Lexusfahrer

Bei Tantegerade muss man immer mit solchen Antworten rechnen ... aber schön, dass er mir was geschrieben :thumbup: Ein Ufo wars aber nicht...die fliegen nicht bei schlechtem Wetter!

naja doch...IS250c :thumbup:

Hallo zusammen, ich muss etwas berichten und dazu meine Fragezeichen setzen. Vielleicht könnten mir die technisch versierten Leute hier weiterhelfen?! Ich komme gerade aus Stendal, das liegt ca. 60 km weit von MD weg. Bin über die Landstraße gefahren, es ist dunkel, regnerisch und ca. 4 °C kalt. Weil vor mir ein langsameres Auto fuhr, setzte ich zum Überholen an und zog zügig an dem vorbei. Ca. 5 Sekunden später - ich war war ungefähr 120-130 km/h schnell - fielen plötzlich alle Zeiger in der Tachoeinheit (oder wie das Ding heißt, wo Geschwindigkeit, Drehzahl, Momentanverbrauch, usw. angezeigt werden), sowie die Scheibenwischer aus. :thumbup: Ich hatte Glück, dass das Licht innen und außen noch funktionierte (Wie gesagt, dunkele Landstraße und besch*****stes Wetter) Bin dann mit Warnblinker an den Rand gefahren und habe den Motor neugestartet. Danach lief wieder alles so, wie es sollte und dieses Phänomen ist dann bis jetzt nicht wieder aufgetreten. Kann das jemand erklären? Vielen Dank im Voraus für die Hilfe. Sven P.S. Sorry falls es hierzu schon einen Post gibt, ich habe nur kurz gesucht und bin nicht fündig geworden.

"Lieferdatum: 10.11.2010" :g: Wird der per Hand an seinen Bestimmungsort geschoben?

Jaaa, so in etwa gings mir auch, als der Unterboden bei ca. 200 km/h "abgehauen" ist ... :blink: Bei meinem Lex lags allerdings am Kunststoff, bzw. am Alter dessen. Das Material war ermüdet und ist rund um die Fixierungen erinfach abgerissen.

Mein Beileid zum Erlebten... auch ich habe schon so einige negative Erfahrungen mit 'meinem' Forum machen können. :blink: Aber wieso bringst du deinen (wenn ich mich recht entsinne) 10 Jahre alten Lex immernoch zum L-Forum. Inspektionen bzw. Reparaturen können auch von freien Werkstätten durchgeführt werden und die heißgeliebten Stempel im Serviceheft verteilen die auch gerne. Du sparst aber in jedem Fall einen Haufen Geld und das bei nicht minderwertigerer Arbeit, als man sie eigentlich von einem L-Forum voraussetzt. Noch eine Frage der Verständnis halber: Du bewahrst Payback-Gutscheine in deinem TANKDECKEL auf? :(

Der gefällt mir ganz gut (so vom Bild her)...müsste allerdings etwas höher (so dass die Räder komplett zu sehen sind) ... sonst wäre er, wie PIT gesagt hat, in Deutschland nicht fahrbar, ohne sich schwerste Verletzungen zuzufügen. :thumbup:

Sacht mal, ist der GS am Aussterben und jetzt werden "Panikkäufe" gemacht, oder wie erklärt sich der in letzter Zeit stetige Zuwachs von diesen Gefährten? :D ... Glückwunsch zu dem tollen Auto! :D

Von oben sehen die Riemen meistens "gut" aus. Kucke dir den mal von unten an, da wo die "Zähne" sind bzw. von der Seite, wenn sich da Risse oder Ähnliches abbildet, lieber wechseln.

Ich wiederhole mich ja nicht gerne, aber ...... ... wo bleiben die :photo:s ??? :rolleyes: *duck und wegrenn*

Komisch, dass hier noch niemand nach ;) 's geschriehen hat ... naja, mach ich das halt ;) Glückwunsch zu dem Dickschiff!

Ich will nicht weiter darauf eingehen, aber es ist nicht nur in der Schweiz so! Drücke die Daumen, dass sich dein(e) Problem(e) mit dem Auto zum Guten wenden.

Das klingt bei dir, als würdest du die Autos permanent am Grenzbereich bewegen :thumbup: Ich würde auch gerne mal so ein "übermotorisiertes" Gefährt bewegen wollen...leider lässt man mich nicht :thumbup: Das kräftigste was ich bisher fahren durfte war ein GS450h ... das war schon ein echt tolles Feeling! Aber wär der Z4 in nicht so unerreichbarer Ferne, würde ich mir diesen eher gönnen, als einen Benz, egal welchen (mein Geschmack :smart: ) Und die Reihensechser sind doch das Beste an den BMWs....warum sonst hält BMW nach wie vor an diesen Dingern fest? Aber okay, du hast meine Neugier gestillt, danke. :clap:

Und wieso nicht, wenn man fragen darf? Ich meine der neue Z4 sieht ja richtig gut aus und mit dem 3L Biturbo (306PS) unter der Haube isser nu auch nicht gerade wenig motorisiert. Von den Fahreigenschaften her gabs auch schon genügend Tests, die sehr sportliches Fahren bescheinigt haben. Und der Verbrauch, sowie alle anderen Kosten sollten wohl auch um einiges günstiger sein, als im SLK 55 AMG... :D Ich frage nur der Neugierde wegen, bin beide Autos noch nie gefahren (werde sie wohl auch nie fahren :D )

hi, ich meine, das Thema gabs schonmal... Schon danach gesucht? Kann sein, dass das passiert, wenn der Schalter für die manuelle Spiegelverstellung nicht in der Mitte sondern links oder rechts steht?! .... kann mich aber auch täuschen (für den Fall tuts mir leid)

Du täuschst dich.. :(

Aussehen tut er von vorne wie ein IS und von hinten wie ein RX ... Aber: Mindestens einem A3-Fahrer sagt das Bild (die Zeichnung) des CT schonmal zu :naughty: Sollen schonmal anfangen zu produzieren, damit se die Nachfrage bedienen können :thumbup:

vielleicht hatter einen aktuellen IS 300 ... ? ....

Mir hats heute bei Vmax sone Verkleidung komplett abgerissen :cry: ...am Fahrverhalten hat sich meiner Meinung nach nichts geändert, aber einen Schrecken habe ich schon bekommen. Es ist/war ein längliches Teil und kommt von der linken Seite zwischen Vorder- und Hinterreifen :) Ich bete insgeheim, dass das Teil schon auf der Bahn lag und ich nur irgendwie drübergefahren bin....aber beim Blick unters Auto sieht man auf der linken Seite keine Abdeckung, rechts aber schon!?

egal....bis der aufm Markt ist, kann man bei uns eh nur noch höchstens 120 km/h fahren :whistling:

Ich glaube nicht, dass der in den USA solch ein Renner wird...die stehen doch da drüben eher auf große Karren...alles mit nem Motor unter 4 Litern Hubraum wird ignoriert :dribble: Wenn Lexus solch ein 'Downsizing' macht, dann wie gesagt um hier in Europa in Revieren von Platzhirschen wie 1er und A3 zu wildern. Ich bin gespannt, vor allem auf die Hybrid-Lösung! :whistling:

Die Planungen von Lexus, den IS220d öfter an den Mann oder die Frau zu bringen, als den IS250, sind gründlich gegen den Baum gegangen. Ich denke, es liegt auch größtenteils daran, dass der Diesel nicht mit Automatik angeboten wurde/wird. Wäre das der Fall würde er sich besser verkaufen. (unwissentlich der ganzen Macken, die ab und an auftreten!) :dribble: Die Produktion des Diesel ganz einzustellen halte ich für die falsche Herangehensweise. Vielleicht kann man sich ja aus der Motorenpalette anderer Hersteller bedienen und neben dem(n) 4Zylinder-Diesel(n) einen größeren V6-Diesel für den IS anbieten. Dann noch mit Handschaltung oder Automatik (und die Macken abstellen) und das Ding geht wie geschnitten Brot :clap:

vielleicht hilft DAS ein wenig weiter.....?

Auch von mir, willkommen im Club. Grüße nach BS von ca. 80 km weiter östlich ^^

so, nach genau 9 Jahren und 11 Monaten nach dem Tag der ersten Zulassung ists bei mir auch soweit. Ich bin jetzt auch im "Club der 6-stelligen Gesamtkilometer" angekommen. :lol: Beweis: Ich hoffe auf mindestens nochmal so viele ^^ Entschuldigung dass ich den Thread für die Ankündigung 'missbraucht' habe B)