App übertragen werden. In Bezug auf die Fehlermeldung im Navigationssystem gehen Sie bitte wie folgt vor: 1. Wählen Sie “Einstellungen” -> “Allgemein” -> “Persönliche Daten löschen” 2. Wählen Sie “Löschen” -> Beachten Sie den Initialisierungshinweis 3. Wählen Sie “Ja”, sobald der Bestätigungshinweis erscheint 4. Die Löschung der personenbezogenen Daten ist beendet, sobald der Hinweis verschwindet. Schalten Sie bitte Wi-Fi Strom aus und nutzen Sie die internetbasiernde Verbindung "bluetooth/tethering" – siehe Beispielbild im Anhang. Führen Sie für den alternativen Verbindungsaufbau nun folgende Schritte wie folgt aus: 1. Klicken Sie auf „Setup“. 2. Klicken Sie auf „Bluetooth“. 3. Falls kein Gerät registriert ist, erscheint eine Nachricht. 4. Vergewissern Sie sich dich, dass auf Ihrem Smartphone Bluetooth eingeschaltet ist. 5. Klicken Sie auf „Neues Gerät hinzufügen“. 6. Klicken auf Ihr Gerät. 7. Wählen Sie „Verbinden“. 8. Ihr Gerät ist nun mit dem Multimediasystem verbunden. 9. Bluetooth-Kopplung: APPLE-Nutzer schalten „Persönlicher Hotspot“ ein. ANDROID-Nutzer wählen „Tethering & mobiler Hotspot“ und dann „Bluetooth-Tethering“ – wie im Beispielbild im Anhang abgebildet Gehen Sie nun erneut Ihre E-Mail-Adresse und das dazugehörige Passwort von Ihrem Lexus-Konto im System wie folgt ein: 1. Klicken Sie auf „Setup“. 2. Klicken Sie auf den Drop-down-Pfeil. 3. Klicken Sie auf „Online“ und anschließend auf „Lexus online“. 4. Klicken Sie nun auf Toyota-Konto und geben Sie Ihre Zugangsdaten ein Für die Nutzung des Apps zum Navigationssystem starten Sie einfach die Routenplanung, denn die Apps sind dort integriert (unten links "..." anklicken).

Update: Am Freitag meldete sich die Lexus-Kundenbetreuung und bat um meine Fahrzeug-Ident.-Nr. sowie "aussagekräftige Bilder", um mich im nächsten Schritt mit ihrer IT zu vernetzen. Ich schickte alles hin (einen Screenshot der seit zweieinhalb Monaten schlafenden App & ein Foto des Navidisplays, wenn das das Fahrzeug meckert, weil es keine Online-Verbindung bekommt) und warte jetzt weiter ...

Es ist mal wieder so weit (bei mir): Die LEXUS Link+ App verzeichnet seit Anfang Oktober (!) keinerlei Fahrzeugbewegung mehr - weder die alte noch die neue App-Version, Neuinstallation bringt nichts. Bedeutet: Hydrid-Trainer funzt nicht, Dienstfahrten archivieren funzt nicht, Adressen per Handy ans Fahrzeug senden funzt nicht, Tankfüllung/Fahrzeugstandort aus der Ferne einsehen funzt nicht etc. Noch besser: Das Fahrzeug selbst bekommt keine Online-Verbindung mehr. Will ich z.B. ein Navi-Update over the air installieren (oder checken, ob eins verfügbar ist), sagt der Wagen "Verbindung zum Online-Server nicht möglich". Da ich Ähnliches aus der Vergangenheit ja schon zeitweilig gewohnt war (s.o.), habe ich erst mal abgewartet. Nach über zwei Monaten hatte ich heute die Nase voll und habe an LEXUS geschrieben (mit meinem Händler im CC, der ein sehr kundenzugewandter Mensch ist und viele LEXUS-Leute in höheren Rängen kennt). Nun bin ich gespannt, ob/was sich tut ...

Wichtiger Punkt, den viele Menschen unterschätzen! Ich habe mir den ES gegönnt, weil ich, wenn ich beruflich unterwegs bin, viiiel Zeit darin verbringe. Das Design, die Geräuschdämmung sowie die diversen technischen Annehmlichkeiten helfen, diese Zeit angenehmer zu gestalten. Dafür gebe ich dann gerne ein paar Euro mehr aus - und wäre logischerweise auch eher unentspannt, wenn ich vom Hersteller nicht das bekomme, was ausgemacht war.

Hybrid für mich. Scanne schon seit einer Weile die (extrem dünne) Gebrauchtsituation und würde mir gerne im kommenden Jahr zum runden Geburtstag einen gönnen. Würde ihn als Daily fahren, daher kommt wirtschaftlich nur der Hybrid infrage. Zudem bin ich (nach IS und jetzt ES) ein großer Fan dieser unaufgeregten und sparsamen Technik. Der LC500h wäre mein Traumwagen. 😊

Und noch welche von mir. "Wie Sie sehen, sehen Sie nichts!" 😉

Das sieht gruselig aus - sehr un-Lexus-mäßig. 😐 Bei meinem ES (nach zwei Jahren/40.000km) ist so was weder zu sehen noch zu fühlen. Ich finde es frech, das als normal erklären zu wollen - was das Schreiben im Übrigen nicht explizit tut; sie erklären nur, was der Hintergrund für die Rille an dieser Stelle ist. Meiner Meinung nach muss hier als Referenz gelten, dass diese Kante nicht zu sehen war, als Du das Fahrzeug gekauft hast, also nicht dort hingehört. Dass das Phänomen auch bei anderen Fahrzeugen auftreten kann, darf kein Argument dafür sein, nicht nachzubessern. Meiner vorsichtigen Schätzung nach gibt es weit mehr Fahrzeuge, bei denen das *nicht* der Fall ist. Schlag doch mal vor, diese als "Referenz" heranzuziehen. 😉

Ich bilde mir ein, auch schon weniger als drei Balken ohne laufenden Motor gesehen zu haben, u.a. bei/nach längeren Gleitfahrten mit ausgeschaltetem Verbrenner, wenn die Hybridbatterie lediglich die Bordsysteme am Laufen hält; dito bei wärmeren Temperaturen im Stop-and-Go-Verkehr (z.B. Fast-Stau a.d. Autobahn). Verbürgen würde ich mich aber nicht dafür ... Ich beobachte mal. Für eine Anzeige der Nettokapazität würde m.E. sprechen, dass die Anzeige in der Waschanlage (Stellung N, keine Aufladung durch den Motor) korrekterweise auf zwei oder einen Balken sinken kann (dann beginnt das Hybridsystem zu meckern). Oder verstehe ich falsch, was Du mit Nettokapazität meinst?

Bei mir dito - da muckt nix, da meckert nix, und was sich dauerhaft abschalten lassen sollte, lässt sich dauerhaft abschalten. Vielleicht wirklich eine Fage der Software-Generation. Dass die Online-Anbindung bei Lexus rückständig und zuweilen katastrophal ist (sowohl die Funktionalität der App als auch die Online-Services im Fahrzeug selbst), ist bekannt und traurig. Zumindest an der App-Front soll aber u.U. demnächst Abhilfe kommen, habe ich gehört. Schön wär's allemal ...

Bin ebenfalls froh, dass mein ES noch nichts von alldem hat. Ich hatte neulich einen RX 450h+ als Leihwagen. Tolles Auto - aber ich war die gesamte 40-minütige Heimfahrt von der Werkstatt beschäftigt damit, irgendwelche nervigen Pieptöne abzustellen ... Und als ich am Abend wieder zurückfuhr, war alles wieder aktiv & nervte von Neuem. Ätzend! 🙄

Wenn das Fahrzeug das nicht schon von sich aus kann (wie mein aktueller ES), sollte man das in der Werkstatt programmieren können. So war das damals zunimdest bei meinem 2013er IS. Dauerte zwei Minuten & kostete nix (bzw. ein Trinkgeld). Von wann ist denn Dein NX?

Hier ein paar Fakten zum Dauerbetrieb meines ES: Hatte gestern die 30.000er-Inspektion. Kosten: EUR 541,16. Ohne neue Scheibenwischer (um die ich gebeten hatte, weil die alten nicht mehr so super waren), wären es unter EUR 500 gewesen, was ich für eine Premiummarke für gut halte (bei BMW und VOLVO habe früher ich für große Inspektionen grundsätzlich mindestens 50% mehr bezahlt). Unentgeltlich gab's obendrauf: Navi-Update (in den ersten 3 Jahren kostenlos), Oberflächenkratzer am hinteren Stoßfänger auspoliert, Auto gewaschen. Persönlicher Kontakt und Service im Autohaus: sehr angenehm, inkl. Käffchen und ausführlichem Gespräch/Erläuterungen/Fachsimpelei. Mein momentaner Durchschnittsverbrauch liegt bei 5,4l (angezeigt und nachgemessen). Ich kann mit Fug und Recht sagen, dass ich immer noch - und mehr denn je - extrem zufrieden mit dem Fahrzeug bin. 😊 (Der RX 450h+, den ich als Leihwagen hatte, war ebenfalls bemerkenswert, aber für meine Zwecke dann doch etwas zu groß und unhandlich.)

Dito bei mir.