wkaiserv

Hi, habe mir auch den Yatour Adapter zugelegt (IS200 BJ 2/2002, CD oben). Funktoniert super, kein Vergleich zum FM Transmitter! Beim Kopieren auf die SD-Karte bzw. den USB Stick habe ich folgendes festgestellt: Die Verzeichnisse CD01, CD02 etc. sollten auf dem Speichermedium angelegt werden, nicht komplett vom PC kopieren, sonst werden sie physisch nicht in der richtigen Reihenfolge abgelegt, dann findet er unter umständen nicht alle Verzeichnisse! Das gleiche gilt für die Reihenfolge der Files im Verzeichnis. Wenn man alle Files auf einmal in ein Verzeichnis kopiert, ist die physische Reihenfolge nicht vorhersehbar(Abspielreihenfolge). Man muss die Files einzeln kopieren, um die Abspielreihenfolge zu gewährleisten, dies ist besonders bei Hörbüchern wichtig! VG Willi

Ja, sowas schwebt mir auch vor, wobei ich 2 Linke Scheinwerfer besitze, Einer undicht voller Wasser, Glas beschädigt, aber mit allen Haltern (eingebaut) . Einen mit abgebrochenen Halter dazugekauft! Vielleicht mache ich aus zweien auch einen (aufbacken)? VG Willi

Hi, Habe einen gebrauchten Scheinwerfer erworben, bei dem der obere Halter abgebrochen ist. Bei Toyota will mann ihn so nicht einbauen? Gibt es ein Reparaturmöglichkeit (Reperaturkit?) oder kann ich den Scheinwerfer auch ohne den Halter einbauen und ausrichten? Alternativ hat jemand noch einen linken Scheinwerfer IS200 Xenon Baujahr 2002? Vielen Dank! VG Willi

Vielen Dank für das Angebot, habe gerade 6 Stück für kleines Geld bei Ebay erworben! Gruß Willi

Hi, Fehler scheint gefunden! Es scheint das Einspritzventil für Zylinder 5 zu sein, Zylinder 1 + 3 könnte auch bald kommen! Ein Einspritzventil Orginal bei Toyota soll ca. 250 Euro kosten! Ich versuche jetzt welche über Ebay zu bekommen. Gibt es Adressen für günstige Einspritzventile oder kann ich auch gebrauchte nehmen? Gibt es Unterschiedliche beim IS200? Danke für die Antworten! LG Willi

Hi, habe dasselbe Problem. Beim Nachschauen ist mir der Heckdeckel schon ins Kreuz gefallen :angry: Das eine Blech reiß schon bald ab und ist ganz nach oben gebogen. Da ich nicht schweißen kann, gibt es die Bleche zu kaufen? Alternative gibt es die Möglichkeit ohne großen Aufwand Gasdruckdämpfer zu verbauen? Gruß Willi

Hi, K&N Filter habe ich gereinigt und neu eingeölt. Habe auch das Gefühl das es eher mit der der Benzin- bzw. Luftzufuhr zusammenhängt? Beim unrunden Lauf habe ich auch das Gefühl das beim Beschleunigen ein Loch bei 2800 Umdrehungen ist, darüber läuft er wieder runder. Kommt aber nur vor wenn ich den Motor im warmen Zustand starte, geht häufig wieder weg, wenn ich ordentlich Gas gebe, wenn er einmal läuft, läuft er ohne Probleme! LG Willi

Hi, Habe jetzt wieder Fehlercode Missfire cyl 1 3 5! Muss doch wohl nochmal in die Lexuswerkstadt. LG Willi

Hi, habe jetzt alle Zündspulen getauscht, gegen gebrauchte. Leider ist das Problem noch nicht ganz verschwunden. Ich bin 2 Stunden am Stück Autobahn gefahren ohne irgendwelche Probleme oder Leistungsminderung! Dann fahre ich ich eine 1/4 Stunde, stelle den Moter 5 Minuten aus, starte wieder und der Motor läuft unrund, die Generatorleuchte fängt anzu blinken, geht dann wieder aus. Lasse den Wagen 1 Stunden stehen, läuft alles normal, anschließend Fehlercode ausgelesen, keine Fehler??? Habe das Gefühl das es bei warmen Wetter schlimmer ist? LG Willi

Hi, stimmt geht ganz gut, bin auch eher der Bastler, ohne es gelernt zu haben. Habe gestern 2 Zündspulen, durch 2 andere gebrauchte (habe ich über den LOC gekauft) ersetzt. Habe noch alle Steckverbindungen(Zündspule und Einspritzdüse) überprüft und mit Kontaktspray eingesprüht. Bisher läuft er wieder sehr ruhig und die Zündaussetzer sind nicht wieder aufgetreten. Wenn es jetzt Ok ist, werde ich die anderen Zündspulen auch noch austauschen, bzw. mir welche auf Reserve legen. Am Wochendende werde ich den Fehlerspeicher nochmal auslesen. Ich hoffe das die Zündaussetzer dann verschwunden sind. Leider steht auf der Rechnung nicht welche Zündkerzen eingesetzt wurden. Selbst nachgeschaut habe ich noch nicht, da die Zündkerzen sehr tief sitzen und ich nicht genau weiß wie fest ich sie nach dem Lösen wieder anziehen muss. LG Willi P.S.: Ich Englischen Forum gab es die Probleme schon häufiger(Misfire), meist lag es an den Kerzen oder Zündspulen, es gab aber auch schon mal Probleme mit den Einspritzdüsen.

HI, habe heute die Fehlercodes selbst ausgelesen(ELM327). P0301, P0303, P0305 Cylinder 1, 3, 5, Misfire Detected! Der unrunde Lauf kommt meistens zustande, wenn der ich ein weinig gefahren bin(5-6 Kilometer), den Motor aus mache und nach einer Zeit 5-10 Minuten wieder starte. Werde jetzt anfangen die Zündspulen zu tauschen. VG Willi

Hi, Du hattest Recht. Zündkerzen sind nicht gewechselt worden, allerdings auch nicht berechnet! Bei der 5. Zündkerze war die Isolation schon beschädigt, sonst konnte ich so schnell nichts entdecken. Der Werkstatt(Luxus Weller Bielefeld) war es nicht so angenehm, gesagt haben sie nichts und den Kerzenwechsel musste ich auch bezahlen. Allerdings bin ich mir nicht ganz sicher ob das Problem ganz weg ist? In der Werkstatt trat kein Fehler mehr auf, allerdings ist am Samstag noch mal kurz die Generatorlampe aufgeleuchtet? Gibt es eigentlich ein günstiges Diagnosegerät welches die Fehlercodes des IS 200 ausliest? LG Willi

Hi, die Zündkerzen sind bei der 180000 km Inspektion beim Lexus Händler reingekommen. Marderbiss hatte ich bisher keine Probleme, Auto steht allerdings frei und rundherum sind Felder. Werde am Donnerstag mal alle Kabel überprüfen! Was mir aufgefallen ist, der Fehler tritt nur auf wenn der Motor warm ist! Bin heute im Dorf nur kurze Strecken gefahren und Motor lief wieder wie gewohnt ruhig, die Generatorlampe ist sogar wieder erloschen? Ladespannung in der Tachoanzeige ist normal. LG Willi

Hi, Keine Gasanlage, Kompression will die Werkstatt am Freitag messen. Was würde fehlende Kompression bedeuten? LG Willi

Hi, war heute bei Lexus Weller in Bielefeld, Generatorkontrollleuchte an und unrunder Motorlauf. Fehlerspeicher ausgelesen: Zündausetzer 1. und 5. Zylinder! Zündspulen getauscht Fehler ist nicht gewandert! Zündkerzen sind neu (8000 Km/ Inspektion 180 000 Km). Irgendeine Idee was ich selbst prüfen kann, sonst geht der Wagen Freitag in die Werkstatt. LG Willi

Hi, meinen Bremszylinder vorne links hats letzte Woche erwischt, war so fest das ich zur Werkstatt (Toyota/Lexus) musste. Die haben gleich den ganzen Bremssattel getauscht! Preis Sattel 486,23 Euro + Mwst, ganz schön happig! LG Willi

Hi, habe letzte Woche Ölwechsel in einer Autoselbsthilfewerkstatt in Bielefeld gemacht. :thumbup: Habe dabei beide Verkleidungen unter dem Motor abgenommen, damit das Öl aus dem Ölfilter nicht in die Verkleidung läuft. Da ich keine Plastikclips hatte, habe ich die alten wieder reingemacht :thumbdown: Promt sind mir am Sonntag auf der Autobahn die beiden Plastikclips zur hinteren Abdeckung abgerissen :angry: Habe dann mit Panzerband das notdürftig geklebt und bin mit 100 km/h nach Hause gefahren. Habe mir bei Lexus 3 neue Clips(+den Vorderen) reinmachen lassen(15 Euro). Die hintere Abdeckung(neu 130 Euro) ist durch das Schleifen auf der Straße leicht beschädigt, sollte aber kein Problem sein :huh: 2 der Schrauben an der vorderen Abdeckung, lassen sich nicht mehr fest anziehen, drehen im Plastik durch :angry:, ansonsten sehen die Abdeckungen gut aus, auch an den Haltepunkten :clap: Wie kann ich die beiden Schrauben wieder fest bekommen? Gruß Willi P.S.: Alles in allem hat sich das Selbermachen wohl nicht gelohnt. 2 Stunden Arbeit(Verkleidung abnehmen, Querstrebe entfernen, Ölfilter wechseln, geht ohne Spezialschlüssel auch nicht so einfach ab). Kosten Autoselbsthilfewerkstatt 50 Euro.

Hi, ich hatte/habe ab und zu in Rechtskurven ein metallisches Schleifen am linken Hinterrad. :thumbdown: Es kommt wohl vom Staubschutzblech innen an den hinteren Rädern(wurde hier im Forum schon beschrieben). <_< Bei Lexus hat der Meister versucht die Bleche ein wenig wegzubiegen, danach war es besser. :lol: Wenn mein Lex ein paar Tage gestanden hat, habe ich das Schleifen wieder(Rost)? Werde wohl irgendwann die Trommel abnehmen und das Blech ein wenig abschleifen :clap: Passieren kann da wohl nichts? Gruß Willi

Hi, ich hatte bei meinem IS200 auch das Problem das ich Vmax nicht mehr erreichte! Die Werkstatt hat alles mögliche gecheckt und nichts gefunden :thumbdown: Habe mehrmals bei der Inspektion darauf hingewiesen vielleicht mal die Kats zu prüfen, wurde aber nicht gemacht, zu aufwendig :angry: Nach meinem Unfall im letzten Winter, bekam ich einen neuen Hauptkat und oh Wunder auf einmal lief mein Lex wieder auf Vmax :clap: Ein zusätzlicher Effekt war, das ich seit dem gut 1 Liter weniger auf 100 km brauche, bei besserer Leistung :rolleyes: Zusätzlich habe ich jetzt noch die Vorkats entfernt(neuer Edelstahlkrümmer). War im Februar beim TÜV, Motor schön warm gefahren, keine Probleme bei Abgasprüfung :bleh: Ich würde wirklich die Kats prüfen, der Karosseriebauer sagte mir das der Hauptkat zerbrösselt war und ziemlich zu saß :cry: Gruß Willi

Hi, bin letzten Winter heftig abgeflogen(Tank leer, Kofferraum leer, Winterreifen 6 Jahre alt), im Graben gelandet. <_< Diesen Winter neue Winterreifen, 50 KG Sandsack im Kofferraum, Tank möglichst voll und Snow Taste rein, keine Probleme bei allen Witterungsbedingungen, bei entsprechender Fahrweise. :thumbup: Gruß Willi P.S.: Hatte vor 3 Jahren ein Fahrsicherheitstraining und hatte damals schon Probleme, das beim Kurvenfahren, das Heck oft ausbrach. :cry: Der Rest beim Fahrtraining war Vorderradantrieb mit ESP etc., hatte diese Probleme nicht? :unsure:

Hi, nochmal zu Thema schleifen am Hinterrad. Also in Rechtskurven schleift es weiter am linken Hinterrad, ich vermute das Staubschutzblech(nach Bremsscheibenwechsel in Werkstatt)? :D Bei Weller, Bielefeld hat der Meister das auch festgestellt, konnte aber auf der Bühne nichts finden, meinte aber es wäre nicht so schlimm und sie würden beim nächsten Werkstatttermin die Scheibe hinten noch mal runter nehmen. :D Frage: Kann irgendwas durch das Schleifen beschädigt werden und kann man das Problem auch ohne die Bremsscheiben runter zu nehmen lösen, bzw. schleift sich das Staubschutzblech irgendwann von allein ab? Gruß Willi

Hi, wie ist das mit den fehlenden Vorkats, bzw. mit einem gewickelten Edelstahlkrümmer beim TÜV in Deutschland? Gruß Willi

Hi, habe jetzt die Bremsen jetzt rundherum neu. Hintere Bremsscheibe habe ich bei Lexus Weller Bielefeld machen lassen, hatte erstmal genug vom Schrauben. Nach dem die neuen Bremsscheiben auf der HA sind, habe ich ein leichtes Schleifen bei Rechtkurven an der HA? :russia: . Wurde hier im Forum schon beschrieben, ich denke ich fahre da nochmal bei Weller vorbei, gehört ja wohl zum Wechsel der Scheiben das alles wieder ordentlich läuft! Als der Wagen auf der Bühne war, habe ich festgestellt das die Räder an der Vorderachs sich nicht mehr so leicht drehen lassen, wie vor dem Wechsel? Gruß Willi

Hi, Belege hinten sind auch drauf :lol: Die alten Belege klepten auch gut fest, mit viel WD40 und Hebelkräften habe ich sie runterbekommen. Ich habe die Rückseite der Belege, sowie die Bleche mit Siilikon Spray eingesprüht? :D Empfohlen wird aber wohl Keramikspray oder Kupferspray? B) Kann es Probleme mit Silikon Spray geben? Gruß Willi

Hi, es ist vollbracht, neue Scheiben und Belege sind drauf. Das mit den Schrauben (M8) hat funktioniert! Danke! :thumbup: Neue Scheiben, neue Belege, das sitzt schon sehr eng, musste die Kolben ganz zurückdrücken, Achtung Bremsflüsigkeit läuft über! :clap: Jetzt noch die hinteren Beläge, sollten eigentlich keine Probleme bereiten! :) Gruß Willi P.S.: Bin mit dem Edelstahlkrümmer sehr zufrieden. Neuer Kat und Decatet Krümmer = Verbrauch ca. - 2 Liter, so um die 10 Liter auf 100 Km! :D